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      車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號:3874519閱讀:298來源:國知局
      車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型揭示了一種車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),系統(tǒng)的太陽能電池板設(shè)置于車頂或車后擋風(fēng)玻璃上,高壓管路位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿,并埋于車頂內(nèi)飾板內(nèi),高壓管路上設(shè)有高壓噴嘴,其位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿中間位置并斜向車內(nèi)噴高壓水霧,高壓管路經(jīng)由車頂一側(cè)的管路與后備箱內(nèi)的降溫水箱連接。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,省油、省錢、綠色、環(huán)保,可以有效降低夏日交通工具艙室內(nèi)的溫度,同時,這樣的布置結(jié)構(gòu)可以方便檢修、更換,進(jìn)一步提高系統(tǒng)的降溫效果。
      【專利說明】車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu)
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種可以幫助車輛內(nèi)部降溫系統(tǒng)的各個部件布置結(jié)構(gòu)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]炎熱的夏季,交通工具若在露天的地方暴曬半個小時,車廂就會變成溫度高達(dá)攝氏60度以上的大火爐,人們感受最為深刻的就是汽車,經(jīng)常會在停車后再次使用時,車內(nèi)熱得根本無法進(jìn)入,方向盤也熱的無法握持,如果直接坐進(jìn)車內(nèi),還會有弓丨起皮疹等皮膚病的風(fēng)險(xiǎn)。車主在這種情況下通常會開空調(diào)降溫,但即使把空調(diào)開到最大,也要等好長時間才能降溫,既浪費(fèi)時間又浪費(fèi)汽油,更痛苦的是,車主還要在車外等候降溫,要忍受烈日暴曬的痛苦。
      [0003]除了暴曬后駕駛室內(nèi)溫度高這個問題外,暴曬后的駕駛室還會由于封閉時間長、溫度高,車內(nèi)皮革座椅等會釋放甲苯、一氧化碳等有害氣體濃度急劇增高,超過20分鐘甚至使人窒息,嚴(yán)重影響使用者的身體健康。
      [0004]雖然現(xiàn)在有很多種解決汽車高溫的方法,例如給汽車穿罩上罩子或者給汽車弄個反光貼等等,但這樣的防高溫方式操作復(fù)雜,使用麻煩,而且效果都不太理想。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0005]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是實(shí)現(xiàn)一種車輛降溫系統(tǒng)及其部件的合理布置結(jié)構(gòu)。
      [0006]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),系統(tǒng)的太陽能電池板設(shè)置于車頂或車后擋風(fēng)玻璃上,高壓管路位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿,并埋于車頂內(nèi)飾板內(nèi),高壓管路上設(shè)有高壓噴嘴,其位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿中間位置并斜向車內(nèi)噴高壓水霧,高壓管路經(jīng)由車頂一側(cè)的管路與后備箱內(nèi)的降溫水箱連接。
      [0007]系統(tǒng)的控制電控單元包括太陽能控制器、溫控開關(guān)、無線通信模塊、遙控插座、逆變器和調(diào)速器均固定于車輛儀表臺下,所述的調(diào)速器、太陽能控制器、溫控開關(guān)和無線通信模塊的控制按鈕集成于中空儀表臺上。
      [0008]所述的泵包括高壓泵和增壓泵,所述的高壓泵位于后備箱內(nèi)飾板下的固定槽內(nèi),所述的增壓泵位于降溫水箱內(nèi)。
      [0009]所述的固定槽上方的內(nèi)飾板為翻折板,并具有鎖扣。
      [0010]所述的降溫水箱底部設(shè)有插拔式水管和增壓泵電源插口,所述的降溫水箱底部與后備箱內(nèi)飾板之間設(shè)有相配合的插孔和固定銷。
      [0011]所述的降溫水箱為密封水箱,頂部設(shè)有通氣孔和旋蓋。
      [0012]所述的高壓噴嘴斜向車內(nèi)噴射角度為30-60度。
      [0013]所述的降溫水箱設(shè)有水位儀,所述的車內(nèi)儀表臺設(shè)有顯示水位儀信號的顯示裝置。
      [0014]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單,省油、省錢、綠色、環(huán)保,可以有效降低夏日交通工具艙室內(nèi)的溫度,同時,這樣的布置結(jié)構(gòu)可以方便檢修、更換,進(jìn)一步提高系統(tǒng)的降溫效果。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0015]下面對本實(shí)用新型說明書中每幅附圖表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明:
      [0016]圖1為降溫系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖;
      [0017]上述圖中的標(biāo)記均為:1、太陽能控制器;2、太陽能電池板;3、保險(xiǎn)絲;4、電瓶;5、溫控開關(guān);6、無線通信模塊;7、遙控插座;8、逆變器;9、高壓泵;10、增壓泵;11、調(diào)速器;12、空調(diào)風(fēng)機(jī)。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]在車廂內(nèi)設(shè)有高壓管路,高壓管路上設(shè)有高壓噴嘴,車的后備箱內(nèi)固定有降溫水箱經(jīng),該水箱經(jīng)泵與高壓管路連接,高壓管路位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿,并埋于車頂內(nèi)飾板內(nèi),高壓管路上設(shè)有高壓噴嘴,其位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿中間位置并斜向車內(nèi)噴高壓水霧,高壓噴嘴斜向車內(nèi)噴射角度為30-60度,高壓管路經(jīng)由車頂一側(cè)的管路與后備箱內(nèi)的降溫水箱連接。這樣既能夠隱藏水路,也能夠及時發(fā)現(xiàn)管路問題,同時高壓噴嘴從上傾斜向下噴水,即不易打濕內(nèi)飾、座椅,也能夠更有利于空調(diào)風(fēng)機(jī)12揮發(fā)水霧,并將水霧吹散到整個車內(nèi),經(jīng)實(shí)驗(yàn),將高壓噴嘴安裝在車內(nèi)上部的降溫效果要明細(xì)優(yōu)于安裝在車下部(如儀表臺上),并且通過前后高壓噴嘴共同噴水霧,有利于整個車廂的均勻降溫。
      [0019]泵經(jīng)逆變器8與電瓶4連接,該逆變器8與電瓶4之間設(shè)有溫控開關(guān)5,溫控開關(guān)5為常閉開關(guān),利用繼電器控制逆變器8與電瓶4之間的電路導(dǎo)通狀況,溫控開關(guān)5設(shè)置在車廂內(nèi),用于采集車內(nèi)的溫度。
      [0020]泵包括從降溫水箱吸水的增壓泵10,以及將吸出的水進(jìn)行加壓的高壓泵9,其中高壓泵9位于后備箱內(nèi)飾板下的固定槽內(nèi),增壓泵10位于降溫水箱內(nèi),并且固定槽上方的內(nèi)飾板為翻折板,且具有鎖扣結(jié)構(gòu),這樣方便對高壓泵9進(jìn)行檢修。為提高散熱揮發(fā)效果,降溫水箱內(nèi)裝有酒精質(zhì)量比為8-15%的水溶液,這樣也能起到殺菌、除異味的作用。
      [0021]降溫水箱底部設(shè)有插拔式水管和增壓泵10電源插口,降溫水箱底部與后備箱內(nèi)飾板之間設(shè)有相配合的插孔和固定銷,這樣拔掉水管和電源就可以取出水箱進(jìn)行加水,同時整個降溫水箱為密封水箱,可以避免車輛開啟后的晃動使水撒到后備箱內(nèi),同時在降溫水箱的頂部需要設(shè)置通氣孔和旋蓋,通氣孔保證壓差,在降溫水箱內(nèi)還可以設(shè)有水位儀,并在車內(nèi)儀表臺設(shè)有顯示水位儀信號的顯示裝置,方便使用者及時補(bǔ)水。
      [0022]僅僅噴水降溫效果一般,在噴水后最好把進(jìn)行通風(fēng),讓熱氣散發(fā)出去,就如同人體發(fā)汗散熱一樣,將設(shè)置在泵供電電路上的溫控開關(guān)5接入空調(diào)風(fēng)機(jī)12與電瓶4之間。
      [0023]由于空調(diào)風(fēng)機(jī)12開啟后功率較大,可以在空調(diào)風(fēng)機(jī)12輸入電路上安裝調(diào)速器11,調(diào)速器11優(yōu)選PWM直流電機(jī)調(diào)速器。
      [0024]由于空調(diào)風(fēng)機(jī)12和泵的功率較大,同時開啟會造成線路負(fù)載過大,影響系統(tǒng)可靠性,因此在泵供電電路上設(shè)有延時開關(guān),延時開關(guān)輸出控制端為常開,并接入空調(diào)風(fēng)機(jī)12供電電路,溫控開關(guān)5導(dǎo)通后,泵先工作,延時開關(guān)到達(dá)預(yù)設(shè)時間(與泵的增壓時間有關(guān))后,導(dǎo)通空調(diào)風(fēng)機(jī)12供電電路,這樣能夠有效避免兩個電氣同時工作,也能夠不影響系統(tǒng)降溫效果。
      [0025]車輛在放置時,內(nèi)部電氣若長時間工作會造成電瓶4饋電,可能導(dǎo)致車輛無法啟動,而車輛內(nèi)部溫度過高一般是在炎炎夏日,陽光充足,因此可以在車頂或后擋風(fēng)玻璃上固定太陽能電池板2,為車輛源源不斷的充電,具體是將太陽能電池板2的電源輸出端連接太陽能控制器I電能輸入端,而太陽能控制器I電能輸出端連接電瓶4,太陽能控制器I與電瓶4之間設(shè)有保險(xiǎn)絲3。
      [0026]為了提高系統(tǒng)的智能性該系統(tǒng)設(shè)有無線通信模塊6,并且在系統(tǒng)供電電路上設(shè)有由無線通信模塊6控制的遙控插座7,即空調(diào)風(fēng)機(jī)12和泵的供電電路經(jīng)由遙控插座7導(dǎo)通,無線通信模塊6可以接受3G網(wǎng)絡(luò)信號與手機(jī)通信,并利用短程無線控制信號(如WiFi)至遙控插座7。這樣使用者可以通過手機(jī)控制車輛降溫系統(tǒng)的啟閉,例如可以控制系統(tǒng)在開車前I個小時左右啟動,提高工作效率。
      [0027]系統(tǒng)的控制電控單元包括太陽能控制器1、溫控開關(guān)5、無線通信模塊6、遙控插座
      7、逆變器8和調(diào)速器11均固定于車輛儀表臺下,其中調(diào)速器11、太陽能控制器1、溫控開關(guān)5和無線通信模塊6的控制按鈕集成于中空儀表臺上。
      [0028]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      [0029]上面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【權(quán)利要求】
      1.車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:系統(tǒng)的太陽能電池板設(shè)置于車頂或車后擋風(fēng)玻璃上,高壓管路位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿,并埋于車頂內(nèi)飾板內(nèi),高壓管路上設(shè)有高壓噴嘴,其位于車內(nèi)前后擋風(fēng)玻璃上沿中間位置并斜向車內(nèi)噴高壓水霧,高壓管路經(jīng)由車頂一側(cè)的管路與后備箱內(nèi)的降溫水箱連接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:系統(tǒng)的控制電控單元包括太陽能控制器(I)、溫控開關(guān)(5)、無線通信模塊(6)、遙控插座(7)、逆變器(8)和調(diào)速器(11)均固定于車輛儀表臺下,所述的調(diào)速器(11)、太陽能控制器(I)、溫控開關(guān)(5)和無線通信模塊(6)的控制按鈕集成于中空儀表臺上。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的泵包括高壓泵(9)和增壓泵(10),所述的高壓泵(9)位于后備箱內(nèi)飾板下的固定槽內(nèi),所述的增壓泵(10)位于降溫水箱內(nèi)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的固定槽上方的內(nèi)飾板為翻折板,并具有鎖扣。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的降溫水箱底部設(shè)有插拔式水管和增壓泵(10)電源插口,所述的降溫水箱底部與后備箱內(nèi)飾板之間設(shè)有相配合的插孔和固定銷。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的降溫水箱為密封水箱,頂部設(shè)有通氣孔和旋蓋。
      7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的高壓噴嘴斜向車內(nèi)噴射角度為30-60度。
      8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車輛降溫系統(tǒng)布置結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的降溫水箱設(shè)有水位儀,所述的車內(nèi)儀表臺設(shè)有顯示水位儀信號的顯示裝置。
      【文檔編號】B60H1/32GK203472459SQ201320603490
      【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年9月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月28日
      【發(fā)明者】唐小華 申請人:安徽瓦爾特機(jī)械貿(mào)易有限公司
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