一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型屬于道路交通安全領(lǐng)域，公開(kāi)了一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置。該裝置包括單片機(jī)，用于采集車(chē)輛前方的行人信號(hào)并將該信號(hào)傳輸給單片機(jī)的雷達(dá)探測(cè)傳感器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)聲音報(bào)警的揚(yáng)聲器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)降低車(chē)速的自動(dòng)剎車(chē)模塊；所述單片機(jī)的I/O輸入端電連接雷達(dá)探測(cè)傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的I/O輸出端分別電連接揚(yáng)聲器、自動(dòng)剎車(chē)模塊的輸入端。采用該裝置可以在預(yù)判發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)對(duì)行人及駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，在危險(xiǎn)范圍內(nèi)自動(dòng)降低車(chē)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)，避免交通事故的發(fā)生。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于道路交通安全領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車(chē)安全不僅是針對(duì)車(chē)內(nèi)的駕乘人員而言，同時(shí)也要保護(hù)行人的安全，因此，車(chē)輛碰撞防護(hù)技術(shù)也開(kāi)始將保護(hù)行人安全列為它的重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)。近年來(lái)，歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)在汽車(chē)碰撞測(cè)試中，不僅檢驗(yàn)車(chē)內(nèi)乘員的安全保護(hù)程度，也通過(guò)劃分四個(gè)星級(jí)來(lái)檢驗(yàn)車(chē)輛對(duì)行人的安全保護(hù)程度。為了有效保護(hù)行人的安全，除指定和實(shí)施相關(guān)法規(guī)外，還需要提高汽車(chē)的安全性能，在汽車(chē)被動(dòng)安全技術(shù)相對(duì)成熟的今天，主動(dòng)安全彰顯出獨(dú)特的重要性。而就目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，在行人主動(dòng)保護(hù)領(lǐng)域尚無(wú)相關(guān)產(chǎn)品。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型的目的在于提供一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，采用該裝置可以在預(yù)判發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)對(duì)行人及駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，在危險(xiǎn)范圍內(nèi)自動(dòng)降低車(chē)速，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)，避免交通事故的發(fā)生。
[0004]一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，其特征在于，包括單片機(jī)，用于采集車(chē)輛前方的行人信號(hào)并將該信號(hào)傳輸給單片機(jī)的雷達(dá)探測(cè)傳感器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)聲音報(bào)警的揚(yáng)聲器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)降低車(chē)速的自動(dòng)剎車(chē)模塊；所述單片機(jī)的I/o輸入端電連接雷達(dá)探測(cè)傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的I/o輸出端分別電連接揚(yáng)聲器、自動(dòng)剎車(chē)模塊的輸入端。
[0005]本實(shí)用新型的特點(diǎn)和進(jìn)一步改進(jìn)在于:
[0006]還包括用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)控制遠(yuǎn)近燈光互相切換的燈光控制模塊，所述單片機(jī)的I/o輸出端電連接燈光控制模塊的輸入端。
[0007]所述單片機(jī)為飛思卡爾MC9S12DG128單片機(jī)。
[0008]所述雷達(dá)探測(cè)傳感器為多個(gè)，分別安裝在車(chē)輛前部進(jìn)氣格柵的上部、左右前燈的上部及后視鏡的背面。
[0009]本實(shí)用新型采用了上述技術(shù)方案后，通過(guò)雷達(dá)探測(cè)傳感器探測(cè)得到行人與車(chē)輛相隔距離，將此信號(hào)傳輸給單片機(jī)，經(jīng)過(guò)單片機(jī)的對(duì)信息的分析處理后，在預(yù)判發(fā)生危險(xiǎn)情況時(shí)對(duì)行人及駕駛員進(jìn)行報(bào)警提醒，在危險(xiǎn)范圍內(nèi)采取自動(dòng)降低車(chē)速等躲避措施，實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)，避免交通事故的發(fā)生。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0010]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。
[0011]圖1為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置的硬件模塊框圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]參照?qǐng)D1，為本實(shí)用新型的一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置的硬件模塊框圖。該裝置包括單片機(jī)，用于采集車(chē)輛前方的障礙物信號(hào)并將該信號(hào)傳輸給單片機(jī)的雷達(dá)探測(cè)傳感器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)聲音報(bào)警的揚(yáng)聲器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)降低車(chē)速的自動(dòng)剎車(chē)模塊，還包括用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)控制遠(yuǎn)近燈光互相切換的燈光控制模塊；單片機(jī)采用飛思卡爾MC9S12DG128單片機(jī)，單片機(jī)的I/O輸入端電連接雷達(dá)探測(cè)傳感器的輸出端，單片機(jī)的I/O輸出端分別電連接揚(yáng)聲器、自動(dòng)剎車(chē)模塊、燈光控制模塊的輸入端。雷達(dá)探測(cè)傳感器為多個(gè)，分別安裝在車(chē)輛前部進(jìn)氣格柵的上部、左右前燈的上部及后視鏡的背面，以達(dá)到對(duì)前方障礙物無(wú)死角探測(cè)并對(duì)行人進(jìn)行精確定位。自動(dòng)剎車(chē)模塊為在第一電磁閥的油路上并聯(lián)一個(gè)油路，油路中連接一個(gè)第四電磁閥，同時(shí)采用或非門(mén)電路控制第二電磁閥和第三電磁閥。
[0013]該裝置的工作原理如下，在單片機(jī)內(nèi)預(yù)存車(chē)輛與行人之間的最短安全距離，該裝置通過(guò)雷達(dá)探測(cè)傳感器探測(cè)車(chē)輛前方的行人，并把探測(cè)到的信號(hào)傳輸給單片機(jī)，單片機(jī)通過(guò)波形返回的時(shí)間計(jì)算得到行人與車(chē)輛的相隔距離，檢測(cè)到的相隔距離小于預(yù)存的最短安全距離時(shí)，揚(yáng)聲器對(duì)行人及駕駛員進(jìn)行聲音報(bào)警提醒，自動(dòng)剎車(chē)模塊進(jìn)行自動(dòng)剎車(chē)以降低車(chē)速，夜間行車(chē)時(shí)燈光控制模塊控制遠(yuǎn)近燈光互相切換，對(duì)行人進(jìn)行報(bào)警提醒，通過(guò)以上措施實(shí)現(xiàn)對(duì)行人的保護(hù)，避免交通事故的發(fā)生。
[0014]盡管以上結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方案進(jìn)行了描述，但是本實(shí)用新型并不局限于上述的具體實(shí)施方案和應(yīng)用領(lǐng)域，上述的具體實(shí)施方案僅僅是示意性的、指導(dǎo)性的，而不是限制性的。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在說(shuō)明書(shū)的啟示下，在不脫離本實(shí)用新型權(quán)利要求所保護(hù)的范圍的情況下，還可以做出很多種的形式，這些均屬于本實(shí)用新型保護(hù)之列。
【權(quán)利要求】
1.一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，其特征在于，包括單片機(jī)，用于采集車(chē)輛前方的行人信號(hào)并將該信號(hào)傳輸給單片機(jī)的雷達(dá)探測(cè)傳感器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)聲音報(bào)警的揚(yáng)聲器，用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)降低車(chē)速的自動(dòng)剎車(chē)模塊；所述單片機(jī)的I/o輸入端電連接雷達(dá)探測(cè)傳感器的輸出端，所述單片機(jī)的I/O輸出端分別電連接揚(yáng)聲器、自動(dòng)剎車(chē)模塊的輸入端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，還包括用于根據(jù)單片機(jī)的輸出指令負(fù)責(zé)控制遠(yuǎn)近燈光互相切換的燈光控制模塊，所述單片機(jī)的I/O輸出端電連接燈光控制模塊的輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，所述單片機(jī)為飛思卡爾MC9S12DG128單片機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車(chē)輛行駛中判別行人的避險(xiǎn)裝置，所述雷達(dá)探測(cè)傳感器為多個(gè)，分別安裝在車(chē)輛前部進(jìn)氣格柵的上部、左右前燈的上部及后視鏡的背面。
【文檔編號(hào)】B60T7/12GK203637753SQ201320741781
【公開(kāi)日】2014年6月11日 申請(qǐng)日期:2013年11月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月20日
【發(fā)明者】于彤, 郭珅, 張寧, 丁蕊 申請(qǐng)人:長(zhǎng)安大學(xué)