一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】。它解決了現(xiàn)有的油箱蓋卻難以防止油箱內(nèi)燃油被盜的問(wèn)題。本汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，油箱蓋包括本體，油箱口呈筒狀，鎖止結(jié)構(gòu)包括油箱口內(nèi)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干貫穿孔，貫穿孔內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有一定位銷，油箱口的外側(cè)壁上套設(shè)有一環(huán)形電磁鐵，貫穿孔內(nèi)還設(shè)有彈簧，彈簧的一端抵壓在定位銷的端面上，另一端抵壓在電磁鐵內(nèi)側(cè)壁上，本體上開(kāi)設(shè)有若干定位槽，定位銷抵壓在定位槽內(nèi)，電磁鐵還與開(kāi)關(guān)相連接。本汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)能夠有效防止油箱蓋被打開(kāi)，起到防盜作用。
【專利說(shuō)明】一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，涉及一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)的振興，各大汽車生產(chǎn)企業(yè)對(duì)汽車油箱的需求呈明顯增長(zhǎng)趨勢(shì)，汽車油箱按種類劃分，大致可以分為鐵制油箱、鋁制油箱、鋁鎂合金燃油箱等，油箱除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用，一般配有冷卻器、液位計(jì)、進(jìn)油管、回油管等輔件。在油箱上還會(huì)有一個(gè)加油口，加油口上一般都會(huì)有特定的油箱蓋。
[0003]如中國(guó)實(shí)用新型專利申請(qǐng)申請(qǐng)?zhí)?(201020257486.4)公開(kāi)了一種油箱蓋，由外蓋、閥桿、齒輪套、內(nèi)蓋、齒輪組成，其不同之處在于內(nèi)蓋的中間部位活動(dòng)連接閥體，閥體的外側(cè)的下端連接備帽，在備帽上端連接彈簧II的一端，彈簧II的另一端與內(nèi)蓋連接，在閥體的下端連接堵塞，堵塞通過(guò)彈簧III連接閥芯，彈簧III位于閥芯的外側(cè)，閥芯的上端通過(guò)膠墊II與閥體活動(dòng)連接，在閥體上端的外側(cè)通過(guò)膠墊I與內(nèi)蓋連接，因而結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、安全、可靠、當(dāng)油箱倒置時(shí)或機(jī)械顛覆時(shí)，燃油不能從燃油箱內(nèi)流出、通氣裝置能對(duì)燃油箱內(nèi)的壓力自動(dòng)進(jìn)行補(bǔ)償，特別適用于汽車、拖拉機(jī)等使用。上述的油箱蓋能夠?qū)τ拖淦鸬椒忾]作用，并優(yōu)化了油箱在行駛過(guò)程中壓力補(bǔ)償?shù)墓δ?，但是在生活過(guò)程中，汽車經(jīng)常停在室外過(guò)夜，上述油箱蓋卻難以防止油箱內(nèi)燃油被盜，安全性能較低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，該汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)能夠有效防止油箱蓋被打開(kāi)，起到防盜作用。
[0005]本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，所述油箱蓋包括一柱狀本體，所述本體外周面上具有外螺紋，所述油箱口呈筒狀，在油箱口的內(nèi)壁上具有內(nèi)螺紋，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括油箱口內(nèi)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干貫穿孔，所述貫穿孔的軸向與油箱口的徑向一致，所述貫穿孔內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有一定位銷，所述定位銷采用鐵質(zhì)材料制成，所述油箱口的外側(cè)壁上套設(shè)有一環(huán)形電磁鐵，所述電磁鐵與貫穿孔相對(duì)，所述貫穿孔內(nèi)還設(shè)有彈簧，所述彈簧的一端抵壓在定位銷的端面上，另一端抵壓在電磁鐵內(nèi)側(cè)壁上，所述本體的外側(cè)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干定位槽，所述定位銷抵壓在定位槽內(nèi)，所述電磁鐵還與一能夠控制電磁鐵通斷電的開(kāi)關(guān)相連接。
[0006]本體通過(guò)螺紋配合連接在加油口內(nèi)，在本體擰緊后定位銷在彈簧彈力的作用下，其端部抵壓在定位槽內(nèi)，能夠防止本體旋轉(zhuǎn)，起到防盜作用；需要打開(kāi)本體時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制電磁鐵通電，電磁鐵通電后產(chǎn)生磁力并吸附定位銷縮回貫穿孔，定位銷脫離定位槽后定位作用消失，本體能夠從加油口中旋出。
[0007]在上述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述定位槽呈長(zhǎng)條狀，定位槽的條形方向與本體軸向一致，所述定位槽的橫截面呈三角形，且定位槽具有一個(gè)沿本體徑向設(shè)置的槽壁一和一相切于本體周面的槽壁二,所述槽壁一與槽壁二相連接,所述槽壁一所朝的方向與本體旋松時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向一致。在電磁鐵斷電后定位銷抵押在本體上，由于定位槽的槽壁二相切于杯體外周面，且槽壁一所朝的方向與本體旋松時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向一致，因此本體能夠在定位銷的抵壓下旋緊，而槽壁一沿本體徑向設(shè)置，因此不能夠反向旋松，操作方便。
[0008]在上述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述定位銷有兩根，該兩根定位銷相對(duì)油箱口軸心線對(duì)稱設(shè)置。使定位銷對(duì)本體的定位作用力均勻。
[0009]在上述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述定位槽有四個(gè)，該四個(gè)定位槽沿本體周向均勻分布。使本體旋緊后定位銷均能夠抵壓在定位槽內(nèi)。
[0010]在上述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)中，所述開(kāi)關(guān)安裝在汽車駕駛室內(nèi)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)電線與電磁鐵相連接。避免車外人員觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，安全性高。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0012]1、由于彈簧設(shè)置在活塞的上方，活塞與阻塞將彈簧也液體隔離，因此整個(gè)出液過(guò)程液體均不會(huì)與彈簧相接觸，避免彈簧與液體發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。
[0013]2、由于壓桿通過(guò)本體、下直桿和上直桿之間相互套設(shè)固定連接組裝在一起，泵體上設(shè)置連接蓋，因此整個(gè)結(jié)構(gòu)加工與拆裝更加方便。
[0014]3、由于阻塞呈圓盤狀，其邊沿向上翻折，自然狀態(tài)時(shí)，該邊沿插入活塞下端面的凹槽內(nèi)，起到阻斷輸液通道的作用，因此密封效果更好。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0015]圖1是本汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)剖視圖。
[0016]圖中，1、本體；11、定位槽；111、槽壁一 ；112、槽壁二 ；2、油箱口 ；21、貫穿孔；3、電
磁鐵；4、定位銷；5、彈簧。
【具體實(shí)施方式】
[0017]以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。
[0018]如圖1所示，一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，油箱蓋包括一柱狀本體1，本體I外周面上具有外螺紋，油箱口 2呈筒狀，在油箱口 2的內(nèi)壁上具有內(nèi)螺紋，鎖止結(jié)構(gòu)包括油箱口2內(nèi)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干貫穿孔21，貫穿孔21的軸向與油箱口 2的徑向一致，貫穿孔21內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有一定位銷4，定位銷4采用鐵質(zhì)材料制成，油箱口 2的外側(cè)壁上套設(shè)有一環(huán)形電磁鐵3，電磁鐵3與貫穿孔21相對(duì)，貫穿孔21內(nèi)還設(shè)有彈簧5，所述彈簧5的一端抵壓在定位銷4的端面上，另一端抵壓在電磁鐵3內(nèi)側(cè)壁上，本體I的外側(cè)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干定位槽11，定位銷4抵壓在定位槽11內(nèi)，電磁鐵3還與一能夠控制電磁鐵3通斷電的開(kāi)關(guān)相連接。本體I通過(guò)螺紋配合連接在加油口內(nèi)，在本體I擰緊后定位銷4在彈簧5彈力的作用下，其端部抵壓在定位槽11內(nèi)，能夠防止本體I旋轉(zhuǎn)，起到防盜作用；需要打開(kāi)本體I時(shí)，通過(guò)開(kāi)關(guān)控制電磁鐵3通電，電磁鐵3通電后產(chǎn)生磁力并吸附定位銷4縮回貫穿孔21，定位銷4脫離定位槽11后定位作用消失,本體I能夠從加油口中旋出。
[0019]具體來(lái)說(shuō)，定位槽11呈長(zhǎng)條狀，定位槽11的條形方向與本體I軸向一致，定位槽11的橫截面呈三角形，且定位槽11具有一個(gè)沿本體I徑向設(shè)置的槽壁一 111和一相切于本體I周面的槽壁二 112，槽壁一 111與槽壁二 112相連接，槽壁一 111所朝的方向與本體I旋松時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向一致，在電磁鐵3斷電后定位銷4抵押在本體I上，由于定位槽11的槽壁二 112相切于杯體外周面,且槽壁一 111所朝的方向與本體I旋松時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向一致，因此本體I能夠在定位銷4的抵壓下旋緊，而槽壁一 111沿本體I徑向設(shè)置，因此不能夠反向旋松，操作方便。定位銷4有兩根，該兩根定位銷4相對(duì)油箱口 2軸心線對(duì)稱設(shè)置，使定位銷4對(duì)本體I的定位作用力均勻。定位槽11有四個(gè)，該四個(gè)定位槽11沿本體I周向均勻分布，使本體I旋緊后定位銷4均能夠抵壓在定位槽11內(nèi)。開(kāi)關(guān)安裝在汽車駕駛室內(nèi)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)電線與電磁鐵3相連接，避免車外人員觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，安全性高。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，所述油箱蓋包括一柱狀本體(I)，所述本體(I)外周面上具有外螺紋，所述油箱口(2)呈筒狀，在油箱口(2)的內(nèi)壁上具有內(nèi)螺紋，其特征在于，所述鎖止結(jié)構(gòu)包括油箱口(2)內(nèi)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干貫穿孔(21)，所述貫穿孔(21)的軸向與油箱口(2)的徑向一致，所述貫穿孔(21)內(nèi)滑動(dòng)插設(shè)有一定位銷(4)，所述定位銷(4)采用鐵質(zhì)材料制成，所述油箱口(2)的外側(cè)壁上套設(shè)有一環(huán)形電磁鐵(3)，所述電磁鐵(3)與貫穿孔(21)相對(duì)，所述貫穿孔(21)內(nèi)還設(shè)有彈簧(5)，所述彈簧(5)的一端抵壓在定位銷(4)的端面上，另一端抵壓在電磁鐵(3)內(nèi)側(cè)壁上，所述本體(I)的外側(cè)壁上周向開(kāi)設(shè)有若干定位槽(11)，所述定位銷(4)抵壓在定位槽(11)內(nèi)，所述電磁鐵(3)還與一能夠控制電磁鐵(3)通斷電的開(kāi)關(guān)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽(11)呈長(zhǎng)條狀，定位槽(11)的條形方向與本體(I)軸向一致，所述定位槽(11)的橫截面呈三角形，且定位槽(11)具有一個(gè)沿本體(I)徑向設(shè)置的槽壁一(111)和一相切于本體(I)周面的槽壁二( 112 )，所述槽壁一(111)與槽壁二(112)相連接，所述槽壁一(111)所朝的方向與本體(I)旋松時(shí)旋轉(zhuǎn)的方向一致。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位銷(4)有兩根，該兩根定位銷(4)相對(duì)油箱口(2)軸心線對(duì)稱設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述定位槽(11)有四個(gè)，該四個(gè)定位槽(11)沿本體(I)周向均勻分布。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車油箱蓋的鎖止結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)安裝在汽車駕駛室內(nèi)，且開(kāi)關(guān)通過(guò)電線與電磁鐵(3 )相連接。
【文檔編號(hào)】B60R25/01GK203611734SQ201320874381
【公開(kāi)日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】孫洋平 申請(qǐng)人:孫洋平