一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器的制造方法
【專利摘要】一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器，屬于交通運(yùn)輸車輛防盜【技術(shù)領(lǐng)域】。其技術(shù)方案是：包括點(diǎn)火開關(guān)、車輛電瓶負(fù)極，單刀單擲繼電器、工作指示燈、檢測(cè)開關(guān)、水平開關(guān)、報(bào)警喇叭；所述單刀單擲繼電器的動(dòng)觸頭與點(diǎn)火開關(guān)中的1號(hào)線相連接，所述單刀單擲繼電器的吸力線圈的一端與點(diǎn)火開關(guān)中的3號(hào)線相連接，另一端與車輛電瓶負(fù)極相連接；所述單刀單擲繼電器的常閉靜觸頭與工作指示燈、檢測(cè)開關(guān)、水平開關(guān)的一端同時(shí)相連接，所述工作指示燈的另一端與車輛電瓶負(fù)極相連接，所述檢測(cè)開關(guān)、水平開關(guān)的另一端與報(bào)警喇叭的一端相連接，所述報(bào)警喇叭的另一端與車輛電瓶負(fù)極相連接。本發(fā)明方便駕駛員的操作與觀察。有效防止了輪胎被盜帶來的損失。
【專利說明】一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸車輛防盜系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種大型貨車輪胎防盜報(bào)
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【背景技術(shù)】
[0002]大型貨車是長(zhǎng)途運(yùn)輸車輛之一，它噸位高，而且車上安裝的輪胎數(shù)量較多，在長(zhǎng)途行駛中，因路途較遠(yuǎn)，駕駛員不免要?jiǎng)诶?，需途中停車休息或者停車住宿，可就在這途中停車休息或住宿時(shí)，有些不法分子就會(huì)打起盜竊汽車輪胎的壞意思，汽車輪胎被盜的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，給車主和駕駛員造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失與麻煩；另外，有時(shí)往往由于輪胎固定不牢，在汽車快速行駛時(shí)，發(fā)生汽車輪胎甩出去的現(xiàn)象，而駕駛?cè)藛T毫無知曉，導(dǎo)致車輛事故的發(fā)生，為了防止類似現(xiàn)象的發(fā)生，就是在車上安裝輪胎防盜報(bào)警器，CN201012672Y公開了一種汽車輪胎防盜報(bào)警器，再有CN201849246U也公開了一種輪胎防盜報(bào)警器，它們主要是針對(duì)小型汽車使用，同時(shí)這兩種報(bào)警器都是安裝在車輪上，存在的不足是，對(duì)于大型貨車而言，不便于駕駛員的操作與觀察。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，而提供一種能夠有效防止各種大型貨車裝車輪胎被盜的大型貨車輪胎防盜報(bào)警器。
[0004]本發(fā)明為解決上述技術(shù)問題而采取的技術(shù)方案是:一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器，包括點(diǎn)火開關(guān)(I)、車輛電瓶負(fù)極(7)，其特點(diǎn)是:它還包括單刀單擲繼電器(2)、工作指示燈(3)、檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)、報(bào)警喇叭(6);所述單刀單擲繼電器(2)的動(dòng)觸頭通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)(I)中的I 號(hào)線相連接，所述單刀單擲繼電器(2)的吸力線圈的一端通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)(I)中的3號(hào)線相連接，另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接；所述單刀單擲繼電器(2)的常閉靜觸頭通過導(dǎo)線與工作指示燈(3)、檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)的一端同時(shí)相連接，所述工作指示燈(3)的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接，所述檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)的另一端通過導(dǎo)線與報(bào)警喇叭(6)的一端相連接，所述報(bào)警喇叭(6)的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接。
[0005]所述的工作指示燈、檢測(cè)開關(guān)通過導(dǎo)線均安裝在駕駛室內(nèi)，便于駕駛員操作與觀察。
[0006]所述水平開關(guān)安裝在后車輪附近的大梁的內(nèi)測(cè)，左右大梁各安一個(gè)，其水平開關(guān)在水平位置時(shí)不導(dǎo)通，只有在車輛側(cè)傾斜時(shí)才導(dǎo)通。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果:能夠有效防止停車后，原車裝車后輪胎被盜的現(xiàn)象發(fā)生，避免了不必要的麻煩與損失，同于由于工作指示燈、檢測(cè)開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，方便駕駛員的操作與觀察。 【專利附圖】

【附圖說明】[0008]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意電路圖。
[0009]圖中:1.點(diǎn)火開關(guān)，2.單刀單擲繼電器，3.工作指示燈，4.檢測(cè)開關(guān)，5.水平開關(guān)，6.報(bào)警喇叭，7.車輛電瓶負(fù)極。
【具體實(shí)施方式】
[0010]如圖1所示，本實(shí)施例一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器，包括點(diǎn)火開關(guān)1、車輛電瓶負(fù)極7，它還包括單刀單擲繼電器2、工作指示燈3、檢測(cè)開關(guān)4、水平開關(guān)5、報(bào)警喇叭6 ;所述單刀單擲繼電器2的動(dòng)觸頭通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)I中的I號(hào)線相連接，所述單刀單擲繼電器2的吸力線圈的一端通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)I中的3號(hào)線相連接，另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極7相連接；所述單刀單擲繼電器2的常閉靜觸頭通過導(dǎo)線與工作指示燈3、檢測(cè)開關(guān)4、水平開關(guān)5的一端同時(shí)相連接，所述工作指示燈3的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極7相連接，所述檢測(cè)開關(guān)4、水平開關(guān)5的另一端通過導(dǎo)線與報(bào)警喇叭6的一端相連接，所述報(bào)警喇叭6的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極7相連接。
[0011]所述工作指示燈、檢測(cè)開關(guān)安裝在駕駛室內(nèi)，便于駕駛員觀察與檢測(cè)防盜報(bào)警器工作與否。
[0012]本發(fā)明使用時(shí)，單刀單擲繼電器2的常閉靜觸頭是閉合的，工作指示燈3發(fā)亮，表示防盜報(bào)警器系統(tǒng)工作正常。當(dāng)車輛在行駛中，單刀單擲繼電器2的吸力線圈由原車輛點(diǎn)火開關(guān)I中的3號(hào)線供電，單刀單擲繼電器2的吸力線圈產(chǎn)生吸合電壓而吸合，使其常閉動(dòng)觸頭打開，而切斷報(bào)警器系統(tǒng)的電源，工作指示燈3隨之熄滅，所以車輛在行駛中無論車輛任意側(cè)傾斜，報(bào)警喇叭均不鳴叫報(bào)警。
[0013]當(dāng)車輛停車關(guān)閉原車輛點(diǎn)火開關(guān)I時(shí)，就切斷單刀單擲繼電器2的吸力線圈的電源，因吸力線圈失去吸合電壓而釋放，使單刀單擲繼電器2的常閉靜觸頭就閉合，工作指示燈3就發(fā)亮，說明本防盜器系統(tǒng)已處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)按下檢測(cè)開關(guān)4時(shí)，報(bào)警喇叭6就鳴叫報(bào)警，這就證明本防盜報(bào)警系統(tǒng)工作正常，此時(shí)如果盜賊在作案，使車輛側(cè)傾斜，就使水平開關(guān)5導(dǎo)通，報(bào)警喇叭6就鳴叫報(bào)警，從而嚇跑盜賊而達(dá)到車輛輪胎防盜的目的。
[0014]本發(fā)明是利用原車輛的點(diǎn)火開關(guān)的開啟與關(guān)閉來控制功能的，當(dāng)開啟原車輛點(diǎn)火開關(guān)時(shí)防盜器就解除防盜功能，當(dāng)關(guān)閉原車輛點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，本防盜器就處于待機(jī)狀態(tài)。
【權(quán)利要求】
1.一種大型貨車輪胎防盜報(bào)警器，包括點(diǎn)火開關(guān)(I)、車輛電瓶負(fù)極(7)，其特征是:它還包括單刀單擲繼電器(2)、工作指示燈(3)、檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)、報(bào)警喇叭(6);所述單刀單擲繼電器(2)的動(dòng)觸頭通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)(I)中的I號(hào)線相連接，所述單刀單擲繼電器(2)的吸力線圈的一端通過導(dǎo)線與點(diǎn)火開關(guān)(I)中的3號(hào)線相連接，另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接；所述單刀單擲繼電器(2)的常閉靜觸頭通過導(dǎo)線與工作指示燈(3)、檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)的一端同時(shí)相連接，所述工作指示燈(3)的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接，所述檢測(cè)開關(guān)(4)、水平開關(guān)(5)的另一端通過導(dǎo)線與報(bào)警喇叭(6)的一端相連接，所述報(bào)警喇叭(6)的另一端通過導(dǎo)線與車輛電瓶負(fù)極(7)相連接。
【文檔編號(hào)】B60R25/10GK103879377SQ201410087532
【公開日】2014年6月25日 申請(qǐng)日期:2014年3月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月11日
【發(fā)明者】馬恩奇 申請(qǐng)人:馬恩奇