汽車遮陽傘的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車遮陽傘，該汽車遮陽傘的主體為U形主傘座(1)，在U形主傘座(1)的槽底設(shè)主龍骨(11)，該主龍骨(11)兩端分別設(shè)副龍骨(21)，副龍骨(21)的一端設(shè)支桿(4)，其副龍骨(21)的另一端與主龍骨(11)活動(dòng)連接，在主龍骨(11)、副龍骨(21)和支桿(4)上均設(shè)傘面(3)，在副龍骨(21)外設(shè)U形副傘座(2)，U形主傘座(1)和U形副傘座(2)的槽口相匹配。使用時(shí)，按下卡鎖(6)，拉起支桿(4)，將傘面(3)撐開，然后向一側(cè)翻轉(zhuǎn)遮蓋在汽車頂上，遮陽防曬，使用方便，節(jié)能環(huán)保。
【專利說明】汽車遮陽傘【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車防曬設(shè)備，特別是一種汽車遮陽傘。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在汽車都沒有防曬設(shè)備，在晴朗的夏天，汽車停放在陽光下，車體受到太陽的暴曬車內(nèi)溫度會(huì)很快上升，車體的高溫使乘車人員不舒服，還得額外開啟空調(diào)，增加燃油消耗，增加碳排放量，增加空氣污染程度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的為克服上述不足之處，提供一種既環(huán)保、遮陽效果又好，而且使用方便的汽車遮陽傘。
[0004]本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為:汽車遮陽傘的主體為U形主傘座，在所述U形主傘座的槽底設(shè)主龍骨，該主龍骨兩端分別設(shè)副龍骨，所述副龍骨的一端設(shè)支桿，其副龍骨的另一端與所述主龍骨活動(dòng)連接，在所述主龍骨、副龍骨和支桿上均設(shè)傘面，在所述副龍骨外設(shè)U形副傘座，所述U形主傘座和U形副傘座的槽口相匹配。
[0005]作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案:所述主龍骨和副龍骨連接處設(shè)第一彈簧，在所述副龍骨和支桿之間的連接處設(shè)第二彈簧，在所述主龍骨上設(shè)卡鎖，該卡鎖主體是開口環(huán)，在環(huán)的開口處設(shè)按鈕。
[0006]本實(shí)用新型的另一種技術(shù)方案為:汽車遮陽傘包括U形主傘座和U形副傘座，二者為活動(dòng)連接，在所述U形主傘座上設(shè)圓形傘，其傘面圓形中心點(diǎn)通過傘把與U形主傘座槽底連接，所述U形主傘座和U形副傘座的槽口相匹配。
[0007]使用時(shí)，將本實(shí)用新型U形主傘座固定在汽車頂面上，U形主傘座和U形副傘座的槽口相匹配，二者扣合在一起形成圓柱體，該圓柱體似汽車的行李架。傘面和龍骨收納在主傘座和副傘座構(gòu)成的柱體空腔里，沒有打開的汽車傘就像是行李架。使用時(shí)，將圓形傘撐開或按下卡鎖，拉起支桿，將傘面撐開，然后向一側(cè)翻轉(zhuǎn)遮蓋在汽車頂上，遮陽防曬，使用方便，節(jié)能環(huán)保。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型汽車遮陽傘一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)圖。
[0009]圖2是本實(shí)用新型汽車遮陽傘另一種實(shí)施方式結(jié)構(gòu)圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)用新型汽車遮陽傘:汽車遮陽傘的主體為U形主傘座1，在U形主傘座I的槽底設(shè)主龍骨11，主龍骨11在U形主傘座I的槽底內(nèi)可以轉(zhuǎn)動(dòng)，如二者可以通過鐵環(huán)固定，在主龍骨11兩端分別設(shè)副龍骨21，在副龍骨21的一端設(shè)支桿4，其副龍骨21的另一端與主龍骨11活動(dòng)連接，主龍骨11與副龍骨21、副龍骨21與支桿4之間均為活動(dòng)連接，如可通過鉸鏈連接，在主龍骨11、副龍骨21和支桿4上均設(shè)傘面3，副龍骨21外設(shè)U形副傘座2，副龍骨21和U形副傘座2也為活動(dòng)連接，同樣也可以通過鐵環(huán)固定，U形主傘座I和U形副傘座2的槽口相匹配。使用時(shí)將主龍骨11、副龍骨21和支桿4打開，傘面3就處于撐開狀態(tài)，然后再將傘面3向一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，即可蓋在汽車頂上，不用時(shí)，收起傘面3，將副龍骨21和支桿4與主龍骨11折疊在一起，放置于U形主傘座I槽內(nèi)，U形副傘座2與U形主傘座I扣合在一起形成圓柱體，該圓柱體似在汽車頂上的行李架，撐開后遮陽防曬，使用方便，節(jié)能環(huán)保。
[0011]本實(shí)用新型還在主龍骨11和副龍骨21連接處設(shè)第一彈簧51，在副龍骨21和支桿4之間的連接處設(shè)第二彈簧5，在主龍骨11上設(shè)卡鎖12，該卡鎖12主體是開口環(huán)，在環(huán)的開口處設(shè)一按鈕，副龍骨21和支桿4折疊后放置于開口環(huán)內(nèi)，使用時(shí)按下按鈕，副龍骨21和支桿4在第一彈簧51和第二彈簧5的作用下自動(dòng)彈開。
[0012]如圖2所示，本實(shí)用新型汽車遮陽傘包括U形主傘座I和U形副傘座2，二者為活動(dòng)連接，可以是鉸鏈連接，在U形主傘座I上設(shè)圓形傘6，該傘6可采用普通太陽傘或雨傘，其傘面圓形中心點(diǎn)通過傘把61與U形主傘座I槽底連接，該連接為活動(dòng)連接，U形主傘座I和U形副傘座2的槽口相匹配。使用時(shí)，將圓形傘6撐開，遮蓋在汽車頂上，不用時(shí)，將圓形傘6收起，折疊于U形主傘座I槽內(nèi)，把U形副傘座2與U形主傘座I扣合在一起形成圓柱體，該圓柱體似汽車的行李架。
[0013]本實(shí)用新型汽車遮陽傘包括U形主傘座I和U形副傘座2、龍骨和傘面，為了使用方便可在汽車頂面上分置左右兩排，結(jié)構(gòu)對稱。
[0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)就是在不消耗能量的前提下，使停放在陽光下的汽車車內(nèi)溫度不會(huì)過高，提升汽車內(nèi)的舒適度，從而減少空調(diào)使用，減少燃油消耗，減少碳排放，減少空氣污染。
[0015]本實(shí)用新型產(chǎn)品就是給汽車撐起一把遮陽傘，故名汽車遮陽傘。
[0016]汽車遮陽傘在不打開時(shí)外觀與部分車型上加裝的行李架相同，所以對汽車外觀和性能沒有影響。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車遮陽傘，其特征在于:汽車遮陽傘的主體為U形主傘座(1)，在所述U形主傘座(1)的槽底設(shè)主龍骨(11)，該主龍骨(11)兩端分別設(shè)副龍骨(21)，所述副龍骨(21)的一端設(shè)支桿(4)，其副龍骨(21)的另一端與所述主龍骨(I)活動(dòng)連接，在所述主龍骨(I)、副龍骨(21)和支桿(4)上均設(shè)傘面(I)，在所述副龍骨(21)外設(shè)U形副傘座(2)，所述U形主傘座⑴和U形副傘座⑵的槽口相匹配。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車遮陽傘，其特征在于:所述主龍骨(11)和副龍骨(21)連接處設(shè)第一彈簧(51)，在所述副龍骨(21)和支桿(4)之間的連接處設(shè)第二彈簧(5)，在所述主龍骨(11)上設(shè)卡鎖(6)，該卡鎖(6)主體是開口環(huán)，在環(huán)的開口處設(shè)按鈕。
3.一種汽車遮陽傘，其特征在于:汽車遮陽傘包括U形主傘座(1)和U形副傘座(2)，二者為活動(dòng)連接，在所述U形主傘座(1)上設(shè)圓形傘(6)，其傘面圓形中心點(diǎn)通過傘把(61)與U形主傘座⑴槽底連接，所述 U形主傘座⑴和U形副傘座⑵的槽口相匹配。
【文檔編號】B60J11/04GK203427587SQ201320541820
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年8月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月30日
【發(fā)明者】韓連華 申請人:韓連華