汽車車門顯示報(bào)警裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了汽車車門顯示報(bào)警裝置，在殼體內(nèi)安裝有顯示報(bào)警器，顯示報(bào)警器的核心是微處理器，左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈通過外接接插器連接到各個(gè)車門的門控開關(guān)上，微處理器通過與門電路分別與左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈連接，點(diǎn)火開關(guān)通過外接接插器與微處理器連接，微處理器上還通過三極管開關(guān)電路與報(bào)警器連接。本實(shí)用新型能自動(dòng)檢測(cè)每個(gè)車門開關(guān)狀態(tài)，并能夠精確指示沒關(guān)好車門的位置，在車輛行駛中還能發(fā)出報(bào)警聲，提醒司乘人員注意關(guān)好車門，以防發(fā)生意外。
【專利說明】汽車車門顯示報(bào)警裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及商用車車門顯示報(bào)警裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛行駛中車門沒有關(guān)好在行駛過程中會(huì)意外打開，造成人身傷害，但是目前的載重車輛都沒有此只是提醒裝置，若司機(jī)不太注意在車門沒關(guān)好的情況下行駛，受到外界因素應(yīng)響時(shí)很容易使車門自動(dòng)打開出現(xiàn)意外事故，甚至造成人身傷害。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)商用車行駛中車門沒有關(guān)好的顯示報(bào)警，避免造成意外事故，本實(shí)用新型提出汽車車門顯示報(bào)警裝置。
[0004]本實(shí)用新型汽車車門顯示報(bào)警裝置，包括殼體，殼體上有卡接扣，殼體內(nèi)安裝有顯示報(bào)警器，其特征在于:顯示報(bào)警器的核心是微處理器，左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈通過外接接插器連接到各個(gè)車門的門控開關(guān)上，微處理器通過與門電路分別與左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈連接，點(diǎn)火開關(guān)通過外接接插器與微處理器連接，微處理器上還通過三極管開關(guān)電路與報(bào)警器連接；
[0005]顯示報(bào)警器的左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈安裝在殼體正面，顯示報(bào)警器的報(bào)警器集成在殼體內(nèi)，殼體背面是顯示報(bào)警器的外接接插器。
[0006]有益效果:本實(shí)用新型能自動(dòng)檢測(cè)每個(gè)車門開關(guān)狀態(tài)，并能夠精確指示沒關(guān)好車門的位置，在車輛行駛中還能發(fā)出報(bào)警`聲，提醒司乘人員注意關(guān)好車門，以防發(fā)生意外。本實(shí)用新型可直接借用載重車現(xiàn)有儀表面板中的翹板開關(guān)位置直接安裝，不需要另行開孔，不影響整車儀表板狀態(tài)，安裝方便產(chǎn)品外形設(shè)計(jì)為卡接安裝方式，適合現(xiàn)有的載貨車輛廠家直接使用而不改變儀表面板。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的外形主視圖。
[0008]圖2是本實(shí)用新型的外形側(cè)視圖。
[0009]圖3是本實(shí)用新型的電路原理圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1、2所示的汽車車門顯示報(bào)警裝置，包括殼體I，殼體上有卡接扣，殼體內(nèi)安裝有顯示報(bào)警器，顯示報(bào)警器的左前車門指示燈LED1、右前車門指示燈LED2、左后車門指示燈LED3、右后車門指示燈LED4、后門指示燈LED5安裝在殼體正面，報(bào)警器LSl集成在殼體內(nèi)，殼體背面是顯示報(bào)警器的外接接插器2。[0011]如圖3所示，左前車門指示燈LED1、右前車門指示燈LED2、左后車門指示燈LED3、右后車門指示燈LED4、后門指示燈LED5分別為車門狀態(tài)指示顯示，通過外接接插器的JPl連接到各個(gè)車門的門控開關(guān)上，當(dāng)某一車門打開時(shí)，車門開關(guān)對(duì)地導(dǎo)通(即直接搭鐵)，此時(shí)LED1、LED2、LED3、LED4、LED5分別通過Rl、R2、R3、R4、R5對(duì)地構(gòu)成回路導(dǎo)通而點(diǎn)亮，門控開關(guān)分別與設(shè)定好的顯示器位置相對(duì)應(yīng)，從而指示出相應(yīng)的車門開關(guān)狀態(tài)；
[0012]點(diǎn)火開關(guān)通過JP1、電阻R11、RlO給微處理器提供車輛運(yùn)行電壓信號(hào)，用于確定車輛處于運(yùn)行還是停止?fàn)顟B(tài)，來確定報(bào)警提醒狀態(tài)與否；
[0013]Ul為微處理器，用于車門狀態(tài)控制報(bào)警提醒控制，二極管Dl至D5組成與門電路，用于指示燈與微處理器Ul檢測(cè)的連接，并起到與微處理器Ul之間的電壓隔離作用，當(dāng)有任意車門打開時(shí)，通過與門電路的作用將狀態(tài)傳遞給微處理器Ul的U1-7，使U1-7為低電平，此時(shí)微處理器Ul確定車門打開，同時(shí)微處理器的Ul-1通過電阻R11、JP1-7檢測(cè)點(diǎn)火開關(guān)電壓信號(hào)，若有電壓信號(hào)確定車輛正在運(yùn)行，則延時(shí)一定時(shí)間后微處理器Ul輸出報(bào)警信號(hào)通過U1-5、三極管Ql推動(dòng)報(bào)警器LSl報(bào)警，提醒司乘人員關(guān)好車門，若車輛停止運(yùn)行時(shí)通過微處理器的Ul-1檢測(cè)車輛停止，使微處理器控制停止報(bào)警聲只顯示車門沒關(guān)閉。
【權(quán)利要求】
1.汽車車門顯示報(bào)警裝置，包括殼體，殼體上有卡接扣，殼體內(nèi)安裝有顯示報(bào)警器，其特征在于:顯示報(bào)警器的核心是微處理器，左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈通過外接接插器連接到各個(gè)車門的門控開關(guān)上，微處理器通過與門電路分別與左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈連接，點(diǎn)火開關(guān)通過外接接插器與微處理器連接，微處理器上還通過三極管開關(guān)電路與報(bào)警器連接； 顯示報(bào)警器的左前車門指示燈、右前車門指示燈、左后車門指示燈、右后車門指示燈、后門指示燈安裝在殼體正面，顯示報(bào)警器的報(bào)警器集成在殼體內(nèi)，殼體背面是顯示報(bào)警器的外接接插器。
【文檔編號(hào)】B60Q9/00GK203580775SQ201320691357
【公開日】2014年5月7日 申請(qǐng)日期:2013年11月5日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月5日
【發(fā)明者】王襄, 張斌 申請(qǐng)人:王襄, 張斌