用于車輛座椅的鎖定裝置以及車輛座椅的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及用于車輛座椅(1)的鎖定裝置(10)。鎖定裝置包括用于指示鎖定裝置(10)鎖定狀態(tài)的指示裝置(8)。指示裝置(8)具有當(dāng)鎖定裝置(10)被鎖定時可視的至少一個鎖定指示器(31、32)和當(dāng)鎖定裝置(10)被釋放時可視的至少一個釋放指示器(33，34)，其中指示裝置(8)具有至少一個指示器臂(30)，當(dāng)所述鎖定裝置(10)被鎖定時所述指示器臂在鎖定位置，以及當(dāng)所述鎖定裝置(10)被釋放時所述指示器臂在釋放位置，其中所述指示器臂(30)包括顯示區(qū)域(39)，其具有第一鎖定指示器(31)和第一釋放指示器(33)。第二釋放指示器(34)設(shè)置在保持板(20)上，當(dāng)指示器臂在鎖定位置時，所述第二釋放指示器由指示器臂(30)遮蓋。
【專利說明】用于車輛座椅的鎖定裝置以及車輛座椅

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及具有權(quán)利要求1前序部分所述特征的用于車輛座椅的鎖定裝置。本發(fā)明還涉及具有權(quán)利要求15所述特征的車輛座椅。

【背景技術(shù)】
[0002]通用類型的鎖定裝置從WO 2004/069585A2已知。為了將鎖定裝置解鎖，設(shè)置有與所述鎖定裝置的固定元件一體地構(gòu)造的解鎖閂。通過使得解鎖閂圍繞用作樞軸軸線的支承銷樞轉(zhuǎn)，所述鎖定裝置能夠被解鎖。
[0003]對于車輛座椅的用戶而言，車輛座椅的所有鎖定裝置都被完全鎖定是非常重要的。否則，在發(fā)生碰撞的情況下，車輛座椅可能從車輛結(jié)構(gòu)脫離接合，這會導(dǎo)致傷害到用戶。因此所述鎖定裝置鎖定狀態(tài)的指示對于用戶而言是有幫助的。
[0004]所述鎖定裝置的鎖定狀態(tài)能夠從解鎖閂的角位置識別。因此解鎖閂指示鎖定裝置是被鎖定還是被解鎖。
[0005]然而，與所述鎖定裝置和車輛座椅相比，解鎖閂是相對小的。此外，各個鎖定裝置的解鎖閂在相對難以看到的位置處布置于車輛座椅椅座元件的下方。因此，鎖定裝置的鎖定狀態(tài)相對難以以可視的方式識別。特別地，難以同時察覺車輛座椅的多個鎖定裝置的鎖定狀態(tài)。
[0006]DE 10 2004060565 A1公開了一種鎖定裝置，其具有用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的鎖定指示器和解鎖指示器。
[0007]DE 10 2004060565 A1還公開了一種鎖定裝置，其具有用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的鎖定指示器和解鎖指示器。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]技術(shù)問題
[0009]本發(fā)明的目的是改善用于在引言中所述類型的車輛座椅的鎖定裝置，特別是增大鎖定裝置的鎖定狀態(tài)指示器的可視性。
[0010]解決方案
[0011]根據(jù)本發(fā)明，該目的通過具有權(quán)利要求1所述特征的鎖定裝置實(shí)現(xiàn)。能夠單獨(dú)使用或以彼此組合的方式使用的有利實(shí)施例在從屬權(quán)利要求中陳述。
[0012]用于車輛座椅的通用類型的鎖定裝置包括用于指示鎖定裝置鎖定狀態(tài)的顯示裝置，其中所述顯示裝置具有當(dāng)鎖定裝置被鎖定時是可視的至少一個鎖定指示器和當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時是可視的至少一個解鎖指示器，其中所述顯示裝置具有至少一個指示器臂，當(dāng)所述鎖定裝置被鎖定時所述指示器臂定位在鎖定位置，并且當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時所述指示器臂定位在解鎖位置，其中所述指示器臂包括顯示區(qū)域，其具有第一鎖定指示器和第一解鎖指示器。
[0013]根據(jù)本發(fā)明，在金屬保持片材上設(shè)置有第二解鎖指示器，當(dāng)指示器臂定位在鎖定位置時，所述第二解鎖指示器由指示器臂覆蓋。
[0014]因此在每種情況下能夠明確地可視化地察覺所述鎖定裝置被鎖定的鎖定狀態(tài)和所述鎖定裝置被解鎖的鎖定狀態(tài)。能夠在兩個不同的位置處(也就是，在第一解鎖指示器上和在第二解鎖指示器上)察覺所述鎖定裝置的解鎖鎖定狀態(tài)。
[0015]特別地，通過對應(yīng)的顏色標(biāo)識，優(yōu)選地通過將至少一個鎖定指示器構(gòu)造為設(shè)置有綠色的表面和/或通過將所述至少一個解鎖指示器構(gòu)造為設(shè)置有紅色的表面，有利地增加鎖定裝置的鎖定狀態(tài)指示的可視性。
[0016]有利地，當(dāng)所述鎖定裝置被解鎖時，所述至少一個鎖定指示器被覆蓋。
[0017]當(dāng)所述鎖定裝置被鎖定時，所述至少一個解鎖指示器也有利地被覆蓋。
[0018]優(yōu)選地，指示器臂被支撐以能夠從所述指示器臂的鎖定位置樞轉(zhuǎn)到其解鎖位置。
[0019]根據(jù)本發(fā)明的另一個有利的實(shí)施例，在所述金屬保持片材上設(shè)置有第二解鎖指示器，當(dāng)指示器臂定位在解鎖位置時，所述第二解鎖指示器由指示器臂覆蓋。
[0020]優(yōu)選地，所述第二鎖定指示器和所述第二解鎖指示器布置于金屬保持片材的相反側(cè)處。
[0021]有利地，當(dāng)指示器臂定位在所述解鎖位置時，所述第一鎖定指示器在這個實(shí)例中由金屬保持片材覆蓋。
[0022]額外地或可替代地，當(dāng)指示器臂定位在鎖定位置時，所述第一解鎖指示器也有利地由金屬保持片材覆蓋。
[0023]優(yōu)選地，所述第一鎖定指示器和所述第一解鎖指示器布置于所述顯示區(qū)域的相反側(cè)處。
[0024]根據(jù)本發(fā)明的有利的改進(jìn)，在金屬保持片材中形成有通孔，所述顯示區(qū)域與所述通孔對齊。
[0025]當(dāng)指示器臂定位在所述鎖定位置時，指示器臂定位在所述通孔外側(cè)。
[0026]當(dāng)指示器臂定位在所述解鎖位置時，指示器臂突出穿過所述通孔。
[0027]為了將鎖定裝置解鎖，有利地設(shè)置有解鎖桿，所述解鎖桿連接到所述指示器臂以便由所述指示器臂承載。
[0028]優(yōu)選地，指示器臂和解鎖桿能夠圍繞以平行方式延伸的軸線樞轉(zhuǎn)。
[0029]該目的還通過包括根據(jù)本發(fā)明的至少一個鎖定裝置的車輛座椅來實(shí)現(xiàn)。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0030]下面參照在附圖中示出的有利實(shí)施例更加詳細(xì)地說明本發(fā)明。然而，本發(fā)明不局限于這些實(shí)施例。在附圖中:
[0031]圖1是穿過處于翻轉(zhuǎn)位置下的車輛座椅所取的縱向截面圖；
[0032]圖2是圖1中所示的處于翻轉(zhuǎn)位置下的車輛座椅的側(cè)視圖；
[0033]圖3是在鎖定裝置被鎖定的狀態(tài)下，圖1所示包圍區(qū)域的放大視圖；
[0034]圖4是在鎖定裝置被解鎖的狀態(tài)下，圖1所示包圍區(qū)域的放大視圖；
[0035]圖5是在鎖定裝置被鎖定的狀態(tài)下，圖2所示包圍區(qū)域的放大視圖；
[0036]圖6是在鎖定裝置被解鎖的狀態(tài)下，圖2所示包圍區(qū)域的放大視圖；以及
[0037]圖7是車輛座椅的示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0038]用于機(jī)動車輛的車輛座椅1具有椅座元件2和裝配到所述椅座元件2并且能夠相對于所述椅座元件2折疊的靠背3。頭枕4布置于靠背3的背離椅座元件2的那個端部處。
[0039]車輛座椅1在車輛內(nèi)側(cè)的布置及其慣常行進(jìn)方向限定下文所使用的方向指示。在這個實(shí)例中，相對于地面垂直取向的方向在下文被稱為豎直方向，并且相對于豎直方向垂直和相對于行進(jìn)方向垂直的方向在下文被稱為橫向方向。
[0040]車輛座椅1能夠通過多個鎖定裝置10固定到車輛結(jié)構(gòu)。在這個實(shí)例中，兩個鎖定裝置10設(shè)置在車輛座椅1的在行進(jìn)方向上的后部區(qū)域內(nèi)，這些鎖定裝置10中的一個布置于在行進(jìn)方向上的右手側(cè)處，而這些鎖定裝置10中的另一個布置于在行進(jìn)方向上的左手側(cè)處。兩個附加的鎖定裝置10設(shè)置于車輛座椅1的在行進(jìn)方向上的前部區(qū)域中，這些鎖定裝置10中的一個布置于在行進(jìn)方向上的右手側(cè)處，而這些鎖定裝置10中的另一個布置于在行進(jìn)方向上的左手側(cè)處。
[0041]在這個實(shí)例中所述的車輛座椅1是在車輛第二排座椅中的座椅。圖1是相對于橫向方向垂直的穿過車輛座椅1的剖視圖，其中布置于在行進(jìn)方向上的右手側(cè)處的鎖定裝置10是可視的。圖2是車輛座椅1的側(cè)視圖，其中布置于在行進(jìn)方向上的左側(cè)上的鎖定裝置10是可視的。
[0042]圖3和圖4示出了鎖定裝置10，其在行進(jìn)方向的右側(cè)上布置于車輛座椅1的前部區(qū)域中，并且圖5和圖6示出了鎖定裝置10，其在行進(jìn)方向的左側(cè)上布置于車輛座椅1的前部區(qū)域中。在這個實(shí)例中所示的所有視圖中，觀察方向是相同的，即每種情況下在橫向方向上向相對于行進(jìn)方向的右側(cè)。
[0043]在鎖定狀態(tài)下，鎖定裝置10的制動裝置11圍繞布置于車輛結(jié)構(gòu)上的銷15接合。在鎖定裝置10的解鎖狀態(tài)下，制動裝置11圍繞在橫向方向延伸的軸線樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離并且釋放銷15。為了解鎖，固定到未示出的固定元件的解鎖桿16圍繞沿橫向方向延伸的軸線樞轉(zhuǎn)，從而固定元件釋放制動裝置11。這樣的鎖定裝置10例如在WO 2004/069585A2中被描述，其在這方面的公開內(nèi)容被明確地通過引用并入本文。
[0044]基于慣常的行進(jìn)位置，靠背3能夠折疊到椅座元件2上。通過隨后將后鎖定裝置10解鎖，如圖1和圖2中所示，車輛座椅1的后部區(qū)域能夠向上樞轉(zhuǎn)并移動到翻轉(zhuǎn)位置。氣體壓縮彈簧5保持車輛座椅1處于翻轉(zhuǎn)位置。
[0045]通過將在下文中更詳細(xì)地描述的將兩個前部鎖定裝置10解鎖，在翻轉(zhuǎn)位置下，車輛座椅1能夠從車輛結(jié)構(gòu)釋放并從車輛移除。
[0046]在這個實(shí)例中，兩個前部鎖定裝置10關(guān)于下述平面以鏡像對稱的方式構(gòu)造，所述平面相對于橫向方向垂直地延伸。還可以設(shè)想到以與兩個前部鎖定裝置10相同的方式構(gòu)造兩個后部鎖定裝置10。
[0047]兩個前部鎖定裝置10的每個都具有顯示裝置8，其指示相應(yīng)鎖定裝置10的鎖定狀態(tài)。顯示裝置8因此指示相應(yīng)的鎖定裝置10被鎖定還是被解鎖。
[0048]前部鎖定裝置10的每個通過金屬保持片材20固定在車輛座椅1。氣體壓縮彈簧5的端部也配合到金屬保持片材20。金屬保持片材20主要沿縱向方向和豎直方向延伸。
[0049]金屬保持片材20包括位于豎直方向的底部處并且氣體壓縮彈簧5固定到其的保持區(qū)域22以及位于豎直方向的頂部處并且相對于保持區(qū)域22在橫向方向上偏移的功能性區(qū)域24。因此當(dāng)沿豎直方向觀察時，通孔26形成在功能性區(qū)域24與保持區(qū)域22之間。
[0050]顯示裝置8具有指示器臂30，其被支撐在金屬保持片材20上從而能夠圍繞沿橫向方向延伸的軸線樞轉(zhuǎn)。因此，制動裝置11能夠圍繞其樞轉(zhuǎn)的軸線、解鎖桿16能夠圍繞其樞轉(zhuǎn)的軸線、指示器臂30能夠圍繞其樞轉(zhuǎn)的軸線沿橫向方向相互平行地延伸。
[0051]指示器臂30和解鎖桿16被連接(在這個實(shí)例中通過凸榫和導(dǎo)向凹槽)以由彼此承載。在指示器臂30的遠(yuǎn)離其旋轉(zhuǎn)軸線的端部處，設(shè)置有顯示區(qū)域39，當(dāng)沿橫向方向觀察時，所述顯示區(qū)域39與金屬保持片材20的通孔26對齊。
[0052]當(dāng)鎖定裝置10被鎖定時，如圖3和圖5所示，指示器臂30定位在鎖定位置，所述顯示區(qū)域39在豎直方向大致定位在與金屬保持片材20的功能性區(qū)域24相同的高度處并且定位在通孔26的上方。定位在所述鎖定位置的指示器臂30因此定位在通孔26外側(cè)。
[0053]當(dāng)鎖定裝置10被解鎖時，如圖4和圖6所示，指示器臂30定位在解鎖位置，顯示區(qū)域39被引入到通孔26中并且在豎直方向定位在功能性區(qū)域24的下方并且大致定位在與金屬保持片材20的保持區(qū)域22相同的高度處。定位在解鎖位置的指示器臂30因此延伸穿過通孔26。
[0054]在沿橫向方向朝向內(nèi)側(cè)(也就是，指向車輛座椅的中心)的那側(cè)處，顯示區(qū)域39具有能夠在圖3中看到的第一鎖定指示器31。在沿橫向方向朝向外側(cè)(也就是，指向遠(yuǎn)離車輛座椅的中心)的那側(cè)處，顯示區(qū)域39具有能夠在圖6中看到的第一解鎖指示器33。
[0055]在沿橫向方向朝向內(nèi)側(cè)的那側(cè)處，功能性區(qū)域24具有能夠在圖4中看到的第二解鎖指示器34。在沿橫向方向上朝向外側(cè)的那側(cè)處，所述保持區(qū)域22具有能夠在圖5中看到的第二鎖定指示器32。
[0056]鎖定指示器31、32在這個實(shí)例中構(gòu)造為設(shè)置有綠色并指示車輛座椅1被固定到車輛結(jié)構(gòu)的表面。解鎖指示器33、34在這個實(shí)例中構(gòu)造為設(shè)置有紅色并指示車輛座椅1能夠從車輛結(jié)構(gòu)釋放的表面。
[0057]當(dāng)鎖定裝置10被鎖定并且指示器臂30處于鎖定位置時，因此當(dāng)沿橫向方向從內(nèi)側(cè)觀察時，如圖3中所示，能夠在指示器臂30的顯示區(qū)域39中看到第一鎖定指示器31，以及當(dāng)沿橫向方向從外側(cè)觀察時，如圖5所示，能夠在金屬保持片材20的保持區(qū)域22中看到所述第二鎖定指示器32。在這種情況下第二解鎖指示器34由指示器臂30的顯示區(qū)域39所覆蓋，并且在這種情況下第一解鎖指示器33由金屬保持片材20的功能性區(qū)域24所覆至
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[0058]當(dāng)鎖定裝置10被解鎖并且指示器臂30處于解鎖位置時，因此當(dāng)沿橫向方向從外側(cè)觀察時，如圖6所示，能夠在指示器臂30的顯示區(qū)域39中看到第一解鎖指示器33，以及當(dāng)沿橫向方向從內(nèi)側(cè)觀察時，如圖4所示，能夠在金屬保持片材20的功能性區(qū)域24中看到所述第二解鎖指示器34。在這種情況下第二鎖定指示器32由指示器臂30的顯示區(qū)域39所覆蓋，并且在這種情況下第一鎖定指示器31由金屬保持片材20的保持區(qū)域22所覆蓋。
[0059]在上面的說明書、權(quán)利要求書和附圖中所公開的特征單獨(dú)地或組合地是重要的以通過其各種構(gòu)造實(shí)施本發(fā)明。
[0060]附圖標(biāo)記清單
[0061]1車輛座椅
[0062]2椅座元件
[0063]3 靠背
[0064]4 頭枕
[0065]5氣體壓縮彈簧
[0066]8顯示裝置
[0067]10鎖定裝置
[0068]11制動裝置
[0069]15 銷
[0070]16解鎖桿
[0071]20金屬保持片材
[0072]22保持區(qū)域
[0073]24功能性區(qū)域
[0074]26 通孔
[0075]30指示器臂
[0076]31第一鎖定指示器
[0077]32第二鎖定指示器
[0078]33第一解鎖指示器
[0079]34第二解鎖指示器
[0080]39顯示區(qū)域
【權(quán)利要求】
1.一種用于車輛座椅(I)的鎖定裝置(10)，其包括用于指示所述鎖定裝置(10)的鎖定狀態(tài)的顯示裝置(8)， 其中所述顯示裝置(8)具有當(dāng)所述鎖定裝置(10)被鎖定時可視的至少一個鎖定指示器(31、32)，以及當(dāng)所述鎖定裝置(10)被解鎖時可視的至少一個解鎖指示器(33、34)，其中所述顯示裝置(8)具有至少一個指示器臂(30)，當(dāng)所述鎖定裝置(10)被鎖定時所述指示器臂(30)定位在鎖定位置，以及當(dāng)所述鎖定裝置(10)被解鎖時所述指示器臂(30)定位在解鎖位置； 其中所述指示器臂(30)包括顯示區(qū)域(39)，其具有第一鎖定指示器(31)和第一解鎖指示器(33)； 其特征在于 在金屬保持片材(20)上設(shè)置有第二解鎖指示器(34)，當(dāng)所述指示器臂(30)定位在鎖定位置時，所述第二解鎖指示器(34)由所述指示器臂(30)覆蓋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)所述鎖定裝置(10)被解鎖時，所述至少一個鎖定指示器(31、32)被覆蓋。
3.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)所述鎖定裝置(10)被鎖定時，所述至少一個解鎖指示器(33、34)被覆蓋。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于所述指示器臂(30)被支撐以能夠從其所述鎖定位置樞轉(zhuǎn)到所述解鎖位置。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于在所述金屬保持片材(20)上設(shè)置有第二鎖定指示器(32)，所述第二鎖定指示器(32)由定位在所述解鎖位置的所述指示器臂(30)覆蓋。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鎖定裝置(10)，其特征在于所述第二鎖定指示器(32)和所述第二解鎖指示器(34)布置于所述金屬保持片材(20)的相反側(cè)處。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)所述指示器臂(30)定位在所述解鎖位置時，所述第一鎖定指示器(31)由所述金屬保持片材(20)覆蓋。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)所述指示器臂(30)定位在所述鎖定位置時，所述第一解鎖指示器(33)由所述金屬保持片材(20)覆蓋。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于所述第一鎖定指示器(31)和所述第一解鎖指示器(33)布置于所述顯示區(qū)域(39)的相反側(cè)處。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)，其特征在于在所述金屬保持片材(20)中形成有通孔(26)，所述顯示區(qū)域(39)與所述通孔(26)對齊。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)所述指示器臂(30)定位在所述鎖定位置時，所述指示器臂(30)定位在所述通孔(26)外側(cè)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10和11任一項(xiàng)所述的鎖定裝置(10)，其特征在于當(dāng)指示器臂(30)定位在所述解鎖位置時，所述指示器臂(30)突出穿過所述通孔(26)。
13.根據(jù)前述權(quán)利要求任一項(xiàng)所述的鎖定裝置(10)，其特征在于為了將鎖定裝置(10)解鎖，設(shè)置有連接到所述指示器臂(30)以與所述指示器臂(30)相承載的解鎖桿(16)。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的鎖定裝置(10)，其特征在于所述指示器臂(30)和所述解鎖桿(16)能夠圍繞以平行方式延伸的軸線樞轉(zhuǎn)。
15.一種車輛座椅(I)，其包括至少一個根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的鎖定裝置(10)。
【文檔編號】B60N2/015GK104411536SQ201380035124
【公開日】2015年3月11日 申請日期:2013年7月25日 優(yōu)先權(quán)日:2012年7月31日
【發(fā)明者】M·克羅斯利, R·K·高利, A·D·穆拉伊, P·M·普世帕拉詹, R·辛格, V·K·蘇德, H·尤澤卡, V·瓦亞爾 申請人:約翰遜控股公司