汽車機(jī)蓋隔音棉的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型為了兼顧隔音棉與汽車機(jī)蓋牢固固定和隔音棉與汽車機(jī)蓋相匹配的問題，提出了一款既能牢固固定又能與對(duì)應(yīng)車型相匹配的汽車機(jī)蓋隔音棉。所述隔音棉為類扇形板狀結(jié)構(gòu)，分為正板和背板（也稱隔音墊的正面和背面），正板與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相貼合，背板朝向汽車機(jī)蓋。隔音棉主體面的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所對(duì)應(yīng)車型的汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配；隔音墊主體面的下緣規(guī)則設(shè)置有兩兩成對(duì)的多個(gè)豁口，每對(duì)豁口間形成一個(gè)矩形下角。隔音棉的背板上部設(shè)置有一對(duì)“八”字型凹坑，背板左右兩個(gè)側(cè)部別分別設(shè)置有一個(gè)“叉”型凹坑。
【專利說明】汽車機(jī)蓋隔苜棉
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車裝飾配件領(lǐng)域，具體涉及一款汽車機(jī)蓋隔音棉。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車隔音是根據(jù)車輛的性能、相應(yīng)的路況等，對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的噪聲、輪胎與地面所產(chǎn)生的振動(dòng)共鳴聲、車廂內(nèi)組件因間隙或老化擠壓力摩擦聲等作細(xì)致處理，以提高汽車乘坐的舒適性。人們?cè)谶x擇轎車時(shí)，不但注重性能，更注重轎車配飾的檔次；目前高檔轎車都裝有汽車機(jī)蓋隔音棉，既能隔音隔熱，又可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的漆面。通常，不同款型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋隔音棉的規(guī)格不同，設(shè)計(jì)各有不同。汽車機(jī)蓋隔音棉和汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋的支撐梁固定連接，同時(shí)需要與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)蓋形狀、大小相適配。但是，即使是同一款汽車，仍然存在隔音棉設(shè)計(jì)合理性的問題，如果隔音棉定位卡孔設(shè)計(jì)的不合理，將直接影響隔音墊安裝，卡孔設(shè)計(jì)不合適，或卡孔過少，可能導(dǎo)致不能牢固固定，若卡孔設(shè)置過多，則可能與汽車機(jī)蓋不匹配。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型為了兼顧隔音棉與汽車機(jī)蓋牢固固定和隔音棉與汽車機(jī)蓋相匹配的問題，提出了一款既能牢固固定又能與對(duì)應(yīng)車型相匹配的的汽車機(jī)蓋隔音棉。
[0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
[0005]所述汽車機(jī)蓋隔音棉為類扇形板狀結(jié)構(gòu)，其中
[0006]沿所述隔音棉主體面I中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔2和第二定位卡孔3，孔間距為59厘米；所述隔音棉主體面I的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的尺寸相適配；其中，
[0007]所述隔音棉主體面I的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第三定位卡孔4、第四定位卡孔5、第五定位卡孔6、第六定位卡孔7和第七定位卡孔8 ;所述第三定位卡孔4位于所述主體面I上緣的中心部位；所述第四定位卡孔5與所述第五定位卡孔6相對(duì)于所述第三定位卡孔4等間距分布；所述第六定位卡孔7與所述第七定位卡孔8相對(duì)于所述第三定位卡孔4等間距分布；
[0008]所述隔音棉主體面I的左右兩側(cè)邊緣分別對(duì)稱設(shè)置3個(gè)卡孔，具體為第八定位卡孔9、第九定位卡孔10、第十定位卡孔11、第i 定位卡孔12、第十二定位卡孔13和第十三定位卡孔14 ;所述隔音棉主體面的左右兩側(cè)邊緣上的卡孔相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布。所述第八定位卡孔9和第九定位卡孔10分別位于所述左右兩側(cè)邊緣的上端，接近所述主體面I的上緣；所述第十二定位卡孔13和第十三定位卡孔14分別位于左右兩側(cè)邊緣的下端，接近所述主體面I的下緣；
[0009]在所述主體面I的下緣上規(guī)則設(shè)置有多個(gè)豁口 15 ；
[0010]所述隔音棉的形狀、尺寸分別與與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。
[0011]所述縱向中心線是指所述隔音棉主體面I上的能夠垂直平分連接第一定位卡孔2和第二定位卡孔3的孔心所得線段的直線。
[0012]所述隔音棉主體面上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述隔音棉主體面左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度相同。
[0013]所述主體面I的下緣規(guī)則設(shè)置有多個(gè)豁口 15，所述豁口兩兩成對(duì)，每對(duì)豁口間形成一個(gè)矩形下角，分別為第一下角16、第二下角17、第三下角18和第四下角19;所述第一下角16與第二下角17相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布；所述第三下角18和第四下角19相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布。
[0014]所述第六定位卡孔7與所述第三定位卡孔4之間的孔間距為39厘米；
[0015]所述第七定位卡孔8與所述第三定位卡孔4之間的孔間距為39厘米；
[0016]所述第四定位卡孔5與所述第五定位卡孔6的孔間距為18.5厘米；所述第六定位卡孔7與所述第七定位卡孔8的孔間距為77厘米。
[0017]所述第十二定位卡孔13與所述第十三定位卡孔14的孔間距為127厘米。
[0018]所述隔音棉的背板上部設(shè)置有一對(duì)“八”字型凹坑，所述隔音棉背板左右兩個(gè)側(cè)部別分別設(shè)置有一個(gè)“叉”型凹坑，左側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所述第一定位卡孔2重合；右側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所 述第二定位卡孔3重合。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0019]圖1是本實(shí)用新型隔音棉正板示意圖。
[0020]附圖標(biāo)記列示如下:1-主體面；2_第一定位卡孔；3_第二定位卡孔；4_第三定位卡孔；5_第四定位卡孔；6_第五定位卡孔；7_第六定位卡孔；8_第七定位卡孔；9_第八定位卡孔；10-第九定位卡孔；11-第十定位卡孔；12_第^ 定位卡孔；13-第十二定位卡孔；14-第十三定位卡孔；15-豁口 ；16_第一下角；17_第二下角；18_第三下角；19_第四下角。
【具體實(shí)施方式】
[0021]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步說明。
[0022]本實(shí)用新型提供一款汽車機(jī)蓋隔音棉，又稱隔音隔熱棉，具有隔音隔熱、防水降噪的特性。所述隔音棉為類扇形板狀結(jié)構(gòu)，分為正板和背板(也稱隔音棉的正面和背面)，正板與汽車發(fā)動(dòng)機(jī)相貼合，背板朝向汽車機(jī)蓋。圖1是本實(shí)用新型隔音棉正板示意圖。如圖1所示，以面向所述隔音棉的正板為視角，所述主體面I的上緣弧度大于下緣弧度；所述主體面I的下緣弧度接近直線；左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度相近，皆大于上緣弧度。所述主體面I的中部，沿所述主體面I中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔2和第二定位卡孔3，；所述第一定位卡孔2和第二定位卡孔3的孔間距為59厘米。連接第一定位卡孔2和第二定位卡孔3的孔心，將所得線段所在的直線作為橫向中心線，將所述主體面I上的能夠垂直平分所述線段的直線作為縱向中心線。
[0023]所述隔音棉主體面I的邊緣設(shè)置有多個(gè)規(guī)則分布的卡孔。所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋上預(yù)設(shè)的卡孔尺寸相適配，通過與所述隔音棉相配套的卡扣，實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型所述汽車機(jī)蓋隔音棉與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋相扣接。所述卡孔對(duì)角邊長(zhǎng)度為1.8厘米。
[0024]進(jìn)一步如圖1所示，所述隔音墊主體面I的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔和4個(gè)下角，其中，
[0025]所述主體面I的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第三定位卡孔4、第四定位卡孔5、第五定位卡孔6、第六定位卡孔7和第七定位卡孔8 ;所述第三定位卡孔4位于所述主體面I上緣的中心部位，所述第四定位卡孔5與所述第五定位卡孔6的孔間距為18.5厘米，相對(duì)于所述第三定位卡孔4等間距分布；所述第六定位卡孔7與所述第三定位卡孔4之間的孔間距為39厘米；所述第七定位卡孔8與所述第三定位卡孔4之間的孔間距為39厘米。所述主體面I的左右兩側(cè)邊緣分別對(duì)稱設(shè)置3個(gè)卡孔，具體為第八定位卡孔9、第九定位卡孔
10、第十定位卡孔11、第^ 定位卡孔12、第十二定位卡孔13和第十三定位卡孔14。所述左右兩側(cè)邊緣上的卡孔相對(duì)于所述縱向中心線呈等距對(duì)稱分布。所述第八定位卡孔9和第九定位卡孔10分別位于左右兩側(cè)邊緣上端，接近所述主體面I的上緣；所述第十二定位卡孔13和第十三定位卡孔14分別位于左右兩側(cè)邊緣下端，接近所述主體面I的下緣。所述隔音棉主體面上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述隔音棉主體面左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度近似相同。所述主體面I的下緣規(guī)則設(shè)置有多個(gè)豁口 15，如圖1所示，所述豁口兩兩一對(duì)，一共四對(duì)；每對(duì)豁口間形成一個(gè)矩形下角，分別為第一下角16、第二下角17、第三下角18和第四下角19。所述第一下角16與第二下角17相對(duì)于所述縱向中心線呈等距對(duì)稱分布；所述第三下角18和第四下角19相對(duì)于所述縱向中心線呈等距對(duì)稱分布。
[0026]所述隔音棉的背板上部設(shè)置有一對(duì)“八”字型凹坑，所述隔音棉背板左右兩個(gè)側(cè)部別設(shè)置有“叉”型凹坑，左側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所述第一定位卡孔2重合；右側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所述第二定位卡孔3重合。
[0027]所述隔音棉的材料為彈性材料，采用無紡布和毛氈高溫壓制而成，具有隔音隔熱、防水防油、降噪阻燃的特性，可以很好的保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的漆面，即使長(zhǎng)時(shí)間駕駛汽車，機(jī)蓋也不會(huì)燙手；所述汽車機(jī)蓋隔音棉的形狀、尺寸分別與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。通常，不同款型汽·車的隔音棉規(guī)格不同，本實(shí)用新型所述汽車機(jī)蓋隔音棉的最大輪廓尺寸小于所述汽車機(jī)蓋的外周尺寸；所述隔音棉的左右兩側(cè)邊的最大距離為136厘米。
[0028]上述內(nèi)容為本實(shí)用新型【具體實(shí)施方式】，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限定。任何在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所做的修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的權(quán)利要求保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述隔音棉為類扇形板狀結(jié)構(gòu)，其中 沿所述隔音棉主體面(I)中間部位分別設(shè)置有兩個(gè)定位卡孔，分別為第一定位卡孔(2)和第二定位卡孔(3)，孔間距為59厘米；所述隔音棉主體面(I)的邊緣規(guī)則分布有11個(gè)卡孔，所述卡孔為圓角四邊形，其尺寸與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的尺寸相適配；其中， 所述隔音棉主體面(I)的上緣設(shè)置有5個(gè)卡孔，分別為第三定位卡孔(4)、第四定位卡孔(5)、第五定位卡孔(6)、第六定位卡孔(7)和第七定位卡孔(8);所述第三定位卡孔(4)位于所述主體面(I)上緣的中心部位；所述第四定位卡孔(5)與所述第五定位卡孔(6)相對(duì)于所述第三定位卡孔(4)等間距分布；所述第六定位卡孔(7)與所述第七定位卡孔(8)相對(duì)于所述第三定位卡孔(4)等間距分布； 所述隔音棉主體面(I)的左右兩側(cè)邊緣分別對(duì)稱設(shè)置3個(gè)卡孔，具體為第八定位卡孔(9)、第九定位卡孔(10)、第十定位卡孔(11)、第^ 定位卡孔(12)、第十二定位卡孔(13)和第十三定位卡孔(14);所述隔音棉主體面的左右兩側(cè)邊緣上的卡孔相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布；所述第八定位卡孔(9)和第九定位卡孔(10)分別位于所述左右兩側(cè)邊緣的上端，接近所述主體面(I ) 的上緣；所述第十二定位卡孔(13)和第十三定位卡孔(14)分別位于左右兩側(cè)邊緣的下端，接近所述主體面(I)的下緣； 在所述主體面(I)的下緣上規(guī)則設(shè)置有多個(gè)豁口(15)； 所述隔音棉的形狀、尺 寸分別與與所對(duì)應(yīng)的汽車機(jī)蓋的形狀和尺寸相適配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述縱向中心線是指所述隔音棉主體面(I)上的能夠垂直平分連接第一定位卡孔(2)和第二定位卡孔(3)的孔心所得線段的直線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述隔音棉主體面上緣弧度大于所述下緣弧度；所述下緣弧度接近于直線；所述隔音棉主體面左右兩個(gè)側(cè)邊緣的弧度相同。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述主體面(I)的下緣規(guī)則設(shè)置有多個(gè)豁口( 15)，所述豁口兩兩成對(duì)，每對(duì)豁口間形成一個(gè)矩形下角，分別為第一下角(16)、第二下角(17)、第三下角(18)和第四下角(19);所述第一下角(16)與第二下角(17)相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布；所述第三下角(18)和第四下角(19)相對(duì)于所述縱向中心線呈對(duì)稱分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述第六定位卡孔(7)與所述第三定位卡孔(4)之間的孔間距為39厘米。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述第七定位卡孔(8)與所述第三定位卡孔(4)之間的孔間距為39厘米。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述第四定位卡孔(5)與所述第五定位卡孔(6)的孔間距為18.5厘米；所述第六定位卡孔(7)與所述第七定位卡孔(8)的孔間距為77厘米。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述第十二定位卡孔(13)與所述第十三定位卡孔(14)的孔間距為127厘米。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述汽車機(jī)蓋隔音棉，其特征在于，所述隔音棉的背板上部設(shè)置有一對(duì)“八”字型凹坑，所述隔音棉背板左右兩個(gè)側(cè)部別分別設(shè)置有一個(gè)“叉”型凹坑，左側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所述第一定位卡孔(2)重合；右側(cè)“叉”型凹坑的交叉點(diǎn)與所述第二定位卡孔(3) 重合。
【文檔編號(hào)】B60R13/08GK203402093SQ201320520770
【公開日】2014年1月22日 申請(qǐng)日期:2013年8月23日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月23日
【發(fā)明者】侯俊書 申請(qǐng)人:侯俊書