汽車定速巡航裝置制造方法
【專利摘要】本實用新型提供了一種汽車定速巡航裝置，其包括控制電路板、電磁離合器和控制連接架；所述控制電路板包括微處理器、與微處理器相連的開關(guān)、與微處理器相連的驅(qū)動電磁離合器工作的驅(qū)動器；所述電磁離合器與所述驅(qū)動器電性相連，其控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而實現(xiàn)控制空氣流量；所述控制連接架固定安裝在汽車內(nèi)部，電磁離合器固定安裝在所述控制連接架上。本實用新型汽車定速巡航裝置通過電路控制系統(tǒng)(即控制電路板)和電磁控制系統(tǒng)(即電磁離合器)兩者一起來控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而控制空氣流量以達(dá)到實現(xiàn)汽車定速行駛，開關(guān)可隨時解除定速行駛，讓汽車恢復(fù)自然狀態(tài)。
【專利說明】汽車定速巡航裝置
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種控制汽車自動恒速行駛的裝置。
【【背景技術(shù)】】
[0002]汽車司機(jī)在長時間行駛的過程中，特別是在高速公路上行駛時，腳部長時間以固定姿勢踩住油門，會感到酸痛麻木。這種情況對長途行車造成很大的不便。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，除在某類高檔汽車上存在恒速定速裝置外，其他汽車均未配備該系統(tǒng)，為解決汽車恒速行駛的問題，現(xiàn)需設(shè)計一種普遍適用于各類汽車的恒速定速系統(tǒng)。 【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型需解決的技術(shù)問題是提供一種適用性廣、成本低、安全可靠的汽車定速巡航裝置。
[0005]根據(jù)上述需解決的技術(shù)問題，設(shè)計了一種汽車定速巡航裝置，其包括控制電路板、電磁離合器和控制連接架；所述控制電路板包括微處理器、與微處理器相連的開關(guān)、與微處理器相連的驅(qū)動電磁離合器工作的驅(qū)動器；所述電磁離合器與所述驅(qū)動器電性相連，其控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而實現(xiàn)控制空氣流量；所述控制連接架固定安裝在汽車內(nèi)部，電磁離合器固定安裝在所述控制連接架上。
[0006]作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述電磁離合器包括電磁離合軸和與電磁離合軸相連的吸合盤，所述電磁離合軸同步控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，所述吸合盤控制所述電磁離合軸旋轉(zhuǎn)。
[0007]作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述控制連接架包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架固定安裝在汽車內(nèi)部，第二支架與第一支架固定相連，第二支架固定安裝電磁離合器，第三支架兩端分別與所述電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸相連。
[0008]作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，述開關(guān)包括剎車解除開關(guān)模塊和手動解除開關(guān)模塊。
[0009]作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述開關(guān)還包括離合解除開關(guān)模塊。
[0010]作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，所述汽車定速巡航裝置還包括與所述控制電路板電性相連的總電源開關(guān)。
[0011]本實用新型汽車定速巡航裝置通過電路控制系統(tǒng)(即控制電路板)和電磁控制系統(tǒng)(即電磁離合器)兩者一起來控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而控制空氣流量以達(dá)到實現(xiàn)汽車定速行駛。本實用新型定速巡航裝置能夠?qū)崿F(xiàn)在不同的環(huán)境中汽車行駛的安全，速度控制便捷簡單，在設(shè)計中，通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計，使得本實用新型能夠很好的適用各種車輛的安裝。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0012]圖1是本實用新型汽車定速巡航裝置的結(jié)構(gòu)示意圖?！尽揪唧w實施方式】】
[0013]下面結(jié)合附圖和實施方式對本實用新型作進(jìn)一步說明。
[0014]如圖1所示，為本實用新型汽車定速巡航裝置的一種實施例。該汽車定速巡航裝置包括控制電路板、電磁離合器和控制連接架?？刂齐娐钒逵糜诳刂齐姶烹x合器的通電和斷電，電磁離合器用于鎖定汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而控制汽車節(jié)氣門的空氣流量，以達(dá)到定速狀態(tài)?？刂七B接器用于將電磁離合固定安裝在汽車內(nèi)部。
[0015]控制電路板包括微處理器、與微處理器相連的開關(guān)、與微處理器相連的驅(qū)動電磁離合器工作的驅(qū)動器。開關(guān)包括剎車解除開關(guān)模塊、手動解除開關(guān)模塊和離合解除開關(guān)模塊。汽車定速巡航裝置還包括與所述控制電路板電性相連的總電源開關(guān)。驅(qū)動器與電磁離合器電性相連，用于驅(qū)動電磁離合器工作。
[0016]總電源開關(guān)與汽車電源相連，為所述控制電路板提供電源信號，當(dāng)打開總電源開關(guān)開關(guān)后，即啟動整個汽車定速巡航裝置工作，電磁離合器通電，鎖定汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，啟動定速巡航功能。
[0017]在汽車在啟動定速巡航時，剎車解除開關(guān)模塊、手動解除開關(guān)模塊和離合解除開關(guān)模塊，三者任何一個，可隨時解除定速巡航功能，即汽車恢復(fù)自然狀態(tài)。
[0018]剎車解除開關(guān)模塊與汽車剎車相連，在汽車啟動定速巡時，人踩動剎車，即給出剎車中斷信號給控制電路板，控制電路板即切斷電信號給電磁離合器，汽車恢復(fù)自然狀態(tài)。
[0019]同理，離合解除開關(guān)模塊與汽車離合器相連，在汽車啟動定速巡時，人踩動離合器，可解除汽車定速巡航功能。在本實用新型其他實施例的汽車沒有離合器時，離合解除開關(guān)模塊可以省略。
[0020]手動解除開關(guān)模塊通常安裝在汽車方向盤上，可手動解除/啟動汽車定速巡航功能，原理是控制電磁離合器斷電或通電。
[0021]電磁離合器4包括電磁離合軸和與電磁離合軸相連自身的吸合盤，所述吸合盤控制所述電磁離合軸旋轉(zhuǎn)。所述電磁離合軸控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸固定同步在一起，無電壓信號時，自然狀態(tài)，節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動，電磁離合軸也會同步轉(zhuǎn)動；當(dāng)通電有電壓信號時，吸合盤吸合鎖定電磁離合軸，抑制電磁離合軸轉(zhuǎn)動，同時，節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸也被鎖定，停止轉(zhuǎn)動。
[0022]所述控制連接架包括第一支架1、第二支架2和第三支架3，第一支架I固定安裝在汽車內(nèi)部，第二支架2與第一支架I固定相連。電磁離合器4可通過螺母或其他方式與第二支架2相連，從而使電磁離合器固定安裝于第二支架2上。第三支架3兩端分別與所述電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸相連，這樣，電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸通過第三支架實現(xiàn)固定同步在一起。
[0023]總電路開關(guān)為整個控制電路板提供電源信號，總電源開關(guān)接通電源后自動啟動定速巡航功能，關(guān)閉總電源開關(guān)后也同時關(guān)閉定速巡航功能以及供電系統(tǒng)。當(dāng)打開總電路開關(guān)(電源開關(guān)啟動)時，控制電路板的電路自動進(jìn)入啟動狀態(tài)，控制電路板得到電路信號給驅(qū)動器，驅(qū)動器馬上啟動電 磁離合器工作，此時，電磁離合軸停止旋轉(zhuǎn)并鎖定節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸不被旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)動、節(jié)氣門開度被鎖定，空氣流量被恒定，從而保持汽車在恒定速度行駛。
[0024]當(dāng)啟動總電源開關(guān)后，可通過剎車解除開關(guān)模塊、手動解除開關(guān)模塊、和離合解除開關(guān)模塊三者之一隨時切斷電磁離合器的電源信號，通過這三個開關(guān)模塊中之一切斷電磁離合器的電源信號，電磁離合器無磁場無法完成吸合鎖定節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸恢復(fù)到自然旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而完成解除汽車定速巡航的目的。
[0025]當(dāng)油門踏板踩到需要的車速轉(zhuǎn)速表位置，開啟總電路開關(guān)模塊，啟動控制電路板給電信號給電磁離合器，電磁離合器得到電信號后產(chǎn)生磁場將吸合盤吸合電磁離合軸，從而鎖定電磁離合軸和節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，電磁離合軸和節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸同步鎖定停止轉(zhuǎn)動，不讓節(jié)氣門轉(zhuǎn)動復(fù)位，這樣的節(jié)氣門的空氣流量口被固定，完成定速巡航過程；當(dāng)解除定速巡航，控制電路板給信號鎖定斷電狀態(tài)，電磁離合器一直無電壓信號，斷電后無磁場無法完成吸合鎖定，恢復(fù)到自然旋轉(zhuǎn)狀態(tài)完成解除目的。
[0026]以上所述的僅是本實用新型的實施方式，在此應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出改進(jìn)，但這些均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述汽車定速巡航裝置包括控制電路板、電磁離合器和控制連接架； 所述控制電路板包括微處理器、與微處理器相連的開關(guān)、與微處理器相連的驅(qū)動電磁離合器工作的驅(qū)動器； 所述電磁離合器與所述驅(qū)動器電性相連，其控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸從而實現(xiàn)控制空氣流量； 所述控制連接架固定安裝在汽車內(nèi)部，電磁離合器固定安裝在所述控制連接架上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述電磁離合器包括電磁離合軸和與電磁離合軸相連的吸合盤，所述電磁離合軸同步控制汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸，所述吸合盤控制所述電磁離合軸旋轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述控制連接架包括第一支架、第二支架和第三支架，第一支架固定安裝在汽車內(nèi)部，第二支架與第一支架固定相連，第二支架固定安裝電磁離合器，第三支架兩端分別與所述電磁離合軸和汽車節(jié)氣門的旋轉(zhuǎn)軸相連。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述開關(guān)包括剎車解除開關(guān)模塊和手動解除開關(guān)模塊。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述開關(guān)還包括離合解除開關(guān)模塊。
6.根據(jù)權(quán)利要求1-5中任意一項所述的汽車定速巡航裝置，其特征在于:所述汽車定速巡航裝置還包括與所述控制電路板電性相連的總電源開關(guān)。
【文檔編號】B60W30/14GK203793328SQ201320728488
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2013年11月9日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月9日
【發(fā)明者】張平 申請人:張平