一種汽車(chē)的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車(chē)，其包括：轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器，轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器包括轉(zhuǎn)軸；后備箱內(nèi)飾罩，后備箱內(nèi)飾罩上形成有通孔，轉(zhuǎn)軸的上端穿過(guò)通孔以伸入到汽車(chē)的后備箱內(nèi)；防盜裝置，防盜裝置設(shè)在通孔處且防盜裝置構(gòu)造為限制轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度α在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，防盜裝置與轉(zhuǎn)軸的上端固定。根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)通過(guò)設(shè)置限制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的防盜裝置可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種汽車(chē)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)。
【背景技術(shù)】
[0002]為了應(yīng)對(duì)行車(chē)爆胎、漏氣等突發(fā)狀況，大多數(shù)的汽車(chē)都會(huì)配備備胎。對(duì)于強(qiáng)調(diào)通過(guò)性的SUV車(chē)型，由于其底盤(pán)較高，備胎通常置于車(chē)身地板之下。這種布置既可增加行李箱空間又可以方便用戶(hù)取用備胎。
[0003]對(duì)于下置式的備胎，為了取用方便都會(huì)設(shè)計(jì)一套相應(yīng)的備胎升降裝置?，F(xiàn)有兩種升降裝置:升降轉(zhuǎn)軸橫置式和升降轉(zhuǎn)軸豎置式。轉(zhuǎn)軸橫置式升降裝置可以將整個(gè)裝置放置于后備箱之內(nèi)，這樣可有效避免備胎被盜，但缺點(diǎn)是占用后備箱的空間大。轉(zhuǎn)軸豎置式升降裝置只能置于車(chē)身地板之下，節(jié)省了后備箱空間，但備胎被盜取的可能性也大大增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種汽車(chē)，該汽車(chē)通過(guò)設(shè)置防盜裝置可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。
[0005]根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)，包括:轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器，轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器包括轉(zhuǎn)軸；后備箱內(nèi)飾罩，后備箱內(nèi)飾罩上形成有通孔，轉(zhuǎn)軸的上端穿過(guò)通孔以伸入到汽車(chē)的后備箱內(nèi)；防盜裝置，防盜裝置設(shè)在通孔處且防盜裝置構(gòu)造為限制轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度α在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，防盜裝置與轉(zhuǎn)軸的上端固定。
[0006]根據(jù)本實(shí)用新型的汽車(chē)通過(guò)設(shè)置限制轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)的防盜裝置可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。
[0007]另外，根據(jù)本實(shí)用新型上述實(shí)施例的汽車(chē)還可以具有如下附加的技術(shù)特征:
[0008]防盜裝置可拆卸地固定在通孔處。這樣防盜裝置使轉(zhuǎn)軸與通孔位置固定，轉(zhuǎn)軸與通孔不可發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度α=0°。
[0009]α 滿(mǎn)足關(guān)系式:0。< α < 360°。
[0010]α進(jìn)一步?兩足關(guān)系式:0?！?α〈 180°。
[0011]防盜裝置包括:基板；套筒，套筒設(shè)在基板的下表面上，轉(zhuǎn)軸的上端固定在套筒內(nèi)；凸起部，凸起部設(shè)在基板的下表面上，且通孔處設(shè)置有止擋所述凸起部的限位部。限位部可阻止凸起部相對(duì)通孔轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限位部也就可以阻止防盜裝置及轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就可以防止通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn) 軸下降備胎使備胎被盜。
[0012]凸起部為兩個(gè)且相對(duì)套筒的中心軸線徑向?qū)ΨQ(chēng)。
[0013]限位部為兩個(gè)且相對(duì)通孔的中心軸線對(duì)稱(chēng)，通孔的中心軸線與套筒的中心軸線重合。這樣就可以進(jìn)一步地調(diào)整并限制防盜裝置相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度，從而可以縮小轉(zhuǎn)軸相對(duì)通孔的旋轉(zhuǎn)角度。
[0014]套筒的外徑尺寸小于兩個(gè)限位部之間的距離，兩個(gè)限位部之間的距離小于兩個(gè)凸起部之間的距離。這樣限位部既可以限制凸起部的轉(zhuǎn)動(dòng)，又不會(huì)和套筒相互干涉，避免造成限位部和套筒的損壞，實(shí)用性好。
[0015]轉(zhuǎn)軸的橫截面為多邊形，套筒具有底部敞開(kāi)的容納腔，容納腔的橫截面與轉(zhuǎn)軸的橫截面形狀相同。這樣就可以更好地防止轉(zhuǎn)軸相對(duì)套筒轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是防止轉(zhuǎn)軸相對(duì)防盜裝置轉(zhuǎn)動(dòng)，增加防盜裝置的可靠性。
[0016]防盜裝置為金屬件或塑料件。
[0017]防盜裝置一體形成。這樣不僅增加了防盜裝置的強(qiáng)度，同時(shí)也降低了防盜裝置的制造成型難度，降低了生產(chǎn)成本。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0018]圖1是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的沒(méi)有安裝防盜裝置的汽車(chē)局部示意圖；
[0019]圖2是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的安裝防盜裝置的汽車(chē)的局部示意圖；
[0020]圖3是根據(jù)本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的防盜裝置立體圖。
[0021]附圖標(biāo)記:
[0022]轉(zhuǎn)軸I ;掛耳2 ;后備箱內(nèi)飾罩3 ;通孔4 ;限位部41 ;防盜裝置5 ;基板51 ;套筒52 ；凸起部53 ;容納腔54 ;車(chē)身地板6。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類(lèi)似的標(biāo)號(hào)表示相同或類(lèi)似的元件或具有相同或類(lèi)似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0024]在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”等指示
的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
[0025]此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上，除非另有明確具體的限定。
[0026]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。
[0027]在本實(shí)用新型中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過(guò)它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0028]下面參考圖1-圖3詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)。
[0029]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)，包括:轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器、后備箱內(nèi)飾罩3和防盜裝置5。
[0030]其中，轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器包括轉(zhuǎn)軸I。如圖1所示，轉(zhuǎn)軸I與掛耳2相連，備胎固定在掛耳2上，旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I可以升降掛耳2，例如順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I可以提升掛耳2及備胎，這樣備胎就可以被穩(wěn)固地放置在車(chē)身地板6下，相反地，逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I可以下降掛耳2和備胎，這樣就可以取用備胎。具體地，轉(zhuǎn)軸I的上端設(shè)在后備箱內(nèi)，打開(kāi)后備箱后，可以通過(guò)專(zhuān)用工具轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸I的上端實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I。例如，轉(zhuǎn)軸I的上端可以為五角頭，也就是說(shuō)，轉(zhuǎn)軸I的上端的橫截面為五角形。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，可以用彈性圓柱銷(xiāo)固定住轉(zhuǎn)軸I的下端，防止轉(zhuǎn)軸I上下竄動(dòng)而導(dǎo)致零件失效。
[0031]需要說(shuō)明的是，轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器為現(xiàn)有技術(shù)且為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，這里不再贅述。
[0032]后備箱內(nèi)飾罩3上形成有通孔4，轉(zhuǎn)軸I的上端穿過(guò)通孔4以伸入到汽車(chē)的后備箱內(nèi)。這樣只有打開(kāi)后備箱才可以旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I的上端，可以防止備胎被盜。
[0033]防盜裝置5設(shè)在通孔4處且防盜裝置5構(gòu)造為限制轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度α在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，防盜裝置5與轉(zhuǎn)軸I的上端固定。在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，預(yù)設(shè)范圍可為0° ( α < 360°，也就是說(shuō)，α滿(mǎn)足關(guān)系式:0° ( α < 360°。優(yōu)選地，α滿(mǎn)足關(guān)系式:0° ( α <180°。防盜裝置5與轉(zhuǎn)軸I的上端固定，也就是說(shuō)，防盜裝置5與轉(zhuǎn)軸I不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣防盜裝置5相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度為α，轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度也為α，即防盜裝置5可以使轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4只能在0°到360°之間旋轉(zhuǎn)。這樣就可以防止通過(guò)旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I下降備胎而使備胎被盜。當(dāng)需要取用備胎時(shí)，拿走防盜裝置5就可以正常的升降備胎。
[0034]需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型包括但不限于此，防盜裝置5相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度可以根據(jù)具體情況而具體設(shè)定，只要可以有效地防止備胎被盜的防盜裝置5相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度都落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0035]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)通過(guò)設(shè)置限制轉(zhuǎn)軸I旋轉(zhuǎn)的防盜裝置5可以有效地防止備胎被盜，實(shí)用性好。
[0036]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，防盜裝置5可拆卸地固定在通孔4處，例如防盜裝置5通過(guò)卡扣結(jié)構(gòu)或者螺釘固定在通孔4中，防盜裝置5不可相對(duì)通孔4旋轉(zhuǎn)，因此轉(zhuǎn)軸I也不可相對(duì)通孔4旋轉(zhuǎn)。也就是說(shuō)，防盜裝置5使轉(zhuǎn)軸I與通孔4位置固定，轉(zhuǎn)軸I與通孔4不可發(fā)生相對(duì)旋轉(zhuǎn)，此時(shí)，旋轉(zhuǎn)角度α =0°。
[0037]在本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例中，α可進(jìn)一步地滿(mǎn)足關(guān)系式:0° < α < 360°。也就是說(shuō)，防盜裝置5可以使轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)角度在0°到360°之間。優(yōu)選地，0° < α < 180°。
[0038]根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，如圖3所示，防盜裝置5包括:基板51、套筒52和凸起部53。[0039]其中，套筒52設(shè)在基板51的下表面上，轉(zhuǎn)軸I的上端固定在套筒52內(nèi)。可以理解的是，套筒52與轉(zhuǎn)軸I的上端適配。例如，轉(zhuǎn)軸I的橫截面為多邊形，套筒52套設(shè)轉(zhuǎn)軸I的容納腔54的橫截面也為多邊形。此外，轉(zhuǎn)軸I的上端與套筒52可緊密接觸，從而轉(zhuǎn)軸I的上端可穩(wěn)固地固定在套筒52內(nèi)。這樣就可以防止轉(zhuǎn)軸I相對(duì)套筒52轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是防止轉(zhuǎn)軸I相對(duì)防盜裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0040]凸起部53設(shè)在基板51的下表面上，且通孔4處設(shè)置有限位部41，限位部41適于止擋凸起部53。如圖3所示，凸起部53設(shè)在基板51的下表面上且向下延伸，通孔4的內(nèi)壁上設(shè)置有限位部41，限位部41可阻止凸起部53相對(duì)通孔4轉(zhuǎn)動(dòng)，從而限位部41也就可以阻止防盜裝置5及轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4轉(zhuǎn)動(dòng)。這樣就可以防止旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)軸I使備胎下降被盜。
[0041]在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，如圖2所示，凸起部53為兩個(gè)且相對(duì)套筒52的中心軸線徑向?qū)ΨQ(chēng)。相應(yīng)地，限位部41為兩個(gè)且相對(duì)通孔4的中心軸線對(duì)稱(chēng)，通孔4的中心軸線與套筒52的中心軸線重合。這樣就可以進(jìn)一步地限制防盜裝置5相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度，從而可以縮小轉(zhuǎn)軸I相對(duì)通孔4的旋轉(zhuǎn)角度，更好地防止備胎被盜。
[0042]當(dāng)然，需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型包括但不限于此，凸起部53和限位部41的數(shù)量和設(shè)置位置可以根據(jù)具體情況具體設(shè)置。
[0043]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，套筒52的外徑尺寸小于兩個(gè)限位部41之間的距離，兩個(gè)限位部41之間的距離小于兩個(gè)凸起部53之間的距離。這樣限位部41既可以限制凸起部53的轉(zhuǎn)動(dòng)，又不會(huì)和套筒52相互干涉，避免造成限位部41和套筒52的損壞，實(shí)用性好。
[0044]優(yōu)選地，轉(zhuǎn)軸I的橫截面為多邊形，套筒52具有底部敞開(kāi)的容納腔54，容納腔54的橫截面與轉(zhuǎn)軸I的橫截面形狀相同，即容納腔54的橫截面也為多邊形。具體地，如圖2所示，轉(zhuǎn)軸I的橫截面可為五邊形，容納腔54的橫截面也為五邊形。進(jìn)一步地，轉(zhuǎn)軸I的上端可與套筒52的容納腔54緊密接觸，這樣就可以更好地防止轉(zhuǎn)軸I相對(duì)套筒52轉(zhuǎn)動(dòng)，也就是防止轉(zhuǎn)軸I相對(duì)防盜裝置5轉(zhuǎn)動(dòng)，增加防盜裝置5的可靠性。
[0045]在本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例中，防盜裝置5可為金屬件或塑料件。由于塑料件生產(chǎn)成本低且可一體成型，防盜裝置5優(yōu)選地為塑料件。在本實(shí)用新型的一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，防盜裝置5可一體形成。這樣不僅增加了防盜裝置5的強(qiáng)度，同時(shí)也降低了防盜裝置5的制造成型難度，降低了生產(chǎn)成本。
[0046]根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的汽車(chē)的其他構(gòu)成例如發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器等以及操作對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員而言都是已知的，這里不再詳細(xì)描述。
[0047]在本說(shuō)明書(shū)的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書(shū)中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書(shū)中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0048]盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)，其特征在于，包括:轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器，所述轉(zhuǎn)軸豎置式備胎升降器包括轉(zhuǎn)軸；后備箱內(nèi)飾罩，所述后備箱內(nèi)飾罩上形成有通孔，所述轉(zhuǎn)軸的上端穿過(guò)所述通孔以伸入到所述汽車(chē)的后備箱內(nèi)；防盜裝置，所述防盜裝置設(shè)在所述通孔處且所述防盜裝置構(gòu)造為限制所述轉(zhuǎn)軸相對(duì)所述通孔的旋轉(zhuǎn)角度α在預(yù)設(shè)范圍內(nèi)，所述防盜裝置與所述轉(zhuǎn)軸的上端固定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征在于，所述防盜裝置可拆卸地固定在所述通孔處。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征在于，所述α滿(mǎn)足關(guān)系式:0°< α < 360°。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)，其特征在于，所述α進(jìn)一步滿(mǎn)足關(guān)系式:0°< α< 180。。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征在于，所述防盜裝置包括:基板；套筒，所述套筒設(shè)在所述基板的下表面上，所述轉(zhuǎn)軸的上端固定在所述套筒內(nèi)；凸起部，所述凸起部設(shè)在所述基板的下表面上，且所述通孔處設(shè)置有止擋所述凸起部的限位部。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)，其特征在于，所述凸起部為兩個(gè)且相對(duì)所述套筒的中心軸線徑向?qū)ΨQ(chēng)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的汽車(chē)，其特征在于，所述限位部為兩個(gè)且相對(duì)所述通孔的中心軸線對(duì)稱(chēng)，所述通孔的中心軸線與所述套筒的中心軸線重合。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的汽車(chē)，其特征在于，所述套筒的外徑尺寸小于所述兩個(gè)限位部之間的距離，所述兩個(gè)限位部之間的距離小于所述兩個(gè)凸起部之間的距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)軸的橫截面為多邊形，所述套筒具有底部敞開(kāi)的容納腔，所述容納腔的橫截面與所述轉(zhuǎn)軸的橫截面形狀相同。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征在于，所述防盜裝置為金屬件或塑料件。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)，其特征在于，所述防盜裝置一體形成。
【文檔編號(hào)】B60R25/00GK203511803SQ201320604836
【公開(kāi)日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】周聲祺, 黃泰碩, 童云春, 黃飛, 傅漢喜 申請(qǐng)人:比亞迪股份有限公司