包括料倉(cāng)掛車(chē)的工程列車(chē)及用于所述工程列車(chē)的拖曳裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種工程列車(chē)，包括：自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)，其具有安裝在一罩上的銑削轉(zhuǎn)筒和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)；由旋耕碎土機(jī)牽引的料倉(cāng)掛車(chē)，其具有用于散裝物料的儲(chǔ)存容器；輸送系統(tǒng)，在工程列車(chē)運(yùn)行期間，所述輸送系統(tǒng)將散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)傳送到沿著旋耕碎土機(jī)的行進(jìn)方向處于銑削轉(zhuǎn)筒前面的位置；和輸出裝置，其將散裝物料排出到沿著行進(jìn)方向處于銑削轉(zhuǎn)筒前面的地面上，其中，輸送系統(tǒng)包括串聯(lián)布置的兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)裝置，散裝物料被傳送裝置從安裝在料倉(cāng)掛車(chē)上的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置傳送到安裝在所述旋耕碎土機(jī)上的第二機(jī)械輸送機(jī)裝置，并由此被輸送至輸出裝置。本發(fā)明還涉及一種用于這種工程列車(chē)的拖曳裝置。
【專(zhuān)利說(shuō)明】包括料倉(cāng)掛車(chē)的工程列車(chē)及用于所述工程列車(chē)的拖曳裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種工程列車(chē)，其包括自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)(更尤其是再循環(huán)器或穩(wěn) 定器）且包括含有用于散裝物料的儲(chǔ)存容器的料倉(cāng)掛車(chē)，所述料倉(cāng)掛車(chē)由旋耕碎土機(jī)牽引。 這種工程列車(chē)通常用于道路施工中。其能夠銑削、磨碎下層地面，并用散裝物料與之混合。 本發(fā)明還涉及一種用于這種工程列車(chē)的拖曳裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 道路施工時(shí)，通常使用已有土壤來(lái)制成新的基層，所述基層尤其適合于應(yīng)用新的 表層(鋪砌層)。已有土壤被旋耕碎土機(jī)銑削、壓碎，并且在大多數(shù)情況下與粘合劑混合，所 述粘合劑可以是散裝物料(例如石灰、水泥或飛灰)。然后制備基層，例如，通過(guò)壓縮所粘合 的銑削材料。這種旋耕碎土機(jī)尤其是再循環(huán)器或穩(wěn)定器，因此本發(fā)明下面公開(kāi)的內(nèi)容更特 別地涉及具有所述特征的再循環(huán)器或穩(wěn)定器，不過(guò)為了清晰度起見(jiàn)，這兩種機(jī)器類(lèi)型自始 至終將不會(huì)明確地被稱(chēng)為優(yōu)選實(shí)施例。
[0003] 下層地面的銑削以及散裝物料與銑削土壤的混合通常借助于自推進(jìn)式旋耕碎土 機(jī)進(jìn)行，所述自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)通常包括：驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，例如內(nèi)燃機(jī)；機(jī)架；操作平臺(tái)；行進(jìn) 裝置，例如輪子或履帶；和銑削轉(zhuǎn)筒，更特別是安裝在銑削轉(zhuǎn)筒罩中的銑削轉(zhuǎn)筒。銑削轉(zhuǎn)筒 大體上為中空的圓柱體，其外表面上設(shè)置有大量銑刀，在旋耕碎土機(jī)作業(yè)期間，所述銑刀由 銑削轉(zhuǎn)筒旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)進(jìn)入下層地面，以銑削下層地面。同時(shí)進(jìn)行銑削材料的壓碎以及銑削材 料與土壤表面上存在的散裝物料的混合。為確保散裝物料與銑削土壤的充分混合，在待銑 削的土壤由銑削轉(zhuǎn)筒銑削之前，就將散裝物料敷設(shè)在待銑削的土壤上，例如借助于其前方 行進(jìn)的散播車(chē)輛。
[0004] 前方驅(qū)動(dòng)的散播車(chē)輛的變換結(jié)構(gòu)受到經(jīng)濟(jì)、生態(tài)缺陷的困擾，由于風(fēng)驅(qū)散的原因， 經(jīng)常存在不希望的損耗。DE202008012104U1公開(kāi)了針對(duì)該問(wèn)題提出的第一種解決方案，其 描述了一種工程列車(chē)，借助于所述工程列車(chē)，前方的料倉(cāng)卡車(chē)直接在旋耕碎土機(jī)的前面在 用例如防塵墊覆蓋的區(qū)域敷設(shè)散裝物料。因此，其涉及一種包括兩個(gè)自推進(jìn)式機(jī)器的工程 列車(chē)，兩個(gè)自推進(jìn)式機(jī)器都需要驅(qū)動(dòng)器。另外，公知的是設(shè)計(jì)旋耕碎土機(jī)而使之帶有自己的 適合的散播系統(tǒng)，如DE102009008884A1所述的。該引證文獻(xiàn)中公開(kāi)的旋耕碎土機(jī)具有自己 的料倉(cāng)或儲(chǔ)存容器，散裝物料從料倉(cāng)或儲(chǔ)存容器傾倒在銑削轉(zhuǎn)筒的前面。但是，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)表 明，附帶料倉(cāng)的倉(cāng)室容量太小，只能維持較短的工作周期。此外，公知的是：在行進(jìn)的同時(shí)可 以通過(guò)氣動(dòng)的方式從旋耕碎土機(jī)前方的料倉(cāng)卡車(chē)輸送散裝物料，以便用這種方式增大散裝 物料的倉(cāng)室容量。但是，這種方案較為復(fù)雜，而且，尤其是由于氣動(dòng)輸送系統(tǒng)的緣故，這種方 案操作和維護(hù)成本較高。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 因而，本發(fā)明的目的是提供一種用于混合散裝物料與下層地面的工程列車(chē)，借助 于所述工程列車(chē)，可避免與現(xiàn)有技術(shù)有關(guān)的問(wèn)題，使成本低地、無(wú)塵地將散裝物料傾倒到地 面上成為可能。
[0006] 該目的利用本申請(qǐng)中限定的工程列車(chē)和拖曳裝置可順利實(shí)現(xiàn)。優(yōu)選改進(jìn)限定在本 申請(qǐng)的其他方面。
[0007] 涉及用于銑削地面并混合散裝物料與銑削土壤的工程列車(chē)的方案是利用自推進(jìn) 式旋耕碎土機(jī)(更尤其是再循環(huán)器或穩(wěn)定器）以及利用耦合于旋耕碎土機(jī)并由旋耕碎土機(jī) 牽引的料倉(cāng)掛車(chē)實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的根本特征在于，散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)到旋耕碎土機(jī)的傳 送借助于機(jī)械運(yùn)輸或輸送系統(tǒng)、更尤其是借助于螺旋輸送機(jī)或皮帶輸送機(jī)進(jìn)行，這比氣動(dòng) 運(yùn)輸或輸送系統(tǒng)成本低，而且可靠。儲(chǔ)存容器外部的機(jī)械輸送系統(tǒng)構(gòu)造成用于在料倉(cāng)掛車(chē) 的儲(chǔ)存容器外部運(yùn)輸散裝物料。其不會(huì)與可能位于料倉(cāng)掛車(chē)內(nèi)部、即位于其儲(chǔ)存容器內(nèi)部 的用于例如朝著排出口或料倉(cāng)出口輸送儲(chǔ)存容器內(nèi)部的散裝物料的任何其他輸送系統(tǒng)相 混。依照本發(fā)明，布置在儲(chǔ)存容器外部的機(jī)械輸送系統(tǒng)包括第一機(jī)械輸送機(jī)裝置和第二機(jī) 械輸送機(jī)裝置。因而，一方面，可利用更大倉(cāng)室容量，另一方面，整個(gè)系統(tǒng)可以設(shè)計(jì)得維護(hù)和 操作成本低。
[0008] 旋耕碎土機(jī)為本工程列車(chē)的主要的驅(qū)動(dòng)和操作單元。旋耕碎土機(jī)包括：設(shè)置在作 業(yè)室中、例如向下層地面開(kāi)口的銑削轉(zhuǎn)筒罩中的銑削轉(zhuǎn)筒，所述銑削轉(zhuǎn)筒適于橫向于行進(jìn) 方向水平地旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，借助于所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)，提供用于行進(jìn)和/或驅(qū)動(dòng)銑削轉(zhuǎn)筒所需 的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力；和行進(jìn)裝置，借助于所述行進(jìn)裝置，旋耕碎土機(jī)在地面上自推進(jìn)地行進(jìn)，也就 是依靠自己的動(dòng)力行進(jìn)。依照本發(fā)明的旋耕碎土機(jī)還包括輸出或排出裝置，借助于所述輸 出或排出裝置，散裝物料(更尤其是粘合劑）可以由旋耕碎土機(jī)分布到下層地面上。此外， 也可以在散裝物料的輸送方向上，在排出裝置的上游，設(shè)置待連接的緩沖器，即中間料倉(cāng)和 /或計(jì)量裝置，正如本應(yīng)用領(lǐng)域的現(xiàn)有技術(shù)中、例如散播車(chē)輛中已知的那樣。
[0009] 依照本發(fā)明的工程列車(chē)的另一要素在于由旋耕碎土機(jī)牽引的料倉(cāng)掛車(chē)，在工程列 車(chē)的行進(jìn)方向上，所述料倉(cāng)掛車(chē)設(shè)置在旋耕碎土機(jī)的后面。料倉(cāng)掛車(chē)的用途大體上在于儲(chǔ) 存大量散裝物料，例如大約10立方米以及更多，以及在于以所希望的速率將散裝物料傳送 到旋耕碎土機(jī)。因此，除了作為用于散裝物料的儲(chǔ)存容器之外，料倉(cāng)掛車(chē)還包括至少一個(gè)機(jī) 械輸送系統(tǒng)，所述機(jī)械輸送系統(tǒng)在工程列車(chē)作業(yè)期間將散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)傳送到旋耕碎 土機(jī)。這不是指例如為用于輸送散裝物料而僅僅設(shè)置在儲(chǔ)存容器內(nèi)部的輸送系統(tǒng)或運(yùn)輸系 統(tǒng)，比如常規(guī)設(shè)置在這些車(chē)輛中的刮板或類(lèi)似設(shè)施。雖然這些基本上也被稱(chēng)為機(jī)械輸送系 統(tǒng)，但它們不位于儲(chǔ)存容器外部。因而，與位于儲(chǔ)存容器內(nèi)部的輸送或運(yùn)輸系統(tǒng)相比，在工 程列車(chē)作業(yè)期間將散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)傳送到旋耕碎土機(jī)的所述至少一個(gè)機(jī)械輸送系統(tǒng) 位于儲(chǔ)存容器外部。本發(fā)明的根本特征在于，散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)到旋耕碎土機(jī)的實(shí)際傳 送是在行進(jìn)的工程列車(chē)操作期間借助于位于儲(chǔ)存容器外部的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置來(lái)進(jìn)行 的，這樣在此處不存在任何氣動(dòng)傳送。另一個(gè)根本特征在于，本發(fā)明還提供了在運(yùn)行期間由 旋耕碎土機(jī)牽引的包括這樣的儲(chǔ)存容器的散播車(chē)輛或料倉(cāng)卡車(chē)。但是，本發(fā)明還提供了這 樣的基本上自推進(jìn)的車(chē)輛，用于操作工程列車(chē)，所述車(chē)輛耦合于旋耕碎土機(jī)并由旋耕碎土 機(jī)牽引。
[0010] 所述第一和第二機(jī)械輸送機(jī)裝置串聯(lián)布置，即沿著散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)到旋耕碎 土機(jī)的運(yùn)輸方向一個(gè)布置在另一個(gè)之后，第一輸送機(jī)裝置分配給料倉(cāng)卡車(chē)，第二輸送機(jī)裝 置分配給旋耕碎土機(jī)。第一機(jī)械輸送機(jī)裝置將散裝物料卸載到第二機(jī)械輸送機(jī)裝置上。由 于整個(gè)輸送系統(tǒng)在操作上沿著散裝物料的運(yùn)輸方向被分為第一機(jī)械料倉(cāng)掛車(chē)輸送機(jī)裝置 和后面的第二旋耕碎土機(jī)輸送機(jī)裝置，這樣就成功地實(shí)現(xiàn)了散裝物料在工程列車(chē)的這兩個(gè) 主要部件上的運(yùn)輸?shù)目臻g分布，同時(shí)在運(yùn)行期間獲得了散裝物料的最佳傳送。
[0011] 借助于機(jī)械輸送機(jī)裝置傳送散裝物料時(shí)待克服的問(wèn)題在于輸送系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，與柔 性氣動(dòng)軟管不同，所述輸送系統(tǒng)由相對(duì)剛性的部件構(gòu)成，這樣，在工程列車(chē)運(yùn)動(dòng)期間，特別 是在過(guò)不平地面、斜坡或彎道時(shí)，確保散裝物料無(wú)損耗、防塵、大量地輸送。本發(fā)明通過(guò)利用 串聯(lián)布置的兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)(子）裝置來(lái)設(shè)計(jì)輸送系統(tǒng)解決了這個(gè)問(wèn)題，其中，第一機(jī)械輸 送機(jī)裝置從料倉(cāng)掛車(chē)的儲(chǔ)存容器的排出孔口接收散裝物料，將其經(jīng)由料倉(cāng)掛車(chē)輸送給旋耕 碎土機(jī)。散裝物料被布設(shè)在旋耕碎土機(jī)上設(shè)置的第二機(jī)械輸送機(jī)裝置上，最終第二機(jī)械輸 送機(jī)裝置將散裝物料輸送給排出設(shè)備。優(yōu)選地，第一機(jī)械輸送機(jī)裝置與第二機(jī)械輸送機(jī)裝 置之間設(shè)有一傳送裝置，其主要任務(wù)在于確保盡可能完全地傳送散裝物料。為了使散裝物 料在這兩個(gè)輸送機(jī)裝置之間盡可能無(wú)損耗地傳送，所述兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)裝置依照本發(fā)明有 利地設(shè)置成：第一機(jī)械輸送機(jī)裝置的排出孔口相對(duì)于第二機(jī)械輸送機(jī)裝置的散裝物料入口 或進(jìn)口的運(yùn)動(dòng)保持盡可能的小，最好是完全消除這種相對(duì)運(yùn)動(dòng)。除了有利地相對(duì)布置輸送 機(jī)裝置之外，正如下面將要更詳細(xì)地描述的，料倉(cāng)掛車(chē)與旋耕碎土機(jī)的連接也起到關(guān)鍵作 用。該連接保證旋耕碎土機(jī)和料倉(cāng)掛車(chē)彼此間隔開(kāi)相對(duì)恒定的距離。由此，料倉(cāng)掛車(chē)附著 于旋耕碎土機(jī)，并在運(yùn)行時(shí)由旋耕碎土機(jī)牽引，同時(shí)在銑削期間排出散裝物料。
[0012] 所述兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)裝置進(jìn)一步有利地設(shè)計(jì)成，在將散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)輸送到 旋耕碎土機(jī)時(shí)不但沿水平方向運(yùn)輸散裝物料，部分還沿堅(jiān)直方向向上運(yùn)輸散裝物料，從而 離開(kāi)下層地面。這使得將輸出設(shè)備和/或傳送裝置設(shè)計(jì)成例如傾卸軸（drop shaft)成為可 能，散裝物料在輸出設(shè)備和/或傳送裝置中從上向下掉落。這樣，散裝物料的傳送，尤其是 在這兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)裝置之間的傳送，能夠以功能可靠的方式容易地進(jìn)行。
[0013] 尤其是，旋耕碎土機(jī)可設(shè)置有側(cè)向中間倉(cāng)，其中保存有大量散裝物料以便中間存 儲(chǔ)。例如，在希望散裝物料以簡(jiǎn)單的方式實(shí)現(xiàn)均勻排出的時(shí)候，這是很有用的。理想的是，中 間倉(cāng)設(shè)置成使之由第二機(jī)械輸送機(jī)裝置裝填，并使可利用的散裝物料在其相對(duì)一端排出。 另外或者作為替換，可以在旋耕碎土機(jī)上設(shè)置計(jì)量裝置，更尤其是在中間倉(cāng)之后設(shè)置計(jì)量 裝置，用于精密調(diào)節(jié)每單位時(shí)間和/或每單位覆蓋距離排出的散裝物料量，對(duì)此，這是現(xiàn)有 技術(shù)中眾所周知的。
[0014] 基本上，可以在料倉(cāng)掛車(chē)上剛性地安裝第一機(jī)械輸送機(jī)裝置。但是，優(yōu)選的是，其 可拆卸地固定于料倉(cāng)掛車(chē)或可容易拆除，以便有利于快速拆除。由此可重新部署第一機(jī)械 輸送機(jī)裝置，例如在改變料倉(cāng)掛車(chē)時(shí)，或者例如在常規(guī)運(yùn)輸期間利用旋耕碎土機(jī)運(yùn)輸時(shí)，這 樣，各個(gè)獨(dú)立料倉(cāng)掛車(chē)不一定必須有適合的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置。特別地，可容易拆卸的連 接是可以借助于傳統(tǒng)工具、例如沖擊式螺絲起子等松開(kāi)的連接，可以在幾分鐘內(nèi)安裝和拆 除機(jī)械輸送機(jī)裝置。第一機(jī)械輸送機(jī)裝置布置在料倉(cāng)掛車(chē)的儲(chǔ)存容器外部。除了可布置在 儲(chǔ)存容器內(nèi)部的用于運(yùn)輸儲(chǔ)存容器內(nèi)部的散裝物料的任何輸送機(jī)系統(tǒng)之外，料倉(cāng)掛車(chē)上存 在第一機(jī)械輸送機(jī)裝置。
[0015] 然而，第二機(jī)械輸送機(jī)裝置有利地剛性安裝在旋耕碎土機(jī)上，最優(yōu)選的是該機(jī)器 的整體式部件。第二機(jī)械輸送機(jī)裝置在旋耕碎土機(jī)上的剛性組裝和永久附著使得以特別節(jié) 省空間的方式構(gòu)造旋耕碎土機(jī)成為可能，因?yàn)槠洳灰子谌我獍惭b或拆除。"剛性"是指旋耕 碎土機(jī)上的安裝使得整個(gè)輸送機(jī)裝置不需要在旋耕碎土機(jī)上常規(guī)更換或改變。當(dāng)然，這并 不是指輸送機(jī)裝置或其部分不管怎樣都不能拆除，例如以便為了維護(hù)目的。
[0016] 原則上，這兩個(gè)輸送機(jī)裝置可以利用多種機(jī)械操作運(yùn)輸原理。本發(fā)明意義上的機(jī) 械輸送機(jī)裝置包括可動(dòng)或移動(dòng)部分，散裝物料與所述可動(dòng)或移動(dòng)部分保持接觸，從而在所 述可動(dòng)或移動(dòng)部分的運(yùn)動(dòng)的作用下，將散裝物料從機(jī)械輸送機(jī)裝置的入口輸送到機(jī)械輸送 機(jī)裝置的排出孔口。散裝物料可以至少部分地由所述移動(dòng)部分環(huán)繞，可以擱置在所述移動(dòng) 部分上，或者由所述移動(dòng)部分推動(dòng)。優(yōu)選地，機(jī)械輸送機(jī)裝置具有外殼，所述移動(dòng)部分至少 部分地安裝在所述外殼中，除輸送機(jī)裝置的入口和出口之外，所述外殼完全環(huán)繞或封裝所 述可動(dòng)或移動(dòng)部分。不同機(jī)械原理的組合也是可想得到的。但是，氣動(dòng)輸送系統(tǒng)明確不包 括在內(nèi)。本發(fā)明更尤其是涉及刮板式輸送機(jī)或帶式輸送機(jī)的使用。尤其優(yōu)選的是，輸送機(jī) 裝置中的至少一個(gè)，更尤其是兩個(gè)，包括螺旋輸送機(jī)，或者設(shè)計(jì)成蝸桿輸送機(jī)。蝸桿輸送機(jī) 的特點(diǎn)在于效率高，可靠性高，尤其是在運(yùn)輸細(xì)?；蚍勰钌⒀b物料期間。
[0017] 為了提高應(yīng)用靈活性，更尤其是有關(guān)所使用的料倉(cāng)掛車(chē)的應(yīng)用靈活性，除了第一 機(jī)械輸送機(jī)裝置或用于安裝第一機(jī)械輸送機(jī)裝置的適合連接之外，料倉(cāng)掛車(chē)具有散播系 統(tǒng)，借助于所述散播系統(tǒng)，散裝物料也可以直接從料倉(cāng)掛車(chē)散播到下層地面上。因而，即使 沒(méi)有第一機(jī)械輸送機(jī)裝置，本發(fā)明的料倉(cāng)掛車(chē)也可以作為具有散播功能的傳統(tǒng)料倉(cāng)掛車(chē)使 用，例如，如果需要，本發(fā)明的料倉(cāng)掛車(chē)可與另一牽引車(chē)輛結(jié)合。當(dāng)作為散播車(chē)輛操作時(shí)，借 助于所述散播車(chē)輛，散裝物料經(jīng)由散播系統(tǒng)被直接從料倉(cāng)掛車(chē)的儲(chǔ)存容器施加，此時(shí)，本發(fā) 明的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置不是必需的，這就是為什么將第一機(jī)械輸送機(jī)裝置在該料倉(cāng)掛車(chē) 作為散播車(chē)輛操作之前有利地從料倉(cāng)掛車(chē)拆除的原因。因而，通過(guò)該實(shí)施例，本發(fā)明的料倉(cāng) 掛車(chē)實(shí)現(xiàn)了純料倉(cāng)掛車(chē)及組合式散播車(chē)輛和料倉(cāng)掛車(chē)的雙重功能。
[0018] 優(yōu)選地，設(shè)有一控制單元，適于至少控制工程列車(chē)的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置和第二 機(jī)械輸送機(jī)裝置，尤其是以協(xié)調(diào)的方式控制?？刂茊卧梢岳鐓f(xié)調(diào)這兩個(gè)輸送機(jī)裝置的 輸送速度，根據(jù)運(yùn)行情況，協(xié)調(diào)它們。控制單元既可以分別獨(dú)立地控制這兩個(gè)機(jī)械輸送機(jī)裝 置，也可以對(duì)它們一起進(jìn)行控制。尤其是，控制單元例如設(shè)計(jì)成使得總是以比沿著傳送方向 的第二輸送機(jī)裝置稍微小的輸送容量操作第一機(jī)械輸送機(jī)裝置。這樣，防止散裝物料在沿 著兩個(gè)輸送機(jī)裝置的區(qū)域中積聚。控制單元從合適的傳感器系統(tǒng)獲取進(jìn)行控制所需的基 準(zhǔn)參數(shù)，所述傳感器系統(tǒng)包括用于從旋耕碎土機(jī)和/或料倉(cāng)掛車(chē)確定不同運(yùn)行參數(shù)的傳感 器?？蓽y(cè)量的重要運(yùn)行參數(shù)被認(rèn)為是旋耕碎土機(jī)的驅(qū)動(dòng)和運(yùn)行速度、輸送機(jī)裝置中的一個(gè) 或兩者的輸送速度、料倉(cāng)掛車(chē)的儲(chǔ)存容器的裝填高度、輸出設(shè)備的可能使用的中間倉(cāng)的裝 填高度以及輸出設(shè)備中可能使用的計(jì)量單元的計(jì)量率等等。通過(guò)監(jiān)測(cè)這些運(yùn)行參數(shù)并適當(dāng) 控制工程列車(chē)，保證在操作的各個(gè)階段，由料倉(cāng)掛車(chē)供給所需量的散裝物料，并混合到下層 地面中。
[0019] 料倉(cāng)掛車(chē)通常攜帶大量耗能設(shè)備，例如運(yùn)輸和輸送系統(tǒng)(刮板、散播系統(tǒng)、第一機(jī) 械輸送機(jī)系統(tǒng)等等)。對(duì)于動(dòng)力供應(yīng)，料倉(cāng)掛車(chē)可設(shè)置成經(jīng)由至少一個(gè)連接裝置連接于附屬 于旋耕碎土機(jī)的動(dòng)力源，更尤其是連接于附屬于旋耕碎土機(jī)的液壓系統(tǒng)。在更有利的情況 下，料倉(cāng)掛車(chē)的液壓系統(tǒng)和旋耕碎土機(jī)的液壓系統(tǒng)同樣由控制單元協(xié)調(diào)，即由控制單元控 制。因而，如果存在已有的液壓接頭，料倉(cāng)掛車(chē)不一定必須具有單獨(dú)的能量源，其可以依靠 旋耕碎土機(jī)的用于驅(qū)動(dòng)其運(yùn)輸和輸送系統(tǒng)的液壓系統(tǒng)的能量。但是，另外或者作為替換，料 倉(cāng)掛車(chē)也可以包括獨(dú)立于旋耕碎土機(jī)的用于料倉(cāng)掛車(chē)的動(dòng)力供應(yīng)的驅(qū)動(dòng)單元。這種驅(qū)動(dòng)單 元可以是例如柴油發(fā)電機(jī)組或蓄電池。經(jīng)由這種驅(qū)動(dòng)單元，可以操作料倉(cāng)掛車(chē)的運(yùn)輸和輸 送系統(tǒng)和/或其它耗能設(shè)備，例如光源。因此其運(yùn)行獨(dú)立于旋耕碎土機(jī)。但是，料倉(cāng)掛車(chē)的 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)單元優(yōu)選同樣由控制單元控制，或者利用旋耕碎土機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)調(diào)整。例如，有利 的是，對(duì)用于料倉(cāng)掛車(chē)的動(dòng)力供應(yīng)的驅(qū)動(dòng)單元進(jìn)行控制，使之在旋耕碎土機(jī)的驅(qū)動(dòng)馬達(dá)啟 動(dòng)時(shí)啟動(dòng)。
[0020] 為了實(shí)施本發(fā)明的構(gòu)思，根本上必須要布置成使料倉(cāng)掛車(chē)能夠以某種方式耦合于 (例如掛扣于）旋耕碎土機(jī)，并因而在運(yùn)行時(shí)被所述旋耕碎土機(jī)拖拉。為此，可以利用已知 的牽引桿裝置。但是，人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)，理想的是，當(dāng)料倉(cāng)掛車(chē)具有用于運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸牽引桿和 尤其是與運(yùn)輸牽引桿分開(kāi)的用于操作的操作牽引桿時(shí)，借助于所述運(yùn)輸牽引桿和操作牽引 桿，料倉(cāng)掛車(chē)在工程列車(chē)運(yùn)行期間聯(lián)接到旋耕碎土機(jī)上，以便將散裝物料結(jié)合到下層地面 中。因而該實(shí)施例的根本特征在于料倉(cāng)掛車(chē)具有兩個(gè)獨(dú)立的牽引桿裝置。運(yùn)輸牽引桿有利 地相當(dāng)于傳統(tǒng)的掛車(chē)牽引桿，理想的是，其可朝著料倉(cāng)掛車(chē)折疊，或者是可伸縮的。每當(dāng)料 倉(cāng)掛車(chē)在工程列車(chē)的運(yùn)行地點(diǎn)之間運(yùn)輸時(shí)，或者不在運(yùn)行時(shí)，就可以使用該運(yùn)輸牽引桿。與 運(yùn)輸牽引桿不同，操作牽引桿設(shè)計(jì)成使之滿(mǎn)足工程列車(chē)的所有操作要求，也就是說(shuō)，操作牽 引桿尤其是適于操作工程列車(chē)。尤其是，這意味著操作牽引桿優(yōu)選設(shè)計(jì)成能滿(mǎn)足用于散裝 物料的輸送系統(tǒng)的特殊形式，更尤其是用于將散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)朝著旋耕碎土機(jī)運(yùn)輸。 該優(yōu)化可以例如以這樣的方式進(jìn)行，即：操作牽引桿是傳送裝置的一部分，從而直接促進(jìn)了 散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)到旋耕碎土機(jī)的無(wú)損耗、無(wú)塵傳送。因而，更尤其是，操作牽引桿僅在 工程列車(chē)操作期間將料倉(cāng)掛車(chē)連接到旋耕碎土機(jī)。
[0021] 有利的是，安裝在料倉(cāng)掛車(chē)上的操作牽引桿設(shè)計(jì)成在用于操作的作業(yè)位置與用于 運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸位置之間移動(dòng)，在所述作業(yè)位置，料倉(cāng)掛車(chē)可以經(jīng)由操作牽引桿聯(lián)接到旋耕碎 土機(jī)上。操作牽引桿的作業(yè)位置是這樣的位置：即在該作業(yè)位置中，能夠建立料倉(cāng)掛車(chē)與 旋耕碎土機(jī)的連接或能夠?qū)⒘蟼}(cāng)掛車(chē)掛扣到旋耕碎土機(jī)上。但是，如果希望在作業(yè)地點(diǎn)之 間移動(dòng)料倉(cāng)掛車(chē)，則操作牽引桿將移動(dòng)到運(yùn)輸位置，在運(yùn)輸位置，其朝著料倉(cāng)掛車(chē)平移或旋 轉(zhuǎn)，以便為運(yùn)輸牽引桿的運(yùn)輸操作形成足夠的空間，以及能夠使料倉(cāng)掛車(chē)除了耦合于相關(guān) 的旋耕碎土機(jī)之外，還能夠耦合于一拖曳車(chē)。
[0022] 本發(fā)明的根本焦點(diǎn)不但在于料倉(cāng)掛車(chē)上的連接裝置的設(shè)計(jì)，還在于旋耕碎土機(jī)上 的用于建立與料倉(cāng)掛車(chē)的牽引或拖曳聯(lián)接的相關(guān)協(xié)作裝置?；旧希梢越柚诂F(xiàn)有技術(shù) 中已知的耦合裝置。但是旋耕碎土機(jī)優(yōu)選包括尤其用于操作牽引桿而設(shè)置的拖曳裝置。因 此料倉(cāng)掛車(chē)可以經(jīng)由操作牽引桿耦合于旋耕碎土機(jī)的拖曳裝置。理想地，所述拖曳裝置設(shè) 計(jì)成具有一基本上堅(jiān)直的鉸接軸線，在旋耕碎土機(jī)的鉸接操縱期間，旋耕碎土機(jī)和料倉(cāng)掛 車(chē)彼此繞所述鉸接軸線相對(duì)旋轉(zhuǎn)。為了確保散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)在工程列車(chē)的不同鉸接位 置可靠地傳送到旋耕碎土機(jī)，有利的是使散裝物料至少部分地沿著該旋轉(zhuǎn)軸線引導(dǎo)，或者 使傳送裝置設(shè)計(jì)成至少部分地沿著該鉸接軸線延伸。因而，例如，具有傾卸軸的傳送裝置的 軸軸線與所述鉸接軸線共軸，優(yōu)選借助于其軸軸線，所述傾卸軸從上面由第一機(jī)械輸送機(jī) 裝置裝填，并在底部有用于第二機(jī)械輸送機(jī)裝置的開(kāi)口，這樣，第一機(jī)械輸送機(jī)裝置的末端 與第二機(jī)械輸送機(jī)裝置的開(kāi)始部之間的相對(duì)軸位置在不同的鉸接位置都保持實(shí)際不變。這 樣，保證散裝物料從第一機(jī)械輸送機(jī)裝置的傳送總是在旋耕碎土機(jī)的同一位置進(jìn)行，不管 工程列車(chē)的當(dāng)前鉸接位置如何。為此，拖曳裝置可以尤其是包括例如帶有堅(jiān)直旋轉(zhuǎn)或鉸接 軸線的旋轉(zhuǎn)接頭，這樣，旋耕碎土機(jī)與料倉(cāng)掛車(chē)之間的掛車(chē)連接可以附隨于工程列車(chē)的這 兩個(gè)元件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。
[0023] 進(jìn)一步有利的是，拖曳裝置具有一孔口，更尤其是一水平孔口或位于水平面中的 一個(gè)孔口，通過(guò)所述孔口，散裝物料從第一輸送機(jī)裝置傳送至第二機(jī)械輸送機(jī)裝置。理想的 是，該孔口的內(nèi)壁是傾卸軸的一部分，散裝物料在傳送期間通過(guò)所述傾卸軸掉落。由于拖曳 裝置具有散裝物料可以通過(guò)的孔口，所以，可以將拖曳裝置在與傳送裝置相同的高度上布 置在旋耕碎土機(jī)上。一方面，這成功實(shí)現(xiàn)了傳送和拖曳設(shè)施節(jié)省空間的設(shè)計(jì)，另一方面，實(shí) 現(xiàn)了其功能設(shè)計(jì)。
[0024] 實(shí)際上，除了旋耕碎土機(jī)與料倉(cāng)掛車(chē)之間存在繞鉸接軸線的相對(duì)運(yùn)動(dòng)之外，還存 在其它相對(duì)運(yùn)動(dòng)，例如由于地面的不規(guī)則所導(dǎo)致的運(yùn)動(dòng)。有利地，拖曳裝置構(gòu)造成使之至少 部分地附隨于這樣的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，以便在能夠?qū)崿F(xiàn)最大均勻性的情況下使可靠地連接料倉(cāng)掛 車(chē)成為可能，以及理想地同時(shí)實(shí)現(xiàn)散裝物料的可靠傳送。因而，拖曳裝置可以具有例如這樣 的配置，即此種配置允許繞擺動(dòng)軸線、更尤其是繞在行進(jìn)方向上（即直線向前）延伸的水平 旋轉(zhuǎn)軸線進(jìn)行搖擺運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)出現(xiàn)在工程列車(chē)內(nèi)部，例如，在下層地面的側(cè)面高度在各 個(gè)范圍不同時(shí)，例如在工程列車(chē)僅有一個(gè)縱向側(cè)面穿過(guò)坑洞或類(lèi)似不規(guī)則地形時(shí)。理想的 是，繞鉸接軸線可調(diào)的旋轉(zhuǎn)接頭以及可以繞擺動(dòng)軸線旋轉(zhuǎn)的擺動(dòng)接頭適于彼此組合，尤其 優(yōu)選的是擺動(dòng)軸線和鉸接軸線彼此成直角延伸。此外，旋轉(zhuǎn)接頭和擺動(dòng)接頭有利地設(shè)計(jì)成 使得它們的樞轉(zhuǎn)軸線在第一輸送機(jī)裝置和第二輸送機(jī)裝置之間的傾卸軸內(nèi)部相交，更尤其 是直接在所述軸軸線上相交。這確保，利用拖曳裝置繞鉸接軸線和/或旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)，實(shí)際上可以使得散裝物料的傳送保持相同狀態(tài)。
[0025] 除了繞鉸接軸線和/或擺動(dòng)軸線的可動(dòng)性之外，還可以通過(guò)為拖曳裝置提供進(jìn)一 步的自由度而進(jìn)一步提高上述效果，更尤其是包括繞垂直于鉸接軸線和擺動(dòng)軸線的傾斜軸 線的調(diào)節(jié)。傾斜軸線描述了料倉(cāng)掛車(chē)和旋耕碎土機(jī)繞與行進(jìn)方向成直角的水平軸線的相對(duì) 運(yùn)動(dòng)，即例如在穿過(guò)凹坑或土墩時(shí)。拖曳裝置設(shè)計(jì)成使得傾斜軸線也理想地與鉸接軸線相 交。因而，操作牽引桿有利地繞基本上與行進(jìn)方向成直角地水平延伸的旋轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)安裝 在拖曳裝置上。
[0026] 在一特定的實(shí)施例中，拖曳裝置包括位于旋耕碎土機(jī)側(cè)面上的回轉(zhuǎn)支撐件，所述 回轉(zhuǎn)支撐件允許料倉(cāng)掛車(chē)的拖曳點(diǎn)繞鉸接軸線可動(dòng)。對(duì)于回轉(zhuǎn)環(huán)來(lái)說(shuō)，基本上圓形設(shè)計(jì)特 別重要，因?yàn)槠洵h(huán)狀內(nèi)部是傳送裝置的一部分，也就是說(shuō)，所述環(huán)狀內(nèi)部用以允許散裝物料 傳送到旋耕碎土機(jī)。回轉(zhuǎn)環(huán)包括：附著環(huán)，所述回轉(zhuǎn)環(huán)經(jīng)由所述附著環(huán)連接于旋耕碎土機(jī)； 和支承環(huán)，其適于相對(duì)于附著環(huán)旋轉(zhuǎn)，該支承環(huán)例如為適于在用于相對(duì)于旋耕碎土機(jī)旋轉(zhuǎn) 并至少部分地用作料倉(cāng)掛車(chē)的連接點(diǎn)的滾動(dòng)接觸支撐件上移動(dòng)的保持環(huán)。另外或者作為替 換，拖曳裝置包括擺動(dòng)支撐件和/或搖擺支撐件，擺動(dòng)支撐件和/或搖擺支撐件為料倉(cāng)掛車(chē) 提供了繞擺動(dòng)軸線的拖曳點(diǎn)的可動(dòng)性。擺動(dòng)支撐件尤其還是用于回轉(zhuǎn)環(huán)，更尤其是用于其 支承元件的支撐結(jié)構(gòu)。另外或者作為替換，拖曳裝置優(yōu)選包括例如實(shí)施為保持支撐件的掛 扣裝置，所述掛扣裝置為料倉(cāng)掛車(chē)賦予了繞傾斜軸線的拖曳點(diǎn)的可動(dòng)性。這些優(yōu)選為支承 銷(xiāo)卡合接收器，尤其是鎖緊鎖R，其固定地安裝在支承元件上，料倉(cāng)掛車(chē)側(cè)面的散裝物料軸 上的合適的支承銷(xiāo)卡合到所述接收器中。
[0027] 為了確保特別是第一機(jī)械輸送機(jī)裝置的末端與第二機(jī)械輸送機(jī)裝置的始部之間 的區(qū)域、即跨過(guò)傳送裝置的區(qū)域中的最佳密封性，傳送裝置優(yōu)選包括至少一個(gè)柔性灰塵套 筒。尤其是，所述套筒密封地?cái)R置在拖曳裝置的支承環(huán)上，散裝物料穿過(guò)所述支承環(huán)移動(dòng)到 第二機(jī)械輸送機(jī)裝置上?；覊m套筒可以由例如柔性塑料材料或纖維材料構(gòu)成。其放置在傳 送裝置的排出孔口周?chē)?，以便將散裝物料導(dǎo)入拖曳裝置的孔口。因而灰塵套筒為例如直徑 與傳送裝置和拖曳裝置的孔口、即支承環(huán)相同的柔性軟管元件。但是，灰塵套筒的直徑優(yōu)選 小于支承環(huán)的直徑，這樣，套筒可以被推到支承環(huán)內(nèi)部，像插塞一樣側(cè)向密封支承環(huán)。除標(biāo) 稱(chēng)直徑比率（specific diameter ratios)外，灰塵套筒的主要功能是對(duì)穿過(guò)拖曳裝置的傳送 通道提供相對(duì)于外界環(huán)境的合適的柔性密封。
[0028] 該目的同樣可借助于用于通過(guò)操作牽引桿使料倉(cāng)掛車(chē)耦合于旋耕碎土機(jī)以及用 于將散裝物料從安裝在料倉(cāng)掛車(chē)上的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置傳送至安裝在旋耕碎土機(jī)上的 第二機(jī)械輸送機(jī)裝置的拖曳裝置來(lái)成功實(shí)現(xiàn)，尤其是針對(duì)上述工程列車(chē)所述的，所述拖曳 裝置包括位于操作牽引桿上的用于將料倉(cāng)掛車(chē)耦合于旋耕碎土機(jī)的至少一個(gè)拖曳元件。在 旋耕碎土機(jī)側(cè)面上，拖曳裝置優(yōu)選包括帶有孔口的支承環(huán)，通過(guò)所述孔口，散裝物料從第一 輸送機(jī)裝置穿過(guò)拖曳裝置輸送至第二機(jī)械輸送機(jī)裝置，其中，支承環(huán)可以繞與行進(jìn)方向成 直角的旋轉(zhuǎn)軸線和繞與所述旋轉(zhuǎn)軸線成直角的擺動(dòng)軸線旋轉(zhuǎn)，料倉(cāng)掛車(chē)的操作牽引桿和拖 曳裝置的支承環(huán)可連接在一起，使得料倉(cāng)掛車(chē)和旋耕碎土機(jī)在不平地面行進(jìn)時(shí)可繞垂直于 行進(jìn)方向延伸的回轉(zhuǎn)軸線彼此相對(duì)移動(dòng)，而所述旋轉(zhuǎn)軸線與所述擺動(dòng)軸線和所述回轉(zhuǎn)軸線 相交。這樣設(shè)計(jì)的拖曳裝置具有所有上述優(yōu)點(diǎn)。有關(guān)詳細(xì)情形，參照有關(guān)依照本發(fā)明的工 程列車(chē)的上述陳述。
[0029] 最后，該目的也可以借助于用于將散裝物料在繞至少一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸線彼此相對(duì)移動(dòng) 的兩個(gè)元件之間傳送的連接結(jié)構(gòu)成功實(shí)現(xiàn)，所述連接結(jié)構(gòu)更尤其是依照上述的拖曳裝置， 其中，彼此相對(duì)移動(dòng)的元件為料倉(cāng)掛車(chē)和旋耕碎土機(jī)，在各個(gè)情況下，所述連接機(jī)構(gòu)均包括 在兩個(gè)相對(duì)移動(dòng)的元件之一上的耦合元件，兩個(gè)相對(duì)移動(dòng)的元件設(shè)計(jì)成彼此耦合，尤其是 以實(shí)現(xiàn)所述拖曳連接所需的上述拖曳裝置的元件的形式。本發(fā)明的根本在于，所謂的旋轉(zhuǎn) 通道作為連接機(jī)構(gòu)的一部分存在。該通道至少部分地沿著旋轉(zhuǎn)軸線延伸，并為散裝物料提 供從一個(gè)元件延伸到另一個(gè)元件的傳送路徑。該旋轉(zhuǎn)通道因而沿著旋轉(zhuǎn)軸線延伸，使得在 兩個(gè)元件之間傳送的散裝物料至少部分地沿著旋轉(zhuǎn)軸線輸送。因而，實(shí)際使用取得的優(yōu)點(diǎn) 在于，散裝物料基本保持同樣的運(yùn)輸路徑以便引導(dǎo)物料通過(guò)連接機(jī)構(gòu)，因而，例如，對(duì)于兩 個(gè)元件的不同相對(duì)位置，例如料倉(cāng)掛車(chē)相對(duì)于旋耕碎土機(jī)的鉸接位置，不必去單獨(dú)調(diào)節(jié)散 裝物料的引導(dǎo)。換句話說(shuō)，借助于旋轉(zhuǎn)通道的至少一部分繞旋轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，可進(jìn)行自 動(dòng)調(diào)節(jié)。連接機(jī)構(gòu)特別設(shè)計(jì)成上述拖曳裝置的形式，對(duì)此參照有關(guān)本發(fā)明的連接機(jī)構(gòu)的優(yōu) 選實(shí)施例。

【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0030] 下面，參照附圖所示的示例性實(shí)施例，更詳細(xì)地描述本發(fā)明，其中：
[0031] 圖1是包括旋耕碎土機(jī)和料倉(cāng)掛車(chē)的工程列車(chē)的概略側(cè)視圖；
[0032] 圖2是如圖1所示的旋耕碎土機(jī)的概略側(cè)視圖；
[0033] 圖3是如圖1所示的帶有處于運(yùn)輸位置的操作牽引桿和運(yùn)輸牽引桿的料倉(cāng)掛車(chē)的 概略側(cè)視圖；
[0034] 圖4是如圖3所示的帶有處于作業(yè)位置的操作牽引桿和運(yùn)輸牽引桿的料倉(cāng)掛車(chē)的 概略側(cè)視圖；
[0035] 圖5是如圖1和2所示的拖曳裝置的概略側(cè)視圖；
[0036] 圖6是如圖5所示的拖曳裝置的概略透視俯視圖；和
[0037] 圖7是旋耕碎土機(jī)和未稱(chēng)合的料倉(cāng)掛車(chē)的概略透視俯視圖。
[0038] 同樣的部件和功能類(lèi)似部件在附圖中用相同的參考符號(hào)標(biāo)記，附圖中重復(fù)出現(xiàn)的 部件沒(méi)有在各個(gè)附圖中分別標(biāo)記。

【具體實(shí)施方式】
[0039] 圖1顯示了工程列車(chē)1，其包括自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)2和由旋耕碎土機(jī)2牽引的料 倉(cāng)掛車(chē)3。旋耕碎土機(jī)2通常具有包括前框架41和經(jīng)由鉸接接頭43連接于前框架41的后 框架42的底盤(pán)19、驅(qū)動(dòng)馬達(dá)4、液壓系統(tǒng)50、操作平臺(tái)5、前框架41上的前輪6和后框架42 上的軸轉(zhuǎn)向后輪44。此外，旋耕碎土機(jī)2還包括銑削轉(zhuǎn)筒7,銑削轉(zhuǎn)筒7設(shè)置在銑削轉(zhuǎn)筒罩 9中，并且可以繞銑削轉(zhuǎn)筒軸線8旋轉(zhuǎn)。銑削轉(zhuǎn)筒7用以沿著行進(jìn)方向'a'銑削地面36。
[0040] 在所示的示例性實(shí)施例中，料倉(cāng)掛車(chē)3通常為單軸式的，但是，作為替換，也可以 使用多軸式料倉(cāng)掛車(chē)，甚至是自推進(jìn)式料倉(cāng)掛車(chē)或散播車(chē)輛。所述料倉(cāng)掛車(chē)3包括輪子18、 儲(chǔ)存容器10和料倉(cāng)出口 11。在儲(chǔ)存容器內(nèi)還設(shè)置有至少一個(gè)另外的輸送系統(tǒng)45,例如刮 板，散裝物料經(jīng)由所述輸送系統(tǒng)45在儲(chǔ)存容器10內(nèi)傳送到料倉(cāng)出口 11。
[0041] 所述工程列車(chē)1的主要特征在于輸送系統(tǒng)51，所述輸送系統(tǒng)51包括沿著行進(jìn)方向 一個(gè)在另一個(gè)之后地串聯(lián)布置的兩個(gè)獨(dú)立輸送機(jī)裝置，借助于所述輸送系統(tǒng)51，散裝物料 可以從料倉(cāng)出口 11傳送到旋耕碎土機(jī)2上的排出孔口。因而輸送系統(tǒng)51的傳送路徑完全 位于料倉(cāng)掛車(chē)3的儲(chǔ)存容器10的外部。在圖1中該傳送路徑用箭頭b指示。為達(dá)到使散 裝物料從儲(chǔ)存容器10的料倉(cāng)出口 11傳送出去的目的，設(shè)有第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12。其將 散裝物料從掛車(chē)的料倉(cāng)出口 11輸送到一傳送裝置13。所述傳送裝置13設(shè)置在料倉(cāng)掛車(chē)3 和旋耕碎土機(jī)2之間，其大體上設(shè)計(jì)成一堅(jiān)向傾卸軸，利用該傳送裝置13,散裝物料被傳送 給第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14,所述第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14將散裝物料向上輸送至排出孔口 15,然后將其傳送至包括一貯藏孔口 17的輸出裝置16,經(jīng)由所述貯藏孔口 17,散裝物料被 敷設(shè)到沿著行進(jìn)方向' a'的銑削轉(zhuǎn)筒7前面的下層地面36上。在最簡(jiǎn)單的情況下，傳送裝 置13僅僅由第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12的卸料部構(gòu)成。作為替換，其也可以設(shè)計(jì)成管道、軸、 或吊管形式的柔性套筒。同樣，在第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12與第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14之間 也可以采用另外的機(jī)械輸送機(jī)裝置對(duì)散裝物料的進(jìn)一步機(jī)械傳送。在該示例性實(shí)施例中， 傳送裝置13為短的管狀軸元件，其將散裝物料從第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12的開(kāi)始向下導(dǎo)向 第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14的散裝物料接收器。
[0042] 旋耕碎土機(jī)2的更多細(xì)節(jié)顯示在圖2中。在旋耕碎土機(jī)的后部，一拖曳裝置21設(shè) 置在底盤(pán)上，其用于在運(yùn)行期間耦合料倉(cāng)掛車(chē)3。重要的特征是，該拖曳裝置21部分地、同 時(shí)地、直接地參與到散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)3到旋耕碎土機(jī)2的傳送中，如下面詳細(xì)解釋的那 樣。
[0043] 在本實(shí)施例中，旋耕碎土機(jī)2還包括一控制單元20?？刂茊卧?0用于控制散裝 物料從料倉(cāng)掛車(chē)3到旋耕碎土機(jī)2的傳送，為此，其監(jiān)測(cè)并控制各種工作參數(shù)。這尤其是涉 及輸送速度或者至少涉及第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12和第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14的輸送操作。 為了可控地連續(xù)排出散裝物料，還設(shè)有一中間倉(cāng)40,在本示例性實(shí)施例中，其作為輸出裝置 16的一部分，所述中間倉(cāng)40用于在計(jì)量設(shè)備37的直接前面臨時(shí)儲(chǔ)存散裝物料。中間料倉(cāng) 40使例如實(shí)現(xiàn)散裝物料的均勻排出成為可能，不需要將散裝物料永久地從料倉(cāng)掛車(chē)3經(jīng)由 機(jī)械輸送機(jī)裝置12和14傳送。而是，在中間倉(cāng)設(shè)置散裝物料的高度，使之在最大值與最小 值之間有規(guī)律地波動(dòng)，根據(jù)所達(dá)到的這些極限裝填高度（filling levels)中的一個(gè)，且根據(jù) 需要對(duì)相應(yīng)的第一或第二機(jī)械輸送機(jī)或運(yùn)輸機(jī)裝置進(jìn)行激活或停機(jī)。這非常有利于散裝物 料的傳送控制。
[0044] 同樣由控制單元20控制的計(jì)量設(shè)備37設(shè)計(jì)成一旋轉(zhuǎn)進(jìn)料器，其在每一時(shí)間單位 將一定量的散裝物料從中間倉(cāng)40傳送到下層地面36上。如前所述，輸送系統(tǒng)51連續(xù)地或 周期地向中間倉(cāng)40供給散裝物料。作為包括中間倉(cāng)40和計(jì)量設(shè)備37的實(shí)施例的替代，輸 出裝置16也可以?xún)H僅是一傾卸軸，通過(guò)所述傾卸軸，散裝物料基本上自由地、直接地從第 二機(jī)械輸送機(jī)裝置的排出孔口掉落到下方的地面上。
[0045] 對(duì)本實(shí)施例的工程列車(chē)1來(lái)說(shuō)，最重要的是拖曳裝置21的設(shè)計(jì)。所述拖曳裝置21 具有大體上堅(jiān)直的鉸接軸線33,旋耕碎土機(jī)2可以繞所述鉸接軸線33而相對(duì)于料倉(cāng)掛車(chē)3 移動(dòng)，例如在工程列車(chē)1開(kāi)始和完成曲線行進(jìn)時(shí)。在工程列車(chē)1運(yùn)行期間，該拖曳裝置21 用于拖曳料倉(cāng)掛車(chē)3,在該過(guò)程中，散裝物料被傳送、輸送并撒入到下層地面中。但是，就純 運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，當(dāng)工程列車(chē)1例如從裝填地點(diǎn)到作業(yè)地點(diǎn)行進(jìn)較長(zhǎng)的距離時(shí)，可以通過(guò)傳統(tǒng)的 掛車(chē)耦合器將料倉(cāng)掛車(chē)3耦合到傳統(tǒng)拖曳車(chē)?yán)缤侠瓩C(jī)上。甚至在原則上優(yōu)選單獨(dú)經(jīng)由專(zhuān) 用的牽引桿24、即拖曳裝置21進(jìn)行料倉(cāng)掛車(chē)3與旋耕碎土機(jī)2的耦合時(shí)，也仍然可以將旋 耕碎土機(jī)2設(shè)計(jì)成可以借助于兩種拖曳選擇。在這點(diǎn)上，參考符號(hào)46表不在由傳統(tǒng)掛車(chē)奉禹 合器借助于傳統(tǒng)運(yùn)輸牽引桿連接時(shí)旋耕碎土機(jī)2和料倉(cāng)掛車(chē)3之間的旋轉(zhuǎn)軸線、即鉸接軸 線。在本實(shí)施例中，鉸接軸線33和46彼此不共軸。
[0046] 圖3和4顯示了料倉(cāng)掛車(chē)3的更多細(xì)節(jié)。儲(chǔ)存容器10裝填散裝物料38,散裝物 料38的頂表面用虛線顯示。在料倉(cāng)掛車(chē)3的尾部，設(shè)有一散播裝置39,可以借助于刮板45 將散裝物料38供給至散播裝置39。因此，作為替換，本料倉(cāng)掛車(chē)也可以用作獨(dú)立的散播單 元，例如與傳統(tǒng)牽引發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合。刮板45同樣可以用于將散裝物料38輸送到料倉(cāng)出口 11。 刮板45、任選的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12以及散播裝置39由料倉(cāng)掛車(chē)的驅(qū)動(dòng)部件22驅(qū)動(dòng)， 即供給能量。作為替換，用于動(dòng)力供給的旋耕碎土機(jī)2的液壓系統(tǒng)50與料倉(cāng)掛車(chē)3的連接 可以借助于連接裝置52建立，其驅(qū)動(dòng)料倉(cāng)掛車(chē)3的其他裝置。第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12和 傳送裝置13設(shè)計(jì)成料倉(cāng)掛車(chē)3的附件，因此用虛線顯示。利用合適的附著系統(tǒng)，例如快速 緊固件，可以實(shí)現(xiàn)這些元件在料倉(cāng)掛車(chē)3上的正常和快速拆裝。當(dāng)然，也可以將這些元件牢 固地安裝到料倉(cāng)掛車(chē)上。在散裝物料到旋耕碎土機(jī)的傳送操作期間，刮板45以現(xiàn)有技術(shù)中 已知的方式將散裝物料從儲(chǔ)存容器輸送到料倉(cāng)出口 11。然后散裝物料穿過(guò)一槳葉53,僅在 圖3中顯示了該槳葉53,其大體上為用于標(biāo)準(zhǔn)化散裝物料的均質(zhì)機(jī)構(gòu)。在本實(shí)施例中，槳 葉53繞橫向于行進(jìn)方向'a'的水平軸線旋轉(zhuǎn)，并具有多個(gè)混合搗碎指狀物，所述指狀物沿 著旋轉(zhuǎn)軸線徑向突出，以便以旋轉(zhuǎn)方式阻斷散裝物料的流動(dòng)。隨后，散裝物料被第一機(jī)械輸 送機(jī)裝置，特別是螺旋輸送機(jī)接收，并由第一機(jī)械輸送機(jī)裝置向旋耕碎土機(jī)輸送。
[0047] 此外，本料倉(cāng)掛車(chē)的特點(diǎn)是同時(shí)具有兩個(gè)單獨(dú)的拖曳架，即操作牽引桿24和運(yùn)輸 牽引桿23,借助于這兩個(gè)牽引桿，可以將料倉(cāng)掛車(chē)耦合于一牽引發(fā)動(dòng)機(jī)，操作牽引桿24尤 其適于用作將掛車(chē)聯(lián)接于旋耕碎土機(jī)2的連接機(jī)構(gòu)。因而，操作牽引桿尤其是代表了料倉(cāng) 掛車(chē)和旋耕碎土機(jī)這兩個(gè)元件之間的連接機(jī)構(gòu)。這兩個(gè)牽引桿23和24可以相對(duì)于料倉(cāng)掛 車(chē)3的框架結(jié)構(gòu)移動(dòng)。圖3顯示了運(yùn)輸牽引桿23的運(yùn)輸位置。操作牽引桿24已經(jīng)繞旋轉(zhuǎn) 軸線48旋轉(zhuǎn)到朝著儲(chǔ)存容器10遠(yuǎn)離耦合區(qū)域的后部。相比之下，在圖4中，牽引桿位于 作業(yè)位置，操作牽引桿24已繞旋轉(zhuǎn)軸線48遠(yuǎn)離儲(chǔ)存容器10進(jìn)行彎折，并且運(yùn)輸牽引桿23 已繞旋轉(zhuǎn)軸線49朝著儲(chǔ)存容器10轉(zhuǎn)動(dòng)。作為選擇，也可以使用例如可伸縮配置。在該位 置，操作牽引桿24可以借助于掛車(chē)銷(xiāo)25附著于拖曳裝置21，所述掛車(chē)銷(xiāo)25橫向于行進(jìn)方 向'a'水平延伸。
[0048] 有關(guān)拖曳裝置21的細(xì)節(jié)尤其可以在圖5和6中看到。圖5顯示了沿著圖2中所 示的線V剖取的詳圖?？傊?，拖曳裝置21借助于緊固裝置28固定于旋耕碎土機(jī)2的底盤(pán) 19。緊固裝置28包括借助于橫向桿互連在一起的兩個(gè)支承架。所述支承架和橫向桿形成牢 固地連接于旋耕碎土機(jī)2的底盤(pán)的支撐結(jié)構(gòu)，支承環(huán)32經(jīng)由擺動(dòng)接頭29安裝在所述支撐 結(jié)構(gòu)上。擺動(dòng)接頭29特別設(shè)計(jì)在從橫向桿突出的安裝板上，并能夠?qū)崿F(xiàn)支承環(huán)32相對(duì)于 支撐結(jié)構(gòu)的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，由此實(shí)現(xiàn)支承環(huán)32繞在工程列車(chē)1的行進(jìn)方向' a'延伸的擺動(dòng)軸線 34相對(duì)于旋耕碎土機(jī)2的底盤(pán)19的擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)。支承環(huán)32因而設(shè)計(jì)成一種擺動(dòng)支撐件或搖 擺支撐件。支承環(huán)32因而用于支承環(huán)或回轉(zhuǎn)環(huán)27的支承元件。支承環(huán)或回轉(zhuǎn)環(huán)27經(jīng)由 旋轉(zhuǎn)接頭31繞堅(jiān)直鉸接軸線33可旋轉(zhuǎn)地安裝在支承環(huán)32上。此外，該回轉(zhuǎn)環(huán)27包括布 置成在工程列車(chē)1的直線前進(jìn)過(guò)程中與行進(jìn)方向' a'成直角的處于兩個(gè)縱向側(cè)面的鎖緊鎖 閂26式的支承銷(xiāo)卡合接收器，所述鎖緊鎖閂26特別用于收容操作牽引桿24的掛車(chē)銷(xiāo)25。 在掛車(chē)銷(xiāo)25安裝在鎖緊鎖閂26中的狀態(tài)下，該連接賦予旋耕碎土機(jī)2繞傾斜軸線47相對(duì) 于料倉(cāng)掛車(chē)3的可動(dòng)性，所述傾斜軸線47水平地、并與行進(jìn)方向' a'成直角地延伸。拖曳 裝置21的特殊設(shè)計(jì)是一種鉸接單元，所述鉸接單元使借助于拖曳裝置21耦合于旋耕碎土 機(jī)2的料倉(cāng)掛車(chē)3在一定區(qū)域內(nèi)沿空間的全部三個(gè)方向移動(dòng)成為可能，這樣，尤其是，當(dāng)在 不平地上運(yùn)輸時(shí)，一方面，確?？煽康鸟詈?，另一方面，如下文將更加詳細(xì)地解釋的那樣，在 運(yùn)行期間使散裝物料從料倉(cāng)掛車(chē)3向旋耕碎土機(jī)2均勻傳送成為可能。
[0049] 除純耦合功能外，拖曳裝置21實(shí)現(xiàn)了散裝物料的路徑選擇功能。這表明，散裝物 料38在傳送期間直接穿過(guò)拖曳裝置21。在回轉(zhuǎn)環(huán)27、旋轉(zhuǎn)接頭31、和支承環(huán)32的中心，設(shè) 有用于來(lái)自第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12的散裝物料38的孔口 30。散裝物料38在兩個(gè)機(jī)械輸 送機(jī)裝置12和14之間傳送期間因而也沿著鉸接軸線33穿過(guò)拖曳裝置21，并在該情況下依 次與傾斜軸線47和擺動(dòng)軸線34相交，傾斜軸線47和擺動(dòng)軸線34都是水平的。總之，拖曳 裝置21因而實(shí)現(xiàn)旋耕碎土機(jī)2相對(duì)于料倉(cāng)掛車(chē)3繞鉸接軸線33、擺動(dòng)軸線34和傾斜軸線 47的運(yùn)動(dòng)調(diào)節(jié)。散裝物料38在從傳送裝置13到第二機(jī)械輸送機(jī)裝置14的路線上被引導(dǎo) 穿過(guò)拖曳裝置21的孔口 30。通過(guò)布置使散裝物料38從第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12到第二機(jī) 械輸送機(jī)裝置14至少部分地沿著堅(jiān)直鉸接軸線33傳送，并且由于拖曳裝置21或拖曳耦合 器26相對(duì)于操作牽引桿24的補(bǔ)償可動(dòng)性，這樣確保散裝物料38在運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)的旋耕碎土 機(jī)2相對(duì)于料倉(cāng)掛車(chē)3的各個(gè)位置的大致相同的相對(duì)狀態(tài)下的傳送不存在問(wèn)題。
[0050] 圖7顯示了帶有未耦合的料倉(cāng)掛車(chē)3的旋耕碎土機(jī)2的后部的透視俯視圖，清楚 地顯示了傳送裝置13的細(xì)節(jié)。包括管狀外殼以及裝在其中的螺旋輸送機(jī)的第一機(jī)械輸送 機(jī)裝置12終止于傳送裝置13的傳送方向，所述傳送裝置13朝著拖曳裝置21的孔口 30堅(jiān) 直地、向下開(kāi)口。為了使散裝物料盡可能無(wú)塵地傳送，設(shè)置有一噴口狀灰塵套筒35,當(dāng)料倉(cāng) 掛車(chē)3安裝在拖曳裝置21上時(shí)，所述灰塵套筒35作為傳送裝置13的一部分緊配合到回轉(zhuǎn) 環(huán)27的圓形表面上。當(dāng)然，根據(jù)需要，可以改變灰塵套筒35的具體結(jié)構(gòu)。這里根本的是在 該區(qū)域保留密封功能?；覊m套筒35由柔性材料構(gòu)成，其以補(bǔ)償?shù)姆绞竭m于回轉(zhuǎn)環(huán)27與傳 送裝置13之間的所有相對(duì)運(yùn)動(dòng)。從而在散裝物料38從第一機(jī)械輸送機(jī)裝置12傳送到第 二機(jī)械輸送機(jī)裝置14的過(guò)程中能夠很好地避免泄漏。
【權(quán)利要求】
1. 一種用于排出散裝物料（38)并將散裝物料結(jié)合到下層地面中的工程列車(chē)（1)，其包 括： -自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)（2 )，更尤其是再循環(huán)器或穩(wěn)定器，該自推進(jìn)式旋耕碎土機(jī)包括 銑削轉(zhuǎn)筒（7)和驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（4); -由所述旋耕碎土機(jī)（2)牽引的料倉(cāng)掛車(chē)（3)，該料倉(cāng)掛車(chē)包括用于散裝物料（38)的儲(chǔ) 存容器（10)，其中，一輸送系統(tǒng)（45)設(shè)置在所述儲(chǔ)存容器（10)內(nèi)部，用于將儲(chǔ)存容器（10) 內(nèi)部的散裝物料（38)輸送到料倉(cāng)出口（11); _另一輸送系統(tǒng)（51)，該另一輸送系統(tǒng)布置在料倉(cāng)掛車(chē)（3)的儲(chǔ)存容器（10)外部，在工 程列車(chē)（1)操作期間，所述另一輸送系統(tǒng)（51)將散裝物料（38)從所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)沿著旋 耕碎土機(jī)（2)的行進(jìn)方向（a)輸送直到所述銑削轉(zhuǎn)筒（7);和 -輸出裝置（16 )，該輸出裝置將散裝物料（38 )排出到沿著行進(jìn)方向（a)處于銑削轉(zhuǎn)筒 (7)前面的地面上， 其特征在于， 所述另一輸送系統(tǒng)（51)包括串聯(lián)布置的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)和第二機(jī)械輸送機(jī) 裝置（14)，其中，散裝物料（38)被安裝在料倉(cāng)掛車(chē)（3)上的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)從所 述儲(chǔ)存容器輸送到安裝在所述旋耕碎土機(jī)（2)上的第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)，并從第二機(jī) 械輸送機(jī)裝置輸送至所述旋耕碎土機(jī)（2 )上的所述輸出裝置（16 )。
2. 如權(quán)利要求1所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 設(shè)有一傳送裝置（13)，該傳送裝置將散裝物料從所述第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)的末 端導(dǎo)向所述第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)的始部，其中所述傳送裝置（13)更尤其是一傾卸軸。
3. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)可釋放地安裝在所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)上。
4. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)固定地設(shè)置在所述旋耕碎土機(jī)（2)上。
5. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)和第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)中的至少一個(gè)為螺旋輸送 機(jī)。
6. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 設(shè)有一控制單元（20)，該控制單元適于實(shí)現(xiàn)第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12)和第二機(jī)械輸 送機(jī)裝置（14)的協(xié)調(diào)控制。
7. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1 )，其特征在于， 所述料倉(cāng)掛車(chē)（3 )包括散播裝置（39 )，借助于所述散播裝置（39 )，散裝物料（38 )也可 以直接從料倉(cāng)掛車(chē)（3)散播到地面（36)上。
8. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1 )，其特征在于， 所述旋耕碎土機(jī)（2)包括液壓系統(tǒng)（50)，料倉(cāng)掛車(chē)（3)能夠經(jīng)由一連接裝置（52)連接 于到所述旋耕碎土機(jī)（2)的所述液壓系統(tǒng)（50)。
9. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1 )，其特征在于， 所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)包括與所述旋耕碎土機(jī)（2)的所述驅(qū)動(dòng)馬達(dá)（4)相獨(dú)立的驅(qū)動(dòng)部件 (22)，該驅(qū)動(dòng)部件（22)用于向所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)供給能量。
10. 如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)包括操作牽引桿（24)和用于運(yùn)輸操作的運(yùn)輸牽引桿（23)，借助于所 述操作牽引桿（24)，料倉(cāng)掛車(chē)（3)在所述工程列車(chē)（1)作業(yè)狀態(tài)下附著于旋耕碎土機(jī)（2)， 以便將散裝物料（38 )撒入到所述下層地面（36 )中。
11. 如權(quán)利要求10所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 安裝在所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)上的所述操作牽引桿（24)能夠在用于作業(yè)操作的作業(yè)位置 于和用于運(yùn)輸操作的運(yùn)輸位置之間移動(dòng)，在作業(yè)位置，所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)能夠經(jīng)由所述操作 牽引桿（24)掛扣在旋耕碎土機(jī)（2)上。
12. 如前述權(quán)利要求中任一所述，尤其是權(quán)利要求2所述的工程列車(chē)（1 )，其特征在于， 在所述旋耕碎土機(jī)（2)上設(shè)有拖曳裝置（21)，所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)能夠經(jīng)由所述拖曳裝 置（21)耦合于所述旋耕碎土機(jī)（2)且可繞鉸接軸線（33)進(jìn)行移動(dòng)，所述傳送裝置（13)構(gòu) 造成至少部分地沿著所述鉸接軸線（33)延伸。
13. 如權(quán)利要求12所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述拖曳裝置（21)具有形成為傳送裝置（13)的一部分的大體上水平的孔口（30)。
14. 如權(quán)利要求12或13所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述拖曳裝置（21)包括繞鉸接軸線（33)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)接頭（31)和用于繞與鉸接軸線 (33) 成直角地延伸的擺動(dòng)軸線（34)旋轉(zhuǎn)的擺動(dòng)接頭（29)。
15. 如前述權(quán)利要求12至14中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述拖曳裝置（21)和所述操作牽引桿（24)共同形成一可傾斜接頭，所述可傾斜接頭 的傾斜軸線（47 )是水平的，并與行進(jìn)方向（a)成直角。
16. 如前述權(quán)利要求12至15中任一所述的工程列車(chē)（1)，其特征在于， 所述拖曳裝置（21)包括支承環(huán)，所述支承環(huán)具有能夠繞所述擺動(dòng)軸線（34)移動(dòng)的搖 擺支撐件（32)并具有帶有保持支撐件（26)的回轉(zhuǎn)環(huán)（27)，所述保持支撐件（26)設(shè)置在所 述搖擺支撐件（32 )上，并可繞所述鉸接軸線（33 )旋轉(zhuǎn)，所述保持支撐件（26 )適于適應(yīng)可繞 所述傾斜軸線（47 )旋轉(zhuǎn)的所述料倉(cāng)掛車(chē)（3 )。
17. -種拖曳裝置（21)，更尤其是用于如前述權(quán)利要求中任一所述的工程列車(chē)（1)的 拖曳裝置（21)，用于將具有操作牽引桿（24)的料倉(cāng)掛車(chē)（3)耦合于旋耕碎土機(jī)（2)，以及用 于將散裝物料（38)從安裝在所述料倉(cāng)掛車(chē)（3)上的第一機(jī)械輸送機(jī)裝置（12 )傳送到安裝 在所述旋耕碎土機(jī)（2)上的第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)，所述拖曳裝置（21)包括： -用于耦合料倉(cāng)掛車(chē)（3)的至少一個(gè)掛扣裝置（26)， -具有孔口（ 30 )的水平、環(huán)形回轉(zhuǎn)環(huán)（27 )，通過(guò)所述孔口（ 30 )，散裝物料（38 )從所述第 一輸送機(jī)裝置（12)穿過(guò)拖曳裝置（21)傳送至所述第二機(jī)械輸送機(jī)裝置（14)， 其中，所述回轉(zhuǎn)環(huán)（27)安裝成能夠繞與行進(jìn)方向（a)成直角的鉸接軸線（33)旋轉(zhuǎn)，并 能夠繞與所述鉸接軸線（33)成直角的擺動(dòng)軸線（34)進(jìn)行擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)，以及其中，附屬于所述 料倉(cāng)掛車(chē)（3)的所述操作牽引桿（24)可相對(duì)于所述拖曳裝置（21)的所述掛扣裝置（26)繞 與行進(jìn)方向（a)成直角地延伸的傾斜軸線（47)移動(dòng)，堅(jiān)直鉸接軸線（33)與所述擺動(dòng)軸線 (34) 和傾斜軸線（47)相交。
18. -種連接裝置，更尤其是如權(quán)利要求17所述的拖曳裝置，用于在能夠繞至少一個(gè) 旋轉(zhuǎn)軸線彼此相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)元件之間傳送散裝物料，其中，彼此相對(duì)移動(dòng)的元件為料倉(cāng) 掛車(chē)和旋耕碎土機(jī)，在各種情況下，所述連接裝置均包括在兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件之一上的 耦合元件，該耦合元件適于使兩個(gè)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的元件彼此耦合，所述連接裝置設(shè)有一旋轉(zhuǎn)通 道，所述旋轉(zhuǎn)通道至少部分地沿著旋轉(zhuǎn)軸線延伸，散裝物料通過(guò)所述旋轉(zhuǎn)通道從所述元件 中的一個(gè)移動(dòng)到另一個(gè)。
【文檔編號(hào)】B60D1/00GK104058013SQ201410108577
【公開(kāi)日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年3月21日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月21日
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