車用散熱裝置的快拆式接頭組件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種散熱裝置，特別涉及一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件。具體技術(shù)方案為：一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件，包括有散熱管、設(shè)于散熱管軸向兩端的儲(chǔ)水室，散熱管上設(shè)有散熱帶，儲(chǔ)水室上設(shè)有連接接頭，該連接接頭通過(guò)導(dǎo)管與汽車水箱連接，儲(chǔ)水室與連接接頭的連接處設(shè)有與連接接頭適配的安裝孔，該安裝孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀缺槽，連接接頭的外周面上設(shè)有與安裝孔內(nèi)環(huán)狀缺槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)狀安裝槽，環(huán)狀安裝槽與環(huán)狀缺槽之間設(shè)有可拆卸的鎖定件；連接接頭相對(duì)于與安裝孔連接一端的另一端的外周面上設(shè)有可與導(dǎo)管卡接連接的卡接件。采用上述技術(shù)方案，提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、密封性好的車用散熱裝置的快拆式接頭組件。
【專利說(shuō)明】車用散熱裝置的快拆式接頭組件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種散熱裝置，特別涉及一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件?！颈尘凹夹g(shù)】
[0002]散熱器是一種傳導(dǎo)、釋放熱量的散熱裝置，是汽車中不可缺少的必要裝置。傳統(tǒng)的散熱器主要由若干并列設(shè)置的散熱管、設(shè)于散熱管軸向兩端的儲(chǔ)水室，散熱管上設(shè)有散熱帶。儲(chǔ)水室上設(shè)有連接接頭，該連接接頭通過(guò)導(dǎo)管與汽車水箱連接，傳統(tǒng)的連接接頭與導(dǎo)管之間直接采用套接連接，即將導(dǎo)管套接于連接接頭上，此套接過(guò)程較為繁瑣，套接時(shí)的松緊度無(wú)法實(shí)施調(diào)控，操作者只能通過(guò)經(jīng)驗(yàn)完成該處的拆裝，導(dǎo)致連接接頭與導(dǎo)管之間的連接處容易出現(xiàn)漏水；而且連接接頭與儲(chǔ)水室之間通常通過(guò)螺釘實(shí)施連接，拆裝不便，無(wú)法實(shí)施將連接接頭套接于導(dǎo)管上，然后再將連接接頭安裝于儲(chǔ)水室上的工序，使連接連接與導(dǎo)管之間的密封性無(wú)法得到保證，而且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用后，連接接頭內(nèi)會(huì)存在污垢，不對(duì)其及時(shí)進(jìn)行清理則會(huì)導(dǎo)致儲(chǔ)水室無(wú)法進(jìn)出水的情況，使散熱裝置無(wú)法正常的使用。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、拆裝方便、密封性好的車用散熱裝置的快拆式接頭組件。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件，包括有散熱管、設(shè)于散熱管軸向兩端的儲(chǔ)水室，散熱管上設(shè)有散熱帶，儲(chǔ)水室上設(shè)有連接接頭，該連接接頭通過(guò)導(dǎo)管與汽車水箱連接，其特征在于:所述的儲(chǔ)水室與連接接頭的連接處設(shè)有與連接接頭適配的安裝孔，該安裝孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀缺槽，連接接頭的外周面上設(shè)有與安裝孔內(nèi)環(huán)狀缺槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)狀安裝槽，環(huán)狀安裝槽與環(huán)狀缺槽之間設(shè)有可拆卸的鎖定件；連接接頭相對(duì)于與安裝孔連接一端的另一端的外周面上設(shè)有可與導(dǎo)管卡接連接的卡接件。
[0005]采用上述技術(shù)方案，通過(guò)在儲(chǔ)水室的安裝孔內(nèi)設(shè)置環(huán)狀缺槽，以及在連接接頭外周面上設(shè)置與環(huán)轉(zhuǎn)缺槽對(duì)應(yīng)的環(huán)狀安裝槽，并且環(huán)狀缺槽與環(huán)狀安裝槽之間設(shè)有可拆卸的鎖定件，這樣設(shè)置后，連接接頭可方便的與儲(chǔ)水室實(shí)施拆裝，在使用過(guò)程中，可先將連接接頭與導(dǎo)管實(shí)施安裝，然后將連接有導(dǎo)管的連接接頭安裝于儲(chǔ)水室上，連接接頭與儲(chǔ)水室處于分離狀態(tài)時(shí)，操作人員較容易將導(dǎo)管與連接接頭實(shí)施安裝，使安裝過(guò)程變得簡(jiǎn)單化，而且實(shí)施套接時(shí)的松緊度得到較好的控制，可使連接接頭與導(dǎo)管之間的連接更為緊湊，連接接頭上卡接件的設(shè)置則是為了使連接接頭與導(dǎo)管之間的連接更為簡(jiǎn)單、方便，從而進(jìn)一步的縮短安裝及拆卸的時(shí)間。
[0006]本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:鎖定件包括有繞設(shè)于環(huán)狀安裝槽與環(huán)狀缺槽之間的蝶形彈簧，該蝶形彈簧內(nèi)圈的起始端點(diǎn)與連接接頭環(huán)狀安裝槽的內(nèi)壁固定連接，外圈的終端與安裝孔的環(huán)狀安裝槽的內(nèi)壁抵觸；所述連接接頭上的卡接件為均布于連接接頭外周面上的卡扣。[0007]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。
[0008]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:連接接頭插設(shè)于安裝孔內(nèi)的一端處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，該過(guò)濾網(wǎng)的邊緣處設(shè)有翻折的裙邊，裙邊與連接接頭通過(guò)銷釘連接。
[0009]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置可防止污潰進(jìn)入到儲(chǔ)水室內(nèi)而影響散熱裝置散熱，同時(shí)也方便了連接接頭的清洗。過(guò)濾網(wǎng)與連接接頭之間的連接不僅方便，而且可方便的將過(guò)濾網(wǎng)拆除，定期實(shí)施清洗。
[0010]本實(shí)用新型更進(jìn)一步設(shè)置為:連接接頭與儲(chǔ)水室的安裝孔之間設(shè)有密封件，該密封件為套設(shè)于連接接頭上的O型密封圈。
[0011]采用上述技術(shù)方案，這樣設(shè)置使連接接頭與儲(chǔ)水室之間的密封性得到保障。
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為圖1的A-A局部剖視示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]如圖1、圖2所示的一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件，包括有散熱管1、設(shè)于散熱管I軸向兩端的儲(chǔ)水室2，散熱管I上設(shè)有散熱帶3，儲(chǔ)水室2上設(shè)有連接接頭4，該連接接頭4通過(guò)導(dǎo)管與汽車水箱連接，儲(chǔ)水室2與連接接頭4的連接處設(shè)有與連接接頭4適配的安裝孔21，該安裝孔21的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀缺槽211，連接接頭4的外周面上設(shè)有與安裝孔21內(nèi)環(huán)狀缺槽211對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)狀安裝槽41，環(huán)狀安裝槽41與環(huán)狀缺槽211之間設(shè)有可拆卸的鎖定件5 ;連接接頭4相對(duì)于與安裝孔21連接一端的另一端的外周面上設(shè)有可與導(dǎo)管卡接連接的卡接件6。上述方案中，通過(guò)在儲(chǔ)水室2的安裝孔21內(nèi)設(shè)置環(huán)狀缺槽211，以及在連接接頭4外周面上設(shè)置與環(huán)轉(zhuǎn)缺槽211對(duì)應(yīng)的環(huán)狀安裝槽41，并且環(huán)狀缺槽211與環(huán)狀安裝槽41之間設(shè)有可拆卸的鎖定件5，這樣設(shè)置后，連接接頭4可方便的與儲(chǔ)水室2實(shí)施拆裝，在使用過(guò)程中，可先將連接接頭4與導(dǎo)管實(shí)施安裝，然后將連接有導(dǎo)管的連接接頭4安裝于儲(chǔ)水室2上，連接接頭4與儲(chǔ)水室2處于分離狀態(tài)時(shí)，操作人員較容易將導(dǎo)管與連接接頭4實(shí)施安裝，使安裝過(guò)程變得簡(jiǎn)單化，而且實(shí)施套接時(shí)的松緊度得到較好的控制，可使連接接頭4與導(dǎo)管之間的連接更為緊湊，連接接頭4上卡接件6的設(shè)置則是為了使連接接頭4與導(dǎo)管之間的連接更為簡(jiǎn)單、方便，從而進(jìn)一步的縮短安裝及拆卸的時(shí)間。
[0016]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，鎖定件5包括有繞設(shè)于環(huán)狀安裝槽41與環(huán)狀缺槽211之間的蝶形彈簧，該蝶形彈簧內(nèi)圈的起始端點(diǎn)51與連接接頭4環(huán)狀安裝槽41的內(nèi)壁固定連接，外圈的終端52與安裝孔21的環(huán)狀安裝槽41的內(nèi)壁抵觸；這樣設(shè)置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，拆裝方便。需要說(shuō)明的是，操作者順時(shí)針旋轉(zhuǎn)連接接頭4時(shí)，蝶形彈簧受壓鎖緊，使連接接頭4可與安裝孔21實(shí)施分離，反之，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)連接接頭4時(shí)，則蝶形彈簧釋放擴(kuò)張，使連接接頭4與安裝孔21處于鎖緊連接狀態(tài)；連接接頭4上的卡接件6為均布于連接接頭4外周面上的卡扣；導(dǎo)管上則需要設(shè)置與該卡扣適配的卡槽；當(dāng)然，也可將卡槽設(shè)于連接接頭4上，而將卡扣設(shè)于導(dǎo)管上，也是可行的。
[0017]本實(shí)用新型的進(jìn)一步設(shè)置是，連接接頭4插設(shè)于安裝孔內(nèi)的一端處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)7，該過(guò)濾網(wǎng)7的邊緣處設(shè)有翻折的裙邊71，裙邊71與連接接頭4通過(guò)銷釘8連接。這樣設(shè)置可防止污潰進(jìn)入到儲(chǔ)水室2內(nèi)而影響散熱裝置散熱，同時(shí)也方便了連接接頭4的清洗。過(guò)濾網(wǎng)7與連接接頭4之間的連接不僅方便，而且可方便的將過(guò)濾網(wǎng)7拆除，定期實(shí)施清洗。為了保障連接接頭4與安裝孔21之間的密封性，防止水由連接接頭4與安裝孔21的連接處溢出，連接接頭與儲(chǔ)水室的安裝孔之間設(shè)有密封件9，該密封件9為套設(shè)于連接接頭4上的O型密封圈。
【權(quán)利要求】
1.一種車用散熱裝置的快拆式接頭組件，包括有散熱管、設(shè)于散熱管軸向兩端的儲(chǔ)水室，散熱管上設(shè)有散熱帶，儲(chǔ)水室上設(shè)有連接接頭，該連接接頭通過(guò)導(dǎo)管與汽車水箱連接，其特征在于:所述的儲(chǔ)水室與連接接頭的連接處設(shè)有與連接接頭適配的安裝孔，該安裝孔的內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)有環(huán)狀缺槽，連接接頭的外周面上設(shè)有與安裝孔內(nèi)環(huán)狀缺槽對(duì)應(yīng)設(shè)置的環(huán)狀安裝槽，環(huán)狀安裝槽與環(huán)狀缺槽之間設(shè)有可拆卸的鎖定件；連接接頭相對(duì)于與安裝孔連接一端的另一端的外周面上設(shè)有可與導(dǎo)管卡接連接的卡接件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用散熱裝置的快拆式接頭組件，其特征在于:所述的鎖定件包括有繞設(shè)于環(huán)狀安裝槽與環(huán)狀缺槽之間的蝶形彈簧，該蝶形彈簧內(nèi)圈的起始端點(diǎn)與連接接頭環(huán)狀安裝槽的內(nèi)壁固定連接，外圈的終端與安裝孔的環(huán)狀安裝槽的內(nèi)壁抵觸；所述連接接頭上的卡接件為均布于連接接頭外周面上的卡扣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用散熱裝置的快拆式接頭組件，其特征在于:所述連接接頭插設(shè)于安裝孔內(nèi)的一端處設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)，該過(guò)濾網(wǎng)的邊緣處設(shè)有翻折的裙邊，裙邊與連接接頭通過(guò)銷釘連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車用散熱裝置的快拆式接頭組件，其特征在于:所述連接接頭與儲(chǔ)水室的安裝孔之間設(shè)有密封件，該密封件為套設(shè)于連接接頭上的O型密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用散熱裝置的快拆式接頭組件，其特征在于:所述連接接頭與儲(chǔ)水室的安裝孔之間設(shè)有密封件，該密封件為套設(shè)于連接接頭上的O型密封圈。
【文檔編號(hào)】B60K11/04GK203472517SQ201320598562
【公開(kāi)日】2014年3月12日 申請(qǐng)日期:2013年9月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月26日
【發(fā)明者】舒金華, 管鴻宇, 舒彬彬, 朱定真, 舒奇青 申請(qǐng)人:浙江馳田散熱器制造有限公司