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      空氣采樣測試車的制作方法

      文檔序號:3877368閱讀:354來源:國知局
      空氣采樣測試車的制作方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種空氣采樣測試車,包括能源汽車、太陽能電池板、四角定位組件、空氣采樣組件、精密儀器臺、車載空調(diào)、車載恒溫箱、實(shí)驗(yàn)操作臺、車后門、電源存儲器及攝像頭;太陽能電池板通過四角定位組件設(shè)在車廂頂部;空氣采樣組件包括液壓采樣桿、采樣頭及采樣收集器;精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺與車廂底面連接;車載恒溫箱設(shè)在車廂內(nèi);精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺下方設(shè)有擺放柜;車載空調(diào)設(shè)在車廂內(nèi),車后門鉸接在車廂后端,電源存儲器設(shè)在車廂內(nèi),并與液壓缸、測試儀器、車載空調(diào)、車載恒溫箱及攝像頭連接;攝像頭設(shè)在車廂外壁前端。本實(shí)用新型隨時隨地對空氣采樣、測試,采樣位置、高度可調(diào),對環(huán)保研究有很大意義;太陽能供電,節(jié)能環(huán)保。
      【專利說明】空氣采樣測試車
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及一種環(huán)境保護(hù)設(shè)備,尤其涉及一種空氣采樣測試車。
      【背景技術(shù)】
      [0002]空氣是人類生存的前提,隨著工業(yè)的發(fā)展和車輛的增多,城市中的空氣污染越來越嚴(yán)重,氣象部門在城市中設(shè)立了多個監(jiān)測點(diǎn)來觀察和檢測控制質(zhì)量,但城市之大,有限的固定的氣象監(jiān)測點(diǎn)測試的數(shù)據(jù)無法代表整個城市的空氣質(zhì)量,對城市中空氣質(zhì)量的評估也
      有一定的誤差。
      實(shí)用新型內(nèi)容
      [0003]本實(shí)用新型的目的:提供一種空氣采樣測試車,能快速采樣空氣樣本進(jìn)行測試,且測試地點(diǎn)和采樣高度可控。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:
      [0005]一種空氣采樣測試車,包括能源汽車、太陽能電池板、四角定位組件、空氣采樣組件、精密儀器臺、車載空調(diào)、車載恒溫箱、實(shí)驗(yàn)操作臺、車后門、電源存儲器及攝像頭;所述的太陽能電池板通過所述的四角定位組件設(shè)置在所述的能源汽車頂部,所述的四角定位組件包括液壓缸、四根液壓桿及四個萬向軸,所述的液壓缸設(shè)置在所述的能源汽車的車頂,所述的四根液壓桿分別連接所述的液壓缸及太陽能電池板,所述的四個萬向軸分別對應(yīng)設(shè)置在所述的四根液壓桿與太陽能電池板的連接處,所述的太陽能電池板與所述的電源存儲器連接;所述的空氣采樣組件包括液壓采樣桿、采樣頭及采樣收集器,所述的液壓采樣桿設(shè)置在所述的能源汽車的后部頂端,所述的液壓采樣桿與所述的液壓缸連接,所述的采樣頭設(shè)置在所述的液壓采樣桿的頂端,所述的采樣頭與所述的采樣收集器連接,所述的采樣收集器位于所述的能源汽車的車廂內(nèi);所述的精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺的底部分別通過固定塊與所述的車廂的底面固定連接,分別位于所述的車廂內(nèi)部兩側(cè);所述的車載恒溫箱設(shè)置在所述的車廂內(nèi),位于所述的精密儀器臺的一側(cè),所述的車載恒溫箱包括保溫箱、加熱箱及制冷箱;所述的精密儀器臺的表面鋪設(shè)防滑耐磨層,測試儀器擺放在所述的防滑耐磨層上,所述的精密儀器臺的邊緣處設(shè)有圍欄,所述的圍欄的高度不超過15cm,所述的精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺的下方設(shè)有多個擺放柜;所述的車載空調(diào)設(shè)置在所述的車廂內(nèi),位于所述的車廂的前端頂部,所述的車后門鉸接在所述的車廂的后端,所述的電源存儲器設(shè)置在所述的車廂內(nèi)側(cè)壁頂部,位于所述的實(shí)驗(yàn)操作臺的上方,所述的電源存儲器分別與所述的液壓缸、測試儀器、車載空調(diào)、車載恒溫箱及攝像頭連接;所述的攝像頭設(shè)置在所述的車廂外壁前端;所述的車廂的內(nèi)壁上設(shè)有防干擾層。
      [0006]上述的空氣采樣測試車,其中,所述的車廂內(nèi)設(shè)有多個照明燈,所述的照明燈分別設(shè)置在所述的車廂的四個頂角上,所述的多個照明燈與所述的電源存儲器連接。
      [0007]上述的空氣采樣測試車,其中,所述的車廂的頂部設(shè)有GPS定位裝置,所述的GPS定位裝置位于所述的能源汽車的尾部。[0008]上述的空氣采樣測試車,其中,所述的車廂的外壁上設(shè)有多個外照明燈,所述的外照明燈分別位于所述的車廂的兩側(cè),所述的多個外照明燈與所述的電源存儲器連接。
      [0009]上述的空氣采樣測試車,其中,所述的車廂的一側(cè)設(shè)有觀察窗。
      [0010]上述的空氣采樣測試車,其中,所述的車廂的另一側(cè)設(shè)有登高梯,所述的登高梯固定設(shè)置在所述的車廂的外壁上。
      [0011]本實(shí)用新型能隨時隨地采樣空氣進(jìn)行空氣質(zhì)量測試,流動性強(qiáng),采樣的位置、高度都可以根據(jù)需要調(diào)節(jié),測試數(shù)據(jù)可靠、精準(zhǔn),對環(huán)境保護(hù)的研究有很大意義;使用太陽能供電,節(jié)能環(huán)保。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0012]圖1是本實(shí)用新型空氣采樣測試車的左視圖。
      [0013]圖2是本實(shí)用新型空氣采樣測試車的右視圖。
      [0014]圖3是本實(shí)用新型空氣采樣測試車的車廂的左視圖。
      [0015]圖4是本實(shí)用新型空氣采樣測試車的車廂的右視圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實(shí)用新型的實(shí)施例。
      [0017]請參見附圖1至附圖4所示,一種空氣采樣測試車,包括能源汽車1、太陽能電池板
      2、四角定位組件、空氣采樣組件、精密儀器臺3、車載空調(diào)4、車載恒溫箱5、實(shí)驗(yàn)操作臺6、車后門7、電源存儲器8及攝像頭9 ;所述的太陽能電池板2通過所述的四角定位組件設(shè)置在所述的能源汽車I頂部,所述的四角定位組件包括液壓缸10、四根液壓桿11及四個萬向軸12,所述的液壓缸10設(shè)置在所述的能源汽車I的車頂,所述的四根液壓桿11分別連接所述的液壓缸10及太陽能電池板2,所述的四個萬向軸12分別對應(yīng)設(shè)置在所述的四根液壓桿11與太陽能電池板2的連接處,能調(diào)節(jié)太陽能電池板2的高度和角度,使太陽能電池板時刻都對著太陽照射的方向,充分利用太陽能,所述的太陽能電池板2與所述的電源存儲器8連接;所述的空氣采樣組件包括液壓采樣桿13、采樣頭14及采樣收集器15,所述的液壓采樣桿13設(shè)置在所述的能源汽車I的后部頂端,所述的液壓采樣桿13與所述的液壓缸10連接,所述的采樣頭14設(shè)置在所述的液壓采樣桿13的頂端,所述的采樣頭14與所述的采樣收集器15連接,所述的采樣收集器15位于所述的能源汽車I的車廂16內(nèi),液壓采樣桿13可伸縮采集不同高度的空氣樣本,存儲在采樣收集器15內(nèi),便于測試;所述的精密儀器臺3及實(shí)驗(yàn)操作臺6的底部分別通過固定塊17與所述的車廂16的底面固定連接,分別位于所述的車廂16內(nèi)部兩側(cè);所述的車載恒溫箱5設(shè)置在所述的車廂16內(nèi),位于所述的精密儀器臺3的一側(cè),所述的車載恒溫箱5包括保溫箱、加熱箱及制冷箱,可用于保存不同的采集樣品;所述的精密儀器臺3的表面鋪設(shè)防滑耐磨層18,測試儀器擺放在所述的防滑耐磨層18上,所述的精密儀器臺3的邊緣處設(shè)有圍欄19,所述的圍欄19的高度不超過15cm,既不影響儀器的操作,又可防止車輛搖晃、震蕩時測試儀器滑落或碰撞,所述的精密儀器臺3及實(shí)驗(yàn)操作臺6的下方設(shè)有多個擺放柜20,可擺放空氣測試需要的設(shè)備;所述的車載空調(diào)4設(shè)置在所述的車廂16內(nèi),位于所述的車廂16的前端頂部,所述的車后門7鉸接在所述的車廂16的后端,用于人員進(jìn)出,所述的電源存儲器8設(shè)置在所述的車廂16內(nèi)側(cè)壁頂部,位于所述的實(shí)驗(yàn)操作臺6的上方,所述的電源存儲器8分別與所述的液壓缸10、測試儀器、車載空調(diào)
      4、車載恒溫箱5及攝像頭9連接;所述的攝像頭9設(shè)置在所述的車廂16外壁前端,可記錄周圍的環(huán)境情況;所述的車廂16的內(nèi)壁上設(shè)有防干擾層21,可防止測試儀器被外界干擾,確保測試的準(zhǔn)確性。
      [0018]所述的車廂16內(nèi)設(shè)有多個照明燈22,所述的照明燈22分別設(shè)置在所述的車廂16的四個頂角上,所述的多個照明燈22與所述的電源存儲器8連接,可對車廂16內(nèi)進(jìn)行照明,各個角度的照明效果均勻分布。
      [0019]所述的車廂16的頂部設(shè)有GPS定位裝置23,所述的GPS定位裝置23位于所述的能源汽車I的尾部,可定位車輛位置。
      [0020]所述的車廂16的外壁上設(shè)有多個外照明燈24,所述的外照明燈24分別位于所述的車廂16的兩側(cè),所述的多個外照明燈24與所述的電源存儲器8連接,可對車輛外部兩側(cè)進(jìn)行照明,便于夜間采樣和測試。
      [0021]所述的車廂16的一側(cè)設(shè)有觀察窗25,便于觀察外部環(huán)境情況。
      [0022]所述的車廂16的另一側(cè)設(shè)有登高梯26,所述的登高梯26固定設(shè)置在所述的車廂16的外壁上,可用于車頂作業(yè),例如:維修和調(diào)節(jié)太陽能電池板2、采樣頭14和GPS定位裝
      置23等。
      [0023]綜上所述,本實(shí)用新型能隨時隨地采樣空氣進(jìn)行空氣質(zhì)量測試,流動性強(qiáng),采樣的位置、高度都可以根據(jù)需要調(diào)節(jié),測試數(shù)據(jù)可靠、精準(zhǔn),對環(huán)境保護(hù)的研究有很大意義;使用太陽能供電,節(jié)能環(huán)保。
      【權(quán)利要求】
      1.一種空氣采樣測試車,其特征在于:包括能源汽車、太陽能電池板、四角定位組件、空氣采樣組件、精密儀器臺、車載空調(diào)、車載恒溫箱、實(shí)驗(yàn)操作臺、車后門、電源存儲器及攝像頭;所述的太陽能電池板通過所述的四角定位組件設(shè)置在所述的能源汽車頂部,所述的四角定位組件包括液壓缸、四根液壓桿及四個萬向軸,所述的液壓缸設(shè)置在所述的能源汽車的車頂,所述的四根液壓桿分別連接所述的液壓缸及太陽能電池板,所述的四個萬向軸分別對應(yīng)設(shè)置在所述的四根液壓桿與太陽能電池板的連接處,所述的太陽能電池板與所述的電源存儲器連接;所述的空氣采樣組件包括液壓采樣桿、采樣頭及采樣收集器,所述的液壓采樣桿設(shè)置在所述的能源汽車的后部頂端,所述的液壓采樣桿與所述的液壓缸連接,所述的采樣頭設(shè)置在所述的液壓采樣桿的頂端,所述的采樣頭與所述的采樣收集器連接,所述的采樣收集器位于所述的能源汽車的車廂內(nèi);所述的精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺的底部分別通過固定塊與所述的車廂的底面固定連接,分別位于所述的車廂內(nèi)部兩側(cè);所述的車載恒溫箱設(shè)置在所述的車廂內(nèi),位于所述的精密儀器臺的一側(cè),所述的車載恒溫箱包括保溫箱、加熱箱及制冷箱;所述的精密儀器臺的表面鋪設(shè)防滑耐磨層,測試儀器擺放在所述的防滑耐磨層上,所述的精密儀器臺的邊緣處設(shè)有圍欄,所述的圍欄的高度不超過15cm,所述的精密儀器臺及實(shí)驗(yàn)操作臺的下方設(shè)有多個擺放柜;所述的車載空調(diào)設(shè)置在所述的車廂內(nèi),位于所述的車廂的前端頂部,所述的車后門鉸接在所述的車廂的后端,所述的電源存儲器設(shè)置在所述的車廂內(nèi)側(cè)壁頂部,位于所述的實(shí)驗(yàn)操作臺的上方,所述的電源存儲器分別與所述的液壓缸、測試儀器、車載空調(diào)、車載恒溫箱及攝像頭連接;所述的攝像頭設(shè)置在所述的車廂外壁前端;所述的車廂的內(nèi)壁上設(shè)有防干擾層。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣采樣測試車,其特征在于:所述的車廂內(nèi)設(shè)有多個照明燈,所述的照明燈分別設(shè)置在所述的車廂的四個頂角上,所述的多個照明燈與所述的電源存儲器連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣采樣測試車,其特征在于:所述的車廂的頂部設(shè)有GPS定位裝置,所述的GPS定位裝置位于所述的能源汽車的尾部。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣采樣測試車,其特征在于:所述的車廂的外壁上設(shè)有多個外照明燈,所述的外照明燈分別位于所述的車廂的兩側(cè),所述的多個外照明燈與所述的電源存儲器連接。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣采樣測試車,其特征在于:所述的車廂的一側(cè)設(shè)有觀察窗。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣采樣測試車,其特征在于:所述的車廂的另一側(cè)設(shè)有登高梯,所述的登高梯固定設(shè)置在所述的車廂的外壁上。
      【文檔編號】B60P3/00GK203528367SQ201320754030
      【公開日】2014年4月9日 申請日期:2013年11月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月26日
      【發(fā)明者】鄧家超 申請人:鄧家超
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