一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型涉及一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸，由同軸一體制成的頭桿、花鍵及連接桿構(gòu)成，在主軸的頭桿上還同軸制有用于焊接固定調(diào)角器的連接帽，連接桿用于同軸連接固定操作桿，該連接桿在頭桿的根部位置制有花鍵，花鍵用于與調(diào)角器的角度棘齒相嚙合連接。本調(diào)角器采用的中排主軸采用花鍵形式，由于花鍵的齒數(shù)較多，因此可以通過旋轉(zhuǎn)，精細(xì)調(diào)整座椅的細(xì)微角度，提高了調(diào)角器的角度調(diào)整范圍，增強(qiáng)了人們乘坐座椅的舒適度，同時(shí)也利于駕駛員的舒適駕駛，提高駕駛的安全性。
【專利說明】一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車領(lǐng)域，涉及座椅控制部件，尤其是一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車座椅都是可調(diào)整的，通過調(diào)角器的前排主軸可以調(diào)節(jié)前后位移量，通過調(diào)角器的中排主軸可以調(diào)節(jié)前后角度，以滿足人們的舒適要求。尤其是中排主軸，在角度調(diào)節(jié)時(shí)，最好能夠提供精細(xì)的角度調(diào)整。但現(xiàn)有的中排主軸，都是采用四方主軸，造成調(diào)角器只有四個(gè)角度的調(diào)整，角度調(diào)整范圍較小，影響了人們乘坐的舒適性。尤其對(duì)于駕駛員，座椅的角度不合適，容易造成疲乏而影響車輛的駕駛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，提供一種可精細(xì)調(diào)整座椅角度的調(diào)角器中排主軸。
[0004]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:
[0005]一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸，由同軸一體制成的頭桿、花鍵及連接桿構(gòu)成，在主軸的頭桿上還同軸制有用于焊接固定調(diào)角器的連接帽，連接桿用于同軸連接固定操作桿，該連接桿在頭桿的根部位置制有花鍵，花鍵用于與調(diào)角器的角度棘齒相嚙合連接。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0007]本調(diào)角器采用的中排主軸采用花鍵形式，由于花鍵的齒數(shù)較多，因此可以通過旋轉(zhuǎn)，精細(xì)調(diào)整座椅的細(xì)微角度，提高了調(diào)角器的角度調(diào)整范圍，增強(qiáng)了人們乘坐座椅的舒適度，同時(shí)也利于駕駛員的舒適駕駛，提高駕駛的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖；
[0009]圖2為圖1的仰視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖并通過具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0011]一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸，由同軸一體制成的頭桿2、花鍵3及連接桿4構(gòu)成，主軸的頭桿還同軸制有一連接帽1，該連接帽用于同軸焊接固定調(diào)角器，連接桿用于同軸固定操作桿，該連接桿在頭桿的根部位置制有花鍵，花鍵用于與調(diào)角器的角度棘齒相嚙合連接。
[0012]花鍵的長度及所制的齒數(shù)根據(jù)座椅的角度要求進(jìn)行設(shè)定。
[0013]整個(gè)主軸采用冷鐓工藝制出，以提高其強(qiáng)度。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車座椅調(diào)角器中排主軸，其特征在于:由同軸一體制成的頭桿、花鍵及連接桿構(gòu)成，在主軸的頭桿上還同軸制有用于焊接固定調(diào)角器的連接帽，連接桿用于同軸連接固定操作桿，該連接桿在頭桿的根部位置制有花鍵，花鍵用于與調(diào)角器的角度棘齒相嚙合連接。
【文檔編號(hào)】B60N2/22GK203601061SQ201320788260
【公開日】2014年5月21日 申請(qǐng)日期:2013年12月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月2日
【發(fā)明者】趙月起, 呂戰(zhàn)軍, 閆寶祥 申請(qǐng)人:天津市天龍得冷成型部件有限公司