載重汽車輪胎胎面的制作方法
【專利摘要】本實用新型屬于載重汽車輪胎結(jié)構(gòu)，具體的說，公開了一種載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊、側(cè)部花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊與側(cè)部花紋塊之間以及側(cè)部花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝間隔，中央花紋塊與側(cè)部花紋塊上設(shè)有橫向S型輔助花紋溝和橫向S型刀槽花紋，S型輔助花紋溝和S型刀槽花紋間隔設(shè)置，S型輔助花紋溝連通花紋塊兩側(cè)的縱向圓周花紋溝，縱向圓周花紋溝上設(shè)有橫向刀槽花紋，胎肩花紋塊上設(shè)有橫向淺槽花紋溝和縱向淺槽花紋溝。本實用新型的輪胎在濕滑路面操控性好，胎面的散熱能力好，且胎面受力均勻，操控穩(wěn)定性好，錐形凸臺的設(shè)置，可避免夾帶石子，提高輪胎的使用壽命。
【專利說明】載重汽車輪胎胎面【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種載重汽車輪胎，具體的說，涉及一種載重汽車的輪胎胎面的花紋結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)中輪胎的花紋設(shè)計通?？紤]耐磨性、抓地性、排水性、行駛噪音、制動性等性能，對于載重汽車的輪胎胎面花紋設(shè)計時，通常要考慮其使用的路況、載重量大小、行駛速度、氣候條件等因素。通常情況下，縱向花紋具有良好的導(dǎo)向性及排水性能，高速行駛噪音低、滾動阻力小；橫向花紋驅(qū)動性能與制動性能比縱向花紋優(yōu)異，但側(cè)向滑移比縱向花紋大，噪音高、滾動阻力大；混合花紋兼有以上兩種花紋的優(yōu)點，為保證輪胎性能，常將橫向花紋與縱向花紋配合使用。載重汽車與轎車等輕型車相比，對路面的控制能力、胎面磨損程度要求比較高。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的技術(shù)效果能夠克服上述缺陷，提供一種載重汽車輪胎胎面，其操控穩(wěn)定性好、散熱能力好、使用壽命長，適用于載重汽車全鋼子午線輪胎。
[0004]本實用新型所述的載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊、側(cè)部花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊位于胎面中央，其左右兩側(cè)由內(nèi)至外依次為側(cè)部花紋塊和胎肩花紋塊，中央花紋塊、側(cè)部花紋塊和胎肩花紋塊為條狀結(jié)構(gòu)，中央花紋塊與側(cè)部花紋塊之間以及側(cè)部花紋塊與胎肩花紋塊之間通過縱向圓周花紋溝間隔，中央花紋塊和側(cè)部花紋塊上設(shè)有橫向S型輔助花紋溝和橫向S型刀槽花紋溝，S型輔助花紋溝連通其花紋塊兩側(cè)的縱向圓周花紋溝，S型輔助花紋溝和S型刀槽花紋溝間隔設(shè)置。
[0005]S型輔助花紋溝將中央花紋塊和側(cè)部花紋塊間隔成獨立小塊狀結(jié)構(gòu)，可有效降低胎面花紋塊剛性，增加花紋接地柔軟性，具有良好的抗?jié)窕阅?；s型刀槽花紋溝與S型輔助花紋溝方向不一致設(shè)置，可大大降低胎面在高速行駛過程中的生熱，提高了操控穩(wěn)定性；中央花紋塊和側(cè)部花紋塊上均設(shè)置S型輔助花紋溝和S型刀槽花紋溝，可使花紋塊受力分布均勻，S型刀槽花紋溝可切斷水膜，增強了載重汽車在濕滑路面的控制能力。
[0006]所述的S型輔助花紋溝寬度為2-3皿1，深度5-10mm，S型刀槽花紋寬度為1_2mm，深度為5-10mm。
[0007]胎肩花紋塊上設(shè)有橫向淺槽花紋溝和縱向淺槽花紋溝，胎肩花紋塊上的橫向淺槽花紋溝和縱向淺槽花紋溝，既美觀，又能提高胎面抓地力和濕滑路面操控性能。
[0008]所述的橫向淺槽花紋溝和縱向淺槽花紋溝寬度為2-3mm，深度為2-4mm。
[0009]中央花紋塊、側(cè)部花紋塊、胎肩花紋塊、縱向圓周花紋溝均沿圓周方向延伸，與胎面中心線平行，縱向圓周花紋溝溝壁與行駛面法線夾角為10-15°。
[0010]縱向圓周花紋溝兩側(cè)溝臂上設(shè)有橫向刀槽花紋，所述的橫向刀槽花紋與縱向圓周花紋溝呈90°角，橫向刀槽花紋寬度為3-5mm，深度為5-15皿1。橫向刀槽花紋的設(shè)置，可以使花紋塊受力分布均勻，提高散熱性能和操控性能。
[0011]縱向圓周花紋溝溝底設(shè)有錐形凸臺，所述的錐形凸臺高度為3-6mm。錐形凸臺的設(shè)置，將花紋溝底間隔成折線形狀，可有效避免夾帶石子，增強自潔性能。
[0012]所有的輪胎的胎面皆由花紋塊和花紋溝組成，而花紋塊和花紋溝又分為橫向和縱向，輪胎的胎面采用花紋溝還是花紋塊，以及是采用橫向還是縱向，都需要根據(jù)輪胎的使用目的，以及進行無數(shù)的實驗進行驗證，并且某一塊花紋塊采用橫向還是縱向需要結(jié)合輪胎整體考慮。輪胎的胎面結(jié)構(gòu)需要看輪胎表面的整體結(jié)構(gòu)，如花紋溝、花紋塊的整體比例，以及傾斜角度、輔助花紋溝等，其相互之間的結(jié)構(gòu)、配合具有嚴(yán)格的要求，需要根據(jù)不同的花紋塊進行精密的科學(xué)實驗。輪胎的整體性能不能局限于某一個花紋溝或者花紋塊，輪胎胎面的某一個花紋塊或者花紋溝不同，輪胎的性能以及效果有可能完全不一樣。本輪胎花紋結(jié)構(gòu)通過技術(shù)人員無數(shù)次的實驗并通過實際應(yīng)用，對花紋結(jié)構(gòu)進行了改進，最終的花紋結(jié)構(gòu)取得了意料不到的技術(shù)效果。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:
[0014]1、抗?jié)窕阅芎?，縱向圓周花紋溝的設(shè)置，增強了胎面的排水能力，S型刀槽花紋可切斷水膜，S型輔助花紋溝將花紋塊間隔成獨立的小塊，增強了胎面的柔軟性，在濕滑路面操控性好；
[0015]2、縱向圓周花紋溝上的橫向刀槽花紋設(shè)置，以及胎肩花紋塊上的橫向淺槽花紋溝和縱向淺槽花紋溝設(shè)置，可提高胎面的散熱能力，且使胎面受力均勻，增強輪胎的抓地性，操控穩(wěn)定性好；
[0016]3、縱向圓周花紋溝溝底設(shè)置的錐形凸臺，可避免夾帶石子，增強胎面的自潔性能，提高輪胎的使用壽命。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖2為本實用新型縱向圓周花紋溝剖面圖。
[0019]圖中:1-中央花紋塊；2_側(cè)部花紋塊；3_胎肩花紋塊；4_縱向圓周花紋溝;5_S型輔助花紋溝；6-S型刀槽花紋溝；7_錐形凸臺；8_橫向刀槽花紋溝；9_橫向淺槽花紋溝；10-縱向淺槽花紋溝。
【具體實施方式】
[0020]下面結(jié)合實施例和附圖進一步解釋本實用新型。
[0021]實施例1
[0022]本實用新型所述的載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3，中央花紋塊I與側(cè)部花紋塊2通過縱向圓周花紋溝4間隔，側(cè)部花紋塊2與胎肩花紋塊3通過縱向圓周花紋溝4間隔，中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3及縱向圓周花紋溝4均呈直線型排列，與胎面中心線呈O度角，縱向圓周花紋溝4的溝壁與胎面法線夾角為10°。
[0023]中央花紋塊I和側(cè)部花紋塊2上設(shè)有橫向S型輔助花紋溝5，寬2mm，深5mm，S型輔助花紋溝5將縱向條狀花紋塊間隔成獨立小塊狀結(jié)構(gòu)；中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2中的獨立小花紋塊中部設(shè)有S型刀槽花紋溝6，其方向與S型輔助花紋溝5方向基本相反，寬1mm，深5mm。胎肩花紋塊3上設(shè)有橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10，橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10寬2皿1、深2皿1?？v向圓周花紋溝4的兩溝壁上設(shè)有橫向刀槽花紋8，橫向刀槽花紋8的方向與縱向圓周花紋溝4呈90度角，橫向刀槽花紋8寬3皿1，深度5mm。縱向圓周花紋溝4的溝底設(shè)計有錐形凸臺7，錐形凸臺7高3mm，錐形凸臺7沿縱向圓周花紋溝4左右間隔排列，將縱向圓周花紋溝4溝底間隔成折線型。
[0024]實施例2
[0025]本實用新型所述的載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3，中央花紋塊I與側(cè)部花紋塊2通過縱向圓周花紋溝4間隔，側(cè)部花紋塊2與胎肩花紋塊3通過縱向圓周花紋溝4間隔，中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3及縱向圓周花紋溝、均呈直線型排列，與胎面中心線呈O度角，與胎面法線夾角為15°。
[0026]中央花紋塊I和側(cè)部花紋塊2上設(shè)有橫向S型輔助花紋溝5，寬3皿1，深10mm，S型輔助花紋溝5將縱向條狀花紋塊間隔成獨立小塊狀結(jié)構(gòu)；中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2中的獨立小花紋塊中部設(shè)有S型刀槽花紋溝6，其方向與S型輔助花紋溝5方向基本相反，寬2mm，深10mm。胎肩花紋塊3上設(shè)有橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10，橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10寬3皿1、深4皿1?？v向圓周花紋溝4的兩溝壁上設(shè)有橫向刀槽花紋8，橫向刀槽花紋8的方向與縱向圓周花紋溝4呈90度角，橫向刀槽花紋8寬5mm，深度15mm。縱向圓周花紋溝4的溝底設(shè)計有錐形凸臺7，錐形凸臺7高6mm，錐形凸臺7沿縱向圓周花紋溝4左右間隔排列，將縱向圓周花紋溝4溝底間隔成折線型。
[0027]實施例3
[0028]本實用新型所述的載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3，中央花紋塊I與側(cè)部花紋塊2通過縱向圓周花紋溝4間隔，側(cè)部花紋塊2與胎肩花紋塊3通過縱向圓周花紋溝4間隔，中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2、胎肩花紋塊3及縱向圓周花紋溝、均呈直線型排列，與胎面中心線呈O度角，與胎面法線夾角為12°。
[0029]中央花紋塊I和側(cè)部花紋塊2上設(shè)有橫向S型輔助花紋溝5，寬2.5mm，深8mm，S型輔助花紋溝5將縱向條狀花紋塊間隔成獨立小塊狀結(jié)構(gòu)；中央花紋塊1、側(cè)部花紋塊2中的獨立小花紋塊中部設(shè)有S型刀槽花紋溝6，其方向與S型輔助花紋溝5方向基本相反，寬
2.5mm,深7mm。胎肩花紋塊3上設(shè)有橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10，橫向淺槽花紋溝9和縱向淺槽花紋溝10寬2.5皿1、深3.5皿1?？v向圓周花紋溝4的兩溝壁上設(shè)有橫向刀槽花紋8，橫向刀槽花紋8的方向與縱向圓周花紋溝4呈90度角，橫向刀槽花紋8寬4mm，深度8皿1?？v向圓周花紋溝4的溝底設(shè)計有錐形凸臺7，錐形凸臺7高4皿1，錐形凸臺7沿縱向圓周花紋溝4左右間隔排列，將縱向圓周花紋溝4溝底間隔成折線型。
【權(quán)利要求】
1.一種載重汽車輪胎胎面，包括中央花紋塊(I)、側(cè)部花紋塊(2)和胎肩花紋塊(3)，中央花紋塊(I)位于胎面中央，其左右兩側(cè)由內(nèi)至外依次為側(cè)部花紋塊(2)和胎肩花紋塊(3 )，中央花紋塊(I)、側(cè)部花紋塊(2 )和胎肩花紋塊(3 )為條狀結(jié)構(gòu)，中央花紋塊(I)與側(cè)部花紋塊(2)之間以及側(cè)部花紋塊(2)與胎肩花紋塊(3)之間皆通過縱向圓周花紋溝(4)間隔，其特征在于，中央花紋塊(I)和側(cè)部花紋塊(2)上分別設(shè)有橫向S型輔助花紋溝(5)和橫向S型刀槽花紋溝(6)，S型輔助花紋溝(5)連通其花紋塊兩側(cè)的縱向圓周花紋溝(4)，S型輔助花紋溝(5)和S型刀槽花紋溝(6)間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，所述的S型輔助花紋溝(5)寬度為2_3_，深度5_10_。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，所述的S型刀槽花紋溝(6)寬度為l-2mm，深度為5-lOmm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，胎肩花紋塊(3)上設(shè)有橫向淺槽花紋溝(9 )和縱向淺槽花紋溝(10 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，所述的橫向淺槽花紋溝(9)和縱向淺槽花紋溝(10)寬度皆為2-3皿1，深度為2-4mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，中央花紋塊(I)、側(cè)部花紋塊(2)、胎肩花紋塊(3)、縱向圓周花紋溝(4)均沿圓周方向延伸，與胎面中心線平行，縱向圓周花紋溝(4)溝壁與行駛面法線夾角為10-15°。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，縱向圓周花紋溝(4)兩側(cè)溝壁的上端設(shè)有橫向刀槽花紋溝(8 )。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，所述的橫向刀槽花紋溝(8)與縱向圓周花紋溝(4)呈90°，橫向刀槽花紋溝(8)寬度為3-5皿1，深度為5_15mm。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，縱向圓周花紋溝(4)溝底設(shè)有錐形凸臺(7)。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的載重汽車輪胎胎面，其特征在于，所述的錐形凸臺(7)高度為 3-6mm0
【文檔編號】B60C11/03GK203600907SQ201320708489
【公開日】2014年5月21日 申請日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】薛忠博, 夏效坤, 宋鵬偉 申請人:青島黃海橡膠有限公司