一種帶有彈性回復(fù)的車架的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種帶有彈性回復(fù)的車架，它包括兩支撐架（1），在兩支撐架（1）之間通過連接桿（2）進(jìn)行過渡連接，在連接桿（2）的兩側(cè)分別揻制成凸出的腳蹬桿，在腳蹬桿上安裝有滾輪架（3），滾輪架（3）上連接有旋轉(zhuǎn)臂（4），旋轉(zhuǎn)臂（4）的一端與滾輪架（3）連接，旋轉(zhuǎn)臂（4）的另一端與滾輪架連接，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)臂（4）的頂部設(shè)有定位柱（6），定位柱（6）的一端設(shè)有定位凸頭（7），定位凸頭（7）與旋轉(zhuǎn)臂（4）相對，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂（4）轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，定位凸頭（7）嵌入旋轉(zhuǎn)臂（4）側(cè)面設(shè)有的凹槽Ⅰ（8）內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂（4）進(jìn)行定位。
【專利說明】一種帶有彈性回復(fù)的車架
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種帶有彈性回復(fù)的車架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前在車架的底部設(shè)有滾輪，這樣在車體進(jìn)行停放時(shí)可以協(xié)助停放或者車胎沒氣時(shí)輔助幫助車體進(jìn)行滑行，但是目前滾輪有兩種安裝方式，一種是通過支架和轉(zhuǎn)軸與車架連接，在轉(zhuǎn)軸上設(shè)有定位裝置，這樣當(dāng)支架帶動(dòng)滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置時(shí)通過定位裝置進(jìn)行定位，這種使用很不方便，每次對滾輪進(jìn)行調(diào)節(jié)后需要手動(dòng)進(jìn)行定位裝置的安裝，當(dāng)在電動(dòng)車上攜帶很重物品是無法進(jìn)行操作，另一種直接在支架與車架之間安裝有彈簧來拉動(dòng)支架，這種方式彈簧直接暴漏在外部，長時(shí)間使用后由于環(huán)境的影響很容易損壞，使用壽命短，而且彈簧很容易刮到衣物，使用很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型提供了一種帶有彈性回復(fù)的車架，它不但使用方便，而且使用壽命長。
[0004]本實(shí)用新型采用了以下技術(shù)方案:一種帶有彈性回復(fù)的車架，它包括兩支撐架，在兩支撐架之間通過連接桿進(jìn)行過渡連接，在連接桿的兩側(cè)分別搣制成凸出的腳蹬桿，在腳蹬桿上安裝有滾輪架，滾輪架上連接有旋轉(zhuǎn)臂，旋轉(zhuǎn)臂的一端與滾輪連接，旋轉(zhuǎn)臂的另一端與滾輪架連接，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)臂的頂部設(shè)有定位柱，定位柱的一端設(shè)有定位凸頭，定位凸頭與旋轉(zhuǎn)臂相對，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，定位凸頭嵌入旋轉(zhuǎn)臂側(cè)面設(shè)有的凹槽I內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂進(jìn)行定位，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)至豎直位置時(shí)，定位凸頭嵌入旋轉(zhuǎn)臂頂部設(shè)有的凹槽II內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂進(jìn)行定位，定位柱的另一端連接有定位架，在定位柱上套有定位彈簧。
[0005]所述的定位柱外部設(shè)有保護(hù)殼，保護(hù)殼的頂部設(shè)有安裝孔，定位柱位于保護(hù)殼內(nèi)，定位柱的另一端穿過安裝孔與定位架連接，保護(hù)殼的底部設(shè)置為敞口，旋轉(zhuǎn)臂的頂部通過敞口伸入到保護(hù)殼內(nèi)與定位柱相接觸。所述的定位凸頭設(shè)置為半圓形，在定位凸頭的兩側(cè)設(shè)有彈簧底座，定位彈簧的底部放置在彈簧底座上。
[0006]本實(shí)用新型具有以下有益效果:采用了以上技術(shù)方案后，本實(shí)用新型設(shè)有定位柱，它可以在滾輪隨著旋轉(zhuǎn)臂轉(zhuǎn)動(dòng)到一定位置時(shí)進(jìn)行有效定位，定位效果好，在定位柱外設(shè)有保護(hù)殼，在保護(hù)殼頂部設(shè)有安裝孔，這樣可以在定位柱的拆卸和安裝時(shí)不需要將保護(hù)殼拆開，方便于定位柱的拆卸和安裝，而且有效地防止彈簧刮倒騎行人員的衣服，使用效果好。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)臂位于水平位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2為本實(shí)用新型旋轉(zhuǎn)臂位于垂直位置的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0009]在圖1和圖2中，本實(shí)用新型提供了一種帶有彈性回復(fù)的車架，它包括兩支撐架1，在兩支撐架I之間通過連接桿2進(jìn)行過渡連接，在連接桿2的兩側(cè)分別搣制成凸出的腳蹬桿，在腳蹬桿上安裝有滾輪架3，滾輪架3上連接有旋轉(zhuǎn)臂4，旋轉(zhuǎn)臂4的一端與滾輪5連接，旋轉(zhuǎn)臂4的另一端與滾輪架5連接，所述的旋轉(zhuǎn)臂4的頂部設(shè)有定位柱6，定位柱6的一端設(shè)有定位凸頭7，定位凸頭7與旋轉(zhuǎn)臂4相對，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂4轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，定位凸頭7嵌入旋轉(zhuǎn)臂4側(cè)面設(shè)有的凹槽I 8內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂4進(jìn)行定位，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂4轉(zhuǎn)至豎直位置時(shí)，定位凸頭7嵌入旋轉(zhuǎn)臂4頂部設(shè)有的凹槽II 9內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂4進(jìn)行定位，定位柱6的另一端連接有定位架10,在定位柱6上套有定位彈簧11，定位凸頭7設(shè)置為半圓形,在定位凸頭7的兩側(cè)設(shè)有彈簧底座2，定位彈簧11的底部放置在彈簧底座2上，所述的定位柱6外部設(shè)有保護(hù)殼12，保護(hù)殼12的頂部設(shè)有安裝孔13，定位柱6位于保護(hù)殼12內(nèi)，定位柱6的另一端穿過安裝孔13與定位架10連接，保護(hù)殼12的底部設(shè)置為敞口 5，旋轉(zhuǎn)臂4的頂部通過敞口 5伸入到保護(hù)殼12內(nèi)與定位柱6相接觸。
【權(quán)利要求】
1.一種帶有彈性回復(fù)的車架，它包括兩支撐架(1)，在兩支撐架(I)之間通過連接桿(2)進(jìn)行過渡連接，在連接桿(2)的兩側(cè)分別搣制成凸出的腳蹬桿，在腳蹬桿上安裝有滾輪架(3 )，滾輪架(3 )上連接有旋轉(zhuǎn)臂(4)，旋轉(zhuǎn)臂(4)的一端與滾輪架(3 )連接，旋轉(zhuǎn)臂(4)的另一端與滾輪架連接，其特征是所述的旋轉(zhuǎn)臂(4)的頂部設(shè)有定位柱(6)，定位柱(6)的一端設(shè)有定位凸頭(7)，定位凸頭(7)與旋轉(zhuǎn)臂(4)相對，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂(4)轉(zhuǎn)至水平位置時(shí)，定位凸頭(7)嵌入旋轉(zhuǎn)臂(4)側(cè)面設(shè)有的凹槽1(8)內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂(4)進(jìn)行定位，當(dāng)旋轉(zhuǎn)臂(4)轉(zhuǎn)至豎直位置時(shí)，定位凸頭(7)嵌入旋轉(zhuǎn)臂(4)頂部設(shè)有的凹槽II (9)內(nèi)將旋轉(zhuǎn)臂(4)進(jìn)行定位，定位柱(6)的另一端連接有定位架(10),在定位柱(6)上套有定位彈簧(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有彈性回復(fù)的車架，其特征是所述的定位柱(6)外部設(shè)有保護(hù)殼(12)，保護(hù)殼(12)的頂部設(shè)有安裝孔(13)，定位柱(6)位于保護(hù)殼(12)內(nèi)，定位柱(6)的另一端穿過安裝孔(13)與定位架(10)連接，保護(hù)殼(12)的底部設(shè)置為敞口(5)，旋轉(zhuǎn)臂(4)的頂部通過敞口(5)伸入到保護(hù)殼(12)內(nèi)與定位柱(6)相接觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶有彈性回復(fù)的車架，其特征是所述的定位凸頭(7)設(shè)置為半圓形，在定位凸頭(7)的兩側(cè)設(shè)有彈簧底座(2)，定位彈簧(11)的底部放置在彈簧底座(2)上。
【文檔編號】B60S11/00GK203698244SQ201320886064
【公開日】2014年7月9日 申請日期:2013年12月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月31日
【發(fā)明者】馬鶴嶺, 馬鶴峰 申請人:泰州飛馬車件有限公司