拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括：換擋手柄總成、換擋軸、換擋支座、后橋殼、隔套、換擋轉(zhuǎn)動叉、銷軸、換擋搖臂、定位板、換擋撥頭、壓緊螺栓、撥叉定位彈簧、鋼球、撥叉軸、撥叉、梭式換擋嚙合套；換擋手柄總成連接在換擋軸一側(cè)，換擋軸簡支在換擋支座上，換擋支座連接在后橋殼上，換擋轉(zhuǎn)動叉連接在換擋軸上，并通過銷軸與換擋搖臂鉸接，換擋搖臂連接在換擋撥頭上，定位板連接在后橋殼上，并插入換擋撥頭定位槽內(nèi)，換擋撥頭支撐在后橋殼的孔內(nèi)，其撥指插入撥叉的撥槽內(nèi)，撥叉軸簡支固定在后橋殼的孔內(nèi)，撥叉套接在撥叉軸上，換擋嚙合套連接在傳動軸上。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊、易于整機(jī)布置，滿足了駕駛?cè)藛T對舒適性、方便性的要求。
【專利說明】拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于拖拉機(jī)領(lǐng)域，涉及一種拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]近年來，我國輪式拖拉機(jī)采用梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)的機(jī)型越來越多。在傳動線路中，有的布置于變速部分的前面，稱為前置梭式換擋；有的布置于變速部分的后面，稱為后置梭式換擋。為了操縱方便和易于布置，前置梭式換擋操縱手柄大多布置在方向盤下的儀表臺處，后置梭式換擋操縱手柄大多布置座椅的左、右兩側(cè)。但對于主副變速均側(cè)置操縱、結(jié)構(gòu)緊湊的多功能中小功率輪式拖拉機(jī)而言，后置梭式換擋操縱手柄布置在座椅左、右兩側(cè)的難度較大，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易與其它機(jī)構(gòu)相干涉，為此，研發(fā)一種新型拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，必將受到用戶的歡迎。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種易于整機(jī)布置、結(jié)構(gòu)緊湊、操縱方便的拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)。
[0004]本實(shí)用新型可以通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)上述目的:拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括:換擋手柄總成、換擋軸、換擋支座、后橋殼、隔套、換擋轉(zhuǎn)動叉、銷軸、換擋搖臂、定位板、換擋撥頭、壓緊螺栓、撥叉定位彈簧、鋼球、撥叉軸、撥叉、梭式換擋嚙合套；將換擋手柄總成通過彈性銷連接在換擋軸一側(cè)，換擋軸通過滑動軸承簡支在換擋支座上，換擋支座通過緊固件連接在后橋殼上，換擋轉(zhuǎn)動叉通過彈性銷連接在換擋軸上，并通過銷軸與換擋搖臂鉸接，換擋搖臂通過彈性銷連接在換擋撥頭上，定位板通過緊固件連接在后橋殼上，并插入換擋撥頭定位槽內(nèi)，換擋撥頭支撐在后橋殼的孔內(nèi)，其撥指插入撥叉的撥槽內(nèi)，撥叉軸簡支固定在后橋殼的孔內(nèi)，撥叉套接在撥叉軸上，其叉口套接在換擋嚙合套上，換擋嚙合通過花鍵連接在傳動軸上。
[0005]在撥叉的定位孔內(nèi)裝有撥叉定位彈簧和鋼球，并通過壓緊螺栓定位于撥叉軸的定位槽內(nèi)。
[0006]安裝在換擋轉(zhuǎn)動叉與換擋支座之間的換擋軸上套裝有隔套。
[0007]本實(shí)用新型采用上述技術(shù)方案后可達(dá)到如下積極效果:可實(shí)現(xiàn)梭式換擋手柄在拖拉機(jī)座椅左、右任意一側(cè)位置的布置，充分利用拖拉機(jī)座椅兩側(cè)的操縱空間；簡潔的力臂轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)，在簡化了零部件工藝復(fù)雜性的同時(shí)，提高了操縱效率，加上合理的操縱杠桿比，可大大減輕操作者手柄操縱力；可為梭式換擋型拖拉機(jī)提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操縱輕松方便、易于整機(jī)布置的側(cè)置操縱機(jī)構(gòu)，充分滿足了駕駛?cè)藛T對舒適性、方便性的要求。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1的B-B剖面結(jié)構(gòu)示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]本實(shí)施例如附圖1、2所示，拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括:換擋手柄總成1、換擋軸2、換擋支座3、后橋殼4、隔套5、換擋轉(zhuǎn)動叉6、銷軸7、換擋搖臂8、定位板9、換擋撥頭10、壓緊螺栓11、撥叉定位彈簧12、鋼球13、撥叉軸14、撥叉15、梭式換擋嚙合套16。將換擋手柄總成I通過彈性銷連接在換擋軸2左側(cè)或右側(cè)，換擋軸2通過滑動軸承簡支在換擋支座3上，換擋支座3通過緊固件連接在后橋殼4上，隔套5套接在換擋軸2上，換擋轉(zhuǎn)動叉6通過彈性銷連接在換擋軸2上，并通過銷軸7與換擋搖臂8鉸接，換擋搖臂8通過彈性銷連接在換擋撥頭10上，定位板9通過緊固件連接在后橋殼4上，并插入換擋撥頭10定位槽內(nèi)，換擋撥頭10支撐在后橋殼4的孔內(nèi)，其撥指插入撥叉15的撥槽內(nèi)，撥叉軸14簡支固定在后橋殼4的孔內(nèi)，撥叉15套接在撥叉軸14上，其叉口套接在換擋嚙合套16上，換擋嚙合套16通過花鍵連接在傳動軸2上，撥叉定位彈簧12和鋼球13裝在撥叉15的定位孔內(nèi)，通過壓緊螺栓11定位于撥叉軸14的定位槽內(nèi)。
[0011]駕駛員向后拉動或向前推動換擋手柄總成1，帶動換擋軸2旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)動叉6旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)動叉6通過銷軸7帶動換擋搖臂8反向旋轉(zhuǎn)，搖臂8帶動換擋撥頭10旋轉(zhuǎn)，換擋撥頭10撥動撥叉15，使之做往復(fù)直線運(yùn)動，撥叉15帶動換擋嚙合套16掛接梭式擋的前進(jìn)擋或倒退擋。
[0012]本實(shí)用新型可實(shí)現(xiàn)梭式換擋手柄在拖拉機(jī)座椅左、右任意一側(cè)位置的布置，充分利用拖拉機(jī)座椅兩側(cè)的操縱空間；可為梭式換擋型拖拉機(jī)提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操縱輕松方便、易于整機(jī)布置的側(cè)置操縱機(jī)構(gòu)，充分滿足了駕駛?cè)藛T對舒適性、方便性的要求。
【權(quán)利要求】
1.拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，包括:換擋手柄總成(I)、換擋軸(2)、換擋支座(3)、后橋殼(4)、隔套(5)、換擋轉(zhuǎn)動叉(6)、銷軸(7)、換擋搖臂(8)、定位板(9)、換擋撥頭(10)、壓緊螺栓(11)、撥叉定位彈簧(12)、鋼球(13)、撥叉軸(14)、撥叉(15)、梭式換擋嚙合套(16);其特征在于:換擋手柄總成(I)通過彈性銷連接在換擋軸(2)—側(cè)，換擋軸(2)通過滑動軸承簡支在換擋支座(3)上，換擋支座(3)通過緊固件連接在后橋殼(4)上，換擋轉(zhuǎn)動叉(6)通過彈性銷連接在換擋軸(2)上，并通過銷軸(7)與換擋搖臂(8)鉸接，換擋搖臂(8)通過彈性銷連接在換擋撥頭(10)上，定位板(9)通過緊固件連接在后橋殼(4)上，并插入換擋撥頭(10 )定位槽內(nèi)，換擋撥頭(10 )支撐在后橋殼(4 )的孔內(nèi)，其撥指插入撥叉(15 )的撥槽內(nèi)，撥叉軸(14)簡支固定在后橋殼(4)的孔內(nèi)，撥叉(15)套接在撥叉軸(14)上，其叉口套接在換擋嚙合套(16)上，換擋嚙合套(16)通過花鍵連接在傳動軸(17)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于:在撥叉(15)的定位孔內(nèi)裝有撥叉定位彈簧(12)和鋼球(13)，并通過壓緊螺栓(11)定位于撥叉軸(14)的定位槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)側(cè)置梭式換擋操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于:安裝在換擋轉(zhuǎn)動叉(6 )與換擋支座(3 )之間的換擋軸(2 )上套裝有隔套(5 )。
【文檔編號】B60K20/00GK203485760SQ201320593637
【公開日】2014年3月19日 申請日期:2013年9月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月25日
【發(fā)明者】劉保軍, 徐培, 董昊, 劉開東, 陳益康, 耿亞飛, 董麗君, 曹六建, 李繼光, 陳迎社 申請人:第一拖拉機(jī)股份有限公司