利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，包括一個安裝在駕駛員前上方位置的擋風(fēng)玻璃上的集成了酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)的系統(tǒng)集成塊、一個安裝于車內(nèi)隱蔽位置的發(fā)出報警并對車輛進(jìn)行控制的控制集成塊，控制集成塊與機(jī)動車電路電連接，系統(tǒng)集成塊與所述控制集成塊電連接，控制集成塊包括處理器，處理器與GPRS通信網(wǎng)絡(luò)、LCD顯示器電連接。本發(fā)明通過在GPRS/GPS車輛監(jiān)控平臺基礎(chǔ)上設(shè)置的酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)，有助于交通管理部門遠(yuǎn)程監(jiān)控駕駛?cè)藛T，有效監(jiān)督車輛駕駛?cè)藛T駕駛行為，大量節(jié)約人力、物力和財力，能降低事故的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)車輛行駛的科學(xué)管理。
【專利說明】利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)動車控制系統(tǒng)，具體涉及一種利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]道路交通傷害是一種致命的災(zāi)難，每年在全球無情地奪去大約120萬人的生命。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計，在人類死亡和發(fā)病的原因中，車禍排在第九位。而駕駛員酒后駕駛和疲勞駕駛是發(fā)生事故的主要原因。
[0003]隨著我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)飛速地發(fā)展，人們生活水平不斷快速地提高，汽車的銷量也出現(xiàn)了前所未有的繁榮景象。汽車在給人們交通出行帶來便捷的同時，也給人們頻繁帶來諸多交通損失。以2002年為例,我國共有25萬人死于道路交通事故,死亡率為19/10萬。這一數(shù)字使得中國交通意外死亡數(shù)字居全球第一。從有數(shù)據(jù)記錄的統(tǒng)計分析來看，我國每年居高不下的道路交通事故發(fā)生率，造成了不可估量的人員傷亡和直接經(jīng)濟(jì)損失，究其根源是駕駛?cè)藛T違章現(xiàn)象極其嚴(yán)重，如酒后駕駛、疲勞駕駛等。所以，利用現(xiàn)有的GPRS/GPS技術(shù)對駕駛?cè)藛T及車輛進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控就顯得尤為重要；為了能夠減少和杜絕酒后駕駛和疲勞駕駛行為，研究一種具有實(shí)時監(jiān)控功能的針對駕駛員的酒精含量測試電路和駕駛員疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)也是非常必要的。
[0004]現(xiàn)階段，只能通過交管部門派出專門人員在道路上設(shè)卡進(jìn)行現(xiàn)場檢測駕駛?cè)藛T是否飲酒，而且通常采用手持式呼氣酒精檢測儀。雖然市場上警用酒精檢測儀種類繁多、功能也比較強(qiáng)大、靈敏度高，但是由于它沒有安裝在汽車內(nèi)部，只能由交警人員來實(shí)施，勢必給酒后駕駛行為的查處帶來許多不確定性因素和難度。因此，還不能從根本上杜絕酒后駕車現(xiàn)象。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明的技術(shù)方案是以下述方式實(shí)現(xiàn)的:
[0007]利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，包括一個安裝在駕駛員前上方位置的擋風(fēng)玻璃上的集成了酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)的系統(tǒng)集成塊、一個安裝于車內(nèi)隱蔽位置的發(fā)出報警并對車輛進(jìn)行控制的控制集成塊，所述控制集成塊與機(jī)動車電路電連接，所述系統(tǒng)集成塊與所述控制集成塊電連接，所述控制集成塊包括處理器，處理器與GPRS通信網(wǎng)絡(luò)、IXD顯示器電連接；
[0008]所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)緊貼擋風(fēng)玻璃，內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)有一個攝像頭，外側(cè)攝像頭作為行車記錄儀使用，內(nèi)側(cè)攝像頭進(jìn)行駕駛員面部識別；將初始時刻駕駛員的眼瞼距離作為標(biāo)準(zhǔn)，以后得到的眼瞼距離與該距離相比若小于閾值則認(rèn)為駕駛員的眼睛是閉合的，若連續(xù)5幀以上得到的都是閉眼圖像，則判定駕駛員處于疲勞狀態(tài)，系統(tǒng)會發(fā)出警告提示，完成疲勞駕駛偵測；在車輛行駛中，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)實(shí)時記錄車輛位置、速度、車輛內(nèi)外圖像并完成駕駛員疲勞狀況的分析，若發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)將發(fā)出報警指引駕駛員休息；
[0009]所述酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)包括酒精傳感器，所述酒精傳感器上設(shè)置有一根可伸縮的塑料硬管；當(dāng)駕駛員坐到駕駛員座位上時，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)釋放一根可伸縮的塑料硬管，并發(fā)出語言指示指引駕駛員對準(zhǔn)塑料管末端吹氣，攝像頭將采集駕駛員吹氣時的圖像，判斷吹氣者是否確實(shí)是駕駛員，在進(jìn)行酒精檢測后，若正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員可發(fā)動汽車，若不正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員將無法啟動車輛；所述酒精傳感器采集到的微弱模擬電信號經(jīng)運(yùn)放和A/D轉(zhuǎn)換芯片放大并轉(zhuǎn)換成數(shù)字電信號，經(jīng)處理器運(yùn)算分析處理后的數(shù)字電信號由IXD顯示器顯示。
[0010]所述的系統(tǒng)集成塊將檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指定的聯(lián)系人的手機(jī)。
[0011]所述的系統(tǒng)集成塊將駕駛員檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心，而監(jiān)控中心通過車內(nèi)的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位違章車輛來實(shí)現(xiàn)整個監(jiān)控過程，監(jiān)控中心隨即做出相應(yīng)的對策。
[0012]所述的酒精檢測儀包括MQ-3半導(dǎo)體酒精傳感器。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:
[0014]利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，通過在GPRS/GPS車輛監(jiān)控平臺基礎(chǔ)上設(shè)置的酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)，有助于交通管理部門遠(yuǎn)程監(jiān)控駕駛?cè)藛T，有效監(jiān)督車輛駕駛?cè)藛T駕駛行為，大量節(jié)約人力、物力和財力，能降低事故的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)車輛行駛的科學(xué)管理。
[0015]酒精檢測儀采用MQ-3半導(dǎo)體酒精傳感器，對酒精氣體有很高的靈敏度；具有良好的重復(fù)性和長期的穩(wěn)定性；抗干擾，對酒精氣體有很好的選擇性；具有使用方便，檢測準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]附圖是本發(fā)明利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0018]如圖所示，利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，包括一個安裝在駕駛員前上方位置的擋風(fēng)玻璃上的集成了酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)的系統(tǒng)集成塊、一個安裝于車內(nèi)隱蔽位置的發(fā)出報警并對車輛進(jìn)行控制的控制集成塊，所述控制集成塊與機(jī)動車電路電連接，所述系統(tǒng)集成塊與所述控制集成塊電連接，所述控制集成塊包括處理器，處理器與GPRS通信網(wǎng)絡(luò)、IXD顯示器電連接；
[0019]所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)緊貼擋風(fēng)玻璃，內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)有一個攝像頭，外側(cè)攝像頭作為行車記錄儀使用，內(nèi)側(cè)攝像頭進(jìn)行駕駛員面部識別；將初始時刻駕駛員的眼瞼距離作為標(biāo)準(zhǔn)，以后得到的眼瞼距離與該距離相比若小于閾值則認(rèn)為駕駛員的眼睛是閉合的，若連續(xù)5幀以上得到的都是閉眼圖像，則判定駕駛員處于疲勞狀態(tài)，系統(tǒng)會發(fā)出警告提示，完成疲勞駕駛偵測；在車輛行駛中，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)實(shí)時記錄車輛位置、速度、車輛內(nèi)外圖像并完成駕駛員疲勞狀況的分析，若發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)將發(fā)出報警指引駕駛員休息；
[0020]所述酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)包括酒精傳感器，所述酒精傳感器上設(shè)置有一根可伸縮的塑料硬管；當(dāng)駕駛員坐到駕駛員座位上時，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)釋放一根可伸縮的塑料硬管，并發(fā)出語言指示指引駕駛員對準(zhǔn)塑料管末端吹氣，攝像頭將采集駕駛員吹氣時的圖像，判斷吹氣者是否確實(shí)是駕駛員，在進(jìn)行酒精檢測后，若正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員可發(fā)動汽車，若不正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員將無法啟動車輛；所述酒精傳感器采集到的微弱模擬電信號經(jīng)運(yùn)放和A/D轉(zhuǎn)換芯片放大并轉(zhuǎn)換成數(shù)字電信號，經(jīng)處理器運(yùn)算分析處理后的數(shù)字電信號由IXD顯示器顯示。
[0021]所述的系統(tǒng)集成塊將檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指定的聯(lián)系人的手機(jī)。
[0022]所述的系統(tǒng)集成塊將駕駛員檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心，而監(jiān)控中心通過車內(nèi)的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位違章車輛來實(shí)現(xiàn)整個監(jiān)控過程，監(jiān)控中心隨即做出相應(yīng)的對策。
[0023]酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)選用呼氣式酒精檢測儀。優(yōu)選的是MQ-3半導(dǎo)體酒精傳感器，其主要物質(zhì)就是二氧化錫，傳感器中的電導(dǎo)率會隨著酒精氣體濃度的增加而增大。該酒精傳感器具有以下特點(diǎn):對酒精氣體有很高的靈敏度；具有良好的重復(fù)性和長期的穩(wěn)定性；抗干擾，對酒精氣體有很好的選擇性。
[0024]所述控制集成塊在接收到駕駛員狀態(tài)信息后，可以發(fā)出報警并對車輛進(jìn)行操作。
[0025]對于單機(jī)系統(tǒng)，當(dāng)檢測到駕駛?cè)藛T酒精濃度超過設(shè)定值時，則直接對車輛進(jìn)行鎖定設(shè)置，使得該駕駛員無法開動該車輛。如果檢測到疲勞駕駛，將發(fā)出警報提醒駕駛員注意休息。
[0026]對于聯(lián)網(wǎng)的單機(jī)系統(tǒng)，可以利用GPRS通信網(wǎng)絡(luò)將檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況發(fā)送到指定的聯(lián)系人的手機(jī)。以方便該聯(lián)系人及時的對駕駛?cè)藛T和車輛采取必要的措施。
[0027]對于聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)用戶，當(dāng)檢測到駕駛?cè)藛T酒精濃度超過設(shè)定值時，可以利用GPRS通信網(wǎng)絡(luò)將檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況發(fā)送到監(jiān)控中心，而監(jiān)控中心通過車內(nèi)的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位違章車輛來實(shí)現(xiàn)整個監(jiān)控過程。監(jiān)控中心隨即做出相應(yīng)的對策，避免交通意外事故的發(fā)生。
[0028]該利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)通過在GPRS/GPS車輛監(jiān)控平臺基礎(chǔ)上設(shè)置的酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)，有助于交通管理部門遠(yuǎn)程監(jiān)控駕駛?cè)藛T，有效監(jiān)督車輛駕駛?cè)藛T駕駛違章行為，節(jié)約人力、物力和財力，能降低事故的發(fā)生率，實(shí)現(xiàn)車輛行駛的科學(xué)管理。
[0029]以上通過實(shí)施例形式的【具體實(shí)施方式】，對本發(fā)明作了詳細(xì)的說明，但不應(yīng)將此理解為本發(fā)明上述主題范圍僅限于以上的【具體實(shí)施方式】，凡基于本發(fā)明上述內(nèi)容所以實(shí)現(xiàn)的技術(shù)均屬于本發(fā)明的范圍。
【權(quán)利要求】
1.利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，其特征在于:包括一個安裝在駕駛員前上方位置的擋風(fēng)玻璃上的集成了酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)和疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)的系統(tǒng)集成塊、一個安裝于車內(nèi)隱蔽位置的發(fā)出報警并對車輛進(jìn)行控制的控制集成塊，所述控制集成塊與機(jī)動車電路電連接，所述系統(tǒng)集成塊與所述控制集成塊電連接，所述控制集成塊包括處理器，處理器與GPRS通信網(wǎng)絡(luò)、IXD顯示器電連接； 所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)緊貼擋風(fēng)玻璃，內(nèi)外兩側(cè)各設(shè)有一個攝像頭，外側(cè)攝像頭作為行車記錄儀使用，內(nèi)側(cè)攝像頭進(jìn)行駕駛員面部識別；將初始時刻駕駛員的眼瞼距離作為標(biāo)準(zhǔn)，以后得到的眼瞼距離與該距離相比若小于閾值則認(rèn)為駕駛員的眼睛是閉合的，若連續(xù)5幀以上得到的都是閉眼圖像，則判定駕駛員處于疲勞狀態(tài)，系統(tǒng)會發(fā)出警告提示，完成疲勞駕駛偵測；在車輛行駛中，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)實(shí)時記錄車輛位置、速度、車輛內(nèi)外圖像并完成駕駛員疲勞狀況的分析，若發(fā)現(xiàn)駕駛員疲勞，所述疲勞駕駛預(yù)警提示系統(tǒng)將發(fā)出報警指引駕駛員休息； 所述酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)包括酒精傳感器，所述酒精傳感器上設(shè)置有一根可伸縮的塑料硬管；當(dāng)駕駛員坐到駕駛員座位上時，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)釋放一根可伸縮的塑料硬管，并發(fā)出語言指示指引駕駛員對準(zhǔn)塑料管末端吹氣，攝像頭將采集駕駛員吹氣時的圖像，判斷吹氣者是否確實(shí)是駕駛員，在進(jìn)行酒精檢測后，若正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員可發(fā)動汽車，若不正常，酒后駕駛監(jiān)測系統(tǒng)向控制集成塊發(fā)送指令，駕駛員將無法啟動車輛；所述酒精傳感器采集到的微弱模擬電信號經(jīng)運(yùn)放和A/D轉(zhuǎn)換芯片放大并轉(zhuǎn)換成數(shù)字電信號，經(jīng)處理器運(yùn)算分析處理后的數(shù)字電信號由IXD顯示器顯示。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)集成塊將檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到指定的聯(lián)系人的手機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，其特征在于:所述的系統(tǒng)集成塊將駕駛員檢測的酒精含量超標(biāo)信號數(shù)據(jù)和疲勞駕駛情況通過GPRS通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)送到監(jiān)控中心，而監(jiān)控中心通過車內(nèi)的GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)定位違章車輛來實(shí)現(xiàn)整個監(jiān)控過程，監(jiān)控中心隨即做出相應(yīng)的對策。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的利用機(jī)動車駕駛員狀態(tài)特征進(jìn)行綜合監(jiān)控的系統(tǒng)，其特征在于:所述的酒精檢測儀包括MQ-3半導(dǎo)體酒精傳感器。
【文檔編號】B60K28/02GK103950386SQ201410153484
【公開日】2014年7月30日 申請日期:2014年4月7日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月7日
【發(fā)明者】趙泉貴 申請人:臨潁縣貝克電子科技有限公司