雙閃控制器的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種雙閃控制器，它主要包括電門鎖、閃光器電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)和左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組，所述電門鎖、閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)依次串聯(lián)，該雙閃控制器還包括一雙閃控制模塊，所述雙閃控制模塊由雙閃輸入電路和雙閃輸出電路組成，所述雙閃輸入電路的輸入端與閃光器電路、雙閃開關(guān)以及轉(zhuǎn)向開關(guān)相連接；所述雙閃開關(guān)的一端接在雙閃輸入電路的輸入端，其另一端接在閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)之間的連線上；所述雙閃輸出電路與左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組相連接。該雙閃控制器能實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向優(yōu)先，也就是在開啟雙閃時，想轉(zhuǎn)向直接撥動轉(zhuǎn)向開關(guān)就行，轉(zhuǎn)向回位就又恢復(fù)雙閃。它極大地提高行車的安全性，具有較大的使用價值和市場價值。
【專利說明】雙閃控制器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車或電動車的車燈控制器，具體涉及一種雙閃控制器。
【背景技術(shù)】
[0002]雙閃，又叫雙跳，是指車的前后方向燈不分左右同時閃爍，起到警示作用。雨天、霧天、夜里或其他視線不好的情況下，還有臨時靠路邊停車、車輛故障時，開啟雙閃燈，警示周圍的車輛注意避讓。
[0003]目前，汽車在行駛過程中進(jìn)行左轉(zhuǎn)向或右轉(zhuǎn)向時，需要分別打開左轉(zhuǎn)向等或右轉(zhuǎn)向燈，而在遇到故障時，將左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈同時打開即開啟雙閃，然而，實(shí)際上，在雙閃開啟的情況下，左轉(zhuǎn)向燈和右轉(zhuǎn)向燈室無法正常使用的，從而造成汽車需要轉(zhuǎn)向時，駕駛員無法將轉(zhuǎn)向意圖告知其他駕駛員，極易造成交通事故。因此，有必要提供一種在雙閃的情況下，能夠優(yōu)先開啟轉(zhuǎn)向燈的控制電路。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]基于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種雙閃控制器，該雙閃控制器能夠在雙閃的情況下，優(yōu)先開啟轉(zhuǎn)向燈，提高行車的安全性。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案在于:一種雙閃控制器，它主要包括電門鎖、閃光器電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)和左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組，所述電門鎖、閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)依次串聯(lián)，該雙閃控制器還包括一雙閃控制模塊，所述雙閃控制模塊由雙閃輸入電路和雙閃輸出電路組成，所述雙閃輸入電路的輸入端與閃光器電路、雙閃開關(guān)以及轉(zhuǎn)向開關(guān)相連接；所述雙閃開關(guān)的一端接在雙閃輸入電路的輸入端，其另一端接在閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)之間的連線上；所述雙閃輸出電路與左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組相連接。
[0006]進(jìn)一步，所述雙閃輸入電路由第一、第二、第三電阻和第一、第二運(yùn)算放大器組成，所述第一、第二和第三電阻依次串聯(lián)成串聯(lián)電路，且該串聯(lián)電路的高壓端與閃光器電路連接，該串聯(lián)電路的低壓端接公共端；所述第一運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第一和第二電阻之間的連接線上以及雙閃開關(guān)的一端，所述第一運(yùn)算放大器同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中之一輸出端；所述第二運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第二和第三電阻之間的連接線上，所述第二運(yùn)算放大器的同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中另一輸出端。
[0007]進(jìn)一步，所述雙閃輸出電路包括第四電阻和晶體管。
[0008]進(jìn)一步，所述左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組包括左面板轉(zhuǎn)向信號燈、左前轉(zhuǎn)向信號燈和左后轉(zhuǎn)向信號燈。
[0009]進(jìn)一步，所述右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組包括右面板轉(zhuǎn)向信號燈、右前轉(zhuǎn)向信號燈和右后轉(zhuǎn)向信號燈。
[0010]進(jìn)一步，所述電門鎖為二位開關(guān)。所述轉(zhuǎn)向開關(guān)為三位開關(guān)。
[0011]本實(shí)用新型的有益效果在于:該雙閃控制器不僅能夠雙閃警示燈的正常使用，而且能夠在需要轉(zhuǎn)向時，優(yōu)先切換到轉(zhuǎn)向燈的顯示，將轉(zhuǎn)向意圖及時告知附近車輛的駕駛員，提高行車的安全性，具有較大的使用價值和市場價值。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為實(shí)施例中的雙閃控制器的電路圖。
[0013]圖2為實(shí)施例中的雙閃控制器的控制流程圖。
[0014]標(biāo)號說明:1一蓄電池2—保險絲 3—電門鎖 4—閃光器電路5—轉(zhuǎn)向開關(guān) 6—左側(cè)轉(zhuǎn)向信號組 7—右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組8—雙閃控制模塊9一雙閃輸入電路10 —雙閃輸出電路 11 一雙閃開關(guān) 12—第一電阻 13—第二電阻 14 一第三電阻 15—第一運(yùn)算放大器 16—第二運(yùn)算放大器 17—第四電阻 18 —晶體管 19 一左面板轉(zhuǎn)向信號燈 20—左前轉(zhuǎn)向信號燈 21—左后轉(zhuǎn)向信號燈22 —右面板轉(zhuǎn)向信號燈 23 —右前轉(zhuǎn)向信號燈 24 —右后轉(zhuǎn)向信號燈。
【具體實(shí)施方式】
[0015]為讓本實(shí)用新型的上述特征和優(yōu)點(diǎn)能更明顯易懂，下文特舉實(shí)施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下。
[0016]如圖1所示的雙閃控制器，它主要包括蓄電池1、保險絲2、電門鎖3、閃光器電路
4、轉(zhuǎn)向開關(guān)5、左側(cè)轉(zhuǎn)向信號組6、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組7和雙閃控制模塊8。其中蓄電池1、保險絲2、電門鎖3、閃光器電路4和轉(zhuǎn)向開關(guān)5依次串聯(lián)。所述雙閃控制模塊8由雙閃輸入電路9和雙閃輸出電路10組成。
[0017]在本實(shí)施中，所述雙閃輸入電路9的輸入端與閃光器電路4、雙閃開關(guān)11以及轉(zhuǎn)向開關(guān)5相連接；所述雙閃開關(guān)11的一端接在雙閃輸入電路的輸入端，其另一端接在閃光器電路4和轉(zhuǎn)向開關(guān)5之間的連線上；所述雙閃輸出電路10與左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組6和右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組7相連接。
[0018]具體地說，所述雙閃輸入電路9由第一電阻12、第二電阻13、第三電阻14和第一運(yùn)算放大器15、第二運(yùn)算放大器16組成，所述第一、第二和第三電阻依次串聯(lián)成串聯(lián)電路，且該串聯(lián)電路的高壓端Ucc與閃光器電路4連接，該串聯(lián)電路的低壓端接公共端；所述第一運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第一電阻和第二電阻之間的連接線上以及雙閃開關(guān)11的一端，所述第一運(yùn)算放大器同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中之一輸出端；所述第二運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第二和第三電阻之間的連接線上，所述第二運(yùn)算放大器的同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中另一輸出端。所述雙閃輸出電路包括第四電阻17和晶體管18。
[0019]這里需要說明的是:所述左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組6包括左面板轉(zhuǎn)向信號燈19、左前轉(zhuǎn)向信號燈20和左后轉(zhuǎn)向信號燈21。所述右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組7包括右面板轉(zhuǎn)向信號燈22、右前轉(zhuǎn)向信號燈23和右后轉(zhuǎn)向信號燈24。所述電門鎖為二位開關(guān)。所述轉(zhuǎn)向開關(guān)為三位開關(guān)。
[0020]上述雙閃控制器工作時的流程框圖如圖2所示，這里就不再贅述。
[0021]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種雙閃控制器，包括電門鎖、閃光器電路、轉(zhuǎn)向開關(guān)和左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組，所述電門鎖、閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)依次串聯(lián)，其特征在于:還包括一雙閃控制模塊，所述雙閃控制模塊由雙閃輸入電路和雙閃輸出電路組成，所述雙閃輸入電路的輸入端與閃光器電路、雙閃開關(guān)以及轉(zhuǎn)向開關(guān)相連接；所述雙閃開關(guān)的一端接在雙閃輸入電路的輸入端，其另一端接在閃光器電路和轉(zhuǎn)向開關(guān)之間的連線上；所述雙閃輸出電路與左、右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述雙閃輸入電路由第一、第二、第三電阻和第一、第二運(yùn)算放大器組成，所述第一、第二和第三電阻依次串聯(lián)成串聯(lián)電路，且該串聯(lián)電路的高壓端與閃光器電路連接，該串聯(lián)電路的低壓端接公共端；所述第一運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第一和第二電阻之間的連接線上以及雙閃開關(guān)的一端，所述第一運(yùn)算放大器同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中之一輸出端；所述第二運(yùn)算放大器的反相輸入端接在第二和第三電阻之間的連接線上，所述第二運(yùn)算放大器的同相輸入端接轉(zhuǎn)向開關(guān)的其中另一輸出端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述雙閃輸出電路包括第四電阻和晶體管。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述左側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組包括左面板轉(zhuǎn)向信號燈、左前轉(zhuǎn)向信號燈和左后轉(zhuǎn)向信號燈。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述右側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈組包括右面板轉(zhuǎn)向信號燈、右前轉(zhuǎn)向信號燈和右后轉(zhuǎn)向信號燈。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述電門鎖為二位開關(guān)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙閃控制器，其特征在于:所述轉(zhuǎn)向開關(guān)為三位開關(guān)。
【文檔編號】B60Q1/34GK203698092SQ201320564895
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月12日
【發(fā)明者】詹志多 申請人:福安市智友汽車電器有限公司