汽車(chē)儀表板的制作方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板，包括依次連接的骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層，產(chǎn)品表面觸感較軟，舒適性較佳，適用于后道激光一體弱化處理而不致產(chǎn)生表面外觀缺陷，皮革表面層上可形成拼接線結(jié)構(gòu)或假拼接線結(jié)構(gòu)以顯高檔奢華，滿足消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品外觀的需求。
【專(zhuān)利說(shuō)明】汽車(chē)儀表板
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)儀表板。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)的品質(zhì)要求越來(lái)越高，世界各地的汽車(chē)生產(chǎn)商不斷地提高汽車(chē)零部件的功效和品質(zhì)，以滿足消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品外觀和舒適性的需求。
[0003]由于后道激光弱化工藝的開(kāi)發(fā)難度大，目前僅有硬塑儀表板和發(fā)泡儀表板可采用激光一體弱化方式對(duì)氣囊區(qū)進(jìn)行弱化處理。但是其中硬塑儀表板的表面硬度較高，舒適性差；而發(fā)泡儀表板主要由塑料骨架、PU (聚氨酯)發(fā)泡層和PVC (聚氯乙烯)表皮或TPO (熱塑性聚烯烴)表皮復(fù)合而成，其外觀和舒適性均優(yōu)于硬塑件和油漆件，但由于工藝的局限性，表皮上無(wú)法形成拼接線結(jié)構(gòu)或假拼接線結(jié)構(gòu)，因而無(wú)法滿足高檔奢華的外觀需求。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的在于提供一種汽車(chē)儀表板，既能適用于激光一體弱化處理方式，又可滿足產(chǎn)品外觀和舒適性需求。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0006]一種汽車(chē)儀表板，包括依次連接的骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層。
[0007]所述皮革表面層是由聚氨酯彈性體構(gòu)成的人造革。
[0008]所述皮革表面層是通過(guò)拼接形成的皮革總成。
[0009]所述皮革表面層是帶有假拼接線結(jié)構(gòu)的整片皮革。
[0010]所述骨架是由玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)。
[0011]所述網(wǎng)狀中間層是三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
[0012]所述骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層分別通過(guò)粘合劑連接。
[0013]所述粘合劑是溶劑型聚氨酯膠水。
[0014]所述皮革表面層的邊緣包覆在所述骨架的邊緣。
[0015]本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板，包括依次連接的骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層，產(chǎn)品表面觸感較軟，舒適性較佳，適用于后道激光一體弱化處理而不致產(chǎn)生表面外觀缺陷，皮革表面層上可形成拼接線結(jié)構(gòu)或假拼接線結(jié)構(gòu)以顯高檔奢華，滿足消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品外觀的需求。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板的剖面示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板的分解示意圖。
【具體實(shí)施方式】[0018]下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的特點(diǎn)。
[0019]如圖1、圖2所示，本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板，包括依次連接的骨架1、網(wǎng)狀中間層2和皮革表面層3。
[0020]其中，骨架I是由30%長(zhǎng)玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯(PP_30%LGF)注塑而成的框架結(jié)構(gòu)，網(wǎng)狀中間層2是由三維網(wǎng)狀材料的卷材切割而成的三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，皮革表面層3是由聚氨酯彈性體(PUR)構(gòu)成的人造革。皮革表面層3可以是通過(guò)拼接形成的皮革總成，也可以是帶有假拼接線結(jié)構(gòu)的整片皮革，從而滿足消費(fèi)者對(duì)于高檔奢華的外觀需求。
[0021]優(yōu)選地，骨架1、網(wǎng)狀中間層2和皮革表面層3的三層結(jié)構(gòu)分別通過(guò)粘合劑4例如溶劑型聚氨酯膠水進(jìn)行連接，具體工藝如下:首先采用手工噴涂的方式使溶劑型聚氨酯膠水均勻分布在三層結(jié)構(gòu)的相對(duì)面上，然后將三層結(jié)構(gòu)依次放置于定線工裝上以使三者相對(duì)位置固定，再將相對(duì)位置已經(jīng)固定的三層結(jié)構(gòu)放在熱壓胎模上，依托模具溫度和壓力激活膠水中的活性分子，通過(guò)熱壓成型工藝使得三層結(jié)構(gòu)復(fù)合在一起，并且完成自動(dòng)包邊，即將皮革表面層3的邊緣包覆在骨架I的邊緣。
[0022]本實(shí)用新型的汽車(chē)儀表板，產(chǎn)品表面觸感較軟，舒適性較佳，適用于后道激光一體弱化處理而不致產(chǎn)生表面外觀缺陷，皮革表面層上可形成拼接線結(jié)構(gòu)或假拼接線結(jié)構(gòu)以顯高檔奢華，滿足消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品外觀的需求。
[0023]前面提供了對(duì)較佳實(shí)施例的描述，以使本領(lǐng)域內(nèi)的任何技術(shù)人員可使用或利用本實(shí)用新型。對(duì)該較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型原理的基礎(chǔ)上，可以作出各種修改或者變換。應(yīng)當(dāng)理解，這些修改或者變換都不脫離本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車(chē)儀表板，其特征在于，包括依次連接的骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述皮革表面層是由聚氨酯彈性體構(gòu)成的人造革。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述皮革表面層是通過(guò)拼接形成的皮革總成。
4.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述皮革表面層是帶有假拼接線結(jié)構(gòu)的整片皮革。
5.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述骨架是由玻璃纖維增強(qiáng)聚丙烯構(gòu)成的框架結(jié)構(gòu)。
6.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述網(wǎng)狀中間層是三維網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
7.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述骨架、網(wǎng)狀中間層和皮革表面層分別通過(guò)粘合劑連接。
8.如權(quán)利要求7所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述粘合劑是溶劑型聚氨酯膠水。
9.如權(quán)利要求1或2所述的汽車(chē)儀表板，其特征在于，所述皮革表面層的邊緣包覆在所述骨架的邊緣。
【文檔編號(hào)】B60K37/00GK203651487SQ201320604955
【公開(kāi)日】2014年6月18日 申請(qǐng)日期:2013年9月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年9月27日
【發(fā)明者】沈琳燕, 徐軍軍 申請(qǐng)人:延鋒偉世通金橋汽車(chē)飾件系統(tǒng)有限公司