一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成，包括側(cè)骨架和設(shè)置于側(cè)骨架上的底座，還包括套筒，側(cè)骨架和底座上相對的設(shè)置有用于穿設(shè)套筒的安裝孔。本實(shí)用新型所提供的汽車座椅的側(cè)骨架副總成各個組成部件之間通過焊接固定，保證了汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性。
【專利說明】一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車座椅的側(cè)骨架副
。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車座椅是車廂內(nèi)結(jié)構(gòu)的重要組成部分，汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性直接影響著行車過程中的人身安全，因此如何保證汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成，從而能夠保證汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:
[0005]一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成，包括側(cè)骨架和設(shè)置于所述側(cè)骨架上的底座，還包括套筒，所述側(cè)骨架和所述底座上相對的設(shè)置有用于穿設(shè)所述套筒的安裝孔。
[0006]優(yōu)選的，所述套筒外表面上設(shè)置有定位臺階面，用于定位所述套筒與所述底座之間的相對位置。
[0007]優(yōu)選的，所述套筒焊接于所述底座上。
[0008]優(yōu)選的，所述底座焊接于所述側(cè)骨架上。
[0009]本實(shí)用新型所提供的汽車座椅的側(cè)骨架副總成，套筒穿設(shè)于側(cè)骨架與底座上的安裝孔中，一方面保證了二者之間相對位置的定位，另一方面起到支撐作用，提高了二者之間連接關(guān)系的可靠性，進(jìn)而保證了汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0011]圖1為本實(shí)用新型提供的汽車座椅的側(cè)骨架副總成的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實(shí)用新型提供的側(cè)骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3為本實(shí)用新型提供的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4為本實(shí)用新型提供的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]本實(shí)用新型的核心是提供一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成，從而能夠保證汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性。[0016]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0017]請結(jié)合圖1、圖2、圖3和圖4，圖1為本實(shí)用新型提供的汽車座椅的側(cè)骨架副總成的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型提供的側(cè)骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的底座的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型提供的套筒的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]本實(shí)用新型所提供的汽車座椅的側(cè)骨架副總成，包括側(cè)骨架1、底座2和套筒3。
[0019]底座2設(shè)置于側(cè)骨架I上，且在側(cè)骨架I和底座2上相對的設(shè)置有用于穿設(shè)套筒3的安裝孔。
[0020]在本實(shí)用新型實(shí)施例中，套筒3穿設(shè)于側(cè)骨架I與底座2上的安裝孔中，一方面保證了二者之間相對位置的定位，另一方面起到支撐作用，提高了二者之間連接關(guān)系的可靠性，進(jìn)而保證了汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安裝可靠性。
[0021]為了進(jìn)一步優(yōu)化技術(shù)方案，套筒3外表面上設(shè)置有定位臺階面，用于定位套筒3與底座2之間的相對位置，且套筒3焊接于底座2上，底座2焊接于側(cè)骨架I上。
[0022]焊接裝配過程中，首先通過夾具定位底座2，然后將套筒3穿設(shè)于底座2的安裝孔中，通過套筒3的定位臺階面與底座2對接，然后通過二氧化碳焊實(shí)現(xiàn)二者之間的焊接固定，然后將底座2和套筒3的整體通過套筒3組裝于側(cè)骨架I的安裝孔中，套筒3的設(shè)置保證了底座2具有確定的安裝位置，保證了加工效率，然后通過二氧化碳焊將底座2焊接固定于側(cè)骨架I上。上述整體結(jié)構(gòu)中各個部件的連接均通過焊接固定，保證了汽車座椅的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，進(jìn)而保證了安裝可靠性。
[0023]以上對本實(shí)用新型所提供的一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅的側(cè)骨架副總成，包括側(cè)骨架(I)和設(shè)置于所述側(cè)骨架(I)上的底座(2)，其特征在于，還包括套筒(3)，所述側(cè)骨架(I)和所述底座(2)上相對的設(shè)置有用于穿設(shè)所述套筒(3)的安裝孔。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車座椅的側(cè)骨架副總成，其特征在于，所述套筒(3)外表面上設(shè)置有定位臺階面，用于定位所述套筒(3)與所述底座(2)之間的相對位置。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車座椅的側(cè)骨架副總成，其特征在于，所述套筒(3)焊接于所述底座(2)上。
4.如權(quán)利要求3所述的汽車座椅的側(cè)骨架副總成，其特征在于，所述底座(2)焊接于所述側(cè)骨架(I)上。
【文檔編號】B60N2/68GK203666451SQ201320667874
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年10月28日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月28日
【發(fā)明者】姜紅, 宋楨, 楊艷紅 申請人:吉林博仁科技股份有限公司