一種車用兒童安全座椅的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開一種車用兒童安全座椅，包括底座本體、左扶手和右扶手，底座本體上設(shè)置左滑動件和右滑動件，左扶手設(shè)置在左滑動件上，左滑動件上設(shè)置有左限位塊和第一左彈性組件，左扶手上設(shè)置左定位孔，左滑動件設(shè)置有左限位桿，左限位桿的右端設(shè)置有左限位裝置，底座至少設(shè)置第一位置和第二位置，左限位桿設(shè)置有左凸塊，底座上設(shè)置有第二左彈性組件，右滑動件上設(shè)置有右限位塊和第一右彈性組件，右扶手上設(shè)置有右定位孔，右滑動件設(shè)置有右限位桿，右限位桿的左端設(shè)置有右限位裝置，底座本體至少設(shè)置第三位置和第四位置，右限位桿設(shè)置有右凸塊，底座上設(shè)置有第二右彈性組件。運輸時，可以將扶手折疊在底座本體上，可以降低運輸空間，運輸成本較低。
【專利說明】—種車用兒童安全座椅
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種車用兒童安全座椅。
【背景技術(shù)】
[0002]車用兒童安全座椅是專為兒童安全乘坐汽車而設(shè)計的一種乘坐裝置，在汽車發(fā)生碰撞或突然減速的情況下，可以減少對兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動來減少對他們的危害。
[0003]目前，一些年齡較大的兒童使用的車用兒童安全座椅，其結(jié)構(gòu)包括底座本體，以及設(shè)置在底座本體上的扶手。兒童乘坐在該底座本體上，然后通過汽車上的安全帶將兒童固定在汽車上。由于該車用兒童安全座椅結(jié)構(gòu)簡單，制造成本較低，因此得以廣泛應(yīng)用。
[0004]在運輸成本持續(xù)高漲的今天，運輸成本已經(jīng)成為企業(yè)不容忽視的因素之一，因此如何降低運輸成本，提高產(chǎn)品競爭率，也是企業(yè)一直研究的課題。
[0005]另外的問題是，現(xiàn)有的車用兒童安全座椅寬度一般是不可調(diào)節(jié)的，這樣就不能適用于不同身材的兒童。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]本實用新型的目的是提供一種扶手可折疊，使得體積變小，運輸時可以降低運輸成本且底座本體寬度可調(diào)的車用兒童安全座椅。
[0007]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決:一種車用兒童安全座椅，包括底座本體，設(shè)置在底座本體兩側(cè)的左扶手和右扶手，其特征在于，所述底座本體的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有左滑動件和右滑動件，所述左扶手可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在左滑動件上，所述左滑動件上還設(shè)置有左限位塊和第一左彈性組件，未受外力時，左彈性組件推動左限位塊向左滑移，所述左扶手上還設(shè)置有與左限位塊配合的左定位孔，當(dāng)所述左限位塊穿設(shè)在該左定位孔內(nèi)時，可防止左扶手相對左滑動件旋轉(zhuǎn)，所述左滑動件還設(shè)置有左限位桿，所述左限位桿的右端設(shè)置有左限位裝置，所述底座本體至少設(shè)置第一位置和第二位置，所述左限位桿還設(shè)置有左凸塊，所述左扶手壓迫左凸塊，使左限位裝置卡入在第一位置或第二位置，所述底座本體上還設(shè)置有第二左彈性組件，未受外力時，第二左彈性組件迫使左限位裝置離開第一位置或第二位置，所述右扶手可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在右滑動件上，所述右滑動件上還設(shè)置有右限位塊和第一右彈性組件，未受外力時，右彈性組件推動右限位塊向右滑移，所述右扶手上還設(shè)置有與右限位塊配合的右定位孔，當(dāng)所述右限位塊穿設(shè)在該右定位孔內(nèi)時，可防止右扶手相對右滑動件旋轉(zhuǎn)，所述右滑動件還設(shè)置有右限位桿，所述右限位桿的左端設(shè)置有右限位裝置，所述底座本體至少設(shè)置第三位置和第四位置，所述右限位桿還設(shè)置有右凸塊，所述右扶手壓迫右凸塊，使右限位裝置卡入在第三位置或第四位置，所述底座本體上還設(shè)置有第二右彈性組件，未受外力時，第二右彈性組件迫使右限位裝置離開第三位置或第四位置。
[0008]上述技術(shù)方案中，所述第一位置和第二位置為設(shè)置在底座本體上的凹槽，左限位裝置為凸塊。
[0009]上述技術(shù)方案中，所述第三位置和第四位置為設(shè)置在底座本體上的凹槽，右限位裝置為凸塊。
[0010]上述技術(shù)方案中，所述左扶手和左滑動件通過鉚釘連接在一起。
[0011]上述技術(shù)方案中，所述右扶手和右滑動件通過鉚釘連接在一起。
[0012]有益效果:本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果:1)本實用新型運輸時，可以將左、右扶手折疊在底座本體上，因此可以降低運輸空間，運輸成本較低，另外扶手與底座本體折疊方便。
[0013]2)本實用新型的寬度可以調(diào)節(jié)，從而可以適用不同身材的兒童。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型的俯視圖。
[0015]圖2為本實用新型的立體圖，且左、右扶手處于向底座本體靠攏狀態(tài)。
[0016]圖3為本實用新型的立體圖，且左、右扶手處于向底座本體分開狀態(tài)。
[0017]圖4為本實用新型的立體圖，且左、右扶手處于折疊狀態(tài)。
[0018]圖5為本實用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖6為本實用新型的左視圖。
[0020]圖7為本實用新型的又一觀察角度的立體圖。
[0021]圖8為本實用新型剖視圖。
【具體實施方式】
[0022]下面結(jié)合附圖與【具體實施方式】對本實用新型作進一步詳細描述:本實用新型沒有特別說明，圖1中的左側(cè)即為本實用新型的左側(cè)，圖1中的右側(cè)即為本實用新型的右側(cè)。
[0023]參見圖1?圖8, —種車用兒童安全座椅,包括底座本體1，設(shè)置在底座本體兩側(cè)的左扶手3a和右扶手3b，所述底座本體I的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有左滑動件5a和右滑動件5b ο
[0024]所述左扶手3a和左滑動件5a通過鉚釘連接在一起。這樣所述左扶手3a就可與左滑動件5a相對轉(zhuǎn)動，又不會相互脫離。
[0025]所述左滑動件5a上還設(shè)置有左限位塊7a和第一左彈性組件9a，未受外力時，第一左彈性組件9a推動左限位塊7a向左滑移。所述左扶手3a上還設(shè)置有與左限位塊7a配合的左定位孔30a，當(dāng)所述左限位塊7a穿設(shè)在該左定位孔內(nèi)30a時，可防止左扶手3a相對左滑動件5a旋轉(zhuǎn)。
[0026]所述左滑動件5a還穿設(shè)有左限位桿11a，并且左限位桿Ila的一側(cè)設(shè)置有卡環(huán)槽110a，卡環(huán)槽IlOa內(nèi)卡設(shè)有卡環(huán)21，卡環(huán)可防止左限位桿Ila相對于左滑動件5a在左、右方向上滑移。所述左限位桿Ila的右端設(shè)置有左限位裝置13a，所述底座本體I至少設(shè)置第一位置和第二位置。所述左限位桿Ila的左端還設(shè)置有左凸塊112a，所述左扶手3a壓迫左凸塊112a，使左限位裝置13a卡入在第一位置10或第二位置12。
[0027]所述底座本體I上還設(shè)置有第二左彈性組件15a，未受外力時，第二左彈性組件15a迫使左限位裝置13a離開第一位置或第二位置。所述第二左彈性組件15a為使用壽命長的的扭簧。優(yōu)選的，所述第一位置和第二位置為設(shè)置在底座本體I上的凹槽，左限位裝置13a為凸塊。
[0028]所述右扶手3b和右滑動件5b通過鉚釘連接在一起。這樣，所述右扶手3b與右滑動件5b相對轉(zhuǎn)動，又不會相互脫離。所述右滑動件5b上還設(shè)置有右限位塊7b和第一右彈性組件％，未受外力時，第一右彈性組件9b推動右限位塊7b向右滑移。所述右扶手3b上還設(shè)置有與右限位塊7b配合的右定位孔，當(dāng)所述右限位塊7b穿設(shè)在該右定位孔內(nèi)時，可防止右扶手3b相對右滑動件5b旋轉(zhuǎn)。
[0029]所述右滑動件5b還穿設(shè)有右限位桿11b，并且右限位桿Ilb的一側(cè)設(shè)置有卡環(huán)槽110b，卡環(huán)槽IlOb內(nèi)卡設(shè)有卡環(huán)21，卡環(huán)21可防止右限位桿I Ib相對于右滑動件5b在左、右方向上滑移。所述右限位桿Ilb的左端設(shè)置有右限位裝置13b，所述底座本體I至少設(shè)置第三位置和第四位置。所述右限位桿Ilb還設(shè)置有右凸塊112b，所述右扶手3b壓迫右凸塊112b，使右限位裝置13b卡入在第三位置或第四位置。
[0030]所述底座本體I上還設(shè)置有第二右彈性組件(第二右彈性組件圖中未示出)，未受外力時，第二右彈性組件迫使右限位裝置13b離開第三位置14或第四位置16。優(yōu)選的，所述第三位置和第四位置為設(shè)置在底座本體上的凹槽，右限位裝置13b為凸塊。
[0031]下面以調(diào)節(jié)左扶手3a為例對工作原理作詳細描述(右扶手3b的調(diào)節(jié)原理與左扶手3a的調(diào)節(jié)原理相似):按下左限位塊7a，此時左限位塊7a離開左定位孔，旋轉(zhuǎn)左扶手3a，并使左扶手3a基本上貼合在底座時，從而降低了左扶手3a的高度，降低了體積。
[0032]此時可以節(jié)左扶手3a的寬度，當(dāng)需要調(diào)節(jié)左扶手3a的寬度時，由于左扶手3a貼合在底座本體I上，此時左扶手3a離開左凸塊112a，使第二左彈性組件15a迫使左限位桿Ila轉(zhuǎn)動，從使左限位裝置13a離開第一位置，然后拉動左限位桿11a，使左限位桿Ila端部的左限位裝置13a位于第二位置處，然后抬升左扶手3a，使左扶手3a再次壓住左凸塊112a，此時左凸塊112a迫使左限位桿Ila轉(zhuǎn)動，使左限位裝置13a卡設(shè)在第二位置處，從而完成左扶手3a寬度的調(diào)節(jié)。
[0033]右扶手3b的調(diào)節(jié)原理與左扶手3a的調(diào)節(jié)原理相似，在此不作過多贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種車用兒童安全座椅,包括底座本體(I )，設(shè)置在底座本體(I)兩側(cè)的左扶手(3a)和右扶手(3b)，其特征在于，所述底座本體(I)的左、右兩側(cè)分別設(shè)置有左滑動件(5a)和右滑動件(5b)，所述左扶手(3a)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在左滑動件(5a)上，所述左滑動件(5a)上還設(shè)置有左限位塊(7a)和第一左彈性組件(9a)，未受外力時，左彈性組件推動左限位塊(7a)向左滑移，所述左扶手(3a)上還設(shè)置有與左限位塊(7a)配合的左定位孔，當(dāng)所述左限位塊(7a)穿設(shè)在該左定位孔內(nèi)時，可防止左扶手(3a)相對左滑動件(5a)旋轉(zhuǎn)，所述左滑動件(5a)還設(shè)置有左限位桿(11a)，所述左限位桿(Ila)的右端設(shè)置有左限位裝置(13a)，所述底座本體(I)至少設(shè)置第一位置和第二位置，所述左限位桿(IIa)還設(shè)置有左凸塊(112a)，所述左扶手(3a)壓迫左凸塊(112a)，使左限位裝置(13a)卡入在第一位置或第二位置，所述底座本體(I)上還設(shè)置有第二左彈性組件(15a)，未受外力時，第二左彈性組件(15a)迫使左限位裝置(13a)離開第一位置或第二位置，所述右扶手(3b)可轉(zhuǎn)動的設(shè)置在右滑動件(5b)上，所述右滑動件(5b)上還設(shè)置有右限位塊(7b)和第一右彈性組件(％)，未受外力時，右彈性組件推動右限位塊(7b )向右滑移，所述右扶手(3b )上還設(shè)置有與右限位塊(7b )配合的右定位孔，當(dāng)所述右限位塊(7b)穿設(shè)在該右定位孔內(nèi)時，可防止右扶手(3b)相對右滑動件(5b)旋轉(zhuǎn)，所述右滑動件(5b)還設(shè)置有右限位桿(11b)，所述右限位桿(Ilb)的左端設(shè)置有右限位裝置(13b)，所述底座本體(I)至少設(shè)置第三位置和第四位置，所述右限位桿(Ilb)還設(shè)置有右凸塊(112b)，所述右扶手(3b)壓迫右凸塊(112b)，使右限位裝置(13b)卡入在第三位置或第四位置，所述底座本體(I)上還設(shè)置有第二右彈性組件，未受外力時，第二右彈性組件迫使右限位裝置(13b)離開第三位置或第四位置。
2.如權(quán)利要求1所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述第一位置(10)和第二位置(12)為設(shè)置在底座本體(I)上的凹槽，左限位裝置(13a)為凸塊。
3.如權(quán)利要求1所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述第三位置(14)和第四位置(16)為設(shè)置在底座本體(I)上的凹槽,右限位裝置(13b)為凸塊。
4.如權(quán)利要求1所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述左扶手(3a)和左滑動件(5a)通過鉚釘連接在一起。
5.如權(quán)利要求1所述的車用兒童安全座椅，其特征在于，所述右扶手(3b)和右滑動件(5b)通過鉚釘連接在一起。
【文檔編號】B60N2/26GK203698005SQ201320866950
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】徐立宏, 王積潤 申請人:麥克英孚(寧波)嬰童用品有限公司