加強型前軸焊接總成的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種車輛傳動軸總成，尤其是加強型前軸焊接總成。該總成結(jié)構(gòu)包括一水平的前軸管，所述的前軸管兩端焊接有前臂，前臂包括焊接部和懸掛安裝部，焊接部與懸掛安裝部之間通過上中間桿和下中間桿連接，上中間桿和下中間桿呈S形，其特征在于：所述的上中間桿凸起處到焊接部之間設(shè)有上加強筋，所述的下中間桿凸起處到懸掛安裝部之間設(shè)有下加強筋。本實用新型的加強型前軸焊接總成在上中間桿和下中間桿之間設(shè)置加強筋，增強了中間桿的剛性強度，增強了抗形變的能力，而且相比與實心澆鑄而言，減少了用料和成型難度，更加適應(yīng)于大批量的生產(chǎn)加工。
【專利說明】加強型前軸焊接總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛傳動軸總成，尤其是加強型前軸焊接總成。
【背景技術(shù)】
[0002]傳動軸是車輛上的重要轉(zhuǎn)動部件,現(xiàn)有的傳動軸中包括前軸焊接總成,包括前軸 管和焊接于前軸管兩端用于連接前懸掛的前臂，前臂為一由焊接部S形向斜上方延伸的結(jié) 構(gòu)，現(xiàn)有的前臂兩種結(jié)構(gòu):第一種由焊接部通過上下兩根S形中間桿連接到懸掛連接部，第 二種在第一種的基礎(chǔ)上，將兩根S形中間桿之間制成實心結(jié)構(gòu)。以上兩種方式各有利弊，由 于車輛的重量較大，而且在行駛過程中震動較大，所以僅靠兩根中間桿連接時的強度難以 達(dá)到長期使用的要求；但是為了增加強度將兩根中間桿之間制成實心，則會大幅增加用料 和成型難度，不利于大批量生產(chǎn)。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型提供一種增加整體強度、避免大幅增加用料和成型難度的加強型前軸 焊接總成。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]包括一水平的前軸管，所述的前軸管兩端焊接有前臂，前臂包括焊接部和懸掛安 裝部，焊接部與懸掛安裝部之間通過上中間桿和下中間桿連接，上中間桿和下中間桿呈S 形，其改進(jìn)在于:所述的上中間桿凸起處到焊接部之間設(shè)有上加強筋，所述的下中間桿凸起 處到懸掛安裝部之間設(shè)有下加強筋。
[0006]優(yōu)選地，所述的上加強筋下邊緣與上中間桿的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，上邊緣為平直邊。
[0007]優(yōu)選地，所述的下加強筋上邊緣與下中間桿的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，下邊緣為平直邊。
[0008]優(yōu)選地，所述的下加強筋的上邊緣和下邊緣均為平直邊。
[0009]由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本實用新型的加強型前軸焊接總成在上中間桿和下中間桿 之間設(shè)置加強筋，增強了中間桿的剛性強度，增強了抗形變的能力，而且相比與實心澆鑄而 言，減少了用料和成型難度，更加適應(yīng)于大批量的生產(chǎn)加工。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型第一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型第二實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，本實用新型第一實施例的加強型前軸焊接總成包括一水平的前軸管 I，所述的前軸管I兩端焊接有前臂2，前臂2包括焊接部21和懸掛安裝部22，焊接部21與 懸掛安裝部22之間通過上中間桿23和下中間桿24連接，上中間桿23和下中間24桿呈S 形，所述的上中間桿23凸起處到焊接部21之間設(shè)有上加強筋25，所述的下中間桿24凸起處到懸掛安裝部22之間設(shè)有下加強筋26。
[0013]一般上中間桿23的彎曲幅度較小，所以在第一實施例中，所述的上加強筋25下邊 緣251與上中間桿23的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，上邊緣252為平直邊。
[0014]同樣的，所述的下加強筋26上邊緣261與下中間桿24的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，下邊緣 262為平直邊。
[0015]由于下中間桿24的彎曲幅度一般較大，為了節(jié)省材料，如圖2所示，在第一實施例 的基礎(chǔ)上，本實用新型的第二實施例中所述的下加強筋26的上邊緣263和下邊緣262均為
平直邊。
[0016]以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍， 凡是利用本實用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運 用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.加強型前軸焊接總成，包括一水平的前軸管，所述的前軸管兩端焊接有前臂，前臂包 括焊接部和懸掛安裝部，焊接部與懸掛安裝部之間通過上中間桿和下中間桿連接，上中間 桿和下中間桿呈S形，其特征在于:所述的上中間桿凸起處到焊接部之間設(shè)有上加強筋，所 述的下中間桿凸起處到懸掛安裝部之間設(shè)有下加強筋。
2.如權(quán)利要求1所述的加強型前軸焊接總成，其特征在于:所述的上加強筋下邊緣與 上中間桿的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，上邊緣為平直邊。
3.如權(quán)利要求2所述的加強型前軸焊接總成，其特征在于:所述的下加強筋上邊緣與 下中間桿的內(nèi)凹邊相適應(yīng)，下邊緣為平直邊。
4.如權(quán)利要求2所述的加強型前軸焊接總成，其特征在于:所述的下加強筋的上邊緣 和下邊緣均為平直邊。
【文檔編號】B60B35/00GK203449846SQ201320570110
【公開日】2014年2月26日 申請日期:2013年9月13日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月13日
【發(fā)明者】王安賢 申請人:重慶五龍洪洋機(jī)械制造有限公司