汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，包括票據(jù)盒盒體、票據(jù)盒拉手和彈性部件；票據(jù)盒盒體下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配在儀表板上，所述彈性部件為彈簧片，彈簧片一端安裝在儀表板上，另一端具有一光滑的向下的突起結(jié)構(gòu)，該突起結(jié)構(gòu)作為票據(jù)盒拉手的鎖扣并在受力下可離開自然狀態(tài)下的位置。所述突起結(jié)構(gòu)由彈簧片自身彎曲形成。本實(shí)用新型由于彈簧片自身具有彈性的原因，直推直拉即可打開或關(guān)閉票據(jù)盒，省略了拉手轉(zhuǎn)動(dòng)步驟，操作更簡潔，使用更方便。
【專利說明】 汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車駕駛室部分結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，具體來講，指一種汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，屬于汽車【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]為方便汽車駕駛員保存停車票、過路票等小物品，在駕駛室儀表板的左下側(cè)都設(shè)計(jì)有裝小物品的票據(jù)盒。現(xiàn)有票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，主要由票據(jù)盒盒體1、票據(jù)盒拉手2、彈簧3共同組成票據(jù)盒組件，然后再將票據(jù)盒組件裝配在儀表板4上，從而實(shí)現(xiàn)票據(jù)盒打開和關(guān)閉功能?，F(xiàn)有票據(jù)盒打開時(shí)，需要將票據(jù)盒拉手2 (相當(dāng)于一杠桿)往上提，使票據(jù)盒拉手2另一端克服彈簧3扭力往下轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使票據(jù)盒拉手另一端脫離儀表板上鎖扣的限制，再往外拉，票據(jù)盒盒體即可打開。關(guān)閉跟打開完全類似。這樣的票據(jù)盒結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，涉及票據(jù)盒盒體和票據(jù)盒拉手的連接，而且操作時(shí)需要完成兩個(gè)動(dòng)作，即票據(jù)盒拉手先往上提，再水平推拉票據(jù)盒盒體，才能打開，稍顯繁瑣。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作更容易的汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是這樣的:
[0005]汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，包括票據(jù)盒盒體、票據(jù)盒拉手和彈性部件；票據(jù)盒盒體下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配在儀表板上，其特征在于:所述彈性部件為彈簧片，彈簧片一端安裝在儀表板上，另一端具有一光滑的向下的突起結(jié)構(gòu)，該突起結(jié)構(gòu)作為票據(jù)盒拉手的鎖扣并在受力下可離開自然狀態(tài)下的位置。
[0006]進(jìn)一步地，所述突起結(jié)構(gòu)由彈簧片自身彎曲形成。
[0007]所述票據(jù)盒盒體和票據(jù)盒拉手一體成型。
[0008]相比現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型具有如下有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型由于彈簧片自身具有彈性的原因，直推直拉即可打開或關(guān)閉票據(jù)盒，省略了拉手轉(zhuǎn)動(dòng)步驟，操作更簡潔，使用更方便。
[0010]2、以前票據(jù)盒的結(jié)構(gòu)由票據(jù)盒盒體、票據(jù)盒拉手、彈簧組成，本實(shí)用新型使票據(jù)盒拉手與票據(jù)盒盒體一體成型，相當(dāng)于省略了票據(jù)盒拉手的加工和與相應(yīng)部件的安裝工作，更利于產(chǎn)品成型和后續(xù)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1-現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2-圖1A-A剖視圖。
[0013]圖3_本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]圖4_圖3B_B首Ij視圖。[0015]圖5-圖4局部放大圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。
[0017]參見圖3、圖4和圖5，本實(shí)用新型汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，包括票據(jù)盒盒體1、票據(jù)盒拉手2和彈性部件；票據(jù)盒盒體I下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配在儀表板4上。所述彈性部件為彈簧片5，彈簧片5 —端安裝在儀表板4上，另一端具有一光滑的向下的突起結(jié)構(gòu)6，該突起結(jié)構(gòu)6作為票據(jù)盒拉手的鎖扣并在受力下可離開自然狀態(tài)下的位置。該突起結(jié)構(gòu)在自然狀態(tài)下阻止票據(jù)盒拉手2通過，在用力拉動(dòng)票據(jù)盒拉手2時(shí)，拉手上端會(huì)撥動(dòng)該突起結(jié)構(gòu)6，突起結(jié)構(gòu)6因受力而離開阻止位置使票據(jù)盒拉手可通過。用力大小由彈簧片的彈性決定。
[0018]彈簧片5在儀表板4上安裝時(shí)，彈簧片5該端彎折形成帶開口的彈性夾體結(jié)構(gòu)，彈性夾體結(jié)構(gòu)的開口寬度小于儀表板4厚度，彈性夾體結(jié)構(gòu)開口部位的兩側(cè)彈簧片向外彎折形成便于安裝的導(dǎo)向敞口，從而利用彈性夾體結(jié)構(gòu)的開口具有彈性的特性夾在儀表板4端面，實(shí)現(xiàn)兩者結(jié)合。
[0019]本實(shí)用新型由于彈簧片自身具有彈性的原因，直推直拉即可打開或關(guān)閉票據(jù)盒，省略了拉手轉(zhuǎn)動(dòng)步驟，操作更簡潔，使用更方便。
[0020]進(jìn)一步地，所述突起結(jié)構(gòu)6由彈簧片5自身彎曲形成，使結(jié)構(gòu)更簡潔。
[0021]所述票據(jù)盒盒體I和票據(jù)盒拉手2 —體成型，相當(dāng)于省略了票據(jù)盒拉手的加工和與相應(yīng)部件的安裝工作，更利于產(chǎn)品成型和后續(xù)安裝，結(jié)構(gòu)簡單，降低了成本。
[0022]最后說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【權(quán)利要求】
1.汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，包括票據(jù)盒盒體(I)、票據(jù)盒拉手(2)和彈性部件；票據(jù)盒盒體(I)下端可轉(zhuǎn)動(dòng)地裝配在儀表板(4)上，其特征在于:所述彈性部件為彈簧片(5)，彈簧片(5)—端安裝在儀表板(4)上，另一端具有一光滑的向下的突起結(jié)構(gòu)(6)，該突起結(jié)構(gòu)作為票據(jù)盒拉手的鎖扣并在受力下可離開自然狀態(tài)下的位置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述突起結(jié)構(gòu)(6)由彈簧片(5)自身彎曲形成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述彈簧片與儀表板安裝端彎折形成帶開口的彈性夾體結(jié)構(gòu)，彈性夾體結(jié)構(gòu)的開口寬度小于儀表板厚度，彈性夾體結(jié)構(gòu)開口部位的兩側(cè)彈簧片向外彎折形成便于安裝的導(dǎo)向敞口，彈性夾體結(jié)構(gòu)的開口夾在儀表板端面，實(shí)現(xiàn)彈簧片與儀表板的結(jié)合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車票據(jù)盒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述票據(jù)盒盒體(I)和票據(jù)盒拉手(2)—體成型。
【文檔編號(hào)】B60R7/06GK203601147SQ201320757762
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年11月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月27日
【發(fā)明者】張鵬程 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司