一種自充電的電動(dòng)汽車的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自充電的電動(dòng)汽車，包括車體和三個(gè)蓄電池組，所述車體上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)械能發(fā)電裝置，所述蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)構(gòu)能發(fā)電裝置相連接，所述汽車有兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪，所這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別是第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)連接第一蓄電池組，所述第二電機(jī)連接第二蓄電池組，所述第一蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置相連接，所述第二蓄電池組與所述風(fēng)力發(fā)電裝置相連，所述機(jī)械能發(fā)電裝置與第三蓄電池組相連接，所述第三蓄電池組的電量與車內(nèi)照明設(shè)備電路相連接。
【專利說(shuō)明】 —種自充電的電動(dòng)汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及一種自充電的電動(dòng)汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著石油資源的日益緊張，以及環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)重，燃油汽車帶來(lái)的問(wèn)題越來(lái)越受到人們的重視。電動(dòng)汽車的出現(xiàn)可以減少燃油汽車的使用，但目前電動(dòng)汽車的蓄電池能力不足，經(jīng)常要到指定地點(diǎn)兗電后才能使用，這給使用者帶來(lái)極大的不方便。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種自充電的電動(dòng)汽車，除了可以用市政電源充電，還本身帶有發(fā)電裝置，可以減少去指定地點(diǎn)充電的次數(shù)。
[0004]本實(shí)用新型的采用的技術(shù)方案是:一種自充電的電動(dòng)汽車，包括車體和三個(gè)蓄電池組，所述車體上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)械能發(fā)電裝置，所述蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)構(gòu)能發(fā)電裝置相連接，所述汽車有兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪，所這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別是第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)連接第一蓄電池組，所述第二電機(jī)連接第二蓄電池組，所述第一蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置相連接，所述第二蓄電池組與所述風(fēng)力發(fā)電裝置相連，所述機(jī)械能發(fā)電裝置與第三蓄電池組相連接，所述第三蓄電池組的電量與車內(nèi)照明設(shè)備電路相連接。
[0005]其中，所述三個(gè)蓄電池組設(shè)有與市政充電裝置相連接的充電端口。
[0006]其中，所述的太陽(yáng)能發(fā)電裝置設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板安裝在車體外部的車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋、車門和后備箱箱蓋上表面面上。
[0007]其中，所述風(fēng)力發(fā)電裝置可拆卸的安裝在車上。
[0008]其中，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括四個(gè)風(fēng)輪，所述四個(gè)風(fēng)輪分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱的左側(cè)和右側(cè)，后備箱尾部的左側(cè)和右側(cè)。
[0009]其中，所述機(jī)械能發(fā)電裝置安裝在車輪內(nèi)側(cè)。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型所述的汽車自帶充電裝置，可以在使用過(guò)程中給蓄電池充電，且兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別由兩個(gè)蓄電池組單獨(dú)供電，減少的電動(dòng)汽車在中途中完全不動(dòng)工作的情況。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下是本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例，本實(shí)用新型的實(shí)際使用并不局限于此實(shí)施例。
[0013]實(shí)施例1[0014]如圖1所示，一種自充電的電動(dòng)汽車，包括車體和三個(gè)蓄電池組，所述車體上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)械能發(fā)電裝置，所述蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)構(gòu)能發(fā)電裝置相連接，所述汽車有兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪，所這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別是第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)連接第一蓄電池組，所述第二電機(jī)連接第二蓄電池組，所述第一蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置相連接，所述第二蓄電池組與所述風(fēng)力發(fā)電裝置相連，所述機(jī)械能發(fā)電裝置與第三蓄電池組相連接，所述第三蓄電池組的電量與車內(nèi)照明設(shè)備電路相連接。所述三個(gè)蓄電池組設(shè)有與市政充電裝置相連接的充電端口。所述的太陽(yáng)能發(fā)電裝置設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板安裝在車體外部的車頂2、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋1、車門3和后備箱箱蓋4上表面面上。所述風(fēng)力發(fā)電裝置可拆卸的安裝在車上，所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括四個(gè)風(fēng)輪5，所述四個(gè)風(fēng)輪5分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱的左側(cè)和右側(cè)，后備箱尾部的左側(cè)和右側(cè)。所述機(jī)械能發(fā)電裝置安裝在車輪6內(nèi)側(cè)。
[0015]對(duì)所公開(kāi)的實(shí)施例的上述說(shuō)明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開(kāi)的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種自充電的電動(dòng)汽車，包括車體和三個(gè)蓄電池組，其特征在于所述車體上設(shè)置有太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)械能發(fā)電裝置，所述蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置、風(fēng)力發(fā)電裝置和機(jī)構(gòu)能發(fā)電裝置相連接，所述汽車有兩個(gè)前驅(qū)動(dòng)輪，所這兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別是第一驅(qū)動(dòng)輪和第二驅(qū)動(dòng)輪，所述兩個(gè)驅(qū)動(dòng)輪分別連接第一電機(jī)和第二電機(jī)，所述第一電機(jī)連接第一蓄電池組，所述第二電機(jī)連接第二蓄電池組，所述第一蓄電池組與所述太陽(yáng)能發(fā)電裝置相連接，所述第二蓄電池組與所述風(fēng)力發(fā)電裝置相連，所述機(jī)械能發(fā)電裝置與第三蓄電池組相連接，所述第三蓄電池組的電量與車內(nèi)照明設(shè)備電路相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自充電的電動(dòng)汽車，其特征在于所述三個(gè)蓄電池組設(shè)有與市政充電裝置相連接的充電端口。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的自充電的電動(dòng)汽車，其特征在于所述的太陽(yáng)能發(fā)電裝置設(shè)有太陽(yáng)能電池板，所述太陽(yáng)能電池板安裝在車體外部的車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)箱蓋、車門和后備箱箱蓋上表面面上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自充電的電動(dòng)汽車，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電裝置可拆卸的安裝在車上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的自充電的電動(dòng)汽車，其特征在于所述風(fēng)力發(fā)電裝置包括四個(gè)風(fēng)輪，所述四個(gè)風(fēng)輪分別安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)箱的左側(cè)和右側(cè)，后備箱尾部的左側(cè)和右側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自充電的電動(dòng)汽車，其特征在于所述機(jī)械能發(fā)電裝置安裝在車輪內(nèi)側(cè)。
【文檔編號(hào)】B60L8/00GK203485777SQ201320612084
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年10月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月7日
【發(fā)明者】王宇峰 申請(qǐng)人:江蘇鋒華車輛科技有限公司