一種汽車盲區(qū)鏡的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡，公開了一種汽車盲區(qū)鏡，包括后視鏡框架和盲角鏡，所述的后視鏡框架上設(shè)置有條形滑槽，所述盲角鏡上安裝有定位桿，定位桿的一端與盲角鏡活動(dòng)連接，另一端卡接在條形滑槽內(nèi)，所述后視鏡框架內(nèi)設(shè)置有收納腔體，所述收納腔體的開口位于后視鏡框架底面。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用便捷，可以自由設(shè)置和翻轉(zhuǎn)盲角鏡的位置及方向，盲角鏡及定位桿可完全收納到后視鏡內(nèi)部，不影響汽車風(fēng)阻和美觀效果。盲角鏡可拆卸式安裝，便于安裝和維修，降低了維護(hù)成本，具有很高的實(shí)用性。
【專利說(shuō)明】一種汽車盲區(qū)鏡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車后視鏡，尤其涉及了一種汽車盲區(qū)鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]目前的后視鏡有兩種，一種是平面鏡，另一種是凹面鏡。平面鏡成像大，利于駕駛員清楚觀察后方近處情況，但是利用平面鏡觀察的視野范圍比較??；而利用凸面鏡觀察到的視野范圍比較大，觀察的距離比較遠(yuǎn)，但是，凸面鏡的成像小，不利于駕駛員看清后方近處情況。大多現(xiàn)有技術(shù)后視鏡在其平面鏡上遠(yuǎn)離支架一側(cè)的斜上方內(nèi)鑲嵌有一凸面鏡。這樣雖然可以使得駕駛員的視野范圍變廣，但是由于平面鏡上的凸面鏡的位置固定，所以凸面鏡所擴(kuò)展的視野角度是固定的，這樣視野范圍擴(kuò)廣的效果不是十分明顯，并且平面鏡上原有的視野范圍減小，影響了后視鏡的正常使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用便捷，便于安裝和維修，可以自由設(shè)置和翻轉(zhuǎn)盲角鏡的位置及方向的汽車盲區(qū)鏡。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決:
[0005]一種汽車盲區(qū)鏡，包括后視鏡框架和盲角鏡，所述的后視鏡框架上設(shè)置有條形滑槽，所述盲角鏡上安裝有定位桿，定位桿的一端與盲角鏡活動(dòng)連接，另一端卡接在條形滑槽內(nèi)，所述后視鏡框架內(nèi)設(shè)置有收納腔體，所述收納腔體的開口位于后視鏡框架底面。因后視鏡鏡體中部設(shè)置收納腔體，在長(zhǎng)時(shí)間不使用盲角鏡時(shí)，或在駕駛者不需要使用盲角鏡時(shí)，可以將其通過(guò)后視鏡框架底面的收納腔體開口完全收納到后視鏡內(nèi)部，不影響汽車風(fēng)阻和美觀效果。
[0006]作為優(yōu)選,所述的定位桿與盲角鏡相連的一端設(shè)置有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座，所述定位桿通過(guò)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座與盲角鏡相連。上述設(shè)計(jì)使得盲角鏡的旋轉(zhuǎn)角度不受定位桿的限制，實(shí)現(xiàn)360度全方位、無(wú)死角的自由轉(zhuǎn)動(dòng)，尤其是當(dāng)汽車側(cè)前方有兒童或身高較低的人群時(shí)，駕駛者的視野容易受到汽車A柱遮擋的影響，存在極大的安全隱患；由于盲角鏡的存在，能大大彌補(bǔ)上述缺陷，使用者只需要通過(guò)調(diào)整盲角鏡的位置，即可及時(shí)獲得被汽車A柱所遮擋的視野，大大提高駕駛的安全性。
[0007]作為優(yōu)選，所述的定位桿卡接在條形滑槽內(nèi)的一端設(shè)置有定位旋鈕，定位旋鈕外壁表面設(shè)置有“一”字形的凸起，所述定位桿通過(guò)定位旋鈕卡接在條形滑槽內(nèi)，所述凸起的表面還設(shè)置有防滑紋理，上述設(shè)計(jì)方便使用者通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位旋鈕來(lái)控制定位桿的旋轉(zhuǎn)，提高盲角鏡使用的便捷性，設(shè)計(jì)更為人性化。
[0008]作為優(yōu)選,所述的定位桿與定位旋鈕之間通過(guò)卡扣式連接。定位桿與定位旋鈕之間可拆卸式連接，使用過(guò)程如定位桿或盲角鏡造成損壞，能隨時(shí)將定位旋鈕與定位桿分離，將定位桿及盲角鏡從后視鏡上拆卸下來(lái)，進(jìn)行零部件的更換，上述設(shè)計(jì)有效降低了使用者的維護(hù)成本。[0009]作為優(yōu)選，所述的盲角鏡為平面鏡或凸面鏡。
[0010]作為優(yōu)選，所述的盲角鏡的形狀為圓形、方形、橢圓形任一種。
[0011]作為優(yōu)選，所述的定位桿為可伸縮長(zhǎng)度的桿體。
[0012]作為優(yōu)選，所述的定位桿包括第一桿體、套接在第一桿體內(nèi)的第二桿體，所述第一桿體的外壁上設(shè)置有卡槽，所述第二桿體上設(shè)置有與卡槽相匹配的凸點(diǎn)，凸點(diǎn)可卡入卡槽內(nèi)，使得第一桿體與第二桿體實(shí)現(xiàn)固定，所述第二桿體伸入第一桿體的一端外壁設(shè)置有一凸臺(tái)，第一桿體外壁上設(shè)置有與凸臺(tái)相配合的槽體，所述凸臺(tái)在槽體內(nèi)隨第二桿體的抽拉上下滑動(dòng)，使用者可直接控制凸臺(tái)的位置來(lái)調(diào)整定位桿的長(zhǎng)短，使得操作更為簡(jiǎn)便和人性化。
[0013]本實(shí)用新型還包括一種帶有上述技術(shù)方案所述盲區(qū)鏡的汽車。
[0014]本實(shí)用新型由于采用了以上技術(shù)方案，具有顯著的技術(shù)效果:
[0015]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安裝方便，使用便捷，可以自由設(shè)置和翻轉(zhuǎn)盲角鏡的位置及方向，盲角鏡及定位桿可完全收納到后視鏡內(nèi)部，不影響汽車風(fēng)阻和美觀效果。盲角鏡可拆卸式安裝，便于安裝和維修，降低了維護(hù)成本，具有很高的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本實(shí)用新型的盲角鏡打開后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是實(shí)用新型的盲角鏡收納入后視鏡框架后的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖1至附圖2與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:
[0019]實(shí)施例1
[0020]汽車盲區(qū)鏡，如圖1至圖2所示，包括后視鏡框架I和盲角鏡2，盲角鏡2可為平面鏡或凸面鏡，盲角鏡2的形狀為圓形、方形、橢圓形任一種；所述的后視鏡框架I上設(shè)置有條形滑槽3，所述盲角鏡2上安裝有定位桿4，定位桿4的一端與盲角鏡2活動(dòng)連接，另一端卡接在條形滑槽3內(nèi)，所述后視鏡框架I內(nèi)設(shè)置有收納腔體11，所述收納腔體11的開口位于后視鏡框架I底面。所述的定位桿4與盲角鏡2相連的一端設(shè)置有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座41，所述定位桿4通過(guò)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座41與盲角鏡2相連。定位桿4卡接在條形滑槽3內(nèi)的一端設(shè)置有定位旋鈕5，定位旋鈕5外壁表面設(shè)置有“一”字形的凸起6，所述定位桿4通過(guò)定位旋鈕5卡接在條形滑槽3內(nèi)，定位桿4與定位旋鈕5之間通過(guò)卡扣式連接,所述凸起的表面還設(shè)置有防滑紋理，上述設(shè)計(jì)方便使用者通過(guò)旋轉(zhuǎn)定位旋鈕來(lái)控制定位桿的旋轉(zhuǎn)，提高盲角鏡使用的便捷性，設(shè)計(jì)更為人性化。所述定位桿4包括第一桿體41、套接在第一桿體41內(nèi)的第二桿體42，所述第一桿體41的外壁上設(shè)置有卡槽43，所述第二桿體42上設(shè)置有與卡槽43相匹配的凸點(diǎn)44。因后視鏡鏡體中部設(shè)置收納腔體，在長(zhǎng)時(shí)間不使用盲角鏡時(shí)，或在駕駛者不需要使用盲角鏡時(shí)，可以將其通過(guò)后視鏡框架底面的收納腔體開口完全收納到后視鏡內(nèi)部，不影響汽車風(fēng)阻和美觀效果。
[0021]實(shí)施例2
[0022]本實(shí)施例還涉及一種帶有實(shí)施例1所述盲區(qū)鏡的汽車。
[0023]總之，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型申請(qǐng)專利范圍所作的均等變化與修飾，皆應(yīng)屬本實(shí)用新型專利的涵蓋范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車盲區(qū)鏡，包括后視鏡框架(I)和盲角鏡(2)，其特征在于:所述的后視鏡框架(I)上設(shè)置有條形滑槽(3)，所述盲角鏡(2)上安裝有定位桿(4)，定位桿(4)的一端與盲角鏡(2)活動(dòng)連接，另一端卡接在條形滑槽(3)內(nèi)，所述后視鏡框架(I)內(nèi)設(shè)置有收納腔體(11)，所述收納腔體(11)的開口位于后視鏡框架(I)底面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的定位桿(4)與盲角鏡(2)相連的一端設(shè)置有萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座(41),所述定位桿(4)通過(guò)萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)球鉸支座(41)與盲角鏡(2)相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的定位桿(4)卡接在條形滑槽(3)內(nèi)的一端設(shè)置有定位旋鈕(5)，定位旋鈕(5)外壁表面設(shè)置有“一”字形的凸起(6)，所述定位桿(4)通過(guò)定位旋鈕(5)卡接在條形滑槽(3)內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的定位桿(4)與定位旋鈕(5)之間通過(guò)卡扣式連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的盲角鏡(2)為平面鏡或凸面鏡。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-2任一所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的盲角鏡(2)的形狀為圓形、方形、橢圓形任一種。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的定位桿(4)為可伸縮長(zhǎng)度的桿體。
8.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一所述的汽車盲區(qū)鏡，其特征在于:所述的定位桿(4)包括第一桿體(41)、套接在第一桿體(41)內(nèi)的第二桿體(42)，所述第一桿體(41)的外壁上設(shè)置有卡槽(43)，所述第二桿體(42)上設(shè)置有與卡槽(43)相匹配的凸點(diǎn)(44)。
9.一種帶有如權(quán)利要求1-4任一所述盲區(qū)鏡的汽車。
【文檔編號(hào)】B60R1/08GK203511468SQ201320567545
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】鄭軍 申請(qǐng)人:衢州中等專業(yè)學(xué)校