一種多功能熒光汽車警示裝置制造方法
【專利摘要】一種多功能熒光汽車警示裝置，其包括高位警示燈、剎車警示燈、左轉(zhuǎn)向警示燈、右轉(zhuǎn)向警示燈、熒光警示底牌組成，其中高位警示燈、剎車警示燈、左轉(zhuǎn)向警示燈、右轉(zhuǎn)向警示燈安裝在熒光警示底牌上；剎車警示燈和高位警示燈分別連接到繼電器的單刀雙置開關(guān)的兩端，繼電器和剎車燈并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；左轉(zhuǎn)警示燈和左轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)，左轉(zhuǎn)向開關(guān)接入蓄電池；右轉(zhuǎn)警示燈和右轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)，右轉(zhuǎn)向開關(guān)接入蓄電池。該裝置集汽車高位警示、剎車警示、轉(zhuǎn)向警示、夜間安全警示為一體，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、實用性強等特點。
【專利說明】一種多功能熒光汽車警示裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種警示裝置，特別是一種多功能熒光汽車警示裝置，屬于汽車警示裝置設(shè)計領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車在設(shè)計時候，由于其后尾燈較低，警示效果有限，嚴(yán)重影響的行車安全。目前已經(jīng)有多種汽車警示裝置，其中最具典型的是汽車高位燈，這類警示裝置雖然克服了汽車后尾燈較低的缺陷，但是由于其警示功能單一，僅能顯示汽車高位和提醒后面車輛汽車在剎車，不能及時顯示汽車轉(zhuǎn)向。
[0003]目前的警示裝置大多采用LED燈，其僅能在通電狀態(tài)下工作，因此其雖然能解決汽車運行過程中的警示問題，但是夜晚停止在道路邊上的車輛，為了節(jié)約電能不能總是開啟電源，此時的車輛警示裝置將起不到警示作用，經(jīng)過道路的人員和車輛就有可能碰到停止路邊的這些車，造成車輛損壞和人員受傷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]針對上述問題，本實用新型提供了一種多功能熒光汽車警示裝置，該裝置集汽車高位警示、剎車警示、轉(zhuǎn)向警示、夜間安全警示為一體，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、實用性強等特點。
[0005]解決本實用新型的技術(shù)方案是:本實用新型提供了一種多功能熒光汽車警示裝置，其包括高位警示燈、剎車警示燈、左轉(zhuǎn)向警示燈、右轉(zhuǎn)向警示燈、熒光警示底牌組成，其中高位警示燈、剎車警示燈、左轉(zhuǎn)向警示燈、右轉(zhuǎn)向警示燈安裝在熒光警示底牌上；剎車警示燈和高位警示燈分別連接到繼電器的單刀雙置開關(guān)的兩端，繼電器和剎車燈并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；左轉(zhuǎn)警示燈和左轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)，左轉(zhuǎn)向開關(guān)接入蓄電池；右轉(zhuǎn)警示燈和右轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)，右轉(zhuǎn)向開關(guān)接入蓄電池。
[0006]所述的熒光警示底牌的表面有熒光材料，因此夜晚無需通電其就會發(fā)出熒光，以警示周圍車輛和行人，防止車輛或行人碰到車輛。
[0007]所述的高位警示燈與剎車警示燈由多個LED燈組成，其中高位警示燈采用黃色LED燈，剎車警示燈采用紅色LED燈。
[0008]剎車警示燈連接到繼電器的單刀雙置開關(guān)的C端；高位警示燈連接到繼電器的單刀雙置開關(guān)的S端；繼電器和剎車燈并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；繼電器的K端和剎車傳感器開關(guān)一同接入蓄電池。
[0009]所述的左轉(zhuǎn)向警示燈和右轉(zhuǎn)向警示燈為綠色LED燈組成的左向箭頭和右向箭頭，左轉(zhuǎn)向警示燈安裝在高位警示燈與剎車警示燈的左側(cè)，右轉(zhuǎn)向警示燈安裝在高位警示燈與剎車警示燈的右側(cè)；左轉(zhuǎn)向警示燈和左轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)于蓄電池；右轉(zhuǎn)向警示燈和右轉(zhuǎn)向燈并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)串聯(lián)于蓄電池。
[0010]本實用新型的工作原理是:汽車正常行駛過程中，由于沒有踩踏剎車，剎車傳感器開關(guān)處于斷開位置，繼電器的單刀雙置開關(guān)的K端與S端接通，汽車高位警示燈打開起到汽車高位警示作用，而剎車警示燈不打開；汽車行駛過程中駕駛員踩踏剎車時，剎車傳感器開關(guān)處于接通位置，繼電器的單刀雙置開關(guān)的K端與S端斷開并與C接通，剎車警示燈打開起到剎車警示作用，而汽車高位警示燈熄滅以方便后方人員更好的看到點亮的剎車警示燈；汽車行駛過程中駕駛員，駕駛員撥動左轉(zhuǎn)向開關(guān)時，與左轉(zhuǎn)向開關(guān)連接的左轉(zhuǎn)向警示燈打開，以警示車輛左轉(zhuǎn)，駕駛員撥動右轉(zhuǎn)向開關(guān)時，與右轉(zhuǎn)向開關(guān)連接的右轉(zhuǎn)向警示燈打開，以警示車輛右轉(zhuǎn)；夜晚車輛停在路邊或停車場時，雖然沒有接通電源，但是由于熒光警示底牌的表面有熒光材料，其在夜晚無需通電其就會發(fā)出熒光，以警示周圍車輛和行人以達到防止車輛或行人碰到車輛而造成車輛損壞和人員受傷的目的。
[0011]本實用新型的有益之處是:一種多功能熒光汽車警示裝置，該裝置集汽車高位警示、剎車警示、轉(zhuǎn)向警示、夜間安全警示為一體，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、實用性強等特點。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)圖。
[0013]圖2為本實用新型的電路原理圖。
[0014]圖中各標(biāo)號依次表示:熒光警示底牌(1)、高位警示燈(2)、剎車警示燈(3)、右轉(zhuǎn)向警示燈(4)、左轉(zhuǎn)向警示燈(5)、蓄電池(6)、剎車傳感器開關(guān)處(7)、繼電器(8)、K端(9)、S端(10)、C端(11)、剎車燈(12)、右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)、右轉(zhuǎn)向燈(14)、左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)、左轉(zhuǎn)向燈(16)。
【具體實施方式】
[0015]以下結(jié)合實施例和附圖對本實用新型作進一步描述，由于以下所述僅為該實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護不限于此，任何本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員所想到的變化或替代，都涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
[0016]一種多功能熒光汽車警示裝置，其包括高位警示燈(2)、剎車警示燈(3)、左轉(zhuǎn)向警示燈(5)、右轉(zhuǎn)向警示燈(4)、熒光警示底牌(1)組成，其中高位警示燈(2)、剎車警示燈
(3)、左轉(zhuǎn)向警示燈(5)、右轉(zhuǎn)向警示燈(4)安裝在熒光警示底牌(1)上；剎車警示燈(3)和高位警示燈(2)分別連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的兩端，繼電器(8)和剎車燈(12)并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；左轉(zhuǎn)警示燈和左轉(zhuǎn)向燈(16)并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)串聯(lián)，左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)接入蓄電池(6);右轉(zhuǎn)警示燈和右轉(zhuǎn)向燈(14)并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)串聯(lián)，右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)接入蓄電池(6)。
[0017]所述的熒光警示底牌(1)的表面有熒光材料，因此夜晚無需通電其就會發(fā)出熒光，以警示周圍車輛和行人，防止車輛或行人碰到車輛。
[0018]所述的高位警示燈(2)與剎車警示燈(3)由多個LED燈組成，其中高位警示燈(2)采用黃色LED燈，剎車警示燈(3 )采用紅色LED燈。
[0019]剎車警示燈(3)連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的C端(11);高位警示燈(2)連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的S端(10);繼電器(8)和剎車燈(12)并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；繼電器(8)的K端(9)和剎車傳感器開關(guān)一同接入蓄電池(6)。
[0020]所述的左轉(zhuǎn)向警示燈(5)和右轉(zhuǎn)向警示燈(4)為綠色LED燈組成的左向箭頭和右向箭頭，左轉(zhuǎn)向警示燈(5)安裝在高位警示燈(2)與剎車警示燈(3)的左側(cè)，右轉(zhuǎn)向警示燈
(4)安裝在高位警示燈(2)與剎車警示燈(3)的右側(cè)；左轉(zhuǎn)向警示燈(5)和左轉(zhuǎn)向燈(16)并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)串聯(lián)于蓄電池(6);右轉(zhuǎn)向警示燈(4)和右轉(zhuǎn)向燈(14)并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)串聯(lián)于蓄電池(6)。
[0021]本實用新型的工作原理是:汽車正常行駛過程中，由于沒有踩踏剎車，剎車傳感器開關(guān)處(7)于斷開位置，繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的K端(9)與S端(10)接通，汽車高位警示燈(2)打開起到汽車高位警示作用，而剎車警示燈(3)不打開；汽車行駛過程中駕駛員踩踏剎車時，剎車傳感器開關(guān)處(7)于接通位置，繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的K端(9)與S端(10)斷開并與C接通，剎車警示燈(3)打開起到剎車警示作用，而汽車高位警示燈(2)熄滅以方便后方人員更好的看到點亮的剎車警示燈(3);汽車行駛過程中駕駛員，駕駛員撥動左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)時，與左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)連接的左轉(zhuǎn)向警示燈(5)打開，以警示車輛左轉(zhuǎn)，駕駛員撥動右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)時，與右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)連接的右轉(zhuǎn)向警示燈(4)打開，以警示車輛右轉(zhuǎn)；夜晚車輛停在路邊或停車場時，雖然沒有接通電源，但是由于熒光警示底牌(1)的表面有熒光材料，其在夜晚無需通電其就會發(fā)出熒光，以警示周圍車輛和行人以達到防止車輛或行人碰到車輛而造成車輛損壞和人員受傷的目的。
[0022]本實用新型的有益之處是:一種多功能熒光汽車警示裝置，該裝置集汽車高位警示、剎車警示、轉(zhuǎn)向警示、夜間安全警示為一體，具有結(jié)構(gòu)簡單、造價低廉、實用性強等特點。
【權(quán)利要求】
1.一種多功能熒光汽車警示裝置，其包括高位警示燈(2)、剎車警示燈(3)、左轉(zhuǎn)向警示燈(5)、右轉(zhuǎn)向警示燈(4)、熒光警示底牌(1)組成，其特征在于:高位警示燈(2)、剎車警示燈(3)、左轉(zhuǎn)向警示燈(5)、右轉(zhuǎn)向警示燈(4)安裝在熒光警示底牌(1)上；剎車警示燈(3)和高位警示燈(2)分別連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的兩端，繼電器(8)和剎車燈(12)并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；左轉(zhuǎn)警示燈和左轉(zhuǎn)向燈(16)并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)串聯(lián)，左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)接入蓄電池(6);右轉(zhuǎn)警示燈和右轉(zhuǎn)向燈(14)并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)串聯(lián)，右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)接入蓄電池(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能熒光汽車警示裝置，其特征在于:所述的熒光警示底牌(1)的表面有熒光材料。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能熒光汽車警示裝置，其特征在于:所述的高位警示燈(2 )與剎車警示燈(3 )由多個LED燈組成，其中高位警示燈(2 )采用黃色LED燈，剎車警示燈(3 )采用紅色LED燈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能熒光汽車警示裝置，其特征在于:剎車警示燈(3)連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的C端(11);高位警示燈(2)連接到繼電器(8)的單刀雙置開關(guān)的S端(10);繼電器(8)和剎車燈(12)并聯(lián)后接入剎車傳感器開關(guān)；繼電器(8)的K端(9)和剎車傳感器開關(guān)一同接入蓄電池(6)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多功能熒光汽車警示裝置，其特征在于:所述的左轉(zhuǎn)向警示燈(5)和右轉(zhuǎn)向警示燈(4)為綠色LED燈組成的左向箭頭和右向箭頭，左轉(zhuǎn)向警示燈(5)安裝在高位警示燈(2)與剎車警示燈(3)的左側(cè)，右轉(zhuǎn)向警示燈(4)安裝在高位警示燈(2)與剎車警示燈(3)的右側(cè)；左轉(zhuǎn)向警示燈(5)和左轉(zhuǎn)向燈(16)并聯(lián)后與左轉(zhuǎn)向開關(guān)(15)串聯(lián)于蓄電池(6);右轉(zhuǎn)向警示燈(4)和右轉(zhuǎn)向燈(14)并聯(lián)后與右轉(zhuǎn)向開關(guān)(13)串聯(lián)于蓄電池(6 )。
【文檔編號】B60Q1/26GK203496757SQ201320518821
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月24日
【發(fā)明者】宋慧, 王智檀, 董括, 錢海月, 梁玉文 申請人:宋慧