客車用整體沖壓的c形托架的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種客車用整體沖壓的C形托架，包括托架本體，上壓板及下壓板，上壓板固定在托架本體的頂面，下壓板固定在托架本體的底面，上壓板與下壓板之間設(shè)置有支撐套管，上壓板上設(shè)置有高度閥安裝支座，所述的上壓板的頂面設(shè)置有四個凸起，四個凸起內(nèi)均設(shè)置有安裝孔，安裝孔與支撐套管連通，四個凸起中間形成車橋安放用的凹陷。本實用新型的四個凸起中間形成凹陷，該凹陷成為與車橋連接時，車橋的安放空間，從而節(jié)約了后橋下托板及后橋上蓋板，能夠有效的優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到改善汽車操縱穩(wěn)定性，提高安裝精度和可靠性，降低制造及安裝難度，降低整體質(zhì)量和制造成本。
【專利說明】客車用整體沖壓的C形托架
[0001]【技術(shù)領(lǐng)域】:
[0002]本實用新型涉及一種客車零部件【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種客車用整體沖壓的C形托架。
[0003]【背景技術(shù)】:
[0004]托架是大型客車配備的空氣懸架的關(guān)鍵部件之一。目前，國內(nèi)C形托架的結(jié)構(gòu)成型方式主要有整體鑄造、鋼板焊接和矩形型材整體熱彎成型三種成型方式。
[0005]C形托架整體長達(dá)1500mm左右，寬500mm左右，外形較大。如果采用整體鑄造結(jié)構(gòu)，托架單件質(zhì)量將達(dá)160Kg左右，這將嚴(yán)重增加車輛的自重，過高的車輛自重將會影響客車的動力性，增加油耗，增加運營成本，不符合節(jié)能減排的發(fā)展要求。另外，過高的托架質(zhì)量使得懸架的簧下質(zhì)量增加，降低了整車的舒適性能。而且形狀大的鑄件鑄造時容易產(chǎn)生砂目艮、疏松等內(nèi)部缺陷，對鑄造和機械加工方面要求都比較高，制造成本較高。另外一種現(xiàn)在常用的鋼板焊接結(jié)構(gòu)的C形托架，單件質(zhì)量約為120Kg。且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，焊接難度較大，焊縫強度不易保證，而且焊接后由于焊縫造成的尺寸誤差累計使得C形托架的整體尺寸都不易保證?，F(xiàn)有的三種C形托架結(jié)構(gòu)中，矩形型材整體熱彎成型結(jié)構(gòu)的C形托架情況較好，但它也存在著體積和質(zhì)量較大的缺點。
[0006]隨著沖壓技術(shù)的發(fā)展，技術(shù)人員研發(fā)出用鋼板直接沖壓出的C形托架，如專利號為ZL201020611008.9，名稱為“客車空氣懸架用鋼板整體沖壓成型C形托架”的中國專利，公開了一種采用鋼板整體沖壓成型的C形托架，該種結(jié)構(gòu)的C形托架的上壓板的頂面為一平面，需要配套使用后橋上蓋板、U型螺栓、后橋下托板等零部件，導(dǎo)致了空氣懸架的整體質(zhì)量和價格的上升。另外，現(xiàn)有結(jié)構(gòu)偶有發(fā)生U型螺栓斷裂、后橋下托板開焊等故障問題。
[0007]實用新型內(nèi)容:
[0008]綜上所述，為了克服現(xiàn)有技術(shù)問題的不足，本實用新型提供了一種客車用整體沖壓的C形托架，它是將C形托架的上壓板的頂面設(shè)置四個凸起，凸起內(nèi)設(shè)置有螺栓安裝孔，螺栓安裝孔與螺栓套管連通，用于安裝與車橋連接用的螺栓，四個凸起中間形成凹陷，該凹陷成為與車橋連接時，車橋的安放空間，從而節(jié)約了后橋下托板及后橋上蓋板，能夠有效的優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，達(dá)到改善汽車操縱穩(wěn)定性，提高安裝精度和可靠性，降低制造及安裝難度，降低整體質(zhì)量和制造成本等目的。
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:
[0010]一種客車用整體沖壓的C形托架，包括托架本體，上壓板及下壓板，上壓板固定在托架本體的頂面，下壓板固定在托架本體的底面，上壓板與下壓板之間設(shè)置有支撐套管，上壓板上設(shè)置有高度閥安裝支座，其中:所述的上壓板的頂面設(shè)置有四個凸起，四個凸起內(nèi)均設(shè)置有安裝孔，安裝孔與支撐套管連通，四個凸起中間形成車橋安放用的凹陷。
[0011]進(jìn)一步，所述的托架本體包括上半件及下半件，上半件與下半件結(jié)構(gòu)相同，上半件及下半件分別沖壓成弧形之后，相互固定成“口”字形，上半件與下半件的接口處設(shè)置有加強板。
[0012]進(jìn)一步，所述的上壓板及下壓板上均集成有推力桿安裝支座。[0013]進(jìn)一步，所述的托架本體上設(shè)置有減震器安裝孔及氣囊安裝孔。
[0014]本實用新型的有益效果為:
[0015]1、結(jié)構(gòu)合理，強度高，集成度高
[0016]本實用新型的托架本體的上、下半件采用整體鋼板沖壓成型，鋼板經(jīng)過沖壓成弧形后合焊在一起，大大增加了本體的強度。同時，該托架集成了推力桿安裝支座、減振器安裝孔、氣囊安裝孔和高度閥安裝支座等，減少了空氣懸架的零部件數(shù)量，集成度高。
[0017]2、降低空氣懸架整體質(zhì)量和制造成本
[0018]本實用新型與客車后橋連接后，能夠減少后橋上蓋板及后橋下托板等零部件，空氣懸架整體質(zhì)量降低約50Kg。托架的本體采用整體鋼板，原材料通用性高，可批量采購。托架本體一次沖壓成型，制造工藝簡單，適合批量生產(chǎn)。托架本身高度集成，減少了大量的附件，以上有益措施有效降低了空氣懸架整體質(zhì)量和制造成本。
[0019]3、本實用新型具有成本低，強度高，集成度高，適應(yīng)性強，結(jié)構(gòu)簡單合理，安全可靠等優(yōu)點，適合批量生產(chǎn)。適用于大型客車四氣囊空氣懸架系統(tǒng)，優(yōu)于現(xiàn)有產(chǎn)品。
[0020]【專利附圖】

【附圖說明】:
[0021]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖2為本實用新型托架本體的截面示意圖；
[0023]【具體實施方式】:
[0024]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0025]如圖1、圖2所示，一種客車用整體沖壓的C形托架，包括托架本體1，上壓板2及下壓板3，上壓板2固定在托架本體I的頂面，下壓板3固定在托架本體I的底面，上壓板2與下壓板3之間設(shè)置有支撐套管4，上壓板2上設(shè)置有高度閥安裝支座5，所述的上壓板2及下壓板3上均集成有推力桿安裝支座12。所述的托架本體I上設(shè)置有減震器安裝孔13及氣囊安裝孔14。所述的上壓板2的頂面設(shè)置有四個凸起6，四個凸起6內(nèi)均設(shè)置有安裝孔7，安裝孔7與支撐套管4連通，四個凸起6中間形成車橋安放用的凹陷8。
[0026]所述的托架本體I包括上半件9及下半件10，上半件9與下半件10結(jié)構(gòu)相同，上半件9及下半件10分別沖壓成弧形之后，相互固定成“ 口”字形，上半件9與下半件10的接口處設(shè)置有加強板11。
[0027]本實用新型的四個凸起6之間形成車橋安放用的凹陷8，在與車橋連接時，可通過直螺栓直接與車橋橋殼固定，從而減少后橋上蓋板及后橋下托板等零部件，達(dá)到減少客車零部件數(shù)量，降低客車生產(chǎn)成本的目的。
[0028]要說明的是，以上所述實施例是對本實用新型技術(shù)方案的說明而非限制，所屬【技術(shù)領(lǐng)域】普通技術(shù)人員的等同替換或者根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)而做的其它修改，只要沒超出本實用新型技術(shù)方案的思路和范圍，均應(yīng)包含在本實用新型所要求的權(quán)利范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種客車用整體沖壓的C形托架，包括托架本體(I)、上壓板(2)及下壓板(3)，上壓板(2 )固定在托架本體(I)的頂面，下壓板(3 )固定在托架本體(I)的底面，上壓板(2 )與下壓板(3)之間設(shè)置有支撐套管(4)，上壓板(2)上設(shè)置有高度閥安裝支座(5)，其特征在于:所述的上壓板(2)的頂面設(shè)置有四個凸起(6)，四個凸起(6)內(nèi)均設(shè)置有安裝孔(7)，安裝孔(7)與支撐套管(4)連通，四個凸起(6)中間形成車橋安放用的凹陷(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車用整體沖壓的C形托架，其特征在于:所述的托架本體(I)包括上半件(9 )及下半件(10 )，上半件(9 )與下半件(10 )結(jié)構(gòu)相同，上半件(9 )及下半件(10)分別沖壓成弧形之后，相互固定成“口”字形，上半件(9)與下半件(10)的接口處設(shè)置有加強板(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車用整體沖壓的C形托架，其特征在于:所述的上壓板(2)及下壓板(3)上均集成有推力桿安裝支座(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的客車用整體沖壓的C形托架，其特征在于:所述的托架本體(I)上設(shè)置有減震器安裝孔(13 )及氣囊安裝孔(14)。
【文檔編號】B60G15/08GK203752821SQ201320879994
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月30日
【發(fā)明者】田巍巍, 張喬嶠, 第五軍鋒, 么廣欽, 魯亮, 孫永前, 蘇新生, 郭飛馳 申請人:鄭州精益達(dá)汽車零部件有限公司