汽車防盜組件及汽車的制作方法
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車防盜組件及汽車，該汽車防盜組件包括車門內(nèi)板、車門外板以及安裝于所述車門內(nèi)板和所述車門外板之間的車門外水切總成、外手柄安裝板、門鎖總成、保險拉桿和門鎖芯總成；所述保險拉桿的兩端分別連接所述門鎖總成和所述門鎖芯總成；所述汽車防防盜組件還包括保險拉桿保護板，所述保險拉桿保護板位于所述車門外水切總成與所述保險拉桿之間，分別固定于所述車門內(nèi)板、所述外手柄安裝板及所述門鎖總成上。由于保險拉桿保護板位于車門外水切總成和保險拉桿之間，且將保險拉桿罩住，即使拔掉車門外水切總成，也無法操作保險拉桿來解除門鎖總成的保險，有效防止了非法進入汽車內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了汽車防盜的目的。
【專利說明】汽車防盜組件及汽車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車【技術(shù)領(lǐng)域】，特別涉及一種汽車防盜組件及汽車。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著時代的發(fā)展，汽車的安全性顯得愈發(fā)重要，《GB15740汽車防盜裝置》中明確要求汽車必須具備自身防盜裝置才能上市銷售。汽車防盜的方式一般有四類，一類是發(fā)動機防盜，二類是轉(zhuǎn)向機構(gòu)鎖止，三類是傳動系統(tǒng)鎖止，四類是換擋機構(gòu)鎖止。這些方式和裝置的功能主要是防止汽車被未授權(quán)者盜走。
[0003]但是，這些防盜裝置只能防止汽車被未授權(quán)者盜走，卻無法防止汽車被未授權(quán)者入侵。請參照圖1和圖2，現(xiàn)有的汽車包括車門內(nèi)板10、車門外板11、保險拉桿12、車門外手柄13、車門水切總成14以及車門玻璃15。車門水切總成14又包括設(shè)置于車門內(nèi)板10與車門玻璃15之間的車門內(nèi)水切總成以及設(shè)置于車門外板11與車門玻璃15之間的車門外水切總成。保險拉桿12處于車門內(nèi)板10和車門外板11之間，如果車門外水切總成被拔出掉的話，保險拉桿12則會處于裸露狀態(tài)。對于上述結(jié)構(gòu)的汽車，未授權(quán)者可以先將車門外水切總成拔除掉，再按照圖2中16所示的路徑，通過專業(yè)工具操作保險拉桿12，使門鎖解除保險，從而拉動車門外手柄13打開車門，非法進入汽車內(nèi)部，盜竊車內(nèi)貴重物品。
實用新型內(nèi)容
[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種可防止未授權(quán)者非法通過車門進入汽車內(nèi)的汽車防盜組件及汽車。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的實施例提供一種汽車防盜組件，包括車門內(nèi)板、車門外板以及安裝于所述車門內(nèi)板和所述車門外板之間的車門外水切總成、外手柄安裝板、門鎖總成、保險拉桿和門鎖芯總成；所述保險拉桿的兩端分別連接所述門鎖總成和所述門鎖芯總成；所述汽車防防盜組件還包括保險拉桿保護板，所述保險拉桿保護板位于所述車門外水切總成與所述保險拉桿之間，分別固定于所述車門內(nèi)板、所述外手柄安裝板及所述門鎖總成上。
[0006]進一步地，所述保險拉桿保護板包括一基板及由所述基板的側(cè)面延伸的第一遮板，所述第一遮板固定于所述門鎖總成。
[0007]進一步地，所述第一遮板的側(cè)端設(shè)有一個固定耳，且所述固定耳上設(shè)有一個用于固定于所述門鎖總成的緊固孔。
[0008]進一步地，所述基板的同一側(cè)延伸有一第二遮板，所述第二遮板固定于所述外手柄安裝板。
[0009]進一步地，所述第一遮板的一端彎折延伸形成第一過渡板，所述第一過渡板和所述第一遮板的交接處凸伸設(shè)有用于固定所述車門內(nèi)板的固定凸柱。
[0010]進一步地，所述第一過渡板還連接設(shè)有呈L形的第二過渡板，所述第二過渡板的兩側(cè)端分別連接所述第一過渡板和所述第二遮板。[0011]本實用新型的實施例還提供了一種汽車，其包括上述汽車防盜組件。
[0012]本實用新型的上述技術(shù)方案的有益效果如下:
[0013]本實用新型的保險拉桿保護板位于車門外水切總成和保險拉桿之間，且將保險拉桿罩住，即使拔掉車門外水切總成，也無法操作保險拉桿來解除門鎖總成的保險，有效防止了非法進入汽車內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了汽車防盜的目的?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0014]圖1和圖2為現(xiàn)有汽車的部分結(jié)構(gòu)示意圖，其中圖2為圖1中沿著線條A-A的剖視不意圖。
[0015]圖3為本實用新型實施例提供的汽車的部分結(jié)構(gòu)示意圖，該汽車包括汽車防盜組件，且該汽車防盜組件包括保險拉桿保護板。
[0016]圖4為圖3中保險拉桿保護板的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖5為圖3中沿著線B-B的剖視示意圖。
[0018]圖6為圖3中沿著線C-C的剖視示意圖。
[0019]圖7為圖3中沿著線D-D的剖視示意圖。
[0020]圖8為圖3中沿著線E-E的剖視示意圖。
【具體實施方式】
[0021]為使本實用新型要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。
[0022]請參照圖3、圖5及圖8，本實用新型實施方式提供了一種汽車防盜組件，其包括車門內(nèi)板2、車門外板3 (見圖5)、車門玻璃9以及安裝于車門內(nèi)板2和車門外板3之間的車門水切總成21 (見圖8)、外手柄安裝板4、門鎖總成5、保險拉桿6、門鎖芯總成7及保險拉桿保護板8。保險拉桿6的兩端分別連接門鎖總成5和門鎖芯總成7。車門水切總成21包括設(shè)置于車門內(nèi)板2和車門玻璃9之間的車門內(nèi)水切總成以及設(shè)置于車門外板3和車門玻璃9之間的車門外水切總成，所述保險拉桿保護板8位于所述車門外水切總成與所述保險拉桿6之間，分別固定于所述車門內(nèi)板2、所述外手柄安裝板4及所述門鎖總成5上。
[0023]由于保險拉桿保護板8位于車門外水切總成和保險拉桿6之間，且將保險拉桿6罩住，即使拔掉車門外水切總成，也無法操作保險拉桿6來解除門鎖總成5的保險，有效防止了非法進入汽車內(nèi)的現(xiàn)象發(fā)生，實現(xiàn)了汽車防盜的目的。
[0024]下面對保險拉桿保護板8的具體結(jié)構(gòu)進行說明。
[0025]請結(jié)合參照圖4，保險拉桿保護板8包括一基板80、第一遮板81、第一過渡板82、第二遮板83及第二過渡板84。其中，第一遮板81、第一過渡板82、第二遮板83及第二過渡板84均由基板80的同一側(cè)面延伸而成。第一過渡板82由第一遮板81的一端圓滑彎折延伸形成。第一過渡板82和第一遮板81的交接處凸伸有一固定凸柱85,該固定凸柱85設(shè)有固定孔(未標(biāo)號)。第二過渡板84成L形，第二過渡板84 —側(cè)邊連接第一過渡板82遠離第一遮板81的一端,第二過渡板84的另一側(cè)邊連接第二遮板83?；?0于第一過渡板82和第二過渡板84的交接處設(shè)有一通孔86。根據(jù)需要，第一遮板81和第二遮板83的形狀根據(jù)固定的需要設(shè)置成相配合的不同形狀。第二遮板83鄰近第二過渡板82處設(shè)有一個固定孔831。第一遮板81的側(cè)端設(shè)有一個固定耳87，且該固定耳87上設(shè)有一個緊固孔871。
[0026]請結(jié)合參照圖5至圖7，保險拉桿保護板8的緊固孔871固定于門鎖總成5 ;保險拉桿保護板8的固定凸柱85固定于車門內(nèi)板2 ;第二遮板83的固定孔831固定于外手柄安裝板4。這樣,第一遮板81和門鎖總成5、第一及第二過渡板82、84和車門內(nèi)板2、第二遮板83和外手柄安裝板4 一起圍成容納保險拉桿6的間隙空間，以將保險拉桿6保護起來，避免保險拉桿6外露。優(yōu)選地，在本實施例中，保險拉桿保護板8通過3個螺釘9分別通過緊固孔871、固定凸柱85的固定孔及固定孔831固定于門鎖總成5、車門內(nèi)板2及外手柄安裝板4。
[0027]請結(jié)合參照圖8，通常情況下，未授權(quán)者在進行非法入侵之前，先將車門外水切總成拔除掉，再通過專業(yè)工具操作保險拉桿6。由于，保險拉桿保護板8遮擋在車門外水切總成21和保險拉桿6之間，從而阻止了專業(yè)工具操作拔動保險拉桿6，而無法實現(xiàn)非法操作保險拉桿6來解除門鎖總成5的保險的目的。這樣就保護了汽車的安裝，防止非法進入汽車，實現(xiàn)了汽車防盜的目的。
[0028]本實用新型還提供了一種汽車，該汽車包括上述汽車防盜組件。需要說明的是，具有上述汽車防盜組件的汽車也當(dāng)然具有上述汽車防盜組件的優(yōu)點和效果。
[0029]以上所述是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型所述原理的前提下，還可以作出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車防盜組件，包括車門內(nèi)板、車門外板以及安裝于所述車門內(nèi)板和所述車門外板之間的車門外水切總成、外手柄安裝板、門鎖總成、保險拉桿和門鎖芯總成；所述保險拉桿的兩端分別連接所述門鎖總成和所述門鎖芯總成； 其特征在于，所述汽車防防盜組件還包括保險拉桿保護板，所述保險拉桿保護板位于所述車門外水切總成與所述保險拉桿之間，分別固定于所述車門內(nèi)板、所述外手柄安裝板及所述門鎖總成上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車防盜組件，其特征在于，所述保險拉桿保護板包括一基板及由所述基板的側(cè)面延伸的第一遮板，所述第一遮板固定于所述門鎖總成。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜組件，其特征在于，所述第一遮板的側(cè)端設(shè)有一個固定耳，且所述固定耳上設(shè)有一個用于固定于所述門鎖總成的緊固孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車防盜組件，其特征在于，所述基板的同一側(cè)延伸有一第二遮板，所述第二遮板固定于所述外手柄安裝板。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車防盜組件，其特征在于，所述第一遮板的一端彎折延伸形成第一過渡板，所述第一過渡板和所述第一遮板的交接處凸伸設(shè)有用于固定所述車門內(nèi)板的固定凸柱。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車防盜組件，其特征在于，所述第一過渡板還連接設(shè)有呈L形的第二過渡板，所述第二過渡板的兩側(cè)端分別連接所述第一過渡板和所述第二遮板。
7.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括上述權(quán)利要求1至6中任一項所述的汽車防盜組件。
【文檔編號】B60R25/01GK203713811SQ201320879031
【公開日】2014年7月16日 申請日期:2013年12月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月27日
【發(fā)明者】楊現(xiàn)鋒, 解保新, 李彩斌 申請人:北京汽車股份有限公司