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      一種基于peps系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀的制作方法

      文檔序號:3875794閱讀:296來源:國知局
      一種基于peps系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀的制作方法
      【專利摘要】本實用新型公開了一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其包括殼體、設(shè)備線束和電路板,所述殼體上設(shè)置有輸入開關(guān)和指示燈,所述電路板安置在殼體內(nèi)并與設(shè)備線束相接,其包括MCU模塊、電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊、K_Line通信模塊,所述MCU模塊分別控制電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊,所述輸入檢測模塊與輸入開關(guān)相接,所述輸出控制模塊控制連接指示燈,所述電源管理模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊分別與設(shè)備線束相接。其整體結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便、成本低,能夠有效提高工作效率。
      【專利說明】—種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種汽車售后維修【技術(shù)領(lǐng)域】,具體涉及一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀。
      【背景技術(shù)】
      [0002]無鑰匙進入及一鍵啟動(PEPS)系統(tǒng),是近幾年備受關(guān)注的車身控制系統(tǒng),主要實現(xiàn)司機門和副司機門側(cè)的無鑰匙進入功能,及一鍵啟動功能,其舒適性、安全性及防盜性已經(jīng)受到了越來越多的整車廠及客戶的認(rèn)可。
      [0003]隨著近年來汽車業(yè)的蓬勃發(fā)展,市場對PEPS系統(tǒng)的需求也在逐步提高,除系統(tǒng)本身的性能、品質(zhì)外,系統(tǒng)產(chǎn)品相關(guān)的配套設(shè)備及服務(wù)也需要不斷的提升。
      [0004]PEPS系統(tǒng)學(xué)習(xí)儀,是保障配有PEPS系統(tǒng)的汽車下線學(xué)習(xí),以及售后維修所必不可少的工具。
      [0005]但是現(xiàn)有的PEPS系統(tǒng)學(xué)習(xí)儀組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜,造成整個學(xué)習(xí)儀體積大、成本高以及操作復(fù)雜等問題。這極大的造成PEPS系統(tǒng)學(xué)習(xí)儀的使用不方便,從而大大影響汽車無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)的生產(chǎn)和維修效率。
      實用新型內(nèi)容
      [0006]針對現(xiàn)有PEPS系統(tǒng)學(xué)習(xí)儀所存在的組成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、成本高以及操作復(fù)雜等問題,本實用新型的目的在于提供一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其整體結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便、成本低,能夠有效提高工作效率。
      [0007]為了達(dá)到上述目的,本實用新型采用如下的技術(shù)方案:
      [0008]一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,所述學(xué)習(xí)儀包括殼體,其還包括設(shè)備線束和電路板,所述殼體上設(shè)置有輸入開關(guān)和指示燈,所述電路板安置在殼體內(nèi)并與設(shè)備線束相接,其包括MCU模塊、電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊、K_Line通信模塊,所述MCU模塊分別控制電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊,所述輸入檢測模塊與輸入開關(guān)相接,所述輸出控制模塊控制連接指示燈,所述電源管理模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊分別與設(shè)備線束相接。
      [0009]在本實用新型的優(yōu)選實例中,所述輸出控制模塊內(nèi)置一個蜂鳴器負(fù)載。
      [0010]進一步的,所述設(shè)備線束一端DB25通用接口,另一端為整車診斷OBDII接口。
      [0011]進一步的,所述殼體上設(shè)置有五個輸入開關(guān)。
      [0012]進一步的,所述殼體上設(shè)置有七個指示燈。
      [0013]本實用新型提供的便捷式學(xué)習(xí)儀可利用其與汽車診斷口相連,可實現(xiàn)PEPS系統(tǒng)的相關(guān)學(xué)習(xí)功能,其結(jié)構(gòu)簡單、體積小、成本低、操作方便等特點,可以有效的提高汽車無鑰匙進入及啟動系統(tǒng)的生產(chǎn)和維修效率?!緦@綀D】

      【附圖說明】
      [0014]以下結(jié)合附圖和【具體實施方式】來進一步說明本實用新型。
      [0015]圖1為本實用新型提供的便捷式學(xué)習(xí)儀的外殼示意圖;
      [0016]圖2為本實用新型提供的便捷式學(xué)習(xí)儀的內(nèi)部電路板原理框圖。
      【具體實施方式】
      [0017]為了使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合具體圖示,進一步闡述本實用新型。
      [0018]本實例提供的基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,主要包括一學(xué)習(xí)儀本體和與學(xué)習(xí)儀本體相接的設(shè)備線束兩部分。
      [0019]其中,學(xué)習(xí)儀本體主要由外部的殼體100和安置在殼體100內(nèi)部的電路板200組成。
      [0020]參見圖1,其所示為學(xué)習(xí)儀本體的殼體100的結(jié)構(gòu)示意圖。由圖可知,該殼體100上設(shè)置有執(zhí)行開關(guān)區(qū)域101、指示燈區(qū)域102以及DB25接口 103。執(zhí)行開關(guān)區(qū)域101和指示燈區(qū)域102相對于設(shè)置在殼體100的兩側(cè)。執(zhí)行開關(guān)區(qū)域101內(nèi)設(shè)置五個輸入開關(guān)104,該五個輸入開關(guān)104沿直線勻距分布。具體的這些輸入開關(guān)104的輸入信號為12V低有效的開關(guān)數(shù)字信號。
      [0021]指示燈區(qū)域102內(nèi)設(shè)置有七個LED指示燈105,沿直線分布,分為三組:最上面一個為電源指示燈,其余6個分為兩組作為工作狀態(tài)指示燈。
      [0022]DB25接口 103設(shè)置在殼體100的底部,用于連接設(shè)備線束。
      [0023]參見圖2,其所示為學(xué)習(xí)儀本體內(nèi)部的電路板200的原理框圖。為能夠在保證學(xué)習(xí)儀各種功能的前提下降低學(xué)習(xí)儀的結(jié)構(gòu)復(fù)雜度,該電路板200主要由MCU模塊201、電源管理模塊202、輸入檢測模塊203、輸出控制模塊204、CAN通信模塊205、LIN通信模塊206、K_Line通信模塊207等部分配合組成。
      [0024]電源管理模塊202,其主要是對外部輸入電壓進行濾波,以對整個學(xué)習(xí)儀提供穩(wěn)定電源;同時可起到過流保護、短路保護等作用。具體的,該電源管理模塊202由相應(yīng)的電路形成,并連接于外殼上的DB25接口 103,以通過連接于該接口的設(shè)備線束獲得相應(yīng)的工作電壓。
      [0025]輸入檢測模塊203,其主要是對外部輸入的數(shù)字信號、模擬信號進行檢測,作為各學(xué)習(xí)流程的觸發(fā)源,即在檢測得到外部輸入有效時,開始執(zhí)行相應(yīng)的學(xué)習(xí)流程。具體的,該輸入檢測模塊203由相應(yīng)的電路形成,其與外殼上的輸入開關(guān)104相接,以檢測輸入信號為12V低有效的開關(guān)數(shù)字信號。
      [0026]輸出控制模塊204,其主要是對外部負(fù)載進行驅(qū)動,包括高驅(qū)和低驅(qū),作為各學(xué)習(xí)流程的指示控制源。具體的,該輸出控制模塊204由相應(yīng)的電路形成,驅(qū)動連接于外殼上的七個LED指示燈10,通過控制相關(guān)指示燈的狀態(tài),來指示當(dāng)前流程的運行狀態(tài),以及流程結(jié)束時的運行結(jié)果。同時,輸出控制模塊204還內(nèi)置一個蜂鳴器負(fù)載。
      [0027]CAN通信模塊205,其主要負(fù)責(zé)接收和發(fā)送CAN報文,支持低速容錯CAN通信。具體的,該CAN通信模塊205由相應(yīng)的電路形成,其連接于外殼上的DB25接口 103,以通過連接于該接口的設(shè)備線束與外設(shè)進行CAN通信。[0028]LIN通信模塊206,其主要負(fù)責(zé)接收和發(fā)送LIN報文,支持LIN協(xié)議2.0。具體的,該LIN通信模塊206由相應(yīng)的電路形成,其連接于外殼上的DB25接口 103,以通過連接于該接口的設(shè)備線束與外設(shè)進行LIN通信。
      [0029]K_Line通信模塊207,其主要負(fù)責(zé)接收和發(fā)送K_Line數(shù)據(jù)報文。具體的,該K_Line通信模塊207由相應(yīng)的電路形成,其連接于外殼上的DB25接口 103,以通過連接于該接口的設(shè)備線束與外設(shè)進行K_Line通信。
      [0030]對于與學(xué)習(xí)儀本體相接的設(shè)備線束,其一端為DB25通用接口,與連接學(xué)習(xí)儀本體外殼上DB25接口 103配合相接,另一端為整車診斷OBDII接口,可連接整車。由此該設(shè)備線束能夠?qū)崿F(xiàn)學(xué)習(xí)儀本體與整體的相接,其即作為電源線束,從整車中獲取電源為學(xué)習(xí)儀提供工作所需的電源,又作為通訊線束,在學(xué)習(xí)儀與整體之間傳遞多種類型的通信報文數(shù)據(jù)。
      [0031]由此形成的便捷式學(xué)習(xí)儀在工作時,通過外殼上的DB25接口 103連接設(shè)備線束的DB25通用接口端,設(shè)備線束的OBDII接口端與待診斷整體相接。
      [0032]學(xué)習(xí)儀內(nèi)的MCU模塊201控制電源管理模塊202通過設(shè)備線束從整車取電,并進行濾波后,提供給學(xué)習(xí)儀內(nèi)的各個功能模塊,在取電成功后,輸出控制模塊204將控制外殼上的LED電源指示燈點亮,同時學(xué)習(xí)儀進入正常工作狀態(tài)。
      [0033]工作時,MCU模塊201通過輸入檢測模塊203,周期檢測外部開關(guān)的狀態(tài),當(dāng)代表相應(yīng)功能的開關(guān)處于有效狀態(tài)時,相應(yīng)的學(xué)習(xí)功能開始執(zhí)行,MCU模塊201即通過相應(yīng)的通信模塊(CAN通信模塊205、LIN通信模塊206、K_Line通信模塊207)與車身內(nèi)相應(yīng)的控制器進行通信,完成相關(guān)密鑰的學(xué)習(xí)。同時在學(xué)習(xí)過程中,MCU模塊201通過輸出控制模塊204控制相應(yīng)的指示燈,如控制運行狀態(tài)指示燈閃爍,指示學(xué)習(xí)儀正處于運行狀態(tài)等。
      [0034]當(dāng)流程中需要等待外部操作人員操作的動作時,即需要延時操作時,MCU模塊201通過輸出控制模塊204驅(qū)動蜂鳴器鳴叫,以提示操作人員執(zhí)行相應(yīng)操作;當(dāng)鳴叫結(jié)束時,繼續(xù)執(zhí)行相應(yīng)流程。
      [0035]當(dāng)相應(yīng)的學(xué)習(xí)流程結(jié)束后,MCU模塊201通過輸出控制模塊204控制相應(yīng)的功能指示燈指示學(xué)習(xí)結(jié)果,其中常亮表示學(xué)習(xí)成功,快速閃爍表示相關(guān)功能學(xué)習(xí)失敗。
      [0036]由上形成的基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀可支持PEPS系統(tǒng)的所有學(xué)習(xí)功能,即全新系統(tǒng)匹配、售后PEPS匹配、售后智能鑰匙匹配、售后ESCL匹配和售后EMS控制器匹配。
      [0037]以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解,本實用新型不受上述實施例的限制,上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理,在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下,本實用新型還會有各種變化和改進,這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
      【權(quán)利要求】
      1.一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,所述學(xué)習(xí)儀包括殼體,其特征在于,所述學(xué)習(xí)儀還包括設(shè)備線束和電路板,所述殼體上設(shè)置有輸入開關(guān)和指示燈,所述電路板安置在殼體內(nèi)并與設(shè)備線束相接,其包括MCU模塊、電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊、K_Line通信模塊,所述MCU模塊分別控制電源管理模塊、輸入檢測模塊、輸出控制模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊,所述輸入檢測模塊與輸入開關(guān)相接,所述輸出控制模塊控制連接指示燈,所述電源管理模塊、CAN通信模塊、LIN通信模塊以及K_Line通信模塊分別與設(shè)備線束相接。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其特征在于,所述輸出控制模塊內(nèi)置一個蜂鳴器負(fù)載。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其特征在于,所述設(shè)備線束一端DB25通用接口,另一端為整車診斷OBDII接口。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其特征在于,所述殼體上設(shè)置有五個輸入開關(guān)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于PEPS系統(tǒng)的便捷式學(xué)習(xí)儀,其特征在于,所述殼體上設(shè)置有七個指示燈。
      【文檔編號】B60S5/00GK203543908SQ201320664695
      【公開日】2014年4月16日 申請日期:2013年10月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月25日
      【發(fā)明者】張明吉 申請人:上海納恩汽車技術(shù)有限公司
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