一種伸縮踏板機構和工程機械的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種伸縮踏板機構，包括左導軌和右導軌，左導軌和右導軌的橫截面為U型，左側(cè)承重輪和左側(cè)導向輪分別位于左導軌內(nèi)，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪分別位于右導軌上。本實用新型還提供了一種包括該伸縮踏板機構的工程機械。本實用新型確保了伸縮踏板機構滑移的穩(wěn)定性和平順性。
【專利說明】一種伸縮踏板機構和工程機械
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及工程機械領域，特別涉及一種伸縮踏板機構及裝設有該伸縮踏板機構的工程機械。
【背景技術】
[0002]一般踏板采用整體鑄造加工而成，然后在市場上購買導軌，將導軌安裝在踏板上實現(xiàn)可伸縮滑移的踏板機構。踏板整體造價成本高，導軌精密度過高，生產(chǎn)成本高，維修更換困難，不適合在工程機械上使用。
[0003]目前,工程起重機操作室的底部有固定的踏板,在起重機上車工作時,操作手可走出操作室查看操縱室后方轉(zhuǎn)臺的周邊環(huán)境及設備的運行情況；受整車寬度限制，固定式踏板的寬度不能太寬，否則會影響工程起重機在公路上行駛。
實用新型內(nèi)容
[0004]有鑒于此，本實用新型提出一種伸縮踏板機構，以解決踏板平穩(wěn)滑動的問題。
[0005]一方面，本實用新型提供了一種伸縮踏板機構，包括左導軌和右導軌，左導軌和右導軌的橫截面為U型或者工型，左側(cè)承重輪和左側(cè)導向輪安裝在左導軌上，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右導軌上。
[0006]進一步地，左導軌和右導軌的兩端設置有擋板。
[0007]進一步地，左側(cè)承重輪抵靠在左導軌的內(nèi)側(cè)上下面上，左側(cè)導向輪抵靠在左導軌的內(nèi)側(cè)面上；右側(cè)承重輪抵靠在右導軌的內(nèi)側(cè)上下面上，右側(cè)導向輪抵靠在右導軌的內(nèi)側(cè)面上。
[0008]進一步地，包括踏板和左支架及右支架，左側(cè)承重輪和左側(cè)導向輪安裝在踏板的左側(cè)，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在踏板的右側(cè)，左導軌安裝在左支架上，右導軌安裝在右支架上。
[0009]進一步地，包括踏板和左支架及右支架，左側(cè)承重輪和左側(cè)導向輪安裝在左支架上，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右支架上，左導軌和右導軌分別安裝在踏板的左右側(cè)。
[0010]本實用新型提出一種伸縮踏板機構，左導軌和右導軌的橫截面為U型或者工型，增加了左側(cè)導向輪和右側(cè)導向輪，左側(cè)導向輪安裝在左導軌上，右側(cè)導向輪安裝在右導軌上。通過左導軌和右導軌的內(nèi)側(cè)上下面來承載，通過左導軌和右導軌的內(nèi)側(cè)面來導向，通過左導軌和右導軌的兩端設置的擋板進行限位。確保了伸縮踏板機構滑移的穩(wěn)定性和平順性。
[0011]另一方面，本實用新型還提供一種工程機械，包括上述的伸縮踏板機構。
[0012]進一步地，包括駕駛室，伸縮踏板機構安裝在駕駛室底面上。
[0013]本實用新型提出的一種工程機械，采用了上述的伸縮踏板機構，伸縮踏板機構安裝在駕駛室底面上。當操作手可走出駕駛室查看駕駛室后方轉(zhuǎn)臺的周邊環(huán)境及設備的運行情況時，可以伸出踏板；當工程機械需要在公路上行駛時，可以縮回踏板，不受整車寬度限制，而且踏板平穩(wěn)可靠。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中:
[0015]圖1為本實用新型伸縮踏板機構結構示意圖；
[0016]圖2為圖1的踏板結構示意圖；
[0017]圖3為圖1的左導軌和左側(cè)承重輪及左側(cè)導向輪結構示意圖；
[0018]圖4為圖1的左側(cè)承重輪和左側(cè)導向輪與左導軌安裝示意圖；
[0019]圖5為圖4的A-A視圖；
[0020]圖6為圖4的B-B視圖。
【具體實施方式】
[0021]需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。
[0022]如圖1所示，本實用新型優(yōu)選的一種伸縮踏板機構，包括踏板1、左導軌2、右導軌
3、左支架4、右支架5，左導軌2安裝在左支架4上，右導軌3安裝在右支架5上，左導軌2位于踏板I的左側(cè)，右導軌3位于踏板I的右側(cè)。踏板I通過左導軌2和右導軌3可直線伸出和縮回。
[0023]如圖2和圖3所示，踏板I包括本體11、防滑板10、左側(cè)軸連接板12、右側(cè)軸連接板13，其中本體由強度較高板材折彎加工并開有減重和避讓孔，防滑板安裝在本體11上，防滑板10上平面有多個花紋孔，本體11和防滑板10采用焊接或鉚接成整體。左側(cè)軸連接板12和右側(cè)軸連接板13安裝在本體11的左右兩側(cè)，左側(cè)承重輪7和左側(cè)導向輪6通過安裝軸14安裝在左側(cè)軸連接板12上，同樣，右側(cè)承重輪(圖中未示出)和右側(cè)導向輪(圖中未示出)通過安裝軸安裝在右側(cè)軸連接板13上。
[0024]如圖4和圖5及圖6所示，左導軌2的橫截面為U型，左側(cè)承重輪7和左側(cè)導向輪6安裝在左導軌2上，左側(cè)承重輪7的寬度與左導軌2的內(nèi)側(cè)上下面高度相等，左側(cè)承重輪7抵靠在左導軌2的內(nèi)側(cè)上下面上，左導軌2的內(nèi)側(cè)上下面接觸受力，不會引起踏板I翹起、失效等問題。左側(cè)導向輪6抵靠在左導軌2的內(nèi)側(cè)底面上，限止了踏板I左右移動。左導軌2的兩端設置有擋板8，當踏板I在伸出和縮回時，擋板8防止左側(cè)承重輪7和左側(cè)導向輪6脫離左導軌2。同樣，右導軌3的橫截面為U型，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右導軌3上，右側(cè)承重輪的寬度與右導軌3的內(nèi)側(cè)上下面高度相等，右側(cè)承重輪抵靠在右導軌3的上下面上，右導軌3的內(nèi)側(cè)上下面接觸受力，不會引起踏板I翹起、失效等問題。右側(cè)導向輪抵靠在右導軌3的內(nèi)側(cè)面上，限止了踏板I左右移動。右導軌3的兩端設置有擋板8，當踏板I在伸出和縮回時，擋板8防止右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪脫離右導軌3。左導軌2和右導軌3的U型開口背向安裝，防止左側(cè)承重輪7和左側(cè)導向輪6及右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪從左右側(cè)面脫離左導軌2和右導軌3。
[0025]本實用新型提出一種伸縮踏板機構，左導軌2和右導軌3的橫截面為U型，增加了左側(cè)導向輪6和右側(cè)導向輪，左側(cè)導向輪6安裝在左導軌2上，右側(cè)導向輪安裝在右導軌3上。通過左導軌2和右導軌3的內(nèi)側(cè)上下面來承載，通過左導軌2和右導軌3的內(nèi)側(cè)底面來導向，通過左導軌2和右導軌3的兩端設置的擋板8進行限位。確保了伸縮踏板I機構滑移的穩(wěn)定性和平順性。
[0026]另外，左導軌2和右導軌3的橫截面也可以為工型。另外，第二種方案，左側(cè)承重輪7和左側(cè)導向輪6安裝在左支架4上，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右支架5上，左導軌2和右導軌3分別安裝在踏板I的左右側(cè)。同樣可以實現(xiàn)本實用新型的目的。
[0027]另外，本實用新型還提供了一種工程機械，采用了上述的伸縮踏板機構，伸縮踏板機構安裝在駕駛室底面上。當操作手可走出駕駛室查看駕駛室后方轉(zhuǎn)臺的周邊環(huán)境及設備的運行情況時，可以伸出踏板I ;當工程機械需要在公路上行駛時，可以縮回踏板1，不受整車寬度限制，而且踏板I穩(wěn)定平穩(wěn)可靠。
[0028]以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權利要求】
1.一種伸縮踏板機構，包括左導軌(2)和右導軌(3)，其特征在于，左導軌(2)和右導軌(3)的橫截面為U型或者工型，左側(cè)承重輪(7)和左側(cè)導向輪(6)安裝在左導軌(2)上，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右導軌(3)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的伸縮踏板機構，其特征在于，左導軌(2)和右導軌(3)的兩端設置有擋板(8)。
3.根據(jù)權利要求1所述的伸縮踏板機構，其特征在于，左側(cè)承重輪(7)抵靠在左導軌(2)的內(nèi)側(cè)上下面上，左側(cè)導向輪(6)抵靠在左導軌(2)的內(nèi)側(cè)面上；右側(cè)承重輪抵靠在右導軌(3)的內(nèi)側(cè)上下面上，右側(cè)導向輪抵靠在右導軌(3)的內(nèi)側(cè)面上。
4.根據(jù)權利要求1所述的伸縮踏板機構，其特征在于，包括踏板(I)和左支架(4)及右支架(5 )，左側(cè)承重輪(7 )和左側(cè)導向輪(6 )安裝在踏板(I)的左側(cè)，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在踏板(I)的右側(cè)，左導軌(2)安裝在左支架(4)上，右導軌(3)安裝在右支架(5)上。
5.根據(jù)權利要求1所述的伸縮踏板機構，其特征在于，包括踏板(I)和左支架(4)及右支架(5 )，左側(cè)承重輪(7 )和左側(cè)導向輪(6 )安裝在左支架(4 )上，右側(cè)承重輪和右側(cè)導向輪安裝在右支架(5 )上，左導軌(2 )和右導軌(3 )分別安裝在踏板(I)的左右側(cè)。
6.一種工程機械，其特征在于，包括如權利要求1至5任意一項所述的伸縮踏板機構。
7.根據(jù)權利要求6所述的工程機械，其特征在于，包括駕駛室，伸縮踏板機構安裝在駕駛室底面上。
【文檔編號】B60R3/02GK203698121SQ201320883692
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月30日 優(yōu)先權日:2013年12月30日
【發(fā)明者】石磊, 王凱, 黃仁貴 申請人:三一汽車制造有限公司