汽車雨刮蓋板總成的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種汽車雨刮蓋板總成，涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】；包括有雨刮蓋板和與所述雨刮蓋板卡合連接的密封條，所述雨刮蓋板上設(shè)置有輸出軸避讓孔和卡勾，所述卡勾卡在前檔玻璃的下表面；所述雨刮蓋板的輸出軸避讓孔邊緣設(shè)置為輸出軸避讓孔凸臺(tái)，所述輸出軸避讓孔凸臺(tái)的下方設(shè)置有漏水孔；所述蓋板的前沿設(shè)置有密封膠條。本實(shí)用新型可以解決汽車雨刮蓋板本體跟玻璃貼合的型面不易保證，拐角部位易翹起，影響外觀質(zhì)量和蓋板與前檔玻璃貼合無(wú)膠條密封，雨水流至雨刮的工作區(qū)域給雨刮工作帶來(lái)不利影響的問題。
【專利說(shuō)明】汽車雨刮蓋板總成
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車制造【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種汽車雨刮蓋板總成。
【背景技術(shù)】
[0002]在傳統(tǒng)的汽車雨刮蓋板總成中，雨刮蓋板與前檔玻璃的配合主要有兩種，一種采用整體式U型卡槽結(jié)構(gòu)。這種蓋板結(jié)構(gòu)要求整個(gè)卡槽要與前檔玻璃貼合，但由于蓋板本體尺寸較長(zhǎng)，跟玻璃貼合的型面不易保證，拐角部位易翹起，嚴(yán)重影響外觀質(zhì)量。另一種為卡勾多點(diǎn)固定，直接卡在鈑金與前檔玻璃的內(nèi)外表面兩側(cè)，由于前檔玻璃打膠固定到鈑金后，公差較難控制，易出現(xiàn)蓋板局部跟玻璃配合不良的情況。
[0003]此外，傳統(tǒng)的雨刮蓋板一般采用直接與前檔玻璃貼合的方式，無(wú)膠條密封，前檔玻璃上的雨水易沿玻璃外表面順流至雨刮的工作區(qū)域，給雨刮工作帶來(lái)不利影響。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車雨刮蓋板總成，這種汽車雨刮蓋板總成它可以解決汽車雨刮蓋板總成蓋板本體跟玻璃貼合的型面不易保證，拐角部位易翹起，影響外觀質(zhì)量和蓋板與前檔玻璃貼合無(wú)膠條密封，雨水流至雨刮的工作區(qū)域給雨刮工作帶來(lái)不利影響的問題。
[0005]為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:這種汽車雨刮蓋板總成包括有雨刮蓋板總成；所述雨刮蓋板總成包括有雨刮蓋板和與所述雨刮蓋板卡合連接的密封條，所述雨刮蓋板上設(shè)置有密封膠條安裝槽、輸出軸避讓孔和卡勾，所述卡勾卡在前檔玻璃的下表面。
[0006]以上技術(shù)方案中，進(jìn)一步的方案為:所述雨刮蓋板的輸出軸避讓孔邊緣設(shè)置為輸出軸避讓孔凸臺(tái)，所述輸出軸避讓孔凸臺(tái)的下方設(shè)置有漏水孔。
[0007]進(jìn)一步:所述密封膠條安裝在所述蓋板前沿的密封膠條安裝槽內(nèi)。
[0008]由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果:
[0009]1、本實(shí)用新型與前檔玻璃配合采用的是卡勾結(jié)構(gòu)，卡勾根據(jù)車輛Y向?qū)挾冗M(jìn)行多點(diǎn)均勻分布，其結(jié)構(gòu)為喇叭型，卡在玻璃上下表面，便于裝配；
[0010]2、本實(shí)用新型蓋板前沿設(shè)計(jì)密封膠條，相對(duì)傳統(tǒng)的無(wú)密封條，該結(jié)構(gòu)具有更優(yōu)良的密封性能，相對(duì)二次注塑軟質(zhì)材料，該結(jié)構(gòu)成本較低廉；
[0011]3、雨刮輸出軸避讓孔處設(shè)計(jì)為凸臺(tái)結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可以大大減少避讓孔的進(jìn)水量。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1雨刮蓋板卡勾分布圖；
[0013]圖2是圖1中沿K-K剖面線的剖面圖；
[0014]圖3雨刮蓋板輸出軸避讓孔斷面示意圖；[0015]圖4是圖3中沿J-J剖面線的剖面圖。
[0016]圖中標(biāo)號(hào)表示為:A、雨刮蓋板總成；B、前檔玻璃；C、前檔玻璃支撐鈑金；D、雨刮輸出軸；1、雨刮蓋板；1-1、卡勾；1-2、輸出軸避讓孔凸臺(tái)；1-3、漏水孔；2、密封膠條。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述:
[0018]圖1和圖2的汽車雨刮蓋板總成A，包括有雨刮蓋板I和與雨刮蓋板I卡合連接的密封膠條2 ;雨刮蓋板I上設(shè)置有用于安裝密封膠條2的密封膠條安裝槽、輸出軸避讓孔和卡勾1-1 ;卡勾1-1均勻分布在雨刮蓋板I上，共15處，卡勾1-1卡在前檔玻璃B的下表面，保證了裝配公差，且卡勾1-1設(shè)計(jì)為導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，便于裝配；將各蓋板卡勾1-1裝配到位，即能保證雨刮蓋板I與前檔玻璃B的各個(gè)位置均能貼合緊密；因密封膠條2安裝槽的結(jié)構(gòu)獨(dú)特性，密封膠條2直接卡在密封膠條安裝槽上即可，當(dāng)雨刮蓋板I從前往后裝配時(shí)，雨刮蓋板I將密封膠條2緊緊擠壓在前檔玻璃B上，達(dá)到良好密封效果；前檔玻璃B下方設(shè)置有支撐前檔玻璃B的前檔玻璃支撐鈑金C。圖3和圖4中，雨刮輸出軸D穿過雨刮蓋板I中輸出軸避讓孔至前檔玻璃B外側(cè)，雨刮蓋板I的輸出軸避讓孔邊緣設(shè)置為輸出軸避讓孔凸臺(tái)1-2，輸出軸避讓孔凸臺(tái)1-2的下方設(shè)置有漏水孔1-3，漏水孔1-3位于排水結(jié)構(gòu)的最下端，可以減少雨水流進(jìn)雨刮機(jī)構(gòu)的工作區(qū)域。蓋板I的前沿設(shè)置有密封膠條2，密封膠條2可避免前檔玻璃上的雨水沿玻璃外表面順流至雨刮的工作區(qū)域，給雨刮工作帶來(lái)不利影響。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車雨刮蓋板總成，其特征在于:包括有雨刮蓋板(I)和與所述雨刮蓋板(I)卡合連接的密封膠條(2)，所述雨刮蓋板(I)上設(shè)置有密封膠條安裝槽、輸出軸避讓孔和卡勾(1-1),所述卡勾(1-1)卡在前檔玻璃(B)的下表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車雨刮蓋板總成，其特征在于:所述雨刮蓋板(I)的輸出軸避讓孔邊緣設(shè)置為輸出軸避讓孔凸臺(tái)(1-2)，所述輸出軸避讓孔凸臺(tái)(1-2)的下方設(shè)置有漏水孔(1_3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車雨刮蓋板總成，其特征在于:所述密封膠條(2)安裝在所述蓋板(I)前沿的密封膠條安裝槽內(nèi)。
【文檔編號(hào)】B60S1/04GK203611931SQ201320841227
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月19日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月19日
【發(fā)明者】申利超, 蔣良春, 朱春州, 黃東杰 申請(qǐng)人:東風(fēng)柳州汽車有限公司