儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)及客車的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)及客車，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)中儲(chǔ)氣筒被固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置，因各類車輛上輪罩和車輪之間的空間足夠安裝儲(chǔ)氣筒，所以在儲(chǔ)氣筒安裝空間將不再受車架內(nèi)側(cè)和艙體結(jié)構(gòu)變化的限制，安裝空間充足，同時(shí)輪罩和車輪之間的安裝空間為與外界相通的開放空間，在該開放空間中安裝儲(chǔ)氣筒的操作將不再受到制約，從而也使得儲(chǔ)氣筒容易被拆卸和安裝。另外，安裝在輪罩和車輪之間的儲(chǔ)氣筒充分利用了兩者之間的閑置空間，將不再占用車架內(nèi)側(cè)和外部艙體內(nèi)的有效空間，提高了客車內(nèi)部空間的利用率。
【專利說明】儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)及客車
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)及客車。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，全承載公路客車上的儲(chǔ)氣筒通常安裝在車架內(nèi)側(cè)空間或車架外部艙體空間內(nèi)，但在下列情況出現(xiàn)時(shí)，儲(chǔ)氣筒將無法安裝在現(xiàn)有位置處:車架底部型材或支架間距小于儲(chǔ)氣筒組件直徑；懸架、車橋、緩速器等與車架存在相對(duì)運(yùn)動(dòng)的部件上方動(dòng)態(tài)空間小于儲(chǔ)氣筒組件直徑；車架外部艙體內(nèi)空間布置有其他零部件，剩余空間小于儲(chǔ)氣筒安裝需求，因此在客車上經(jīng)常會(huì)發(fā)生車架內(nèi)側(cè)空間和車架外部艙體空間無法滿足儲(chǔ)氣筒安裝、后期拆卸和維修的需要，從而使得儲(chǔ)氣筒在客車上安裝和檢修作業(yè)極為不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種便于拆裝的儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，同時(shí)還提供了一種使用該儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的客車。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的技術(shù)方案如下:
儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，包括車架及其上裝配的儲(chǔ)氣筒、輪罩，儲(chǔ)氣筒固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置。
[0005]輪罩朝向車輪的側(cè)面固定有與車輪間隔的安裝骨架，安裝骨架、輪罩和車架圍成容納儲(chǔ)氣筒的安裝空間，安裝空間的朝向車架外的一側(cè)開設(shè)有供儲(chǔ)氣筒裝入的安裝開口。
[0006]輪罩上開設(shè)有與儲(chǔ)氣筒固定位置對(duì)應(yīng)的檢修口。
[0007]儲(chǔ)氣筒包括筒體及其外周上固定的連接架。
[0008]本發(fā)明中客車的技術(shù)方案如下:
客車，包括非轉(zhuǎn)向橋和儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)包括車架及其上裝配的儲(chǔ)氣筒、輪罩，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)處于非轉(zhuǎn)向橋位置處，儲(chǔ)氣筒固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置。
[0009]輪罩朝向車輪的側(cè)面固定有與車輪間隔的安裝骨架，安裝骨架、輪罩和車架圍成容納儲(chǔ)氣筒的安裝空間，安裝空間的朝向車架外的一側(cè)開設(shè)有供儲(chǔ)氣筒裝入的安裝開口。
[0010]安裝骨架包括固定在輪罩拐角位置處的鈍角形的骨架組件和骨架組件上固定的固定支架，固定支架與儲(chǔ)氣筒固連。
[0011]輪罩上開設(shè)有與儲(chǔ)氣筒固定位置對(duì)應(yīng)的檢修口。
[0012]儲(chǔ)氣筒包括筒體及其外周上固定的連接架。
[0013]連接架包括固定在筒體外周上的箍帶和固定在箍帶上的連接支架。
[0014]本發(fā)明中儲(chǔ)氣筒被固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置，因各類車輛上輪罩和車輪之間的空間足夠安裝儲(chǔ)氣筒，所以在儲(chǔ)氣筒安裝空間將不再受車架內(nèi)偵_艙體結(jié)構(gòu)變化的限制，安裝空間充足，同時(shí)輪罩和車輪之間的安裝空間為與外界相通的開放空間，在該開放空間中安裝儲(chǔ)氣筒的操作將不再受到制約，從而也使得儲(chǔ)氣筒容易被拆卸和安裝。另外，安裝在輪罩和車輪之間的儲(chǔ)氣筒充分利用了兩者之間的閑置空間，將不再占用車架內(nèi)側(cè)和外部艙體內(nèi)的有效空間，提高了客車內(nèi)部空間的利用率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明客車實(shí)施例中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的右視圖；
圖3是圖1中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)在去除儲(chǔ)氣筒之后的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖4是圖3的右視圖；
圖5是圖3中安裝骨架的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是圖5的右視圖；
圖7是圖1中儲(chǔ)氣筒的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖8是圖7的右視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]本發(fā)明中客車的實(shí)施例:如圖1至圖8所示，該客車是一種全承載公路客車，其包括非轉(zhuǎn)向橋及對(duì)應(yīng)位置處的車輪1、儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)由車架、輪罩、安裝骨架5和儲(chǔ)氣筒4構(gòu)成，其中輪罩處于車架中地板骨架2的底面和側(cè)圍骨架3中前后相鄰的兩立面所圍成空間中，在輪罩朝向車輪的側(cè)面固定有與車輪間隔的安裝骨架5，安裝骨架5、輪罩和車架圍成容納儲(chǔ)氣筒4的安裝空間6，安裝空間6的朝向車架外的一側(cè)開設(shè)有供儲(chǔ)氣筒4裝入的安裝開口，以使儲(chǔ)氣筒4固定在輪罩朝向車輪I的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒4與車輪I間隔設(shè)置。安裝開口處于車輪I邊門位置處，以使儲(chǔ)氣筒4可在車輪邊門翻起的情況下裝入該安裝空間內(nèi)。
[0017]安裝骨架5包括固定在輪罩前側(cè)拐角位置處的鈍角形的骨架組件51和骨架組件51上固定的固定支架52，骨架組件51由兩根前后延伸的水平型材、三根從上向下逐漸前傾斜的斜撐型材以及固定在水平型材和斜撐型材之間的拐角型材焊接而成，固定支架52為焊接在靠背的兩根斜撐之間的U型支架，固定支架52的腹部朝前上方拱起，并在固定支架52的腹部開設(shè)有四個(gè)分別處于四角位置處的下螺栓過孔，固定支架52通過該下螺栓過孔螺栓連接在儲(chǔ)氣筒4上。輪罩上于安裝骨架5位置處開設(shè)有檢修口，以便于安裝和拆卸儲(chǔ)氣筒4時(shí)從此處緊固和擰松螺栓。
[0018]儲(chǔ)氣筒4包括筒體41及其外周上固定的連接架，連接架由兩條左右間隔的箍帶42和兩箍帶42之間橋接的連接支架43構(gòu)成，其中連接支架43是朝筒體41外拱起的U型支架，連接支架43的腹部也開設(shè)有四個(gè)分處于四角位置處的上螺栓過孔，以使連接支架43通過該上螺栓過孔螺栓連接在固定支架52上。
[0019]在上述實(shí)施例中，儲(chǔ)氣筒通過安裝骨架固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，以通過安裝骨架將車輪和儲(chǔ)氣筒隔開，并預(yù)設(shè)儲(chǔ)氣筒的安裝位置，在其他實(shí)施例中，儲(chǔ)氣筒也可以直接固定在輪罩或車架上。
[0020]在上述實(shí)施例中，安裝骨架處于車輪的前上方，以保證儲(chǔ)氣筒和車輪之間具有足夠的間隔空間，在其他實(shí)施例中，儲(chǔ)氣筒也可以處于車輪的上方、后方或正前方。
[0021 ] 在上述實(shí)施例中，車架為全承載車架，故而車輪處于側(cè)圍骨架內(nèi)側(cè)，在其他實(shí)施例中，該車架也可以是非全承載車架，對(duì)應(yīng)的輪罩和車輪可以處于側(cè)圍骨架外側(cè)。
[0022]本發(fā)明中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的實(shí)施例:本實(shí)施例中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)與上述實(shí)施例中儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相同，因此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，包括車架及其上裝配的儲(chǔ)氣筒、輪罩，其特征在于，儲(chǔ)氣筒固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，輪罩朝向車輪的側(cè)面固定有與車輪間隔的安裝骨架，安裝骨架、輪罩和車架圍成容納儲(chǔ)氣筒的安裝空間，安裝空間的朝向車架外的一側(cè)開設(shè)有供儲(chǔ)氣筒裝入的安裝開口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，輪罩上開設(shè)有與儲(chǔ)氣筒固定位置對(duì)應(yīng)的檢修口。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于，儲(chǔ)氣筒包括筒體及其外周上固定的連接架。
5.客車，包括非轉(zhuǎn)向橋和儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)包括車架及其上裝配的儲(chǔ)氣筒、輪罩，其特征在于，儲(chǔ)氣筒安裝結(jié)構(gòu)處于非轉(zhuǎn)向橋位置處，儲(chǔ)氣筒固定在輪罩朝向車輪的一側(cè)，且儲(chǔ)氣筒與車輪間隔設(shè)置。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的客車，其特征在于，輪罩朝向車輪的側(cè)面固定有與車輪間隔的安裝骨架，安裝骨架、輪罩和車架圍成容納儲(chǔ)氣筒的安裝空間，安裝空間的朝向車架外的一側(cè)開設(shè)有供儲(chǔ)氣筒裝入的安裝開口。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的客車，其特征在于，安裝骨架包括固定在輪罩拐角位置處的鈍角形的骨架組件和骨架組件上固定的固定支架，固定支架與儲(chǔ)氣筒固連。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的客車，其特征在于，輪罩上開設(shè)有與儲(chǔ)氣筒固定位置對(duì)應(yīng)的檢修口。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6或7所述的客車，其特征在于，儲(chǔ)氣筒包括筒體及其外周上固定的連接架。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的客車，其特征在于，連接架包括固定在筒體外周上的箍帶和固定在箍帶上的連接支架。
【文檔編號(hào)】B60T17/06GK103963773SQ201410089361
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2014年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月12日
【發(fā)明者】賈文學(xué), 張玨 申請(qǐng)人:鄭州宇通客車股份有限公司