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      叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成的制作方法

      文檔序號:3876978閱讀:229來源:國知局
      叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成的制作方法
      【專利摘要】一種叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,涉及一種橋殼總成,包括殼體、軸管、耳板,所述的殼體、軸管為整體成型結(jié)構(gòu),所述的耳板也整體成型在殼體、軸管之間;所述的耳板為扇形結(jié)構(gòu)。本實用新型的加工工序簡單,避免了繁雜過程所帶來時間消耗,大大提高了生產(chǎn)效率,也更容易控制產(chǎn)品質(zhì)量。同時由于利用目前橋殼整體鑄造成型技術(shù),不僅簡化了加工工序,也降低了整橋重量,符合輕量化設(shè)計要求,還提高了整車經(jīng)濟(jì)性,從而降低了加工成本和材料成本,節(jié)約了國家資源,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
      【專利說明】叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實用新型涉及一種橋殼總成,特別是一種叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成。
      【背景技術(shù)】
      [0002]目前,叉車所用的橋殼總成,一般都是將殼體、軸管、耳板分別加工,然后把軸管和耳板通過焊接方式連接到橋殼中段上,最后再精加工軸管和耳板的關(guān)鍵部位,整個過程復(fù)雜,質(zhì)量監(jiān)控困難,產(chǎn)品重、成本高。也有生產(chǎn)廠家先將殼體、軸管整體鑄造成型,然后再將耳板焊接在殼體、軸管之間,整個過程仍比較復(fù)雜,質(zhì)量仍難監(jiān)控。
      實用新型內(nèi)容
      [0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種能簡化加工工序、減輕產(chǎn)品重量、降低產(chǎn)品成本的叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,以解決現(xiàn)有的叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成存在的上述不足之處。
      [0004]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,包括殼體、軸管、耳板,所述的殼體、軸管為整體成型結(jié)構(gòu),所述的耳板也整體成型在殼體、軸管之間。
      [0005]本實用新型的進(jìn)一步技術(shù)方案是:所述的耳板為扇形結(jié)構(gòu)。
      [0006]由于采用上述結(jié)構(gòu),本實用新型之叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有以下有益效果:
      [0007]由于本發(fā)明包括殼體、軸管、耳板,所述的殼體、軸管為整體成型結(jié)構(gòu),所述的耳板也整體成型在殼體、軸管之間,從而形成一種整體結(jié)構(gòu)的叉車驅(qū)動橋橋殼總成。整個過程避免了多個零部件的生產(chǎn)、采購、組合焊接等過程,同時也避免了繁雜過程所帶來時間消耗,大大提高了生產(chǎn)效率,同時也更容易控制產(chǎn)品質(zhì)量。而且由于本實用新型利用目前橋殼整體鑄造成型技術(shù),不僅簡化了加工工序,也降低了整橋重量,符合輕量化設(shè)計要求,還提高了整車經(jīng)濟(jì)性,從而降低了加工成本和材料成本,節(jié)約了國家資源,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
      [0008]下面,結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0009]圖1?圖2是本實用新型之叉車驅(qū)動橋橋殼總成的示意圖;
      [0010]圖1:主視圖;
      [0011]圖2:圖1的左視圖;
      [0012]圖中:
      [0013]1-殼體,2-軸管,3-耳板。
      【具體實施方式】[0014]實施例一:
      [0015]一種叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,包括殼體1、軸管2、耳板3,所述的殼體1、軸管2為整體成型結(jié)構(gòu),所述的耳板3也整體成型在殼體1、軸管2之間,從而形成一種整體結(jié)構(gòu)的叉車驅(qū)動橋橋殼總成;所述的耳板3為扇形結(jié)構(gòu),該耳板3采用的材料為QT600-5 GB/T1348-2009牌號球鐵。
      [0016]作為本實施例一的一種變換,所述的耳板3還可以是其它形狀的結(jié)構(gòu)。
      【權(quán)利要求】
      1.一種叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,包括殼體(I)、軸管(2)、耳板(3),所述的殼體(1)、軸管(2)為整體成型結(jié)構(gòu),其特征在于:所述的耳板(3)也整體成型在殼體(I)、軸管(2)之間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的叉車驅(qū)動橋整體式橋殼總成,其特征在于:所述的耳板(3)為扇形結(jié)構(gòu)。
      【文檔編號】B60B35/16GK203567473SQ201320733806
      【公開日】2014年4月30日 申請日期:2013年11月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月19日
      【發(fā)明者】施文愛, 王貴龍, 何名基, 薛塬東, 田惠文, 丁玎 申請人:方盛車橋(柳州)有限公司
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