自行車花轂的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種自行車花轂，包括一轉(zhuǎn)筒，其具有一齒驅(qū)件裝孔，一定位槽；一定位件，其具有一容設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的定位槽的定位部；一齒驅(qū)件，具有一定位于該定位件的定位部的第一定位部和多個環(huán)齒，多個環(huán)齒形成于該齒驅(qū)件。且本發(fā)明還提出一種自行車花轂，包括一具有一齒驅(qū)件裝孔和一插孔的轉(zhuǎn)筒；一定位件，其具有一定位部，以及插設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的插孔的一插部；一齒驅(qū)件，其具有一第一定位部定位于該定位件的定位部，且多個環(huán)齒形成于該齒驅(qū)件。
【專利說明】自行車花穀
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明屬于自行車【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種自行車花轂。
【背景技術(shù)】
[0002]已知的自行車花轂具有花轂本體與齒驅(qū)件分離結(jié)合的結(jié)構(gòu)；其中一種結(jié)合方式是齒驅(qū)件以螺合的方式結(jié)合于花轂本體，另一種方式是將齒驅(qū)件與花轂本體的容設(shè)孔作成相同形狀固設(shè)止轉(zhuǎn)。
[0003]然而，上述的兩種方式中，螺合的方式組裝及拆卸較為麻煩，而止轉(zhuǎn)外形及孔配合結(jié)構(gòu)則加工較為困難費時；另外，所述兩種方式在同心度及裝配穩(wěn)定度都有稍微不夠的情形產(chǎn)生。
[0004]亦即，如上所述的自行車的花轂與飛輪組成結(jié)構(gòu)，其仍有很多可改良之處；有鑒于此，發(fā)明人積極投入研究開發(fā)與創(chuàng)新改良，終于完成本發(fā)明自行車花轂。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0005]本發(fā)明的主要目的在于提供一種自行車花轂，其可使花轂本體與齒驅(qū)件的組合方便、精確又穩(wěn)固，且其組合結(jié)構(gòu)加工簡易。
[0006]為達成上 述目的，本發(fā)明提供了一種自行車花轂，包括一轉(zhuǎn)筒，具有一齒驅(qū)件裝孔，一定位槽；一定位件，具有一定位部容設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的定位槽；一齒驅(qū)件，具有一第一定位部定位于該定位件的定位部，多個環(huán)齒形成于該齒驅(qū)件。
[0007]本發(fā)明還提供了另一種自行車花轂，包括一轉(zhuǎn)筒，具有一齒驅(qū)件裝孔，一插孔；一定位件，具有一定位部，以及一插部插設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的插孔；一齒驅(qū)件，具有一第一定位部定位于該定位件的定位部，多個環(huán)齒形成于該齒驅(qū)件。
【專利附圖】
【附圖說明】
[0008]圖1是本發(fā)明一優(yōu)選實施例的組合剖視圖；
[0009]圖2是本發(fā)明一優(yōu)選實施例的立體分解圖；
[0010]圖3是本發(fā)明一優(yōu)選實施例的組合剖視圖；
[0011]圖4是本發(fā)明一優(yōu)選實施例的組合端視圖；
[0012]圖5是本發(fā)明一優(yōu)選實施例齒驅(qū)件與飛輪組合狀態(tài)圖；
[0013]圖6概同于圖4，顯示換裝另一方向狀態(tài)；
[0014]圖7是本發(fā)明另一優(yōu)選實施例轉(zhuǎn)筒的剖視圖；
[0015]圖8是本發(fā)明再一優(yōu)選實施例的立體分解圖；
[0016]圖9是本發(fā)明又一優(yōu)選實施例的立體分解圖；
[0017]圖10是本發(fā)明另再一優(yōu)選實施例的立體分解圖；
[0018]圖11是本發(fā)明另又一優(yōu)選實施例的立體分解圖。
[0019]【附圖標(biāo)記說明】[0020]轉(zhuǎn)筒(10)
[0021]花轂本體(11)
[0022]間隔件(12)
[0023]齒驅(qū)件裝孔(13)
[0024]定位槽(14)
[0025]插孔(15)
[0026]止擋件裝槽(16)
[0027]間隔件裝孔(17)
[0028]轉(zhuǎn)筒固定部(18)
[0029]定位件(30)
[0030]定位部(31)
[0031]插部(32)
[0032]齒驅(qū)件(50)
[0033]第一環(huán)(51)
[0034]第二環(huán)(52)
[0035]第一定位部(53)
[0036]環(huán)齒(54)
[0037]齒孔(55)
[0038]第二環(huán)裝孔(56)
[0039]第二定位部(57)
[0040]第三定位部(58)
[0041]止擋件(60)
[0042]飛輪(70)
[0043]飛輪本體(71)
[0044]棘爪(72)
[0045]彈片(73)
【具體實施方式】
[0046]為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合具體實施例，并參照附圖，對本發(fā)明作進一步的詳細說明。
[0047]請參閱圖1至圖5，本發(fā)明的一優(yōu)選實施例提供一種自行車花轂，包括:
[0048]一轉(zhuǎn)筒(10)，具有一花轂本體(11);該花轂本體(11)具有一齒驅(qū)件裝孔(13)，多個定位槽(14),多個插孔(15),以及一止擋件裝槽(16);其中，該轉(zhuǎn)筒(10)的定位槽(14)呈等角配置。其中該轉(zhuǎn)筒(10)的插孔(15)呈等角配置。而且，在本實施例中，該定位槽
(14)與插孔(15)為相同直徑且同心的圓槽及圓孔。
[0049]多個定位件(30)，各具有一定位部(31)容設(shè)于該轉(zhuǎn)筒(10)的定位槽(14);其中該定位件(30)的定位部(31)截面呈圓形。其中，該定位件(30)具有一插部(32)連接其定位部(31)，該定位件(30)的插部(32)插設(shè)于該轉(zhuǎn)筒(10)的插孔(15)。
[0050]一齒驅(qū)件(50)，具有一第一環(huán)(51);該第一環(huán)(51)具有多個第一定位部(53)為定位槽定位于該定位件(30)的定位部(31),多個環(huán)齒(54)形成于該齒驅(qū)件(50)的內(nèi)周。其中該齒驅(qū)件(50)的第一定位部(53)大于半個圓周。其中該齒驅(qū)件(50)的第一定位部(53)呈等角配置。
[0051]一止擋件(60)，于本實施例為一 C形扣環(huán)，裝設(shè)于該轉(zhuǎn)筒(10)的止擋件裝槽
(16)，提供止擋該定位件(30)與齒驅(qū)件(50)，以防止其落出該轉(zhuǎn)筒(10)。
[0052]本實施例的操作步驟及其動作，茲說明如下:
[0053]本發(fā)明可供一飛輪(70)單向轉(zhuǎn)動，該飛輪(70)具有一飛輪本體(71)、多個棘爪
(72)以及彈片(73)，各棘爪(72)可單向卡掣齒驅(qū)件(50)的環(huán)齒(54)而轉(zhuǎn)動該自行車花轂。
[0054]請參閱圖6，如需左右互換，或是換驅(qū)動方向，可將齒驅(qū)件(50)拆下來，以該齒驅(qū)件(50)的另一面裝設(shè)入該轉(zhuǎn)筒(10)并卡合，即可構(gòu)成如圖6所示的反方向驅(qū)動?；蛘?，當(dāng)該轉(zhuǎn)筒(10)變換在自行車上裝設(shè)的左右不同方向時亦為適用，具有相當(dāng)?shù)谋憷浴?br>
[0055]如圖7所示，本發(fā)明另一優(yōu)選實施例的自行車花轂，與前述實施例大致相同，其不同點在于:該轉(zhuǎn)筒(10)可不具有該插孔(15)，只要有該定位槽(14)即可，同時該定位件
(30)的長度也較為縮短。如此一來，可以更減少加工孔的作業(yè)，也可節(jié)省定位件(30)的用料，而一樣可以達到齒驅(qū)件(50)準(zhǔn)確穩(wěn)固裝設(shè)于該轉(zhuǎn)筒(10)的作用。
[0056]如圖8所示，本發(fā)明再一優(yōu)選實施例的自行車花轂，與前述實施例大致相同，其不同點在于:該轉(zhuǎn)筒(10)僅具有該插孔(15)，而無該定位槽(14)，同時該定位件(30)的長度維持原來長度；另外，該齒驅(qū)件(50)的第一定位部(53)則由定位槽改為定位孔。
[0057]如圖9所示，本發(fā)明的又一優(yōu)選實施例的自行車花轂，也與前述實施例大致相同，其中該轉(zhuǎn)筒(10)除了具有前述花轂本體(11)之外，還具有一間隔件(12)，該轉(zhuǎn)筒(10)的花轂本體(11)還具有一間隔件裝孔(17)，該間隔件(12)具有一轉(zhuǎn)筒固定部(18)固設(shè)于該轉(zhuǎn)筒(10)的間隔件裝孔(17)，本實施例中是螺紋，但不限定螺紋。前述該轉(zhuǎn)筒(10)的定位槽(14)及插孔(15)改設(shè)于該間隔件(12)，即該間隔件(12)具有一齒驅(qū)件裝孔(13)及多個定位槽(14)。該間隔件(12)的齒驅(qū)件裝孔(13)供裝設(shè)該齒驅(qū)件(50)，該間隔件(12)的定位槽(14)供該定位件(30)插設(shè)定位。
[0058]如圖10所示，本發(fā)明的另再一優(yōu)選實施例的自行車花轂，也與前述實施例大致相同，其中該齒驅(qū)件(50)具有一第一環(huán)(51)及一第二環(huán)(52)組合而成，前述第一定位部(53)形成在該第一環(huán)(51)，前述環(huán)齒(54)則形成在該第二環(huán)(52);該第一環(huán)(51)與第二環(huán)(52)可以各種方式結(jié)合，于本例中該齒驅(qū)件(50)的第一環(huán)(51)螺接于該第二環(huán)(52)，即該齒驅(qū)件(50)的第一環(huán)(51)設(shè)有一第二定位部(57)為螺紋，該第二環(huán)(52)設(shè)有一第三定位部(58)為螺紋。
[0059]如圖11所示，本發(fā)明的另又一優(yōu)選實施例的自行車花轂，也與前述實施例大致相同，其中該齒驅(qū)件(50)具有一第一環(huán)(51)及一第二環(huán)(52)組合而成，前述第一定位部
(53)形成在該第一環(huán)(51)，前述環(huán)齒(54)則形成在該第二環(huán)(52);該第一環(huán)(51)與第二環(huán)(52)可以各種方式結(jié)合，于本例中該齒驅(qū)件(50)的第一環(huán)(51)設(shè)有一第二定位部(57)為半圓槽，該第二環(huán)(52)設(shè)有一第三定位部(58)為半圓槽，該齒驅(qū)件(50)還具有較短的定位件(30)插設(shè)于該第一環(huán)(51)的第二定位部(57)與該第二環(huán)(52)的第三定位部(58)；此外，當(dāng)該定位件(30)的外徑相同時，在另較小尺寸轉(zhuǎn)筒(10)的齒驅(qū)件裝孔(13)時可達到通用共享的效果。
[0060]除了以上實施例的結(jié)構(gòu)及使用方式之外，本發(fā)明另也可作以下的各種實施:
[0061]例如，該定位件(30)的定位部(31)截面不限定如述呈圓形，其也可為其他任何形狀。
[0062]或者，該轉(zhuǎn)筒(10)的定位槽(14)與插孔(15)，如為圓形不一定要同軸心。
[0063]還是，該轉(zhuǎn)筒(10)的定位槽(14)與插孔(15)外形不一定要同一形狀，其也可不同外形搭配。
[0064]或如，該定位槽(14)、插孔(15)、定位件(30)、第一定位部(53)等的數(shù)量不一定要如前述為多個，最少一個也可達到本發(fā)明所欲達成的目的及功效。
[0065]再如，所述齒驅(qū)件(50)的環(huán)齒(54)不限定如前述形成于該齒驅(qū)件(50)的內(nèi)周，也可改為環(huán)齒(54)形成在該齒驅(qū)件(50)的外周或側(cè)周。
[0066]綜合以上，通過說明本發(fā)明以上實施例，可以了解本發(fā)明自行車花轂，其可使花轂本體與齒驅(qū)件的組合方便、精確又穩(wěn)固，且其組合結(jié)構(gòu)加工簡易，具有新穎性及創(chuàng)造性。
[0067]以上所述的具體實施例，對本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細說明，應(yīng)理解的是，以上所述僅為本發(fā)明的具體實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種自行車花轂，包括: 一轉(zhuǎn)筒，具有一齒驅(qū)件裝孔，一定位槽； 一定位件，具有一定位部容設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的定位槽； 一齒驅(qū)件，具有一第一定位部定位于該定位件的定位部，多個環(huán)齒形成于該齒驅(qū)件。
2.如權(quán)利要求1所述的自行車花轂，其特征在于，該轉(zhuǎn)筒具有一插孔，該定位件具有一連接其定位部的插部，該定位件的插部插設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的插孔。
3.一種自行車花轂，包括: 一轉(zhuǎn)筒，具有一齒驅(qū)件裝孔，一插孔； 一定位件，具有一定位部，以及一插部插設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的插孔； 一齒驅(qū)件，具有一定位于該定位件的定位部的第一定位部和形成于該齒驅(qū)件的多個環(huán)齒。
4.如權(quán)利要求2或3所述的自行車花轂，其特征在于，該定位件的插部外徑大于、等于或小于該定位部外徑。
5.如權(quán)利要求1或3所述的自行車花轂，其特征在于，還包括一設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的止擋件，用于止擋該定位件與齒驅(qū)件。
6.如權(quán)利要求5所述的自行車花轂，其特征在于，該轉(zhuǎn)筒具有一止擋件裝槽，該止擋件裝設(shè)于該轉(zhuǎn)筒的止擋件裝槽。
7.如權(quán)利要求1或3所述的自行車花轂，其特征在于，該齒驅(qū)件由一第一環(huán)及一第二環(huán)組合而成，該第一定位部形成在該第一環(huán)，該環(huán)齒形成在該第二環(huán)。
8.如權(quán)利要求7所述的自行車花轂，其特征在于，該齒驅(qū)件的第一環(huán)設(shè)有一第二定位部，該第二環(huán)設(shè)有一第三定位部，該齒驅(qū)件還具有一插設(shè)于該第一環(huán)的第二定位部與該第二環(huán)的第三定位部的定位件。
9.如權(quán)利要求8所述的自行車花轂，其特征在于，該齒驅(qū)件的第一環(huán)的第二定位部及該第二環(huán)的第三定位部孔徑與該轉(zhuǎn)筒的定位槽孔徑相同。
10.如權(quán)利要求1或3所述的自行車花轂，其特征在于，該轉(zhuǎn)筒具有一花轂本體，以及一裝設(shè)于該花轂本體的間隔件，該轉(zhuǎn)筒的定位槽設(shè)在該間隔件。
【文檔編號】B60B27/04GK104029561SQ201410077178
【公開日】2014年9月10日 申請日期:2014年3月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月4日
【發(fā)明者】陳青樹 申請人:喬紳股份有限公司