一種amt選換檔裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種AMT選換檔裝置，其包括換檔室、位于換檔室內(nèi)且可與變速器內(nèi)的各撥叉軸擇一地進(jìn)行連接的換檔指以及用于驅(qū)動(dòng)換檔指進(jìn)行選換檔動(dòng)作的選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊，換檔室上安裝有與選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊動(dòng)力連接的選檔執(zhí)行器和換檔執(zhí)行器，選檔執(zhí)行器和換檔執(zhí)行器相互平行設(shè)置，所述換檔導(dǎo)塊連接在換檔執(zhí)行器上，所述選檔導(dǎo)塊上安裝有選檔推桿，選檔推桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸承，所述選檔執(zhí)行器上連接有選檔推塊，選檔推塊上開設(shè)有與上述滾動(dòng)軸承配合的滾動(dòng)槽且該滾動(dòng)槽由呈階梯狀排布的多段弧形定位槽依次串通形成。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝布置方便和選換檔動(dòng)作精準(zhǔn)可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種AMT選換檔裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及AMT領(lǐng)域，具體的說是一種AMT選換檔裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]AMT是電控機(jī)械式變速器的簡(jiǎn)稱，AMT選換檔裝置是利用電子系統(tǒng)控制，通過氣壓、液壓或電力等驅(qū)動(dòng)方式來實(shí)現(xiàn)AMT的選換檔操作。
[0003]目前有一種AMT選換檔裝置，其包括位于換檔室內(nèi)且可與變速器內(nèi)的各撥叉軸擇一地進(jìn)行連接的換檔指，換檔指由相互垂直設(shè)置的多位置選檔氣缸和多位置換檔氣缸驅(qū)動(dòng)，選檔氣缸活塞桿前端連接有選檔導(dǎo)塊，選檔導(dǎo)塊上開設(shè)有與換檔氣缸的運(yùn)動(dòng)方向相一致的換檔導(dǎo)向槽；換檔氣缸活塞桿前端連接有換檔導(dǎo)塊，換檔導(dǎo)塊上開設(shè)有與選檔氣缸的運(yùn)動(dòng)方向相一致的選檔導(dǎo)向槽，換檔指安裝在換檔導(dǎo)向槽和選檔導(dǎo)向槽中。選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊滑動(dòng)安裝在換檔室內(nèi)，兩導(dǎo)塊分別用于驅(qū)動(dòng)換檔指進(jìn)行選檔和換檔操作。其中，選檔氣缸和換檔氣缸的后端分別安裝有選檔位置傳感器和換檔位置傳感器，兩傳感器將選、換檔氣缸的位置反饋給控制系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)對(duì)選換檔過程的監(jiān)控和操作。
[0004]上述AMT選換檔裝置存在如下缺點(diǎn):1)位置傳感器安裝在氣缸的后端，軸向尺寸較大，空間布置要求苛刻，由于選換檔裝置安裝在變速器上端蓋上，選檔氣缸在上端蓋的寬度方向上設(shè)置，選檔傳感器的后端已經(jīng)超出上端蓋的邊界范圍，且伸出部分較長(zhǎng)，容易與車輛其他零部件產(chǎn)生安裝干涉，并且在存放、運(yùn)輸、裝配過程中容易造成意外的損壞；2)AMT選換檔動(dòng)作是先進(jìn)行選檔，選檔結(jié)束后再進(jìn)行換檔，選檔氣缸的定位精度決定了換檔操作的成功與否，現(xiàn)有的選換檔裝置中對(duì)選檔氣缸的定位精度和位置傳感器的識(shí)別精度要求過高。在實(shí)際的使用過程中可能會(huì)因?yàn)檫x檔氣缸定位偏差造成選檔失敗，也存在因傳感器識(shí)別精度不夠不能滿足控制精度的要求，從而影響選換檔的順利實(shí)現(xiàn)，造成不良后果。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0005]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝布置方便、選換檔動(dòng)作精準(zhǔn)可靠的AMT選換檔裝置。
[0006]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的AMT選換檔裝置包括換檔室、位于換檔室內(nèi)且可與變速器內(nèi)的各撥叉軸擇一地進(jìn)行連接的換檔指以及用于驅(qū)動(dòng)換檔指進(jìn)行選換檔動(dòng)作的選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊，換檔室上安裝有與選檔導(dǎo)塊和換檔導(dǎo)塊動(dòng)力連接的選檔執(zhí)行器和換檔執(zhí)行器，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是所述選檔執(zhí)行器和換檔執(zhí)行器相互平行設(shè)置，所述換檔導(dǎo)塊連接在換檔執(zhí)行器上，所述選檔導(dǎo)塊上安裝有選檔推桿，選檔推桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸承，所述選檔執(zhí)行器上連接有選檔推塊，選檔推塊上開設(shè)有與上述滾動(dòng)軸承配合的滾動(dòng)槽且該滾動(dòng)槽由呈階梯狀排布的多段弧形定位槽依次串通形成。
[0007]采用上述結(jié)構(gòu)，多段弧形定位槽分別和執(zhí)行器的多個(gè)定位位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)階梯上的弧形定位槽對(duì)應(yīng)一個(gè)選檔位置，弧形定位槽與選檔執(zhí)行器共同配合對(duì)各個(gè)選檔位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，降低了對(duì)選檔執(zhí)行器定位精度的過度依賴，避免了因定位偏差而造成的選檔失敗現(xiàn)象，使得AMT的選換檔操作更加穩(wěn)定可靠；兩執(zhí)行器平行設(shè)置，可沿AMT上端蓋的長(zhǎng)度方向設(shè)置，不會(huì)超出上端蓋的邊界范圍，降低了對(duì)安裝空間的要求；采用滾動(dòng)軸承與滾動(dòng)槽配合的結(jié)構(gòu)形式，傳動(dòng)順暢且可靠。
[0008]所述換檔室內(nèi)設(shè)有橫隔板，所述選檔推桿滑動(dòng)穿裝在橫隔板上，換檔室內(nèi)在選檔推塊底部的兩側(cè)設(shè)有滑臺(tái)，選檔推塊滑動(dòng)安裝在滑臺(tái)上。采用滑動(dòng)安裝的形式，可使得選檔動(dòng)作更加順滑。
[0009]所述換檔室內(nèi)在選檔推塊的兩側(cè)分別設(shè)有推塊限位塊。選檔推塊被限制在兩限位塊之間，避免偏斜，保證了定位精度。
[0010]所述執(zhí)行器為氣缸。使用氣缸作為動(dòng)力，利用電磁閥對(duì)氣缸的各個(gè)定位位置進(jìn)行控制。目前的大型車大都為制動(dòng)系統(tǒng)配有現(xiàn)成的空氣壓縮裝置和蓄能裝置，氣動(dòng)能源可以直接由儲(chǔ)氣罐提供，不再需要額外的電機(jī)、油泵等能源裝置，且利用空氣作為動(dòng)力源，具有來源廣泛，受地域環(huán)境影響小，響應(yīng)快，安全環(huán)保，不產(chǎn)生污染等優(yōu)點(diǎn)。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝布置方便和選換檔動(dòng)作精準(zhǔn)可靠的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0013]圖1為現(xiàn)有的AMT選換檔裝置在AMT上端蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型的AMT選換檔裝置在AMT上端蓋上的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型的AMT選換檔裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0016]圖4為圖3中沿A-A方向的剖視圖；
[0017]圖5為滾動(dòng)槽與滾動(dòng)軸承配合的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0018]參照附圖，本實(shí)用新型的AMT選換檔裝置包括換檔室1、位于換檔室I內(nèi)且可與變速器內(nèi)的各撥叉軸擇一地進(jìn)行連接的換檔指2以及用于驅(qū)動(dòng)換檔指2進(jìn)行選換檔動(dòng)作的選檔導(dǎo)塊3和換檔導(dǎo)塊4，換檔室I上安裝有與選檔導(dǎo)塊3和換檔導(dǎo)塊4動(dòng)力連接的選檔執(zhí)行器5和換檔執(zhí)行器6，選檔執(zhí)行器5和換檔執(zhí)行器6相互平行設(shè)置，換檔導(dǎo)塊4連接在換檔執(zhí)行器6上，選檔導(dǎo)塊3上安裝有選檔推桿7，選檔推桿7的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸承14，選檔執(zhí)行器5上連接有選檔推塊8，選檔推塊8上開設(shè)有與上述滾動(dòng)軸承14配合的滾動(dòng)槽9且該滾動(dòng)槽9由呈階梯狀排布的多段弧形定位槽91依次串通形成。其中，執(zhí)行器為換檔導(dǎo)塊4和選檔導(dǎo)塊3的主要?jiǎng)恿碓?其可米用氣動(dòng)或電動(dòng),如氣缸、直線電機(jī)、轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)和絲杠絲母配合傳動(dòng)等各種結(jié)構(gòu)形式。本實(shí)用新型中優(yōu)選為采用氣動(dòng)，因?yàn)槟壳暗拇笮蛙嚧蠖紴橹苿?dòng)系統(tǒng)配有現(xiàn)成的空氣壓縮裝置和蓄能裝置，氣動(dòng)能源可以直接由儲(chǔ)氣罐提供，不再需要額外的電機(jī)、油泵等能源裝置，且利用空氣作為動(dòng)力源，具有來源廣泛，受地域環(huán)境影響小，響應(yīng)快，安全環(huán)保，不產(chǎn)生污染等優(yōu)點(diǎn)。如圖中所示，選檔執(zhí)行器5和換檔執(zhí)行器6均為氣缸，在兩者后端分別安裝有選檔位置傳感51器和換檔位置傳感器61。
[0019]參照附圖，上述結(jié)構(gòu)中，多段弧形定位槽91分別和選檔執(zhí)行器5的多個(gè)定位位置對(duì)應(yīng)，每個(gè)階梯上的弧形定位槽91對(duì)應(yīng)一個(gè)選檔位置，弧形定位槽91與選檔執(zhí)行器5共同配合對(duì)各個(gè)選檔位置進(jìn)行精準(zhǔn)定位，從而可降低對(duì)選檔執(zhí)行器5定位精度的過度依賴，避免因定位偏差而造成的選檔失敗現(xiàn)象。所謂階梯狀，指的是各個(gè)弧形定位槽91距離選檔導(dǎo)塊3的距離依次減小，因此，從圖2中的方向看去，各個(gè)弧形定位槽91呈現(xiàn)出階梯排列的形狀。
[0020]由圖1和圖2對(duì)比可知，本實(shí)用新型的兩執(zhí)行器平行設(shè)置，可沿AMT上端蓋13的長(zhǎng)度方向設(shè)置，不會(huì)超出上端蓋13的邊界范圍，從而可降低對(duì)安裝空間的要求。
[0021]參照附圖，換檔室I內(nèi)設(shè)有橫隔板10，選檔推桿7滑動(dòng)穿裝在橫隔板10上，換檔室I內(nèi)在選檔推塊8底部的兩側(cè)設(shè)有滑臺(tái)11，選檔推塊8滑動(dòng)安裝在滑臺(tái)11上。換檔室I內(nèi)在選檔推塊8的兩側(cè)設(shè)有推塊限位塊12。采用滑動(dòng)安裝的形式，可使得選檔動(dòng)作更加順滑。選檔推塊8被限制在兩限位塊之間，能夠避免偏斜，從而保證定位精度。
[0022]綜上所述，本實(shí)用新型不限于上述【具體實(shí)施方式】。本領(lǐng)域技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍的前提下，可做若干的更改和修飾。本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以本實(shí)用新型的權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種AMT選換檔裝置，包括換檔室(I)、位于換檔室(I)內(nèi)且可與變速器內(nèi)的各撥叉軸擇一地進(jìn)行連接的換檔指(2)以及用于驅(qū)動(dòng)換檔指(2)進(jìn)行選換檔動(dòng)作的選檔導(dǎo)塊(3)和換檔導(dǎo)塊(4)，換檔室(I)上安裝有與選檔導(dǎo)塊(3)和換檔導(dǎo)塊(4)動(dòng)力連接的選檔執(zhí)行器(5)和換檔執(zhí)行器(6)，其特征是所述選檔執(zhí)行器(5)和換檔執(zhí)行器(6)相互平行設(shè)置，所述換檔導(dǎo)塊(4)連接在換檔執(zhí)行器(6)上，所述選檔導(dǎo)塊(3)上安裝有選檔推桿(7)，選檔推桿(7)的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有滾動(dòng)軸承(14)，所述選檔執(zhí)行器(5)上連接有選檔推塊(8)，選檔推塊(8)上開設(shè)有與上述滾動(dòng)軸承(14)配合的滾動(dòng)槽(9)且該滾動(dòng)槽(9)由呈階梯狀排布的多段弧形定位槽(91)依次串通形成。
2.如權(quán)利要求1所述的AMT選換檔裝置，其特征是所述換檔室(I)內(nèi)設(shè)有橫隔板(10)，所述選檔推桿(7)滑動(dòng)穿裝在橫隔板(10)上，換檔室(I)內(nèi)在選檔推塊(8)底部的兩側(cè)設(shè)有滑臺(tái)(11)，選檔推塊(8 )滑動(dòng)安裝在滑臺(tái)(11)上。
3.如權(quán)利要求2所述的AMT選換檔裝置，其特征是所述換檔室(I)內(nèi)在選檔推塊(8)的兩側(cè)設(shè)有推塊限位塊(12)。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的AMT選換檔裝置，其特征是所述執(zhí)行器為氣缸。
【文檔編號(hào)】B60K20/02GK203571019SQ201320637876
【公開日】2014年4月30日 申請(qǐng)日期:2013年10月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月16日
【發(fā)明者】韓爾樑, 崔凱, 耿麗珍, 田瑩, 劉建衛(wèi) 申請(qǐng)人:濰柴動(dòng)力股份有限公司