用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車(chē)。該用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)包括：殼體，殼體上形成有凸起部，凸起部?jī)?nèi)具有空腔，空腔的頂部敞開(kāi)以形成頂部開(kāi)口，空腔的底部敞開(kāi)以連通殼體內(nèi)部；裝飾件，裝飾件可拆卸地設(shè)在凸起部上且封閉頂部開(kāi)口。根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置凸起部，使裝飾件和凸起部配合封閉凸起部的頂部開(kāi)口并形成兩層阻擋結(jié)構(gòu)，有效地防止水和灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部，實(shí)用性好。同時(shí)不需要增加密封件，大大降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利說(shuō)明】用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車(chē)【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)及具有其的汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有車(chē)內(nèi)電器裝飾件與殼體的配合方式一般為熱熔式和螺釘緊固式。但是采用這兩種配合方式時(shí)，水和灰塵很容易從殼體與裝飾件的縫隙中進(jìn)入殼體內(nèi)部，導(dǎo)致設(shè)在殼體內(nèi)部的PCB板短路或開(kāi)關(guān)卡滯現(xiàn)象。現(xiàn)在一般都會(huì)采用增加密封圈、密封墊、防塵棉等密封件的方式實(shí)現(xiàn)密封功能，但是這樣大大增加了生產(chǎn)成本，實(shí)用性不好。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種有效防止水和灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部且降低了生產(chǎn)成本的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種汽車(chē)，其包括上述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，包括:殼體，殼體上形成有凸起部，凸起部?jī)?nèi)具有空腔，空腔的頂部敞開(kāi)以形成頂部開(kāi)口，空腔的底部敞開(kāi)以連通殼體內(nèi)部；裝飾件，裝飾件可拆卸地設(shè)在凸起部上且封閉頂部開(kāi)口。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)通過(guò)設(shè)置凸起部，使裝飾件和凸起部配合封閉凸起部的頂部開(kāi)口并形成兩層阻擋結(jié)構(gòu)，有效地防止水和灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部，實(shí)用性好，同時(shí),不需要增加密 封件,大大降低了生產(chǎn)成本。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)還具有如下附加技術(shù)特征:
[0008]裝飾件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)在凸起部上?？劢Y(jié)構(gòu)裝配簡(jiǎn)單，裝飾件可以通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)被一次性按壓而固定在凸起部上，這樣可以減少因?yàn)樾枰獰崛刍蚵葆斞b配而額外需要設(shè)計(jì)的裝配結(jié)構(gòu)，大大減少了原材料和裝配費(fèi)用。同時(shí)，由于卡扣結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，這樣使模具的設(shè)計(jì)和加工也更為簡(jiǎn)單，進(jìn)一步減低了生產(chǎn)成本。
[0009]裝飾件與凸起部過(guò)盈配合。這樣裝飾件可以緊貼在凸起部的外表面上，可以更好地防止水和灰塵進(jìn)入殼體內(nèi)部。
[0010]裝飾件的下端面緊貼在殼體的外表面上以形成密封。這樣也更好地增加了隔離效果，可以將灰塵或水直接阻擋在裝飾件外表面和底部，實(shí)用性好。
[0011]凸起部形成為口字型。
[0012]凸起部包括第一凸起板、第二凸起板、第三凸起板、第四凸起板，第一凸起板、第二凸起板、第三凸起板和第四凸起板首尾相連，其中，第一凸起板和第三凸起板平行設(shè)置且第二凸起板和第四凸起板平行設(shè)置，且第一凸起板和第三凸起板中的每一個(gè)的長(zhǎng)度均大于第二凸起板和第四凸起板中的每一個(gè)的長(zhǎng)度。[0013]裝飾件包括頂板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，第一側(cè)板和第二側(cè)板設(shè)在頂板的下表面，第一側(cè)板和第二側(cè)板彼此平行，且第一側(cè)板與第二側(cè)板之間的距離小于第一凸起板與第三凸起板之間的距離。
[0014]第一側(cè)板與第二側(cè)板之間連接有第一安裝板和第二安裝板,第一安裝板和第二安裝板分別與第二凸起板和第四凸起板通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)固定。
[0015]第一凸起板和第三凸起板上分別形成有彼此對(duì)應(yīng)的定位凹槽,且第一側(cè)板與第二側(cè)板之間連接有與定位凹槽適配的定位板。
[0016]根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)，包括上述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。
[0017]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中:
[0019]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0020]圖2是圖1中A區(qū)域的放大圖；
[0021]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的示意圖；
[0022]圖4是圖3中B區(qū)域的放大圖；
[0023]圖5是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的殼體的立體圖；
[0024]圖6是圖5中C區(qū)域的放大圖；
[0025]圖7是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的裝飾件的立體圖；
[0026]圖8是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)的裝飾件的立體圖。
[0027]附圖標(biāo)號(hào)列表:
[0028]用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)100 ;殼體I ;凸起部2 ;第一凸起板21 ;第二凸起板22 ;第三凸起板23 ;第四凸起板24 ;定位凹槽26 ;裝飾件3 ;第一側(cè)板31 ;第二側(cè)板32 ;頂板33 ;第一安裝板34 ;第二安裝板35 ;定位板36 ;卡扣結(jié)構(gòu)4 ;第一阻擋結(jié)構(gòu)5 ;第二阻擋結(jié)構(gòu)6。
【具體實(shí)施方式】
[0029]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0030]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為
基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。
[0031]在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0032]下面參考圖1至圖8描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)100。
[0033]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)100，包括殼體I和裝飾件3。
[0034]其中，殼體I可為開(kāi)關(guān)殼體。殼體I也可以是控制面板殼體，例如，空調(diào)控制面板殼體或者多媒體控制面板殼體。
[0035]殼體I內(nèi)設(shè)有PCB板、開(kāi)關(guān)等電器元件。
[0036]殼體I上形成有凸起部2。凸起部2內(nèi)具有空腔，空腔的頂部敞開(kāi)以形成頂部開(kāi)口，空腔的底部敞開(kāi)以連通殼體I內(nèi)部。
[0037]裝飾件3可拆卸地設(shè)在凸起部2上且封閉頂部開(kāi)口。如圖1和圖2所示，裝飾件3可套設(shè)在凸起部2上以封閉頂部開(kāi)口。優(yōu)選地，裝飾件3的下端面可緊貼在殼體I的外表面上，這樣裝飾件3的下端面與殼體I的外表面貼合以形成密封。
[0038]這樣殼體I的凸起部2與裝飾件3形成兩層阻擋結(jié)構(gòu)。裝飾件3的下端面可緊貼在殼體I的外表面上以形成第一阻擋結(jié)構(gòu)5，第一阻擋結(jié)構(gòu)5就可以將灰塵或水直接阻擋在裝飾件3外表面和底部；裝飾件3可套設(shè)在凸起部2上，裝飾件3的內(nèi)部表面緊貼在凸起部2的外表面上以形成第二阻擋結(jié)構(gòu)6，第二阻擋結(jié)構(gòu)6進(jìn)一步地將粉塵顆?；蛩畯氐讛r截，這樣可以防止水和灰塵進(jìn)入殼體I內(nèi)部，從而可以避免設(shè)在殼體I內(nèi)部的PCB板發(fā)生短路或開(kāi)關(guān)發(fā)生卡滯的問(wèn)題，實(shí)用性好。
[0039]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)100通過(guò)設(shè)置凸起部2，使裝飾件3和凸起部2配合封閉凸起部2的頂部開(kāi)口并形成兩層阻擋結(jié)構(gòu)，有效地防止水和灰塵進(jìn)入殼體I內(nèi)部,實(shí)用性好，同時(shí),不需要增加密封件,大大降低了生產(chǎn)成本。
[0040]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，如圖3和圖4所示，裝飾件3通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)4設(shè)在凸起部2上。由于卡扣結(jié)構(gòu)裝配簡(jiǎn)單，裝飾件3可以通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)4被一次性按壓而固定在凸起部2上，這樣可以減少因?yàn)樾枰獰崛刍蚵葆斞b配而額外需要設(shè)計(jì)的裝配結(jié)構(gòu)，大大減少了生產(chǎn)成本。同時(shí)，由于卡扣結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，應(yīng)用廣泛，這樣使模具的設(shè)計(jì)和加工也更為簡(jiǎn)單，進(jìn)一步減低了生產(chǎn)成本。
[0041]需要說(shuō)明的是，卡扣結(jié)構(gòu)4為現(xiàn)有技術(shù)，且為本領(lǐng)域普通技術(shù)人員熟知，這里就不再進(jìn)行贅述。
[0042]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，裝飾件3與凸起部2過(guò)盈配合。也就是說(shuō)，在裝飾件3與凸起部2的結(jié)合處，裝飾件3的尺寸略小于凸起部2的尺寸，這樣裝飾件3可以緊貼在凸起部2的外表面上，進(jìn)一步地增加了第二阻擋結(jié)構(gòu)6的阻擋效果，可以更好地防止水和灰塵進(jìn)入殼體I內(nèi)部。
[0043]裝飾件3的下端面緊貼在殼體I的外表面上以形成密封。這樣也更好地增加了第一阻擋結(jié)構(gòu)5的隔離效果，可以將灰塵或水直接阻擋在裝飾件3外表面和底部，實(shí)用性好。
[0044]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖5和圖6所示，凸起部2形成為口字型?？梢岳斫獾氖牵b飾件3與凸起部配合的部分也相應(yīng)地為口字型。
[0045]如圖6所示，凸起部2包括第一凸起板21、第二凸起板22、第三凸起板23、第四凸起板24，第一凸起板21、第二凸起板22、第三凸起板23和第四凸起板24首尾相連以形成口字型。
[0046]其中，第一凸起板21和第三凸起板23平行設(shè)置且第二凸起板22和第四凸起板24平行設(shè)置，且第一凸起板21和第三凸起板23中的每一個(gè)的長(zhǎng)度均大于第二凸起板22和第四凸起板24中的每一個(gè)的長(zhǎng)度。
[0047]如圖7和圖8所示，裝飾件3包括頂板33、第一側(cè)板31和第二側(cè)板32，第一側(cè)板31和第二側(cè)板32設(shè)在頂板33的下表面。裝飾件3設(shè)在凸起部2上時(shí)，頂板33可密封頂部開(kāi)口。
[0048]第一側(cè)板31和第二側(cè)板32彼此平行，且第一側(cè)板31與第二側(cè)板32之間的距離小于第一凸起板21與第三凸起板23之間的距離。優(yōu)選地，第一側(cè)板31與第二側(cè)板32之間的距離略小于第一凸起板21與第三凸起板23之間的距離，也就是說(shuō)，第一側(cè)板31與第二側(cè)板32過(guò)盈配合地套設(shè)在第一凸起板21和第三凸起板23外表面上，以減小裝飾件3和凸起部2的安裝間隙，使第二阻擋結(jié)構(gòu)6更好地實(shí)現(xiàn)阻擋作用，更有效地阻擋水和灰塵進(jìn)入殼體I內(nèi)部。
[0049]如圖8所示,第一側(cè)板31與第二側(cè)板32之間連接有第一安裝板34和第二安裝板35，第一安裝板34和第二安裝板35分別與第二凸起板22和第四凸起板24通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)4固定。
[0050]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，第一凸起板21和第三凸起板23上分別形成有彼此對(duì)應(yīng)的定位凹槽26，且第一側(cè)板31與第二側(cè)板32之間連接有與定位凹槽26適配的定位板36。定位板36設(shè)在定位凹槽26內(nèi)，可以定位裝飾件3和凸起部2之間的位置關(guān)系，防止裝飾件3裝反，提高了生產(chǎn)效率，降低了生產(chǎn)成本。
[0051]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)，包括上述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)100。
[0052]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示意性實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不一定指的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。
[0053]盡管已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員可以理解:在不脫離本實(shí)用新型的原理和宗旨的情況下可以對(duì)這些實(shí)施例進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，本實(shí)用新型的范圍由權(quán)利要求及其等同物限定。
【權(quán)利要求】
1.一種用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括: 殼體，所述殼體上形成有凸起部，所述凸起部?jī)?nèi)具有空腔，所述空腔的頂部敞開(kāi)以形成頂部開(kāi)口，所述空腔的底部敞開(kāi)以連通所述殼體內(nèi)部； 裝飾件，所述裝飾件可拆卸地設(shè)在所述凸起部上且封閉所述頂部開(kāi)口。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝飾件通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)設(shè)在所述凸起部上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝飾件與所述凸起部過(guò)盈配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝飾件的下端面緊貼在所述殼體的外表面上以形成密封。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部形成為口字型。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起部包括第一凸起板、第二凸起板、第三凸起板、第四凸起板，所述第一凸起板、所述第二凸起板、所述第三凸起板和所述第四凸起板首尾相連，其中， 所述第一凸起板和所述第三凸起板平行設(shè)置且所述第二凸起板和所述第四凸起板平行設(shè)置，且所述第一凸起板和所述第三凸起板中的每一個(gè)的長(zhǎng)度均大于所述第二凸起板和所述第四凸起板中的每一個(gè)的長(zhǎng)度。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述裝飾件包括頂板、第一側(cè)板和第二側(cè)板，所述第一側(cè)板和所述第二側(cè)板設(shè)在所述頂板的下表面，所述第一側(cè)板和第二側(cè)板彼此平行，且所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間的距離小于所述第一凸起板與所述第三凸起板之間的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間連接有第一安裝板和第二安裝板，所述第一安裝板和第二安裝板分別與所述第二凸起板和所述第四凸起板通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)固定。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一凸起板和所述第三凸起板上分別形成有彼此對(duì)應(yīng)的定位凹槽，且所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間連接有與所述定位凹槽適配的定位板。
10.一種汽車(chē)，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)中所述的用于汽車(chē)的裝飾件安裝結(jié)構(gòu)。
【文檔編號(hào)】B60R13/02GK203511513SQ201320550714
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月5日
【發(fā)明者】楊占新, 王鼎 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司