一種帶攝像頭的汽車外后視鏡的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種汽車外后視鏡，具體地說是一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，它包括后視鏡本體，通過連接桿與駕駛室固定連接，由鏡片與鏡框組成，至少一個(gè)鏡框上設(shè)置有槽，槽中卡有固定環(huán)，固定環(huán)為開口環(huán)，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環(huán)開口處的兩個(gè)端部均延伸形成兩個(gè)延伸部，兩個(gè)延伸部與電動機(jī)連接，電動機(jī)通過H橋驅(qū)動電路驅(qū)動，電動機(jī)的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內(nèi)設(shè)置有與攝像頭對應(yīng)的顯示器，顯示器一側(cè)還設(shè)置有D/A轉(zhuǎn)換器和A/D轉(zhuǎn)換器，攝像頭通過數(shù)據(jù)線與A/D轉(zhuǎn)換器輸入端口連接，A/D轉(zhuǎn)換器輸出端口與D/A轉(zhuǎn)換器輸入端口通過數(shù)據(jù)線連接，D/A轉(zhuǎn)換器輸出端口與顯示器連接。本發(fā)明能對駕駛員和汽車進(jìn)行保護(hù)。
【專利說明】一種帶攝像頭的汽車外后視鏡
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種汽車外后視鏡，具體地說是一種帶攝像頭的汽車外后視鏡。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著城市化的推進(jìn)和人們生活水平的提高，汽車擁有率不斷攀升，汽車的行車安全問題也越來越引起大眾的關(guān)注。其中在倒車過程中，由于駕駛員往往難以準(zhǔn)確獲知車后的狀況，容易在倒車過程中產(chǎn)生撞擊，撞人事故，發(fā)生危險(xiǎn)?，F(xiàn)有技術(shù)中各類汽車均采用在駕駛室左、右安裝后視鏡，用來觀察駕駛車輛左、右后方狀況，但是無法直觀地看見四個(gè)車輪的狀況，當(dāng)前的倒車?yán)走_(dá)也僅僅能夠識別到基本的車后障礙物，但對于車身后有溝壑的情況束手無策，所以汽車車輪的區(qū)域往往是最難掌握，經(jīng)常擔(dān)心是否會撞到東西或是跌落水溝。以上這些狀況對于大多數(shù)汽車駕駛員，特別是駕駛新手來說是相當(dāng)苦惱卻難以避免的，稍有不慎就會對駕駛員和汽車造成傷害，因此利用現(xiàn)有技術(shù)盡可能簡單高效地填補(bǔ)這方面的空白是迫切而又需要的。
[0003]目前，未有好的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為了彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，該裝置能夠準(zhǔn)確觀察汽車四個(gè)車輪的狀況，能對駕駛員和汽車進(jìn)行保護(hù)。
[0005]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，所述后視鏡本體均通過連接桿與駕駛室固定連接，后視鏡本體均由鏡片與鏡框組成，所述至少一個(gè)鏡框在前部沿周向設(shè)置有槽，所述槽的槽口與鏡框平齊，槽底凹向鏡框后部，所述槽中卡有固定環(huán)，所述固定環(huán)為開口環(huán)，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環(huán)開口處的兩個(gè)端部均延伸形成兩個(gè)延伸部，所述兩個(gè)延伸部與電動機(jī)連接，所述電動機(jī)通過H橋驅(qū)動電路驅(qū)動，電動機(jī)的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內(nèi)設(shè)置有與所述攝像頭對應(yīng)的顯示器，所述顯示器上設(shè)置有顯示屏、正轉(zhuǎn)按鈕S2和反轉(zhuǎn)按鈕S3，所述顯示器一側(cè)還設(shè)置有D/A轉(zhuǎn)換器和A/D轉(zhuǎn)換器，所述攝像頭通過攝像頭數(shù)據(jù)線與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端口連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端口與D/A轉(zhuǎn)換器的輸入端口也通過數(shù)據(jù)線連接，所述D/A轉(zhuǎn)換器的輸出端口與顯示器連接。
[0006]進(jìn)一步地，在所述駕駛室左右兩個(gè)后視鏡本體鏡框的前部沿周向均設(shè)置有槽。
[0007]進(jìn)一步地，在所述固定環(huán)的外部鏡框上固定環(huán)的開口處均設(shè)置有第二孔，所述第二孔的一端與所述槽相通，另一端與外界相通，固定環(huán)開口處的兩個(gè)延伸部均穿過所述第二孔與電動機(jī)上的固定架通過固定螺栓連接在一起。
[0008]進(jìn)一步地，所述連接桿上均設(shè)置有第一孔，所述第一孔與所述槽和駕駛室均相通，所述攝像頭均通過攝像頭數(shù)據(jù)線穿過所述槽和所述第一孔與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端口連接。
[0009]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明可以準(zhǔn)確觀察汽車四個(gè)車輪的狀況，不僅方便司機(jī)倒車，而且前行時(shí)對汽車是否能夠安全通過起到一定作用，并能對駕駛員和汽車進(jìn)行保護(hù)?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2為電機(jī)驅(qū)動電路的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3為圖1中A處的放大結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖中:1、后視鏡本體，2、連接桿，3、駕駛室，4、顯示器，5、顯示屏，6、反轉(zhuǎn)按鈕S3，
7、正轉(zhuǎn)按鈕S2，8、D/A轉(zhuǎn)換器，9、A/D轉(zhuǎn)換器，10、攝像頭數(shù)據(jù)線，11、第一孔，12、攝像頭，13、電動機(jī)，14、固定架，15、固定螺栓，16、第二孔，17、夾緊螺釘，18、槽，19、固定環(huán)，20、鏡框，
21、鏡片，22、延伸部。
【具體實(shí)施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖1至附圖3對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明:
[0015]一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體1，所述后視鏡本體I均通過連接桿2與駕駛室3固定連接，后視鏡本體I均由鏡片21與鏡框20組成，所述至少一個(gè)鏡框20在前部沿周向設(shè)置有槽18，所述槽18的槽口與鏡框20平齊，槽底凹向鏡框20后部，所述槽18中卡有固定環(huán)19，所述固定環(huán)19為開口環(huán)，在開口處通過夾緊螺釘17夾緊，固定環(huán)19開口處的兩個(gè)端部均延伸形成兩個(gè)延伸部22，所述兩個(gè)延伸部22與電動機(jī)13連接，所述電動機(jī)13通過H橋驅(qū)動電路驅(qū)動，電動機(jī)13的輸出端與攝像頭12連接，駕駛室3內(nèi)設(shè)置有與所述攝像頭12對應(yīng)的顯示器4，所述顯示器4上設(shè)置有顯示屏5、正轉(zhuǎn)按鈕S27和反轉(zhuǎn)按鈕S36，所述顯示器4 一側(cè)還設(shè)置有D/A轉(zhuǎn)換器8和A/D轉(zhuǎn)換器9，所述攝像頭12通過攝像頭數(shù)據(jù)線10與A/D轉(zhuǎn)換器9的輸入端口連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器9的輸出端口與D/A轉(zhuǎn)換器8的輸入端口也通過數(shù)據(jù)線連接，所述D/A轉(zhuǎn)換器8的輸出端口與顯示器4連接。
[0016]本發(fā)明中，在所述駕駛室3左右兩個(gè)后視鏡本體I鏡框20的前部沿周向均設(shè)置有槽18。
[0017]本發(fā)明中，在所述固定環(huán)19的外部鏡框20上固定環(huán)19的開口處均設(shè)置有第二孔16，所述第二孔16的一端與所述槽18相通，另一端與外界相通，固定環(huán)19開口處的兩個(gè)延伸部22均穿過所述第二孔16與電動機(jī)13上的固定架14通過固定螺栓15連接在一起。
[0018]本發(fā)明中，所述連接桿2上均設(shè)置有第一孔11，所述第一孔11與所述槽18和駕駛室3均相通，所述攝像頭12均通過攝像頭數(shù)據(jù)線10穿過所述槽18和所述第一孔11與A/D轉(zhuǎn)換器9的輸入端口連接。
[0019]本發(fā)明的工作原理是:在汽車需要倒車時(shí)，由于后視鏡本體I上設(shè)置有攝像頭12，駕駛室3內(nèi)設(shè)置有與攝像頭12對應(yīng)的顯示器4，攝像頭12可通過A/D轉(zhuǎn)換器9和D/A轉(zhuǎn)換器8將圖像反映到顯示器4上，駕駛員在駕駛室3內(nèi)即可觀察顯示器4，當(dāng)需要旋轉(zhuǎn)攝像頭12時(shí)，可通過電動機(jī)13的正轉(zhuǎn)按鈕S27和反轉(zhuǎn)按鈕S36來實(shí)現(xiàn)，電動機(jī)13通過H橋驅(qū)動電路驅(qū)動，該H橋驅(qū)動電路為常規(guī)驅(qū)動電路，它包括四個(gè)三極管Q1-Q4，三極管Ql的基極與單片機(jī)的Pl.1引腳連接，三極管Q2的基極與單片機(jī)的Pl.2引腳連接，三極管Q3的基極與單片機(jī)的Pl.3引腳連接，三極管Q4的基極與單片機(jī)的Pl.4引腳連接，采用AT89C15單片機(jī)控制三極管Q1-Q4，在單片機(jī)的P3.0和P3.1引腳上分別串接正轉(zhuǎn)按鈕S2和反轉(zhuǎn)按鈕S3。[0020]在汽車前行時(shí)，攝像頭12也可照到兩個(gè)前車輪，駕駛員在駕駛室3內(nèi)通過顯示器4即可觀察到前輪的狀況，從而對汽車在狹窄道路或者對面有汽車時(shí)是否能夠安全通過起到一定幫助作用，尤其是對于經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員。
[0021 ] 本發(fā)明中的其他部分采用現(xiàn)有技術(shù)，在此不再贅述。
【權(quán)利要求】
1.一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，包括后視鏡本體，所述后視鏡本體均通過連接桿與駕駛室固定連接，后視鏡本體均由鏡片與鏡框組成，其特征是:所述至少一個(gè)鏡框在前部沿周向設(shè)置有槽，所述槽的槽口與鏡框平齊，槽底凹向鏡框后部，所述槽中卡有固定環(huán)，所述固定環(huán)為開口環(huán)，在開口處通過夾緊螺釘夾緊，固定環(huán)開口處的兩個(gè)端部均延伸形成兩個(gè)延伸部，所述兩個(gè)延伸部與電動機(jī)連接，所述電動機(jī)通過H橋驅(qū)動電路驅(qū)動，電動機(jī)的輸出端與攝像頭連接，駕駛室內(nèi)設(shè)置有與所述攝像頭對應(yīng)的顯示器，所述顯示器上設(shè)置有顯示屏、正轉(zhuǎn)按鈕S2和反轉(zhuǎn)按鈕S3，所述顯示器一側(cè)還設(shè)置有D/A轉(zhuǎn)換器和A/D轉(zhuǎn)換器，所述攝像頭通過攝像頭數(shù)據(jù)線與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端口連接，所述A/D轉(zhuǎn)換器的輸出端口與D/A轉(zhuǎn)換器的輸入端口也通過數(shù)據(jù)線連接，所述D/A轉(zhuǎn)換器的輸出端口與顯示器連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:在所述駕駛室左右兩個(gè)后視鏡本體鏡框的前部沿周向均設(shè)置有槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:在所述固定環(huán)的外部鏡框上固定環(huán)的開口處均設(shè)置有第二孔，所述第二孔的一端與所述槽相通，另一端與外界相通，固定環(huán)開口處的兩個(gè)延伸部均穿過所述第二孔與電動機(jī)上的固定架通過固定螺栓連接在一起。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶攝像頭的汽車外后視鏡，其特征是:所述連接桿上均設(shè)置有第一孔，所述第一孔與所述槽和駕駛室均相通，所述攝像頭均通過攝像頭數(shù)據(jù)線穿過所述槽和所述第一孔與A/D轉(zhuǎn)換器的輸入端口連接。
【文檔編號】B60R1/06GK103935300SQ201410182061
【公開日】2014年7月23日 申請日期:2014年4月30日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月30日
【發(fā)明者】李東浩 申請人:李東浩