汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，包括一型兩排同向的座椅，二型兩排背向的座椅，每型座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，每個(gè)座椅都可以獨(dú)立或同步放倒平鋪轉(zhuǎn)換成床，每排座椅中間的座椅都分別縱向平分為同樣大小的兩個(gè)小座椅，可以分別與左、右鄰近的座椅同步拼組成一個(gè)大座椅或同步放倒平鋪拼接成小床，三個(gè)前排座椅前沿下方都分別鉸合設(shè)置一塊支撐面和支撐桿，可以根據(jù)乘客的喜好，體形的不同分別將一個(gè)獨(dú)立座椅轉(zhuǎn)換成床或?qū)⒁淮笠恍蓚€(gè)座椅同步轉(zhuǎn)換成床，且不影響到他人，使汽車座椅可坐、可作斜躺、可睡，座椅背靠背設(shè)置，讓車廂后部空出更大空間，可以裝帶更多行李物品，做到汽車座椅功能多樣化，人性化、舒適化、靈巧化的理想效果。
【專利說明】汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪械某Ｓ霉ぞ撸F(xiàn)在的汽車座椅大多只具有坐和斜躺的功能，大多很難做到完全放平供人平躺休息的功能。
[0003]中國專利一種汽車座椅(申請?zhí)枮?01220171299.3)公開了一種汽車座椅，包括底座和靠背，底座與靠背鉸接，所述靠背上還設(shè)有躺枕，所述躺枕與靠背鉸接；所述底座和躺枕下方還設(shè)有滑輪，所述底座下還設(shè)有兩條滑軌。有益效果:副駕駛的座椅，正常的情況下，可以作為座椅使用，需要平躺睡覺時(shí)，只需要將座椅向后平放，副駕駛后排的座位是沒有的，這樣直接可以將平放的座椅作為床使用，非常方便實(shí)用。該汽車座椅只限于副駕駛座椅可由座椅轉(zhuǎn)換成床的功能，僅供一人平躺休息，存在明顯不足。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，可完成由座椅到床的完美轉(zhuǎn)換，且可根據(jù)人數(shù)、體型的不同多方式轉(zhuǎn)換。
[0005]本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，包括一型兩排同向的座椅，二型兩排背向的座椅，所述的每型座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，并縱向?qū)ΨQ，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅中的每個(gè)座椅都可以獨(dú)立或同步放倒平鋪轉(zhuǎn)換成床，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅中間的座椅都分別縱向平分為同樣大小的兩個(gè)小座椅，所述的兩個(gè)小座椅都可以分別與左、右鄰近的座椅同步拼組成一個(gè)大座椅或同步放倒平鋪拼接成小床，所述的三個(gè)前排座椅前沿下方都分別鉸合設(shè)置一塊支撐面和支撐桿，用于支撐填平駕駛室后與所述的三個(gè)前排座椅間的空隙，并拼接成床，所述的每型每排每個(gè)座椅轉(zhuǎn)角部位都采用鉸合連接。
[0006]所述的一型兩排同向的座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅都通過椅腳與車廂底面固定連接，椅背頂端嵌隱設(shè)置活動支撐桿，通過椅背向后放倒平鋪拼接成床。
[0007]所述的二型兩排背向的座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，所述的三個(gè)前排座椅椅背與所述的三個(gè)后排座椅椅背，背靠背豎直于頂端活動鉸合，椅背頂端鉸合處嵌隱設(shè)置活動支撐桿；所述的三個(gè)前排座椅椅腳與車廂底面固定連接，所述的三個(gè)后排座椅椅腳與車廂底面設(shè)置的滑軌活動連接，通過所述的三個(gè)后排座椅椅腳在所述的滑軌內(nèi)滑動完成座椅與床的轉(zhuǎn)換。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0009]本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，將汽車座椅的功能擴(kuò)展到極致，不僅可以將三個(gè)前排座椅與三個(gè)后排座椅同時(shí)轉(zhuǎn)換成大床，還可以根據(jù)乘客的喜好，體形的不同分別將一個(gè)獨(dú)立座椅轉(zhuǎn)換成床或?qū)⒁淮笠恍蓚€(gè)座椅同步轉(zhuǎn)換成床，且不影響到他人，使汽車座椅可坐、可作斜躺、可睡，讓旅客更舒適，讓旅行更愉悅。
[0010]本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置的座椅背靠背設(shè)置，讓車廂后部空出更大空間，可以裝帶平常所裝不下，帶不了的行李物品。
[0011]綜上所述，本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，通過對座椅的全新設(shè)置，將汽車座椅功能多樣化，人性化、舒適化、靈巧化的理想效果。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置一型兩排同向座椅的座椅狀態(tài)圖；
[0013]圖2為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置一型兩排同向座椅的床狀態(tài)圖；
[0014]圖3為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置一型兩排同向座椅的床狀態(tài)俯視圖；
[0015]圖4為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置二型兩排背向座椅的座椅狀態(tài)圖；
[0016]圖5為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置二型兩排背向座椅的床狀態(tài)圖；
[0017]圖6為本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置二型兩排背向座椅的床狀態(tài)俯視圖。
[0018]【具體實(shí)施方式】
[0019]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。
[0020]本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示:汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，包括一型兩排同向的座椅(1、2)，二型兩排背向的座椅(11、12)，所述的每型座椅包括三個(gè)前排座椅(1、11)和三個(gè)后排座椅(2、12)，并縱向?qū)ΨQ，所述的三個(gè)前排座椅(1、11)與所述的三個(gè)后排座椅(2、12)中的每個(gè)座椅都可以獨(dú)立或同步放倒平鋪轉(zhuǎn)換成床，所述的三個(gè)前排座椅(1、11)與所述的三個(gè)后排座椅(2、12)中間的座椅(lb+lc、llb+llc ;2b+2c、12b+12c)都分別縱向平分為同樣大小的兩個(gè)小座椅(lb、lc ;llb、llc ;2b、2c ;12b、12c)，所述的兩個(gè)小座椅(lb、lc ;llb、llc ;2b、2c ;12b、12c)都可以分別與左(la、2a ;118、12&)、右(1(1、2(1;11(1、12(1)鄰近的座椅同步拼組成一個(gè)大座椅或同步放倒平鋪拼接成小床，所述的三個(gè)前排座椅(1、11)前沿下方都分別鉸合4設(shè)置一塊支撐面3和支撐桿6，用于支撐填平駕駛室后與所述的三個(gè)前排座椅(1、11)間的空隙，并拼接成床，所述的每型每排每個(gè)座椅轉(zhuǎn)角部位都采用鉸合4連接。
[0021]在此具體實(shí)施例中，如圖1、圖2、圖3所示，所述的一型兩排同向的座椅(1、2)包括三個(gè)前排座椅I和三個(gè)后排座椅2,所述的三個(gè)前排座椅I與所述的三個(gè)后排座椅2都通過椅腳7與車廂底面5固定連接，椅背頂端嵌隱設(shè)置活動支撐桿6，通過椅背向后放倒平鋪拼接成床。
[0022]在此具體實(shí)施例中，如圖4、圖5、圖6所示，所述的二型兩排背向的座椅(11、12 )包括三個(gè)前排座椅11和三個(gè)后排座椅12,所述的三個(gè)前排座椅11椅背與所述的三個(gè)后排座椅12椅背，背靠背豎直于頂端活動鉸合4，椅背頂端鉸合4處嵌隱設(shè)置活動支撐桿6 ;所述的三個(gè)前排座椅11椅腳7與車廂底面5固定連接，所述的三個(gè)后排座椅12椅腳7與車廂底面5設(shè)置的滑軌8活動連接，通過所述的三個(gè)后排座椅12椅腳7在所述的滑軌8內(nèi)滑動完成座椅與床的轉(zhuǎn)換。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:
[0024]本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，將汽車座椅的功能擴(kuò)展到極致，不僅可以將三個(gè)前排座椅與三個(gè)后排座椅同時(shí)轉(zhuǎn)換成大床，還可以根據(jù)乘客的喜好，體形的不同分別將一個(gè)獨(dú)立座椅轉(zhuǎn)換成床或?qū)⒁淮笠恍蓚€(gè)座椅同步轉(zhuǎn)換成床，且不影響到他人，使汽車座椅可坐、可作斜躺、可睡，讓旅客更舒適，讓旅行更愉悅。
[0025]本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置的座椅背靠背設(shè)置，讓車廂后部空出更大空間，可以裝帶平常所裝不下，帶不了的行李物品。
[0026]綜上所述，本實(shí)用新型汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，通過對座椅的全新設(shè)置，將汽車座椅功能多樣化，人性化、舒適化、靈巧化的理想效果。
【權(quán)利要求】
1.汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，包括一型兩排同向的座椅，二型兩排背向的座椅，其特征在于:所述的每型座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，并縱向?qū)ΨQ，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅中的每個(gè)座椅都可以獨(dú)立或同步放倒平鋪轉(zhuǎn)換成床，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅中間的座椅都分別縱向平分為同樣大小的兩個(gè)小座椅，所述的兩個(gè)小座椅都可以分別與左、右鄰近的座椅同步拼組成一個(gè)大座椅或同步放倒平鋪拼接成小床，所述的三個(gè)前排座椅前沿下方都分別鉸合設(shè)置一塊支撐面和支撐桿，所述的每型每排每個(gè)座椅轉(zhuǎn)角部位都采用鉸合連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述的一型兩排同向的座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，所述的三個(gè)前排座椅與所述的三個(gè)后排座椅都通過椅腳與車廂底面固定連接，椅背頂端嵌隱設(shè)置活動支撐桿。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅與床轉(zhuǎn)換裝置，其特征在于:所述的二型兩排背向的座椅包括三個(gè)前排座椅和三個(gè)后排座椅，所述的三個(gè)前排座椅椅背與所述的三個(gè)后排座椅椅背，背靠背豎直于頂端活動鉸合，椅背頂端鉸合處嵌隱設(shè)置活動支撐桿，所述的三個(gè)前排座椅椅腳與車廂底面固定連接，所述的三個(gè)后排座椅椅腳與車廂底面設(shè)置的滑軌活動連接。
【文檔編號】B60N2/22GK203637620SQ201320745710
【公開日】2014年6月11日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】戴維峰 申請人:戴維峰