車載固定支架的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種車載固定支架，其用于固定一車載電子產(chǎn)品；且所述車載固定支架包括：第一支架、第二支架與鎖固件，所述第一支架的背部設(shè)有車載連接部，且第一支架的端部設(shè)有第一抵持部；所述第二支架滑設(shè)于所述第一支架內(nèi)，且第二支架的端部設(shè)有第二抵持部；所述鎖固件活動式連接第一支架與第二支架，當(dāng)鎖固件鎖固第一支架與第二支架時，第一支架與第二支架相對固定；當(dāng)鎖固件從第一支架與第二支架中解鎖時，第二支架相對于第一支架伸縮移動；且在移動到位時，第二抵持部與第一抵持部同時抵持于車載電子產(chǎn)品的側(cè)緣。本實用新型車載固定支架可支持不同尺寸的車載電子產(chǎn)品，擴大了車載固定支架的使用范圍。
【專利說明】車載固定支架
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及一種車載固定支架，特別是一種可支持不同尺寸車載電子產(chǎn)品的車載固定支架。
【【背景技術(shù)】】
[0002]車載固定支架用于將車載電子產(chǎn)品固定于汽車內(nèi)，例如，中國大陸專利申請第200720172487.7號揭露一種車載固定支架，尤其涉及到一種可以實現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動功能的車載固定支架。其包括吸盤和設(shè)于吸盤上方的支承桿，所述的支承桿通過一螺旋鎖固裝置轉(zhuǎn)動連接第二支承桿，利用螺旋鎖固裝置可以使第二支承桿相對支承桿作前后旋轉(zhuǎn)擺動，第二支承桿的上端通過一螺旋鎖固裝置轉(zhuǎn)動連接一用于放置和固定物品的固定座，通過另一個螺旋鎖固裝置可以使固定座相對第二支承桿作左右旋轉(zhuǎn)擺動。
[0003]雖然中國大陸專利申請第200720172487.7號可適用于PSP, PDA,手機，PMP、MP4以及GPS系統(tǒng)等設(shè)備，由于第二支承桿相對支承桿作前后旋轉(zhuǎn)擺動，而固定座相對第二支承桿作左右旋轉(zhuǎn)擺動，因此這種組合結(jié)構(gòu)可實現(xiàn)相當(dāng)于固定座繞支承桿萬向轉(zhuǎn)動的功能，結(jié)構(gòu)簡單實用。但其僅用于固定一種型號的車載電子產(chǎn)品，而不可支持不同尺寸的車載電子產(chǎn)品。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]本實用新型的主要目的在于提供一種可支持不同尺寸車載電子產(chǎn)品的車載固定支架。
[0005]本實用新型提供一種車載固定支架，其用于固定一車載電子產(chǎn)品；且所述車載固定支架包括:`[0006]第一支架，其背部設(shè)有車載連接部，且第一支架的端部設(shè)有第一抵持部；
[0007]第二支架，其滑設(shè)于所述第一支架內(nèi)，且第二支架的端部設(shè)有第二抵持部；
[0008]鎖固件，其活動式連接第一支架與第二支架，當(dāng)鎖固件鎖固第一支架與第二支架時，第一支架與第二支架相對固定；當(dāng)鎖固件從第一支架與第二支架中解鎖時，第二支架相對于第一支架伸縮移動；且在移動到位時，第二抵持部與第一抵持部同時抵持于車載電子產(chǎn)品的側(cè)緣。
[0009]特別地，所述第一支架的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述第二支架的兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，且所述滑塊滑設(shè)于滑槽內(nèi)。
[0010]特別地，所述滑塊中部設(shè)有鎖固槽，所述第一支架上設(shè)有鎖固孔，且鎖固件穿設(shè)鎖固孔及鎖固槽。
[0011]特別地，所述鎖固槽為狹長線槽。
[0012]特別地，所述鎖固孔為沉頭鎖固孔。
[0013]特別地，所述第二支架上間隔設(shè)有二導(dǎo)引壁，導(dǎo)引壁位于滑塊內(nèi)側(cè)，且第二支架相對于第一支架伸縮移動時，導(dǎo)引壁導(dǎo)引第一支架的滑移方向。[0014]特別地，所述第一支架的端部間隔設(shè)有二第一抵持部。
[0015]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本實用新型車載固定支架可支持不同尺寸的車載電子產(chǎn)品，擴大了車載固定支架的使用范圍。例如，拉伸第二支架，可使第一抵持部與第二抵持部之間的相對距離增大，從而用于固定外形較高的車載電子產(chǎn)品；壓縮第二支架，可使第一抵持部與第二抵持部之間的相對距離縮小，從而用于固定外形較矮的車載電子產(chǎn)品。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0016]圖1為本實用新型車載固定支架的分解示意圖。
[0017]圖2為本實用新型車載固定支架的組合示意圖。
[0018]圖3為本實用新型車載固定支架的第一使用狀態(tài)圖。
[0019]圖4為本實用新型車載固定支架的第二使用狀態(tài)圖。
【【具體實施方式】】
[0020]請參閱圖1-圖4所示，本實用新型提供一種車載固定支架，其用于固定一車載電子產(chǎn)品(圖未示)；且所述車載固定支架包括:第一支架10、第二支架20與鎖固件30。
[0021]所述第一支架10的背部設(shè)有車載連接部11，且第一支架10的端部設(shè)有第一抵持部12。其中，第一抵持部12的數(shù)量可根據(jù)需要而設(shè)定，可為一個、二個或多個，于本實施例中，所述第一支架10的端部間隔設(shè)有二第一抵持部12。
[0022]所述 第二支架20滑設(shè)于所述第一支架10內(nèi)，且第二支架20的端部設(shè)有第二抵持部21。
[0023]所述鎖固件30活動式連接第一支架10與第二支架20，當(dāng)鎖固件30鎖固第一支架10與第二支架20時，第一支架10與第二支架20相對固定；當(dāng)鎖固件30從第一支架10與第二支架20中解鎖時，第二支架20相對于第一支架10伸縮移動；且在移動到位時，第二抵持部21與第一抵持部12同時抵持于車載電子產(chǎn)品的側(cè)緣。
[0024]于本實施例中，所述第一支架10的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽13，所述第二支架20的兩側(cè)分別設(shè)有滑塊23，且所述滑塊23滑設(shè)于滑槽13內(nèi)。
[0025]于本實施例中，所述滑塊23中部設(shè)有鎖固槽231，所述鎖固槽231為狹長線槽。所述第一支架10上設(shè)有鎖固孔14，所述鎖固孔14為沉頭鎖固孔。所述鎖固件30穿設(shè)鎖固孔14及鎖固槽231，鎖固件30穿設(shè)于狹長線槽的不同區(qū)域，第一支架10與第二支架20之間便會具有相應(yīng)的夾持高度，從而可支持不同尺寸的車載電子產(chǎn)品。
[0026]于本實施例中，所述第二支架20上間隔設(shè)有二導(dǎo)引壁24，導(dǎo)引壁24位于滑塊23內(nèi)側(cè)，且第二支架20相對于第一支架10伸縮移動時，導(dǎo)引壁24導(dǎo)引第一支架10的滑移方向。
[0027]請參閱圖3所示，壓縮第二支架20，可使第一抵持部12與第二抵持部21之間的相對距離縮小，從而用于固定外形較矮的車載電子產(chǎn)品。于本實施例中，鎖固件30穿設(shè)于鎖固槽231上靠近第二抵持部21的端部，此時，第一抵持部12與第二抵持部21之間的相對
距離最小。
[0028]請參閱圖4所示，拉伸第二支架20，可使第一抵持部12與第二抵持部21之間的相對距離增大，從而用于固定外形較高的車載電子產(chǎn)品。于本實施例中，鎖固件30穿設(shè)于鎖固槽231上遠(yuǎn)離第二抵持部21的端部，此時，第一抵持部12與第二抵持部21之間的相對
距離最大。
[0029]本實用新型車載固定支架可支持不同尺寸的車載電子產(chǎn)品，擴大了車載固定支架的使用范圍。
[0030]以上所述，僅為本實用新型的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以權(quán)利要求的保護范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種車載固定支架，其用于固定一車載電子產(chǎn)品；其特征在于所述車載固定支架包括: 第一支架，其背部設(shè)有車載連接部，且第一支架的端部設(shè)有第一抵持部； 第二支架，其滑設(shè)于所述第一支架內(nèi)，且第二支架的端部設(shè)有第二抵持部； 鎖固件，其活動式連接第一支架與第二支架，當(dāng)鎖固件鎖固第一支架與第二支架時，第一支架與第二支架相對固定；當(dāng)鎖固件從第一支架與第二支架中解鎖時，第二支架相對于第一支架伸縮移動；且在移動到位時，第二抵持部與第一抵持部同時抵持于車載電子產(chǎn)品的側(cè)緣。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載固定支架，其特征在于:所述第一支架的兩側(cè)分別設(shè)有滑槽，所述第二支架的兩側(cè)分別設(shè)有滑塊，且所述滑塊滑設(shè)于滑槽內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載固定支架，其特征在于:所述滑塊中部設(shè)有鎖固槽，所述第一支架上設(shè)有鎖固孔，且鎖固件穿設(shè)鎖固孔及鎖固槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載固定支架，其特征在于:所述鎖固槽為狹長線槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載固定支架，其特征在于:所述鎖固孔為沉頭鎖固孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載固定支架，其特征在于:所述第二支架上間隔設(shè)有二導(dǎo)引壁，導(dǎo)引壁位于滑塊內(nèi)側(cè)，且第二支架相對于第一支架伸縮移動時，導(dǎo)引壁導(dǎo)引第一支架的滑移方向。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載固定支架，其特征在于:所述第一支架的端部間隔設(shè)有二第一抵持部。
【文檔編號】B60R11/02GK203666533SQ201320754256
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年11月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月25日
【發(fā)明者】李丹丹 申請人:昆山研達(dá)電腦科技有限公司