長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊，它包括橫斷面與門洞頂部骨架相適應(yīng)的海綿基體，在所述海綿基體外包覆有仿皮面料層，在所述海綿基體底部沿縱向通過塑料底板間隔預(yù)埋有多個(gè)連接螺栓，所述連接螺栓的螺桿端延伸至仿皮面料層外部。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過在在海綿基體外包覆有仿皮面料層，并在海綿基體內(nèi)利用塑料底板預(yù)埋連接螺栓將防撞墊緊固在門洞頂部骨架上，由于連接螺栓采用隱藏式固定，在提高了其整體外觀的同時(shí)大大增強(qiáng)了其連接的穩(wěn)定性，具有很高的實(shí)用性。
【專利說明】長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及長(zhǎng)頭校車，尤其是涉及一種長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊。
【背景技術(shù)】
[0002]根據(jù)GB24407-2012專用校車安全技術(shù)條件關(guān)于出口的技術(shù)要求:“乘客門和應(yīng)急門的高度小于I 700 mm時(shí)，門洞頂部?jī)?nèi)側(cè)整個(gè)寬度范圍內(nèi)應(yīng)安裝寬度不小于75 mm、厚度不小于20 mm、邵氏硬度不大于50的防撞墊”，而目前長(zhǎng)頭校車門洞頂部防撞墊的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，通常采用鉚接方式直接固定在門洞頂部骨架上，在使用過程中容易發(fā)生脫落，且整體外形不夠美觀。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型目的在于提供一種結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，外形美觀的長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案:
[0005]本實(shí)用新型所述的長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊，它包括橫斷面與門洞頂部骨架相適應(yīng)的海綿基體，在所述海綿基體外包覆有仿皮面料層，在所述海綿基體底部沿縱向通過塑料底板間隔預(yù)埋有多個(gè)連接螺栓，所述連接螺栓的螺桿端延伸至仿皮面料層外部。
[0006]本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于通過在在海綿基體外包覆有仿皮面料層，并在海綿基體內(nèi)利用塑料底板預(yù)埋連接螺栓將防撞墊緊固在門洞頂部骨架上，由于連接螺栓采用隱藏式固定，在提高了其整體外觀的同時(shí)大大增強(qiáng)了其連接的穩(wěn)定性，具有很高的實(shí)用性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是圖1的A-A剖視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊，它包括橫斷面與門洞頂部骨架相適應(yīng)的海綿基體I，所述海綿基體I的邵氏硬度不大于50，在所述海綿基體I外包覆有仿皮面料層2，在所述海綿基體I底部沿縱向通過塑料底板3間隔預(yù)埋有多個(gè)連接螺栓4，所述連接螺栓4的螺桿端延伸至仿皮面料層2外部；在使用時(shí)，利用預(yù)埋在塑料底板3上的連接螺栓4將防撞墊緊固在門洞頂部骨架上，由于連接螺栓4采用隱藏式固定，在提高了其整體外觀的同時(shí)大大增強(qiáng)了其連接的穩(wěn)定性，具有很高的實(shí)用性。
【權(quán)利要求】
1.一種長(zhǎng)頭校車門洞頂部專用防撞墊，其特征在于:它包括橫斷面與門洞頂部骨架相適應(yīng)的海綿基體(I)，在所述海綿基體(I)外包覆有仿皮面料層(2 )，在所述海綿基體(I)底部沿縱向通過塑料底板(3)間隔預(yù)埋有多個(gè)連接螺栓(4)，所述連接螺栓(4)的螺桿端延伸至仿皮面料層(2)外部。
【文檔編號(hào)】B60R21/11GK203601203SQ201320702180
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】張玉國(guó), 張華杰, 聶志業(yè), 陳方, 岳永濤 申請(qǐng)人:河南少林客車股份有限公司