座椅結(jié)構(gòu)部件及其制造方法
【專利摘要】本發(fā)明提供一種座椅結(jié)構(gòu)部件及其制造方法，該座椅結(jié)構(gòu)部件中，表皮和座椅緩沖部在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形時形成為一體，在上述座椅緩沖部（24）的被上述表皮（18）覆蓋的表面的一部分形成有凹部（30），上述凹部（30）的部位避免了上述座椅緩沖部（24）和上述表皮（18）的一體成形，在上述座椅緩沖部（24）與上述表皮（18）之間形成有上述凹部（30）的空間（28）。
【專利說明】座椅結(jié)構(gòu)部件及其制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及座椅結(jié)構(gòu)部件及其制造方法。詳細(xì)來說，涉及汽車等交通工具用座椅的表皮和座椅緩沖部在該座椅緩沖部發(fā)泡成形時形成為一體的座椅結(jié)構(gòu)部件及其制造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]車輛等交通工具用座椅作為主要結(jié)構(gòu)包括座墊和座椅靠背。并且，構(gòu)成該座墊、座椅靠背的座椅結(jié)構(gòu)部件通過利用表皮覆蓋聚氨酯泡沫等的座椅緩沖部而構(gòu)成。這種座椅結(jié)構(gòu)部件為了組裝時便于處理等，一般來說，形成為在座椅緩沖部發(fā)泡成形時將表皮一體成形的表皮一體發(fā)泡成形座椅。由此,表皮與座椅緩沖部一體化,能夠作為一體部件來處理，變得容易處理，并且能夠?qū)崿F(xiàn)外觀的改善(參照下述日本特開2005-192635)。另一方面，在座墊的下部配置有座椅滑動機(jī)構(gòu)、高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，或者在座墊和座椅靠背的連接部配置有用于使座椅靠背傾動的靠背傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為了覆蓋這些機(jī)構(gòu)來改善座椅整體的外觀，在座椅緩沖部的下方周圍配置有作為外觀罩的護(hù)罩。該護(hù)罩從座墊的前表面?zhèn)鹊絺?cè)面?zhèn)葹橹惯M(jìn)行配置。由此，通過配置于座墊的上方部的上述表皮一體發(fā)泡成形座椅的座椅結(jié)構(gòu)部件以及配置于下方部的護(hù)罩來覆蓋各種座椅設(shè)備，從而能夠使座椅整體的外觀良好。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]在上述表皮一體發(fā)泡成形座椅的座椅結(jié)構(gòu)部件和護(hù)罩的配置結(jié)構(gòu)中，從外觀上的角度出發(fā)，護(hù)罩的上緣的端緣以與表皮無間隙地接觸的狀態(tài)配置。護(hù)罩以沿著上下方向固定于座墊的基部的狀態(tài)配置，但表皮的座椅結(jié)構(gòu)部件配置成能夠通過高度調(diào)整機(jī)構(gòu)沿著上下方向移動。因此，護(hù)罩的端緣和表皮以進(jìn)行相對滑動接觸的狀態(tài)配置。在該相對滑動接觸中，由于表皮通過座椅緩沖部的發(fā)泡成形而一體化，因此表皮會受到座椅緩沖部的彈性力而以強(qiáng)力的摩擦接觸狀態(tài)摩擦。因此，會有表皮損傷、外觀變差、產(chǎn)生噪聲的情況。
[0004]本發(fā)明提供一種通過在其它部件接觸的部位的表皮和座椅緩沖部之間設(shè)置凹部的空間，從而能夠使表皮易于撓曲的表皮一體發(fā)泡成形座椅及其制造方法。
[0005]本發(fā)明的第一方式涉及的座椅結(jié)構(gòu)部件包括表皮和座椅緩沖部。上述表皮和上述座椅緩沖部在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形時形成為一體，在上述座椅緩沖部的被上述表皮覆蓋的表面的一部分形成有凹部，上述凹部的部位避免了上述座椅緩沖部和上述表皮的一體成形，在上述座椅緩沖部與上述表皮之間形成有上述凹部的空間。
[0006]通過上述方式,在座椅緩沖部的表面的一部分上，在與表皮之間設(shè)有避免了一體成形的空間的凹部。由此，即使在上述凹部的空間所存在的表皮的部位與其他部件接觸的情況下，表皮也能夠容易地?fù)锨?，不會在表皮產(chǎn)生摩擦等損傷。因此能夠使表皮的外觀長久保持良好。
[0007]在上述方式中，在上述座椅緩沖部的表面形成的上述凹部的位置也可以是就座者就座時接觸的接觸面以外的部位。在該結(jié)構(gòu)的情況下，對于就座者向座椅的就座感覺的影響較小。
[0008]在上述方式中，在上述座椅緩沖部的表面形成的上述凹部的位置也可以是與在座椅的外表面配置的護(hù)罩的端緣的位置對應(yīng)的位置。另外，在上述方式中，上述座椅緩沖部用于座墊，上述凹部也可以形成于上述座墊的后部位置的與座椅靠背接合的接合部。在上述結(jié)構(gòu)的情況下，能夠使座椅整體的外觀長久保持良好。
[0009]另外，在上述方式中，上述座椅結(jié)構(gòu)部件還包括發(fā)泡材料無法穿過的膜，通過將上述膜設(shè)置于上述座椅緩沖部與上述表皮之間，來避免上述座椅緩沖部和上述表皮的一體成形。
[0010]進(jìn)而，本發(fā)明的第二方式涉及的座椅結(jié)構(gòu)部件的制造方法，對于形成座椅緩沖部的發(fā)泡室的一方的模具和另一方的模具，在形成上述發(fā)泡室的一部分的內(nèi)表面形成有向內(nèi)側(cè)突出的凸起，對于表皮，鋪設(shè)到上述發(fā)泡室的內(nèi)表面時在與上述凸起的部位對應(yīng)的上述表皮的部位實施在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形時不與上述座椅緩沖部一體化的手段，在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形時，上述表皮沿著上述凸起的形狀設(shè)置而進(jìn)行上述座椅緩沖部的發(fā)泡成形，在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形后，使上述一方的模具和上述另一方的模具脫模，從而在上述座椅緩沖部與上述表皮之間形成凹部的空間。根據(jù)該制造方法，在形成發(fā)泡室的成型模具的內(nèi)表面的一部分形成向內(nèi)側(cè)突出的凸起，對鋪設(shè)于該凸起部位的表皮的部位實施座椅緩沖部發(fā)泡成形時不與座椅緩沖部一體化的手段，并將座椅緩沖部發(fā)泡成形，從而能夠制造出在上述座椅緩沖部的表面與表皮之間形成有凹部的空間的座椅結(jié)構(gòu)部件。
[0011]如本發(fā)明的第一及第二方式所不，在表皮一體發(fā)泡成形座椅中，通過在其他部件所接觸的部位的表皮與座椅緩沖部之間設(shè)置凹部的空間，能夠使表皮容易撓曲，即使其他部件接觸該表皮部位的情況下也能夠長久地保持良好的狀態(tài)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]以下基于附圖描述了本發(fā)明的實施方式的特征、優(yōu)點和技術(shù)特征，其中相同的標(biāo)號表不相同的兀件。
[0013]圖1是表示本發(fā)明的座椅結(jié)構(gòu)部件的一個實施方式的座墊的前部部位的剖視圖。
[0014]圖2是示意性地表示通過上模和下模的成型模具將座椅結(jié)構(gòu)部件一體發(fā)泡成形的狀態(tài)的剖視圖。
[0015]圖3是示意性地表示利用上模和下模的成型模具進(jìn)行一體發(fā)泡成形后進(jìn)行了脫模的狀態(tài)的剖視圖。
[0016]圖4是表示圖1的實施方式中的變形例的剖視圖。
[0017]圖5是表不在其他位置設(shè)有凹部的變形例的不意圖。
【具體實施方式】
[0018]以下，使用【專利附圖】

【附圖說明】用于實施本發(fā)明的方式。另外，本實施方式是汽車用座椅的座墊10的座椅結(jié)構(gòu)部件14的情況。
[0019]汽車用座椅通常由座墊10和座椅靠背構(gòu)成。圖1表示座墊10的前部位置的剖視圖。座墊10的上部位置的座椅結(jié)構(gòu)部件14的結(jié)構(gòu)為，座椅罩16和座椅緩沖部24通過一體發(fā)泡成形而形成為一體。座椅罩16為三層結(jié)構(gòu)。表皮18、軟層壓板的中間部件20以及低透氣性層壓板的背面部件22這三層從表層側(cè)按照該順序?qū)盈B而預(yù)先構(gòu)成為一體。包括該表皮18的三層的座椅罩16在座椅緩沖部24發(fā)泡成形時與座椅緩沖部24 —體形成。表皮18通過與座椅緩沖部24 —體發(fā)泡成形而在使用時不易產(chǎn)生褶皺等，外觀良好，并且在座椅組裝作業(yè)時也易于處理。在座墊10的下部設(shè)有高度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(未圖示)，可以根據(jù)就座者來調(diào)節(jié)座墊10的前部位置的高度。另外，在座墊10的下部位置還設(shè)有座椅滑動機(jī)構(gòu)(未圖示)，可以根據(jù)就座者對座椅整體的前后方向位置也進(jìn)行調(diào)節(jié)。為了覆蓋并隱藏這些結(jié)構(gòu)，在座墊10的前表面部以及側(cè)面部的下方位置設(shè)有護(hù)罩26。圖1中示出了配置于座墊10的前表面部下方位置的前護(hù)罩26A。由此，不會從外部看到配置于座墊10的下部的機(jī)構(gòu)，能夠使座椅整體的外觀良好。另外，前護(hù)罩26A安裝于在上下方向上不會移動的座椅的基部，因此隨著座墊10的高度方向的調(diào)節(jié)移動，座墊10和前護(hù)罩26A相對位移。
[0020]如圖1所示，從改良外觀的角度出發(fā)，使前護(hù)罩26A的上端的端緣26x與座椅罩16的表皮18接觸，以沒有間隙的狀態(tài)配置。因此，隨著座墊10和前護(hù)罩26A的相對位移，該接觸部位滑動接觸地移動。與該前護(hù)罩26A的上端的端緣26x所接觸的表皮18的位置對應(yīng)的座椅緩沖部24的位置上，形成有座椅緩沖部24的表面形狀向內(nèi)側(cè)凹陷的凹部30。座椅罩16的與形成有該凹部30的部位對應(yīng)的部分構(gòu)成為低透氣性層壓板的背面部件22和軟層壓板的中間部件20形成能夠不一體化而分離的狀態(tài)。因此，在座椅緩沖部24發(fā)泡成形時，背面部件22和座椅緩沖部24形成為一體，在背面部件22和中間部件20之間形成有凹部30的空間28。另外，表皮18與軟層壓板的中間部件20預(yù)先一體化而形成，利用其張力，沿著除了凹部30以外的座椅緩沖部24的表面形狀而配置。具體來說，本實施方式的情況下，在圖1中觀察，配置在形成有凹部30的位置的下方位置的座椅罩16的背面部件22和中間部件20構(gòu)成為直到二者22、20的終端為止都分離的狀態(tài)。并且，背面部件22通過座椅緩沖部24的發(fā)泡成形而與坐墊24 —體化，預(yù)先成形為一體的表皮18和中間部件20利用安裝于端部的卡定夾緊器32以向座椅框架34的卡定部34A施加張力的狀態(tài)安裝并固定。由此，在表皮18和座椅緩沖部24之間，在座椅緩沖部24的凹部30的部位形成有空間
28。該空間28詳細(xì)地說形成在座椅緩沖部24的凹部30的位置中的座椅罩16的中間部件20與背面部件22之間。另外，在座椅緩沖部24發(fā)泡成形時將座椅罩16與座椅緩沖部24一體化的情況下，由于座椅罩16的背面部件22由低透氣性層壓板形成，因此座椅緩沖部24的發(fā)泡材料在發(fā)泡成形時不會透過背面部件22而浸出到中間部件20的位置。
[0021]如上所述，在前護(hù)罩26A的上端的端緣26x滑動接觸的表皮18的背側(cè)部位，形成有座椅緩沖部24的凹部30形成的空間28時，表皮18和軟層壓板的中間部件20形成為容易撓曲的狀態(tài)。因此，即使為了對座墊10的前部進(jìn)行高度調(diào)節(jié)而表皮18被前護(hù)罩26A的上端的端緣26x摩擦并滑動接觸，也能夠容易地?fù)锨軌蛞种颇Σ翆?dǎo)致的損傷。并且，在上述實施方式中，在座椅緩沖部24上形成有凹部30的位置是座墊10的前表面?zhèn)任恢?。該位置是就座者就座時接觸的接觸面以外的部位，因此對就座者向座椅就座的感覺產(chǎn)生的影響較少。
[0022]接著，對構(gòu)成上述座墊10的座椅結(jié)構(gòu)部件14的制造方法進(jìn)行說明。圖2示意性地表示通過成型模具36將座椅結(jié)構(gòu)部件14 一體發(fā)泡成形的狀態(tài)，圖3表示一體發(fā)泡成形后的脫模的狀態(tài)。成型模具36如圖2所示由下模38和上模40構(gòu)成，在內(nèi)部形成有發(fā)泡室(腔體)42。發(fā)泡室42的空間形狀大概是與座椅緩沖部24成形后的形狀對應(yīng)的形狀。更詳細(xì)地說，形成為將座椅罩16形成于座椅緩沖部24的表層的空間形狀。圖2的發(fā)泡室42的形狀是圖1所示的座椅10的座椅結(jié)構(gòu)部件14的上下方向位置反轉(zhuǎn)的配置狀態(tài)。即，形成下模38的下表面?zhèn)瘸蔀樽鶋|10的上表面?zhèn)鹊奈恢藐P(guān)系。在上模40的發(fā)泡室42中的與座椅緩沖部24的凹部30對應(yīng)的位置上形成有與該凹部30的形狀對應(yīng)的凸起44，構(gòu)成成型模具36。另外，本實施方式中的下模38和上模40的一方是本發(fā)明的一方的模具的示例，另一方是本發(fā)明的另一方的模具的示例。該成型模具36在本實施方式中均由鋁形成。
[0023]座椅罩16預(yù)先成形。座椅罩16的基本結(jié)構(gòu)是從表層側(cè)開始,表皮18、軟層壓板的中間部件20、低發(fā)泡性層壓板的背面部件22依次一體層疊。但是，配置于上模40的凸起44的位置的座椅罩16的背面部件22和中間部件20構(gòu)成為能夠不一體化而分離。另外，在本實施方式中，配置于圖2所示的凸起44的位置的上方位置的座椅罩16部分的背面部件22和中間部件20的部位構(gòu)成為能夠不一體化而分離。在使包括表皮18的座椅罩16和座椅緩沖部24 —體發(fā)泡成形時，首先，在將下模38和上模49合模而形成的發(fā)泡室42的內(nèi)表面鋪設(shè)座椅罩16。此時，以背面部件22和中間部件20能夠不一體化而分離的部位位于上模40的凸起44的位置的方式進(jìn)行鋪設(shè)。接著，在鋪設(shè)有座椅罩16的發(fā)泡室42內(nèi)注入發(fā)泡液。圖2是示意圖因而進(jìn)行了簡化和省略，但具體地說，為了進(jìn)行該作業(yè)，上模40分割形成為鋪設(shè)有座椅罩16的部位的第一上模40和其他部位的第二上模40。并且，在將第一上模40合模于下模38的狀態(tài)下，從尚未合模的第二上模40的配置部位開始將座椅罩16鋪設(shè)于發(fā)泡室42內(nèi)的內(nèi)表面,注入發(fā)泡液。其后，將第二上模40合模,封閉形成發(fā)泡室42。構(gòu)成成型模具36的下模38、第一上模40、第二上模40構(gòu)成為通過鉸鏈結(jié)構(gòu)連接成可以轉(zhuǎn)動。因此，首先，能夠通過將第一上模40相對于下模38轉(zhuǎn)動而進(jìn)行合模，在該狀態(tài)下鋪設(shè)座椅罩16，注入發(fā)泡液。其后，進(jìn)一步轉(zhuǎn)動第二上模40來進(jìn)行合模，使發(fā)泡室42形成為封閉了的狀態(tài)，成為可發(fā)泡成形的狀態(tài)。
[0024]在上述狀態(tài)中，將成型模具36加熱來進(jìn)行發(fā)泡成形。通過該發(fā)泡成形而將座椅緩沖部24成形時，座椅緩沖部24的發(fā)泡材料浸入到座椅罩16的背面部件22，與包括表皮18的座椅罩16 —體化。接著，在成形后的座椅緩沖部24的表面上，如圖3所示地形成與圖2所示的上模40的凸起44對應(yīng)的凹部30。圖3表示將上模40從下模38脫模的狀態(tài)。從該圖可以看出，在凹部30的部位，座椅罩16的背面部件22沿著座椅緩沖部24的凹部30的形狀一體化，而座椅罩16的表皮18和中間部件20在圖2所示的發(fā)泡成形時形成為沿著上模40的凸起44向內(nèi)側(cè)凹陷的狀態(tài)，但如圖3所示，形成沿著除了凹部30的形狀以外的座椅緩沖部24的表面形狀以張力張開的狀態(tài)。由此，在凹部30的部位，在中間部件20和背面部件22之間形成空間28。即，在本發(fā)明上述的表皮18和座椅緩沖部24之間，形成有座椅緩沖部24的凹部30構(gòu)成的空間28。另外，如上所述，由于背面部件22由低透氣性層壓板形成，因此發(fā)泡成形時發(fā)泡材料向座椅罩16的浸入不會浸出到中間部件20的位置。因此，不會對在凹部30的位置上的背面部件22和中間部件20之間形成空間28造成影響。因此，在凹部30的位置上，能夠在表皮18的內(nèi)側(cè)可靠地形成空間28，表皮18的撓曲變形變得容易。由此，在前護(hù)罩26A的端緣26x接觸移動的情況下，表皮18也易于撓曲，因此能夠盡可能地抑制損傷，能夠使外觀長久保持良好。
[0025]圖4表示在座椅緩沖部24的凹部30形成的空間28的形成方法的變形例。在上述實施方式中，本發(fā)明中表皮18在座椅緩沖部24發(fā)泡成形時不與座椅緩沖部24 —體化的手段的結(jié)構(gòu)是，能夠使座椅罩16中的背面部件22和中間部件20不一體化而分離。圖4所示的變形例的情況是，在與座椅緩沖部24的凹部30的部位對應(yīng)的座椅罩16的背面部件22的部位貼附發(fā)泡材料不能通過的膜46。由此，在座椅緩沖部24發(fā)泡成形時，利用上模40的凸起44形成凹部30之后，將上模40脫模時，貼附有膜46的座椅罩16整體由于張力從凹部30的表面分離，形成為沿著除了凹部30以外的座椅緩沖部24的表面形狀的狀態(tài)，能夠在凹部30形成空間28。在該變形例的情況下，在發(fā)泡室42中鋪設(shè)座椅罩16時，能夠一邊目視確認(rèn)該膜46的貼附位置一邊來進(jìn)行，因此能夠可靠地將該膜46向上模40鋪設(shè)。
[0026]圖5是在座墊10的座椅結(jié)構(gòu)部件形成的凹部30的位置的變形例。在圖5所示的變形例的情況中，凹部30形成于座墊10的后部位置的與座椅靠背12接合的接合部。座椅靠背12通過靠背傾角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)而向前后傾動，因此其下部與座墊10的表面滑動接觸而移動。在該部位形成凹部30，使表皮18易于撓曲，從而能夠與上述同樣地抑制表皮的損傷，使外觀長久保持良好。
[0027]以上，對本發(fā)明的實施方式進(jìn)行了說明，不過本發(fā)明除了上述實施方式之外還能夠以各種方式實施。例如，在座椅緩沖部的表面形成的凹部形狀在上述實施方式中為角形狀，但也可以是圓形等能夠形成空間的形狀。在該情況下，優(yōu)選是脫模時易于脫模的形狀。特別是，在如上述成型模具那樣通過轉(zhuǎn)動而合模的成型模具的情況下，優(yōu)選形成為考慮了轉(zhuǎn)動方向的凹部形狀。另外，在上述實施方式中是在座墊上形成凹部的情況，但本發(fā)明也可以是在座椅靠背或頭枕等形成凹部的情況。
【權(quán)利要求】
1.一種座椅結(jié)構(gòu)部件，其中，表皮和座椅緩沖部在上述座椅緩沖部發(fā)泡成形時形成為一體，其特征在于， 在上述座椅緩沖部(24)的被上述表皮(18)覆蓋的表面的一部分形成有凹部(30)，上述凹部(30)的部位避免了上述座椅緩沖部(24)和上述表皮(18)的一體成形，在上述座椅緩沖部(24)與上述表皮(18)之間形成有上述凹部(30)的空間(28)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的座椅結(jié)構(gòu)部件，其中， 在上述座椅緩沖部(24)的表面形成的上述凹部(30)的位置是就座者就座時接觸的接觸面以外的部位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅結(jié)構(gòu)部件，其中， 在上述座椅緩沖部(24)的表面形成的上述凹部(30)的位置是與在座椅的外表面配置的護(hù)罩(26)的端緣的位置對應(yīng)的位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅結(jié)構(gòu)部件，其中， 上述座椅緩沖部(24)用于座墊(10)， 上述凹部(30)形成于上述座墊(10)的后部位置的與座椅靠背(12)接合的接合部。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的座椅結(jié)構(gòu)部件， 還包括發(fā)泡材料無法穿過的膜(46 )，其中， 通過將上述膜(46 )設(shè)置于上述座椅緩沖部(24)與上述表皮(18)之間，來避免上述座椅緩沖部(24)和上述表皮(18)的一體成形。
6.一種座椅結(jié)構(gòu)部件的制造方法，其特征在于，包括如下步驟: 對于形成座椅緩沖部(24)的發(fā)泡室(42)的一方的模具(38、40)和另一方的模具(40、38)，在形成上述發(fā)泡室(42)的一部分的內(nèi)表面形成有向內(nèi)側(cè)突出的凸起(44)，對于表皮(18)，鋪設(shè)到上述發(fā)泡室(42)的內(nèi)表面時在與上述凸起(44)的部位對應(yīng)的上述表皮(18)的部位實施在上述座椅緩沖部(24)發(fā)泡成形時不與上述座椅緩沖部(24) —體化的手段，在上述座椅緩沖部(24)發(fā)泡成形時，上述表皮(18)沿著上述凸起(44)的形狀設(shè)置而進(jìn)行上述座椅緩沖部(24)的發(fā)泡成形，在上述座椅緩沖部(24)發(fā)泡成形后，使上述一方的模具(38、40 )和上述另一方的模具(40、38 )脫模，從而在上述座椅緩沖部(24 )與上述表皮(18 )之間形成凹部(30)的空間(28)。
【文檔編號】B60N2/42GK104002707SQ201410064975
【公開日】2014年8月27日 申請日期:2014年2月25日 優(yōu)先權(quán)日:2013年2月27日
【發(fā)明者】新知己, 村田義幸 申請人:豐田紡織株式會社