一種城軌車輛及其接地回流裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種城軌車輛的接地回流裝置，接地回流裝置包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的蓋板，所述刷架內(nèi)設(shè)有電刷，所述蓋板設(shè)有安裝柱，所述安裝柱上固定有彈性部件，所述刷架設(shè)有供所述安裝柱伸入的開口，所述安裝柱通過所述開口伸入于所述刷架內(nèi)，以使所述彈性部件壓緊所述電刷。如此設(shè)置，本發(fā)明提供的城軌車輛的接地回流裝置，其恒力彈簧的安裝和拆卸具有較好的可操作性，且能夠有效縮小接地回流裝置的體積。
【專利說明】一種城軌車輛及其接地回流裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及機(jī)車領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種城軌車輛及其接地回流裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]城軌車輛通常是通過高架線或第三軌獲取電流，并通過轉(zhuǎn)軸及車輪傳輸?shù)借F軌，以形成回路。
[0003]城軌車輛設(shè)置有接地回流裝置，接地回流裝置與車輛的車軸實(shí)現(xiàn)電連接，以使電流通過車軸和車輪傳輸?shù)借F軌。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中的接地回流裝置通常包括刷架、電刷、恒力彈簧及蓋板，電刷通過恒力彈簧與旋轉(zhuǎn)的車軸相接觸，通過電刷將電流傳導(dǎo)至車軸。由于機(jī)車在運(yùn)行時，車軸是高速轉(zhuǎn)動的，電刷與車軸之間存在著較大的滑動摩擦，在恒力彈簧施加給電刷的彈性力的作用下，在電刷存在磨損的情況下依然能夠與車軸保持電接觸。
[0005]現(xiàn)有技術(shù)中的接地回流裝置，在刷架內(nèi)通常設(shè)有用于安裝恒力彈簧的卡槽，恒力彈簧通過卡槽安裝于刷架內(nèi)，并提供給電刷恒定的彈性力，而后將蓋板安裝在刷架的頂端即可。
[0006]然而，由于恒力彈簧安裝在刷架的卡槽內(nèi)，為了方便安裝，需要在刷架內(nèi)留有安裝空間，另外，在刷架內(nèi)需要設(shè)置卡槽結(jié)構(gòu)，如此，造成了接地回流裝置的體積較大，而且恒力彈簧的安裝和拆卸均是在刷架內(nèi)部進(jìn)行操作的，安裝和拆卸的可操作性較差。
[0007]因此，如何解決現(xiàn)有技術(shù)中接地回流裝置體積較大、恒力彈簧的安裝和拆卸的可操作性較差的問題，成為本領(lǐng)域技術(shù)人員所要解決的重要技術(shù)問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是提供一種城軌車輛的接地回流裝置，其恒力彈簧的安裝和拆卸具有較好的可操作性，且能夠有效縮小接地回流裝置的體積。本發(fā)明還提供了一種包括上述接地回流裝置的城軌車輛。
[0009]本發(fā)明提供的城軌車輛的接地回流裝置，包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的蓋板，所述刷架內(nèi)設(shè)有電刷，所述蓋板設(shè)有安裝柱，所述安裝柱上固定有彈性部件，所述刷架設(shè)有供所述安裝柱伸入的開口，所述安裝柱通過所述開口伸入于所述刷架內(nèi)，以使所述彈性部件壓緊所述電刷。
[0010]優(yōu)選地，所述開口與所述安裝柱之間設(shè)有用于防止所述安裝柱產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。
[0011]優(yōu)選地，所述安裝柱的截面為三角形，所述開口為與所述安裝柱相適配的三角形開口。
[0012]優(yōu)選地，所述安裝柱的橫截面為半圓形，所述開口為與所述安裝柱相適配的半圓狀開口。
[0013]優(yōu)選地，所述蓋板通過連接件與所述刷架固定連接。[0014]優(yōu)選地，所述蓋板通過螺釘或銷釘與所述刷架固定連接。
[0015]優(yōu)選地，所述彈性部件為恒力彈簧。
[0016]優(yōu)選地，所述恒力彈簧鉚接于所述安裝柱。
[0017]本發(fā)明還提供了一種城軌車輛，包括如上任一項所述的接地回流裝置。
[0018]本發(fā)明提供的城軌車輛的接地回流裝置，包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的蓋板，所述刷架內(nèi)設(shè)有電刷，所述蓋板設(shè)有安裝柱，所述安裝柱上固定有彈性部件，所述刷架設(shè)有供所述安裝柱伸入的開口，所述安裝柱通過所述開口伸入于所述刷架內(nèi)，以使所述彈性部件壓緊所述電刷。如此設(shè)置，本發(fā)明提供的接地回流裝置，在安裝彈性部件時，只需將蓋板的安裝柱伸入到刷架內(nèi)，并使彈性部件壓緊刷架內(nèi)的碳刷，而后將蓋板進(jìn)行固定即可。因此，本發(fā)明提供的接地回流裝置，不需要在刷架內(nèi)設(shè)置用于安裝彈性部件的安裝槽，有效節(jié)省了安裝空間，接地回流裝置所占用空間也可得到縮小。另外，本發(fā)明提供的接地回流裝置，安裝彈性部件的過程不是在刷架內(nèi)進(jìn)行的，比較方便操作。
[0019]本發(fā)明還提供了一種城軌車輛，包括如上任一項所述的接地回流裝置。如此設(shè)置，本發(fā)明提供的城軌車輛，其接地回流裝置的恒力彈簧的安裝和拆卸具有較好的可操作性，且能夠有效縮小接地回流裝置的體積。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中蓋板結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖2為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中蓋板安裝結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022]圖3為本發(fā)明【具體實(shí)施方式】中接地回流裝置的剖視圖；
[0023]圖1-圖 3 中:
[0024]刷架一11、蓋板一 12、安裝柱一 13、彈性部件一 14、螺釘一 15。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本【具體實(shí)施方式】提供了一種城軌車輛的接地回流裝置，其恒力彈簧的安裝和拆卸具有較好的可操作性，且能夠有效縮小接地回流裝置的體積。本【具體實(shí)施方式】還提供了一種包括上述接地回流裝置的城軌車輛。
[0026]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0027]請參考圖1-圖3，本【具體實(shí)施方式】提供的城軌車輛的接地回流裝置，包括刷架11和可拆卸地固定于刷架11的蓋板12，刷架11內(nèi)設(shè)有電刷，蓋板12設(shè)有安裝柱13，安裝柱13上固定有彈性部件14，刷架11設(shè)有供安裝柱13伸入的開口，安裝柱13通過開口伸入于刷架11內(nèi)，以使彈性部件14壓緊電刷。
[0028]如此設(shè)置，本【具體實(shí)施方式】提供的接地回流裝置，在安裝彈性部件14時，只需將蓋板12的安裝柱13伸入到刷架11內(nèi)，并使彈性部件14壓緊刷架11內(nèi)的碳刷，而后將蓋板12進(jìn)行固定即可。
[0029]因此，本【具體實(shí)施方式】提供的接地回流裝置，不需要在刷架11內(nèi)設(shè)置用于安裝彈性部件14的安裝槽，有效節(jié)省了安裝空間，接地回流裝置所占用空間也可得到縮小。
[0030]另外，本【具體實(shí)施方式】提供的接地回流裝置，安裝彈性部件14的過程不是在刷架11內(nèi)進(jìn)行的，彈性部件14可在刷架外部固定于安裝柱上，比較方便操作。
[0031]由于彈性部件14與碳刷相抵緊，為了防止彈性部件14在碳刷的反作用力的作用下使安裝柱13發(fā)生轉(zhuǎn)動的問題。本【具體實(shí)施方式】的優(yōu)選方案中，開口與安裝柱13之間設(shè)有用于防止安裝柱13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。通過限位結(jié)構(gòu)的限位作用，可阻止安裝柱13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使彈性部件14與碳刷保持壓緊效果。
[0032]需要說明的是，上述限位結(jié)構(gòu)可具體如下設(shè)置，安裝柱13的截面可以為三角形，設(shè)置于刷架11的開口相應(yīng)設(shè)置為與安裝柱13相適配的三角形開口。
[0033]如此設(shè)置，橫截面為三角形的安裝柱13伸入于三角形開口內(nèi)，可防止安裝柱13產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，進(jìn)而使彈性部件14與碳刷保持壓緊狀態(tài)。
[0034]當(dāng)然，上述限位結(jié)構(gòu)也可為其它類型的限位結(jié)構(gòu)，比如，安裝柱13的橫截面可以為半圓形，設(shè)置于刷架11的開口為與安裝柱13相適配的半圓狀開口。同樣，通過該類型的結(jié)構(gòu)也可實(shí)現(xiàn)安裝柱13的限位，防止其產(chǎn)生轉(zhuǎn)動。
[0035]另外，將蓋板12安裝至刷架11后，為了防止蓋板12與刷架11脫落，蓋板12可通過連接件與刷架11固定連接。
[0036]如，可通過螺釘15將蓋板12緊固于刷架11上，當(dāng)然，也可通過其它類的連接件，比如，銷釘、螺栓等。
[0037]另外，本【具體實(shí)施方式】提供的優(yōu)選方案中，上述彈性部件14優(yōu)選為恒力彈簧，如此設(shè)置，恒力彈簧施加于碳刷的彈性抵接力是恒定的，有利于電流的穩(wěn)定性。
[0038]需要說明的是，上述恒力彈簧可通過鉚接的方式固定于安裝柱13，當(dāng)然，也可通過其它連接方式，比如，螺釘連接、銷接等。
[0039]本【具體實(shí)施方式】還提供了一種城軌車輛，包括如上任一項所述的接地回流裝置。
[0040]如此設(shè)置，本【具體實(shí)施方式】提供的城軌車輛，其接地回流裝置的恒力彈簧的安裝和拆卸具有較好的可操作性，且能夠有效縮小接地回流裝置的體積。該有益效果的推導(dǎo)過程與上述接地回流裝置所帶來的有益效果的推導(dǎo)過程大體類似，故本文不再贅述。
[0041]以上對本發(fā)明所提供的城軌車輛及其接地回流裝置進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個例對本發(fā)明的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本發(fā)明的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以對本發(fā)明進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本發(fā)明權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種城軌車輛的接地回流裝置，其特征在于，包括刷架和可拆卸地固定于所述刷架的蓋板，所述刷架內(nèi)設(shè)有電刷，所述蓋板設(shè)有安裝柱，所述安裝柱上固定有彈性部件，所述刷架設(shè)有供所述安裝柱伸入的開口，所述安裝柱通過所述開口伸入于所述刷架內(nèi)，以使所述彈性部件壓緊所述電刷。
2.如權(quán)利要求1所述的接地回流裝置，其特征在于，所述開口與所述安裝柱之間設(shè)有用于防止所述安裝柱產(chǎn)生轉(zhuǎn)動的限位結(jié)構(gòu)。
3.如權(quán)利要求2所述的接地回流裝置，其特征在于，所述安裝柱的截面為三角形，所述開口為與所述安裝柱相適配的三角形開口。
4.如權(quán)利要求2所述的接地回流裝置，其特征在于，所述安裝柱的橫截面為半圓形，所述開口為與所述安裝柱相適配的半圓狀開口。
5.如權(quán)利要求2所述的接地回流裝置，其特征在于，所述蓋板通過連接件與所述刷架固定連接。
6.如權(quán)利要求5所述的接地回流裝置，其特征在于，所述蓋板通過螺釘或銷釘與所述刷架固定連接。
7.如權(quán)利要求1所述的接地回流裝置，其特征在于，所述彈性部件為恒力彈簧。
8.如權(quán)利要求7所述的接地回流裝置，其特征在于，所述恒力彈簧鉚接于所述安裝柱。
9.一種城軌車輛，其特征在于，包括如權(quán)利要求1-8任一項所述的接地回流裝置。
【文檔編號】B60L3/00GK103935248SQ201410160161
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月21日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月21日
【發(fā)明者】彭承燾, 林平, 徐麗麗, 許群芳, 彭寶林, 胡楚聯(lián), 鄧離離, 廖娟 申請人:南車株洲電力機(jī)車有限公司