座椅滑軌保持架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種座椅滑軌保持架，所述座椅滑軌保持架設(shè)置于固定軌道和滑動(dòng)軌道的嚙合處，并包括設(shè)底座和與底座固定連接的支撐座，所述底座和支撐座上分別設(shè)置有若干滾珠。本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置于固定軌道和滑動(dòng)軌道的嚙合處，便于支撐滾珠和固定滾珠的位置，避免部件移位，確保滾珠能夠順暢地滑動(dòng)，降低噪聲。裝配座椅滑軌時(shí)，先將滾珠安裝到座椅滑軌保持架上，再將固定軌道、滑動(dòng)軌道以及軌道保持架安裝到一起即可，方便、快速，大大降低了安裝難度。
【專利說明】座椅滑軌保持架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種座椅滑軌保持架。
【背景技術(shù)】
[0002]為了適應(yīng)不同駕駛者或乘坐者的體形，保障其能夠方便操作或舒適乘坐，需要在座椅的底部裝設(shè)滑軌裝置，以方便地調(diào)節(jié)車輛座椅縱向位置，使座椅可以前后移動(dòng)。
[0003]目前的座椅滑軌如圖1所示，其包括固定在車輛底板上的類似于U型的固定軌道10，和一個(gè)固定于座椅底部的類似于倒U型的滑動(dòng)軌道20，所述滑動(dòng)軌道20與固定軌道10相互嚙合。進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)軌道20與固定軌道10的嚙合處分別形成上下各一組滾珠滾道，在所述的滾珠滾道中分別裝嵌若干個(gè)剛性滾珠30作為滾動(dòng)支撐元件，使滑動(dòng)軌道20在固定軌道10內(nèi)以點(diǎn)接觸的形式滑動(dòng)。為了保證現(xiàn)有技術(shù)中的座椅滑軌能夠順暢地滑動(dòng)，并減少滑軌部件之間的松動(dòng)，減少噪聲，上述各部件必須有足夠高的加工成型精度，同時(shí)要求高精度地裝備完成。因此，具有上述結(jié)構(gòu)的座椅滑軌的裝配難度較大。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種座椅滑軌保持架，以克服現(xiàn)有技術(shù)中座椅滑軌的裝配難度大的問題。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種座椅滑軌保持架，所述座椅滑軌保持架設(shè)置于固定軌道和滑動(dòng)軌道的嚙合處，并包括底座和與底座固定連接的支撐座，所述底座和支撐座上分別設(shè)置有若干滾珠。
[0006]作為優(yōu)選，所述座椅滑軌保持架的截面為V形。
[0007]作為優(yōu)選，所述底座上設(shè)有若干滾珠槽。
[0008]作為優(yōu)選，設(shè)置于所述滾珠槽中的滾珠為球形或圓柱形。
[0009]作為優(yōu)選，所述支撐座上設(shè)置有若干滾珠支撐桿。
[0010]作為優(yōu)選，所述滾珠支撐桿的兩端設(shè)置有擋板。
[0011]作為優(yōu)選，所述座椅滑軌保持架采用金屬材料制成。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)置于固定軌道和滑動(dòng)軌道的嚙合處，便于支撐滾珠和固定滾珠的位置，避免部件移位，確保滾珠能夠順暢地滑動(dòng)，降低噪聲。裝配座椅滑軌時(shí)，先將滾珠安裝到座椅滑軌保持架上，再將固定軌道、滑動(dòng)軌道以及軌道保持架安裝到一起即可，方便、快速，大大降低了安裝難度。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為現(xiàn)有技術(shù)中座椅滑軌的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實(shí)用新型一【具體實(shí)施方式】中座椅滑軌保持架的應(yīng)用示意圖；
[0015]圖3為本實(shí)用新型一【具體實(shí)施方式】中座椅滑軌保持架的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖1中:10_固定軌道、20-滑動(dòng)軌道、30-滾珠。[0017]圖2?3中:100-固定軌道、200-滑動(dòng)軌道、300-座椅滑軌保持架、310-底座、311-滾珠槽、320-支撐座、321-滾珠支撐桿、322-擋板、400-滾珠。
【具體實(shí)施方式】
[0018]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做詳細(xì)的說明。需說明的是，本實(shí)用新型附圖均采用簡(jiǎn)化的形式且均使用非精準(zhǔn)的比例，僅用以方便、明晰地輔助說明本實(shí)用新型實(shí)施例的目的。
[0019]如圖3所示，并結(jié)合圖2，本實(shí)用新型的座椅滑軌保持架300，安裝在固定軌道100與滑動(dòng)軌道200的嚙合位置處，用于支撐和固定滾珠400，避免滾珠400移動(dòng)，確保滾珠400能夠順暢地滑動(dòng)，進(jìn)而降低噪音。進(jìn)一步的，所述座椅滑軌保持架300的截面為V形，所述滾珠400設(shè)置于該V形的兩端處。
[0020]請(qǐng)重點(diǎn)參照?qǐng)D3，所述座椅滑軌保持架300包括底座310和與底座310固定連接的支撐座320。
[0021]其中，所述底座310上設(shè)有若干滾珠槽311，設(shè)置于所述滾珠槽311中的滾珠400為球形或圓柱形。
[0022]所述支撐座320上設(shè)置有若干滾珠支撐桿321，所述滾珠支撐桿321的兩端設(shè)置有擋板322，避免滾珠400從滾珠支撐桿321上脫落。
[0023]作為優(yōu)選，所述座椅滑軌保持架300采用金屬材料制成。
[0024]綜上所述，本實(shí)用新型的座椅滑軌保持架300安裝在固定軌道100與滑動(dòng)軌道200的嚙合位置處，用于支撐和固定滾珠400，避免滾珠400移動(dòng)，確保滾珠400能夠順暢地滑動(dòng)，進(jìn)而降低噪音。在固定軌道100與滑動(dòng)軌道200的嚙合處設(shè)置座椅滑軌保持架300，便于支撐和固定滾珠400的位置，避免部件移位，確保滾珠400能夠順暢地滑動(dòng)，降低噪聲。裝配座椅滑軌時(shí)，先將滾珠400安裝到座椅滑軌保持架300上，再將固定軌道100、滑動(dòng)軌道200以及座椅滑軌保持架300安裝到一起即可，方便、快速，大大降低了安裝難度。
[0025]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包括這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅滑軌保持架，其特征在于，所述座椅滑軌保持架設(shè)置于固定軌道和滑動(dòng)軌道的嚙合處，并包括底座和與底座固定連接的支撐座，所述底座和支撐座上分別設(shè)置有若干滾珠。
2.如權(quán)利要求1所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，所述座椅滑軌保持架的截面為V形。
3.如權(quán)利要求1所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，所述底座上設(shè)有若干滾珠槽。
4.如權(quán)利要求3所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，設(shè)置于所述滾珠槽中的滾珠為球形或圓柱形。
5.如權(quán)利要求1所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，所述支撐座上設(shè)置有若干滾珠支撐桿。
6.如權(quán)利要求5所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，所述滾珠支撐桿的兩端設(shè)置有擋板。
7.如權(quán)利要求1所述的座椅滑軌保持架，其特征在于，所述座椅滑軌保持架采用金屬材料制成。
【文檔編號(hào)】B60N2/07GK203681317SQ201320749542
【公開日】2014年7月2日 申請(qǐng)日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】許琳 申請(qǐng)人:江森自控汽車系統(tǒng)（昆山）有限公司