一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型涉及安裝結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，公開(kāi)了一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于便攜式電子設(shè)備上的卡槽件，以及與所述卡槽件配合的卡座，所述卡槽件上設(shè)有抗震裝置，所述抗震裝置能夠限制所述卡座在所述卡槽件上震動(dòng)。本實(shí)用新型提出的抗震式安裝結(jié)構(gòu)采用了抗震設(shè)計(jì)，即在卡槽件內(nèi)設(shè)置抗震裝置，這樣對(duì)卡槽件和卡座之間起到了減震的作用，減弱了設(shè)備因震動(dòng)而產(chǎn)生松脫、接觸不良、甚至損壞的影響，且有效避免了設(shè)備震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，提高了用戶(hù)體驗(yàn)效果。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及安裝結(jié)構(gòu)的【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其涉及一種用于將便攜式電子設(shè)備與卡座固定安裝的抗震式安裝結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)行駛在不平的路面，以及汽車(chē)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生震動(dòng)，這種震動(dòng)會(huì)造成車(chē)上的機(jī)器也跟著震動(dòng)，日積月累下會(huì)使機(jī)器產(chǎn)生松脫、接觸不良等影響。
[0003]隨著便攜式電子設(shè)備的普及，越來(lái)越多用戶(hù)會(huì)將便攜式電子設(shè)備安裝在汽車(chē)內(nèi)使用，但震動(dòng)問(wèn)題則變成不容忽視的議題。便攜式電子設(shè)備的安裝若是不夠穩(wěn)固，一方面除了使設(shè)備的固定逐漸產(chǎn)生松脫的現(xiàn)象，更可能使設(shè)備內(nèi)部電路板上的電子零件產(chǎn)生錫裂、脫焊，甚至造成便攜式電子設(shè)備的故障、損壞；另一方面，機(jī)器松動(dòng)所產(chǎn)生的持續(xù)性碰撞聲音，更會(huì)讓車(chē)上乘客飽受噪音困擾，進(jìn)而失去享受娛樂(lè)的興致。
[0004]為了解決便攜式電子設(shè)備的震動(dòng)問(wèn)題，通常是用螺絲鎖固的迫緊方式來(lái)達(dá)到減少設(shè)備震動(dòng)的目的，可是螺絲鎖固雖然簡(jiǎn)單，卻要耗費(fèi)時(shí)間，甚至無(wú)法單人操作，往往需要有人協(xié)助安裝才能確保安裝牢靠，這就造成使用者安裝的困擾，因此有些機(jī)器采取卡座與滑槽的結(jié)合設(shè)計(jì)，這樣可以安裝得更快速、輕松，一般使用者采用這樣的方式組裝容易，無(wú)須特殊工具輔助也能安裝自如，但此種設(shè)計(jì)通常需要留適當(dāng)間隙，以利于兩配合件的組裝與拆卸能輕松完成，可是如此一來(lái)，又容易產(chǎn)生便攜式電子設(shè)備松動(dòng)的情形。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型的目的在于提供一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中，便攜式電子設(shè)備與卡座之間因震動(dòng)而產(chǎn)生松動(dòng)、接觸不良，甚至發(fā)生故障和損壞，且發(fā)出震動(dòng)噪音的缺陷。
[0006]本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于便攜式電子設(shè)備上的卡槽件，以及與所述卡槽件配合的卡座，其特征在于，所述卡槽件上還設(shè)有抗震裝置，所述抗震裝置能夠限制所述卡座在所述卡槽件上震動(dòng)。
[0007]進(jìn)一步地，所述卡槽件的表面設(shè)有滑槽，所述滑槽為一側(cè)開(kāi)口的長(zhǎng)槽，所述卡座置于所述滑槽中。
[0008]進(jìn)一步地，所述滑槽的底端設(shè)有與所述抗震裝置配合的通孔，所述通孔連通所述滑槽與所述卡槽件。
[0009]進(jìn)一步地，所述抗震裝置從所述卡槽件內(nèi)向外伸出，并穿過(guò)所述通孔且伸入所述滑槽內(nèi)。
[0010]進(jìn)一步地，所述抗震裝置包括擋帽和彈簧，所述擋帽穿設(shè)于所述通孔中并延伸入所述滑槽內(nèi)，所述彈簧的兩端分別抵接于所述擋帽上和所述卡槽件內(nèi)。
[0011]進(jìn)一步地，所述擋帽的本體為中空柱體，其具有開(kāi)口端，所述開(kāi)口端的邊沿向外周彎折形成折圈，所述折圈用于限制所述擋帽整體滑入所述滑槽內(nèi)。[0012]進(jìn)一步地，所述擋帽的直徑小于所述通孔的直徑，所述通孔的直徑小于所述折圈的直徑。
[0013]進(jìn)一步地，所述擋帽由所述卡槽件內(nèi)向外伸出并穿設(shè)于所述通孔中，所述折圈置于所述卡槽件內(nèi)并抵接于所述卡槽件內(nèi)壁。
[0014]進(jìn)一步地，所述卡槽件內(nèi)設(shè)有用于抵擋所述彈簧的抵擋部，所述抵擋部正對(duì)于所述通孔設(shè)置。
[0015]進(jìn)一步地，所述卡槽件上設(shè)有用于配合鎖定所述卡座的卡板、鎖定裝置。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的抗震式安裝結(jié)構(gòu)采用了抗震設(shè)計(jì)，即在卡槽件內(nèi)設(shè)置了抗震裝置，這樣對(duì)卡槽件和卡座之間起到了減震的作用，減弱了設(shè)備因震動(dòng)而產(chǎn)生松脫、接觸不良、甚至損壞的影響，且有效避免了設(shè)備震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，提高了用戶(hù)體驗(yàn)效果。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的抗震式安裝結(jié)構(gòu)應(yīng)用在便攜式平板電腦上的立體示意圖；
[0018]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的抗震式安裝結(jié)構(gòu)中抗震裝置安裝在便攜式平板電腦背蓋上的立體示意圖；
[0019]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的抗震式安裝結(jié)構(gòu)中抗震裝置安裝在便攜式平板電腦背蓋上的剖面示意圖；
[0020]圖4是圖3中A部分的放大示意圖；
[0021]圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例中卡座、卡槽件以及抗震裝置配合的剖面示意圖；
[0022]圖6是圖5中B部分的放大示意圖；
[0023]圖7為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的抗震裝置的立體示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0025]以下結(jié)合具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)現(xiàn)進(jìn)行詳細(xì)的描述。
[0026]如圖1?7所示，為本實(shí)用新型提供的一個(gè)較佳實(shí)施例。
[0027]在本實(shí)施例中，以便攜式平板電腦為例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行描述，當(dāng)然，本實(shí)用新型提出的抗震式安裝結(jié)構(gòu)也可以應(yīng)用于其他的便攜式電子設(shè)備，比如便攜式DVD播放器、便攜式多媒體播放器等。
[0028]當(dāng)汽車(chē)行駛在不平的路面，以及汽車(chē)引擎的運(yùn)轉(zhuǎn)，都會(huì)使汽車(chē)產(chǎn)生震動(dòng)，這種震動(dòng)會(huì)造成車(chē)內(nèi)各種設(shè)備也跟著震動(dòng)，日積月累下，會(huì)導(dǎo)致便攜式平板電腦與車(chē)架間產(chǎn)生松脫、接觸不良，還會(huì)導(dǎo)致便攜式平板電腦內(nèi)部電路板上的電子零件錫裂、脫焊，甚至造成便攜式平板電腦的故障、損壞等。本實(shí)用新型提出的抗震式安裝結(jié)構(gòu)針對(duì)上述缺陷，通過(guò)卡槽件與卡座配合將便攜式平板電腦安裝在車(chē)架上，并通過(guò)增加抗震裝置的抗震設(shè)計(jì)，對(duì)卡槽件和卡座之間起到了減震作用。[0029]本實(shí)施例中的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，用于便攜式平板電腦I與汽車(chē)座椅車(chē)架2上的卡座3進(jìn)行可拆卸配合，并通過(guò)抗震裝置5進(jìn)行有效減震。上述抗震式安裝結(jié)構(gòu)包括:安裝在便攜式平板電腦I背蓋11上的卡槽件4，以及安裝在車(chē)架2上的卡座3，通過(guò)卡座3與卡槽件4的配合安裝，實(shí)現(xiàn)了便攜式平板電腦I與車(chē)架2的固定，同時(shí)，在卡槽件4內(nèi)設(shè)置有抗震裝置5，這樣，在汽車(chē)震動(dòng)時(shí)，抗震裝置5對(duì)便攜式平板電腦I和卡座3之間起到了減震作用，進(jìn)而有效保護(hù)了便攜式平板電腦I。
[0030]利用上述抗震式安裝結(jié)構(gòu)將便攜式平板電腦I安裝到汽車(chē)座椅的車(chē)架2上，具有以下特點(diǎn):
[0031]I)、采用了減震設(shè)計(jì)，即在卡槽件4內(nèi)設(shè)置了減震裝置5，通過(guò)該減震裝置減弱了便攜式平板電腦I與卡座3之間的震動(dòng)，有效避免了便攜式平板電腦I因震動(dòng)而導(dǎo)致的松脫、接觸不良、甚至損壞；
[0032]2)、采用了減震設(shè)計(jì)，避免了便攜式平板電腦I與卡座3之間因震動(dòng)產(chǎn)生的噪音，提高了用戶(hù)體驗(yàn)效果。
[0033]本實(shí)施例中，上述卡槽件4上開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽狀的滑槽41，滑槽41的一端開(kāi)口，另一端閉口，當(dāng)然，滑槽41的結(jié)構(gòu)并不限于此種，也可以是其他形式，這里只是其中的一種優(yōu)選結(jié)構(gòu)。滑槽41的作用是容置上述卡座3，在安裝時(shí)，卡座3從滑槽41的開(kāi)口端滑入，并終止于滑槽41的底端。
[0034]上述滑槽41的底端的表壁上開(kāi)設(shè)有通孔42，本實(shí)施例中，通孔42為兩個(gè)并間隔分布，當(dāng)然，根據(jù)具體需要，也可以設(shè)置更多個(gè)通孔；這里，通孔42的作用是與上述抗震裝置5配合。
[0035]上述抗震裝置5從卡槽件4內(nèi)向外伸出，并穿過(guò)通孔42且伸入滑槽41內(nèi)，具體地，抗震裝置5的一端設(shè)置在靠近上述滑槽41底端一側(cè)的卡槽件4內(nèi)部，另一端則穿設(shè)在上述通孔42中并可以伸縮運(yùn)動(dòng)。本實(shí)施例中，抗震裝置5也設(shè)置為兩組，正好與兩個(gè)通孔42配合，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際情況和需求，也可以設(shè)置多組抗震裝置5。
[0036]本實(shí)施例中，上述抗震裝置5包括擋帽51和彈簧52，擋帽51穿設(shè)在上述通孔42中，并突出伸入滑槽41內(nèi)；彈簧52的兩端分別抵接于擋帽51上和卡槽件4內(nèi)，S卩:彈簧52的一端插設(shè)在擋帽51上，另一端則設(shè)置在上述滑槽41底端一側(cè)的卡槽件4內(nèi)部；通過(guò)彈簧52的彈力，使得擋帽51在通孔42上可以伸縮運(yùn)動(dòng)。由于本實(shí)施例中設(shè)置了兩個(gè)間隔分布的通孔42，對(duì)應(yīng)地，這里也設(shè)置兩組抗震裝置5與兩個(gè)通孔42配合。
[0037]具體地，上述擋帽51的本體是一個(gè)中空柱體，本體上具有開(kāi)口端，該開(kāi)口端的邊沿向外周彎折形成折圈511，上述彈簧52的一端正好插設(shè)于本體的內(nèi)部。本實(shí)施例中，折圈511的作用是限制擋帽51被彈簧52完全頂入到滑槽41中，當(dāng)然，根據(jù)不同情況，擋帽51也可以是其他形式的結(jié)構(gòu)，這里并不限定。
[0038]為了使上述擋帽51能夠在通孔42中滑動(dòng)，上述擋帽51本體的直徑小于上述通孔42的直徑，同時(shí)，為了將擋帽51限制在通孔42中滑動(dòng)，折圈511的直徑大于通孔42的直徑，這樣，使擋帽51能夠在通孔42中來(lái)回滑動(dòng)時(shí)，也不至于被彈簧52完全頂進(jìn)滑槽41中。
[0039]上述卡座3滑入滑槽41內(nèi)之前，在彈簧52彈力的作用下，擋帽51的本體穿過(guò)上述通孔42并突出伸入滑槽41中，此時(shí)，折圈511抵接在卡槽件4的內(nèi)壁上，以致于擋帽51整體限制在通孔42上；當(dāng)卡座3滑入滑槽41時(shí)，擋帽51的本體受到卡座3的推壓，整個(gè)擋帽51向卡槽件4內(nèi)滑動(dòng)，彈簧52被壓縮，當(dāng)然，此時(shí)擋帽51的本體仍然在通孔42內(nèi)；當(dāng)卡座3滑出滑槽41時(shí)，擋帽51會(huì)退回原狀態(tài)，突出于滑槽41內(nèi)，此時(shí)彈簧52也恢復(fù)原狀態(tài)。
[0040]本實(shí)施例中，上述卡槽件4內(nèi)還設(shè)有用于抵擋彈簧52的抵擋部43，該抵擋部43正對(duì)于上述通孔42設(shè)置，彈簧52的兩端分別被上述擋帽51的本體和抵擋部43所抵擋，當(dāng)然，此處，對(duì)于抵擋部43的結(jié)構(gòu)并不作具體限定。
[0041]本實(shí)施例中，在上述卡槽件4內(nèi)且位于滑槽41的一側(cè)安裝有鎖定裝置，該鎖定裝置使卡座3在滑槽41內(nèi)無(wú)法沿滑槽41的長(zhǎng)度方向滑動(dòng)，加上滑槽41兩側(cè)壁的阻擋，即限制了卡座3在滑槽41底面所在平面前后左右移動(dòng)的四個(gè)自由度；在卡槽件4的表面還安裝有卡板6，該卡板6與滑槽41的底面限制了卡座3在滑槽41內(nèi)上下移動(dòng)的兩個(gè)自由度；通過(guò)卡板6和鎖定裝置的共同作用限制了卡座3的六個(gè)自由度，即完全將卡座3與卡槽件4固定，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，鎖定穩(wěn)固。
[0042]上述卡板6的內(nèi)邊緣超出滑槽41的邊緣，這樣，卡座3滑入滑槽41的底端時(shí)，卡座3的表面被卡板6所卡擋，與此同時(shí),卡座3的側(cè)部被上述鎖定裝置限位鎖定,從而形成整體鎖定；并且卡座3被上述抗震裝置5抵擋形成抗震，當(dāng)然，根據(jù)實(shí)際需要，在滑槽41的底面以及側(cè)壁也可以設(shè)置多個(gè)抗震裝置5，從而進(jìn)行有效抗震。
[0043]本實(shí)施例中，采用了卡座3與滑槽41的安裝配合，通過(guò)該配合將便攜式平板電腦I安裝到汽車(chē)座椅的車(chē)架2上，該安裝配合不僅穩(wěn)固，安裝也相當(dāng)快速，并且拆卸起來(lái)也便捷，省時(shí)省力。
[0044]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種抗震式安裝結(jié)構(gòu)，包括設(shè)于便攜式電子設(shè)備上的卡槽件，以及與所述卡槽件配合的卡座，其特征在于，所述卡槽件上設(shè)有抗震裝置，所述抗震裝置能夠限制所述卡座在所述卡槽件上震動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽件的表面設(shè)有滑槽，所述滑槽為一側(cè)開(kāi)口的長(zhǎng)槽，所述卡座置于所述滑槽中。
3.如權(quán)利要求2所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述滑槽的底端設(shè)有與所述抗震裝置配合的通孔，所述通孔連通所述滑槽與所述卡槽件。
4.如權(quán)利要求3所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抗震裝置從所述卡槽件內(nèi)向外伸出，并穿過(guò)所述通孔且伸入所述滑槽內(nèi)。
5.如權(quán)利要求4所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述抗震裝置包括擋帽和彈簧，所述擋帽穿設(shè)于所述通孔中并延伸入所述滑槽內(nèi)，所述彈簧的兩端分別抵接于所述擋帽上和所述卡槽件內(nèi)。
6.如權(quán)利要求5所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋帽的本體為中空柱體，其具有開(kāi)口端，所述開(kāi)口端的邊沿向外周彎折形成折圈，所述折圈用于限制所述擋帽整體滑入所述滑槽內(nèi)。
7.如權(quán)利要求6所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋帽本體的直徑小于所述通孔的直徑，所述通孔的直徑小于所述折圈的直徑。
8.如權(quán)利要求7所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述擋帽由所述卡槽件內(nèi)向外伸出并穿設(shè)于所述通孔中，所述折圈置于所述卡槽件內(nèi)并抵接于所述卡槽件內(nèi)壁。
9.如權(quán)利要求5?8任一項(xiàng)所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽件內(nèi)設(shè)有用于抵擋所述彈簧的抵擋部，所述抵擋部正對(duì)于所述通孔設(shè)置。
10.如權(quán)利要求1?9任一項(xiàng)所述的抗震式安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述卡槽件上設(shè)有用于配合鎖定所述卡座的卡板、鎖定裝置。
【文檔編號(hào)】B60R11/02GK203410384SQ201320531365
【公開(kāi)日】2014年1月29日 申請(qǐng)日期:2013年8月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月28日
【發(fā)明者】陳國(guó)雄 申請(qǐng)人:江門(mén)市欣蒙電子有限公司