一種平動式汽車雨刷器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種平動式汽車雨刷器，屬于汽車配件【技術領域】。本發(fā)明包括齒輪支撐架、曲柄滑塊傳動機構、齒輪齒條傳動機構、齒輪傳動機構、前雨刷器支架、后雨刷器支架、前雨刷器、后雨刷器、主動齒輪；主動齒輪、曲柄滑塊傳動機構均安裝在齒輪支撐架上，曲柄滑塊傳動機構中的曲柄齒輪與主動齒輪相連，齒輪傳動機構安裝在齒輪支撐架上。本發(fā)明具有兩只雨刷器反方向等速直行和減小刮雨盲區(qū)的功能，能有效避免大中型汽車因刮雨盲區(qū)較大而引發(fā)的交通事故，保障雨天行車安全。
【專利說明】一種平動式汽車雨刷器
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種平動式汽車雨刷器，屬于汽車配件【技術領域】。
【背景技術】
[0002]目前大多數(shù)汽車雨刷器的運動方式為轉動式，通過電動機直接連接雨刷器并帶動雨刷器轉動，或者通過電動機帶動連桿機構使雨刷器做往復回轉運動，這些方式中雨刷器膠條部分只能繞一定點往復擺動，雨刷器活動范圍較小。當前風擋玻璃面積較大時，轉動式雨刷器產(chǎn)生的扇形刮雨區(qū)域外的盲區(qū)較大，雨天行車時盲區(qū)內的水珠會影響駕駛員視線，存在一定的安全隱患。因此有必要設計一種雨刷機構，使其刮雨區(qū)域形狀為接近汽車風擋玻璃的矩形，來實現(xiàn)雨刷器更大的刮雨面積，減小汽車在雨天行車時雨刷器的刮雨盲區(qū)，從而減少因此影響而造成的交通事故，保障汽車雨天行車安全。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術問題是:本發(fā)明提供一種平動式汽車雨刷器，用于解決當前擋風玻璃面積較大時，扇形刮雨區(qū)域外的盲區(qū)較大，雨天行車影響駕駛員視線這一問題。
[0004]本發(fā)明技術方案是:一種平動式汽車雨刷器，包括齒輪支撐架1、曲柄滑塊傳動機構10、齒輪齒條傳動機構9、齒輪傳動機構8、前雨刷器支架6、后雨刷器支架4、前雨刷器7、后雨刷器5、主動齒輪11 ;主動齒輪11、曲柄滑塊傳動機構10均安裝在齒輪支撐架I上，曲柄滑塊傳動機構10中的曲柄齒輪22與主動齒輪11相連，齒輪傳動機構8安裝在齒輪支撐架I上；
所述曲柄滑塊傳動機構10包括曲柄齒輪22、曲柄桿21、齒輪轉軸23、連桿19、連接軸承20、連桿齒條連接軸承18、前齒條滑塊27、前齒條滑軌28、前齒條29和前滑軌支架2 ；曲柄齒輪22安裝在齒輪轉軸23上，齒輪轉軸23安裝在齒輪支撐架I上，曲柄齒輪22與主動齒輪11嚙合，曲柄桿21固定安裝在曲柄齒輪22外端面上，連桿19通過連接軸承20與曲柄桿21活動連接形成轉動副，連桿19通過連桿齒條連接軸承18與前齒條29活動連接形成轉動副，前滑軌支架2的一端安裝在齒輪支撐架I上，前滑軌支架2的另一端與前齒條滑軌28連接，前齒條滑塊27從前齒條滑軌28的軌道槽內穿過，前齒條滑塊27通過螺釘固定連接前齒條29,前齒條29與齒輪傳動機構8中的前齒輪組前齒輪12嚙合；
所述齒輪齒條傳動機構9包括后齒條滑軌25、后齒條滑塊26、后齒條24、后滑軌支架3 ;后滑軌支架3的一端安裝在齒輪支撐架I上，后滑軌支架3的另一端與后齒條滑軌25連接，后齒條滑塊26從后齒條滑軌25的軌道槽內穿過，后齒條滑塊26通過螺釘固定連接后齒條24,后齒條24與齒輪傳動機構8中的后齒輪組后齒輪15嚙合；
所述齒輪傳動機構8包括前齒輪組轉軸13、前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組轉軸17、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15 ;前齒輪組前齒輪12和前齒輪組后齒輪14共軸安裝在前齒輪組轉軸13上,后齒輪組前齒輪16和后齒輪組后齒輪15共軸安裝在后齒輪組轉軸17上,前齒輪組后齒輪14與后齒輪組前齒輪16嚙合,前齒輪組前齒輪12與曲柄滑塊傳動機構10中的前齒條29嚙合,后齒輪組后齒輪15與齒輪齒條傳動機構9中的后齒條24嚙合；
所述前雨刷器支架6的一端安裝在前齒條滑塊27上，前雨刷器支架6的另一端上裝有前雨刷器7，后雨刷器支架4的一端安裝在后齒條滑塊26上，后雨刷器支架4的另一端上裝有后雨刷器5，主動齒輪11與外部電機相連。
[0005]所述前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15為大小、形狀和型號完全相同的齒輪。
[0006]所述前雨刷器支架6的縱向伸出桿I 30比后雨刷器支架4的縱向伸出桿II 31長，以確保前雨刷器7與后雨刷器5在同一個工作平面上。
[0007]本發(fā)明的工作過程是:主動齒輪11外接一個電機，利用電機驅動主動齒輪11轉動，主動齒輪11與曲柄齒輪22嚙合，帶動曲柄齒輪22轉動，曲柄桿21固定連接在曲柄齒輪22上，曲柄桿21隨著曲柄齒輪22轉動，連桿19通過連接軸承20與曲柄桿21活動連接形成轉動副，曲柄桿21帶動連桿19運動，連桿19與前齒條29連接，并且連桿19通過連桿齒條連接軸承18與前齒條29活動連接形成轉動副，連桿19帶動前齒條29運動，前齒條滑塊27固定連接在前齒條29上，并且前齒條滑塊27安裝在前齒條滑軌28內，前齒條29帶動前齒條滑塊27在前齒條滑軌28內做往復直線運動，前雨刷器支架6的一端安裝在前齒條滑塊27上，前雨刷器支架6的另一端上裝有前雨刷器7，因此前齒條滑塊27做往復直線運動帶動前雨刷器7做往復直線運動，前齒條29與前齒輪組前齒輪12嚙合，帶動前齒輪組前齒輪12做往復轉動,前齒輪組前齒輪12帶動前齒輪組轉軸13往復轉動,從而帶動前齒輪組后齒輪14往復轉動，前齒輪組后齒輪14與后齒輪組前齒輪16嚙合,帶動后齒輪組前齒輪16做反方向往復轉動,后齒輪組前齒輪16帶動后齒輪組轉動軸17做往復轉動,從而帶動后齒輪組后齒輪15做同樣的往復轉動，后齒輪組后齒輪15與后齒條24嚙合,從而帶動后齒條24做往復的直線運動，后齒條滑塊26固定連接在后齒條24上，并且后齒條滑塊26安裝在后齒條滑軌25內，后齒條24帶動后齒條滑塊26在后齒條滑軌25內做往復直線運動，后雨刷器支架4的一端安裝在后齒條滑塊26上，后雨刷器支架4的另一端上裝有后雨刷器5，因此后齒條滑塊26做往復直線運動帶動后雨刷器5做往復直線運動。前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15為大小、形狀和型號完全相同的齒輪，所以前齒條29和后齒條24做方向相反，速度大小相同的往復直線運動，從而帶動前雨刷器支架6和后雨刷器支架4做方向相反，速度大小相同的往復直線運動，實現(xiàn)前雨刷器7和后雨刷器5做方向相反，速度大小相同的往復直線運動。初始狀態(tài)時，前雨刷器7和后雨刷器5位于汽車前風擋玻璃的中間位置處；運動狀態(tài)時，前雨刷器7和后雨刷器5分別從汽車前風擋玻璃的中間位置處向兩邊位置處直行運動，再從玻璃兩邊位置處向中間位置處運動，實現(xiàn)雨刷器往復刮雨功能。
[0008]本發(fā)明的有益效果是:
1、能使其刮雨區(qū)域形狀為接近汽車風擋玻璃的矩形，來實現(xiàn)雨刷器產(chǎn)生更大的刮雨面積，減小汽車在雨天行車時雨刷器的刮雨盲區(qū)；
2、能使刮雨區(qū)域的大小易于調整，更換長度不同的雨刷器即可調整實際使用中刮雨區(qū)域的高度和面積；
3、能有效避免大中型汽車因轉動式雨刷刮雨盲區(qū)較大而引發(fā)的交通事故，保障汽車雨天行車安全，結構簡單，方便實用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明整體結構示意圖；
圖2是本發(fā)明的齒輪傳動機構的齒輪分布示意圖；
圖3是本發(fā)明的曲柄滑塊傳動機構示意圖；
圖4是本發(fā)明的齒輪齒條傳動機構示意圖；
圖5是本發(fā)明的雨刷器示意圖；
圖6是本發(fā)明的雨刷器初始狀態(tài)示意圖；
圖7是本發(fā)明的雨刷器最大行程狀態(tài)示意圖。
[0010]圖1-7中各標號:1-齒輪支撐架，2-前滑軌支架，3-后滑軌支架，4-后雨刷器支架，5-后雨刷器,6-前雨刷器支架,7-前雨刷器,8-齒輪傳動機構,9-齒輪齒條傳動機構，10-曲柄滑塊傳動機構，11-主動齒輪，12-前齒輪組前齒輪,13-前齒輪組轉軸，14-前齒輪組后齒輪，15-后齒輪組后齒輪,16-后齒輪組前齒輪,17-后齒輪組轉軸，18-連桿齒條連接軸承，19-連桿，20-連接軸承，21-曲柄桿，22-曲柄齒輪，23-齒輪轉軸，24-后齒條，25-后齒條滑軌，26-后齒條滑塊，27-前齒條滑塊，28-前齒條滑軌，29-前齒條，30-縱向伸出桿I，31-縱向伸出桿II。
【具體實施方式】
[0011]下面結合附圖和具體實施例，對本發(fā)明作進一步說明。
[0012]實施例1:如圖1-7所示，一種平動式汽車雨刷器，包括齒輪支撐架1、曲柄滑塊傳動機構10、齒輪齒條傳動機構9、齒輪傳動機構8、前雨刷器支架6、后雨刷器支架4、前雨刷器7、后雨刷器5、主動齒輪11 ;主動齒輪11、曲柄滑塊傳動機構10均安裝在齒輪支撐架I上，曲柄滑塊傳動機構10中的曲柄齒輪22與主動齒輪11相連，齒輪傳動機構8安裝在齒輪支撐架I上；
所述曲柄滑塊傳動機構10包括曲柄齒輪22、曲柄桿21、齒輪轉軸23、連桿19、連接軸承20、連桿齒條連接軸承18、前齒條滑塊27、前齒條滑軌28、前齒條29和前滑軌支架2 ；曲柄齒輪22安裝在齒輪轉軸23上，齒輪轉軸23安裝在齒輪支撐架I上，曲柄齒輪22與主動齒輪11嚙合，曲柄桿21固定安裝在曲柄齒輪22外端面上，連桿19通過連接軸承20與曲柄桿21活動連接形成轉動副，連桿19通過連桿齒條連接軸承18與前齒條29活動連接形成轉動副，前滑軌支架2的一端安裝在齒輪支撐架I上，前滑軌支架2的另一端與前齒條滑軌28連接，前齒條滑塊27從前齒條滑軌28的軌道槽內穿過，前齒條滑塊27通過螺釘固定連接前齒條29,前齒條29與齒輪傳動機構8中的前齒輪組前齒輪12嚙合；
所述齒輪齒條傳動機構9包括后齒條滑軌25、后齒條滑塊26、后齒條24、后滑軌支架3 ;后滑軌支架3的一端安裝在齒輪支撐架I上，后滑軌支架3的另一端與后齒條滑軌25連接，后齒條滑塊26從后齒條滑軌25的軌道槽內穿過，后齒條滑塊26通過螺釘固定連接后齒條24,后齒條24與齒輪傳動機構8中的后齒輪組后齒輪15嚙合；
所述齒輪傳動機構8包括前齒輪組轉軸13、前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組轉軸17、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15 ;前齒輪組前齒輪12和前齒輪組后齒輪14共軸安裝在前齒輪組轉軸13上,后齒輪組前齒輪16和后齒輪組后齒輪15共軸安裝在后齒輪組轉軸17上,前齒輪組后齒輪14與后齒輪組前齒輪16嚙合,前齒輪組前齒輪12與曲柄滑塊傳動機構10中的前齒條29嚙合,后齒輪組后齒輪15與齒輪齒條傳動機構9中的后齒條24嚙合；
所述前雨刷器支架6的一端安裝在前齒條滑塊27上，前雨刷器支架6的另一端上裝有前雨刷器7，后雨刷器支架4的一端安裝在后齒條滑塊26上，后雨刷器支架4的另一端上裝有后雨刷器5，主動齒輪11與外部電機相連。
[0013]所述前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15為大小、形狀和型號完全相同的齒輪。
[0014]本實施例的工作過程是:主動齒輪11外接一個電機，利用電機驅動主動齒輪11轉動，主動齒輪11與曲柄齒輪22嚙合，帶動曲柄齒輪22轉動，曲柄桿21固定連接在曲柄齒輪22上，曲柄桿21隨著曲柄齒輪22轉動，連桿19通過連接軸承20與曲柄桿21活動連接形成轉動副，曲柄桿21帶動連桿19運動，連桿19與前齒條29連接，并且連桿19通過連桿齒條連接軸承18與前齒條29活動連接形成轉動副，連桿19帶動前齒條29運動，前齒條滑塊27固定連接在前齒條29上，并且前齒條滑塊27安裝在前齒條滑軌28內，前齒條29帶動前齒條滑塊27在前齒條滑軌28內做往復直線運動，前雨刷器支架6的一端安裝在前齒條滑塊27上，前雨刷器支架6的另一端上裝有前雨刷器7，因此前齒條滑塊27做往復直線運動帶動前雨刷器7做往復直線運動，前齒條29與前齒輪組前齒輪12嚙合，帶動前齒輪組前齒輪12做往復轉動,前齒輪組前齒輪12帶動前齒輪組轉軸13往復轉動,從而帶動前齒輪組后齒輪14往復轉動，前齒輪組后齒輪14與后齒輪組前齒輪16嚙合,帶動后齒輪組前齒輪16做反方向往復轉動,后齒輪組前齒輪16帶動后齒輪組轉動軸17做往復轉動,從而帶動后齒輪組后齒輪15做同樣的往復轉動，后齒輪組后齒輪15與后齒條24嚙合,從而帶動后齒條24做往復的直線運動，后齒條滑塊26固定連接在后齒條24上，并且后齒條滑塊26安裝在后齒條滑軌25內，后齒條24帶動后齒條滑塊26在后齒條滑軌25內做往復直線運動，后雨刷器支架4的一端安裝在后齒條滑塊26上，后雨刷器支架4的另一端上裝有后雨刷器5，因此后齒條滑塊26做往復直線運動帶動后雨刷器5做往復直線運動。前齒輪組前齒輪12、前齒輪組后齒輪14、后齒輪組前齒輪16、后齒輪組后齒輪15為大小、形狀和型號完全相同的齒輪，所以前齒條29和后齒條24做方向相反，速度大小相同的往復直線運動，從而帶動前雨刷器支架6和后雨刷器支架4做方向相反，速度大小相同的往復直線運動，實現(xiàn)前雨刷器7和后雨刷器5做方向相反，速度大小相同的往復直線運動。初始狀態(tài)時，前雨刷器7和后雨刷器5位于汽車前風擋玻璃的中間位置處；運動狀態(tài)時，前雨刷器7和后雨刷器5分別從汽車前風擋玻璃的中間位置處向兩邊位置處直行運動，再從玻璃兩邊位置處向中間位置處運動，實現(xiàn)雨刷器往復刮雨功能。
[0015]上面結合附圖對本發(fā)明的具體實施例作了詳細說明，但是本發(fā)明并不限于上述實施例，在本領域普通技術人員所具備的知識范圍內，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。
【權利要求】
1.一種平動式汽車雨刷器，其特征在于:包括齒輪支撐架(I)、曲柄滑塊傳動機構(10)、齒輪齒條傳動機構(9)、齒輪傳動機構(8)、前雨刷器支架(6)、后雨刷器支架(4)、前雨刷器(7)、后雨刷器(5)、主動齒輪(11);主動齒輪(11)、曲柄滑塊傳動機構(10)均安裝在齒輪支撐架(I)上，曲柄滑塊傳動機構(10 )中的曲柄齒輪(22 )與主動齒輪(11)相連，齒輪傳動機構(8 )安裝在齒輪支撐架(I)上； 所述曲柄滑塊傳動機構(10)包括曲柄齒輪(22)、曲柄桿(21)、齒輪轉軸(23)、連桿(19)、連接軸承(20)、連桿齒條連接軸承(18)、前齒條滑塊(27)、前齒條滑軌(28)、前齒條(29 )和前滑軌支架(2 );曲柄齒輪(22 )安裝在齒輪轉軸(23 )上，齒輪轉軸(23 )安裝在齒輪支撐架(I)上，曲柄齒輪(22 )與主動齒輪(11)嚙合，曲柄桿(21)固定安裝在曲柄齒輪(22 )外端面上，連桿(19)通過連接軸承(20)與曲柄桿(21)活動連接形成轉動副，連桿(19)通過連桿齒條連接軸承(18)與前齒條(29)活動連接形成轉動副，前滑軌支架(2)的一端安裝在齒輪支撐架(I)上，前滑軌支架(2)的另一端與前齒條滑軌(28)連接，前齒條滑塊(27)從前齒條滑軌(28)的軌道槽內穿過,前齒條滑塊(27)通過螺釘固定連接前齒條(29),前齒條(29)與齒輪傳動機構(8)中的前齒輪組前齒輪(12)嚙合； 所述齒輪齒條傳動機構(9)包括后齒條滑軌(25)、后齒條滑塊(26)、后齒條(24)、后滑軌支架(3);后滑軌支架(3)的一端安裝在齒輪支撐架(I)上，后滑軌支架(3)的另一端與后齒條滑軌(25)連接，后齒條滑塊(26)從后齒條滑軌(25)的軌道槽內穿過，后齒條滑塊(26)通過螺釘固定連接后齒條(24),后齒條(24)與齒輪傳動機構(8)中的后齒輪組后齒輪(15)嚙合； 所述齒輪傳動機構(8)包括前齒輪組轉軸(13)、前齒輪組前齒輪(12)、前齒輪組后齒輪(14)、后齒輪組轉軸(17)、后齒輪組前齒輪(16)、后齒輪組后齒輪(15);前齒輪組前齒輪(12)和前齒輪組后齒輪(14)共軸安裝在前齒輪組轉軸(13)上,后齒輪組前齒輪(16)和后齒輪組后齒輪(15)共軸安裝在后齒輪組轉軸(17)上,前齒輪組后齒輪(14)與后齒輪組前齒輪(16)嚙合,前齒輪組前齒輪(12)與曲柄滑塊傳動機構(10)中的前齒條(29)嚙合,后齒輪組后齒輪(15)與齒輪齒條傳動機構(9)中的后齒條(24)嚙合； 所述前雨刷器支架(6)的一端安裝在前齒條滑塊(27)上，前雨刷器支架(6)的另一端上裝有前雨刷器(7)，后雨刷器支架(4)的一端安裝在后齒條滑塊(26)上，后雨刷器支架(4)的另一端上裝有后雨刷器(5)，主動齒輪(11)與外部電機相連； 所述前齒輪組前齒輪(12)、前齒輪組后齒輪(14)、后齒輪組前齒輪(16)、后齒輪組后齒輪(15)為大小、形狀和型號完全相同的齒輪。
【文檔編號】B60S1/26GK103935327SQ201410149727
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月15日 優(yōu)先權日:2014年4月15日
【發(fā)明者】盧光躍, 吳濤 申請人:昆明理工大學