一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，包括：座椅基體、背部固定板、底部固定板和加強(qiáng)纖維棒，所述座椅基體包括底座、靠背和側(cè)護(hù)板，所述靠背的底部與底座的一端相連接，所述側(cè)護(hù)板對(duì)稱設(shè)置在底座和靠背的兩側(cè)，所述背部固定板設(shè)置在靠背的背面，所述底部固定板設(shè)置在底座的下部，所述加強(qiáng)纖維棒分別設(shè)置在背部固定板和靠背之間以及底部固定板和底座之間。通過(guò)上述方式，本發(fā)明指出的一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，在背部和底部分別埋設(shè)了碳纖維制成的加強(qiáng)纖維棒，大大提高了座椅基體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，特別是抗沖擊彎曲的強(qiáng)度，而且重量輕盈，保證了一定的便攜性。
【專利說(shuō)明】一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及兒童安全汽車座椅設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體。

【背景技術(shù)】
[0002]兒童安全座椅是一種系于汽車座位上，供嬰幼兒乘坐，有束縛設(shè)備，并能在發(fā)生車禍時(shí)，束縛著嬰幼兒以保障嬰幼兒安全的座椅。在汽車碰撞或突然減速的情況下，可以減少對(duì)兒童的沖擊力和限制兒童的身體移動(dòng)從而減輕對(duì)他們的傷害。
[0003]為了減少加工成本和控制座椅的重量，部分兒童安全座椅的基體完全采用塑膠制成，有的甚至是吹塑制成，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度非常低，在意外來(lái)臨的時(shí)候，對(duì)兒童的保護(hù)效果非常有限，金屬支架可以提高座椅的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，但添加大量金屬支撐物會(huì)大大提高座椅的重量，影響便攜性。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明主要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，重量輕，便攜性好，結(jié)構(gòu)牢固，抗彎曲的能力強(qiáng)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，包括:座椅基體、背部固定板、底部固定板和加強(qiáng)纖維棒，所述座椅基體包括底座、靠背和側(cè)護(hù)板，所述靠背的底部與底座的一端相連接，所述側(cè)護(hù)板對(duì)稱設(shè)置在底座和靠背的兩側(cè)，所述背部固定板設(shè)置在靠背的背面，所述底部固定板設(shè)置在底座的下部，所述加強(qiáng)纖維棒分別設(shè)置在背部固定板和靠背之間以及底部固定板和底座之間。
[0006]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)纖維棒的材料為碳纖維。
[0007]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述座椅基體的材料為硬質(zhì)塑膠。
[0008]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述靠背的背面和背部固定板上分別設(shè)置有半圓形的凹槽，所述凹槽的數(shù)量至少為兩條。
[0009]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述底座的下部和底部固定板上分別設(shè)置有半圓槽，所述半圓槽的數(shù)量至少為兩條。
[0010]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述加強(qiáng)纖維棒分別設(shè)置在凹槽和半圓槽內(nèi)。
[0011]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述背部固定板和靠背之間以及底部固定板和底座之間分別采用螺栓固定連接。
[0012]在本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述側(cè)護(hù)板上設(shè)置有連接扶手。
[0013]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明指出的一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，在背部和底部分別埋設(shè)了碳纖維制成的加強(qiáng)纖維棒，大大提高了座椅基體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，特別是抗沖擊彎曲的強(qiáng)度，而且重量輕盈，保證了一定的便攜性。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0014]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖，其中:
圖1是本發(fā)明一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是圖1的A-A向剖視圖；
附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、座椅基體，2、背部固定板，3、底部固定板，4、加強(qiáng)纖維棒。

【具體實(shí)施方式】
[0015]下面將對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0016]請(qǐng)參閱圖1至圖2，本發(fā)明實(shí)施例包括:
一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，包括:座椅基體1、背部固定板2、底部固定板3和加強(qiáng)纖維棒4，所述座椅基體I包括底座、靠背和側(cè)護(hù)板，所述靠背的底部與底座的一端相連接，所述側(cè)護(hù)板對(duì)稱設(shè)置在底座和靠背的兩側(cè)，所述背部固定板2設(shè)置在靠背的背面，所述底部固定板3設(shè)置在底座的下部，所述加強(qiáng)纖維棒4分別設(shè)置在背部固定板2和靠背之間以及底部固定板3和底座之間。
[0017]本發(fā)明一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體特別采用了加強(qiáng)纖維棒4進(jìn)行加固，所述加強(qiáng)纖維棒4的材料為碳纖維。碳纖維是一種具有很高強(qiáng)度和模量的耐高溫纖維，為化纖的高端品種。它的比重不到鋼的1/4，碳纖維樹脂復(fù)合材料抗拉強(qiáng)度一般都在3500Mpa以上，是鋼的7、倍，抗拉彈性模量為2300(T43000Mpa亦高于鋼，但密度遠(yuǎn)小于鋼材。
[0018]進(jìn)一步的，所述座椅基體I的材料為硬質(zhì)塑膠,注塑加工比較方便,可大批量生產(chǎn)。
[0019]進(jìn)一步的，所述靠背的背面和背部固定板2上分別設(shè)置有半圓形的凹槽，所述凹槽的數(shù)量至少為兩條，凹槽的半徑與加強(qiáng)纖維棒4的半徑相同。
[0020]進(jìn)一步的，所述底座的下部和底部固定板3上分別設(shè)置有半圓槽，所述半圓槽的數(shù)量至少為兩條，半圓槽的半徑與加強(qiáng)纖維棒4的半徑也相同。
[0021]進(jìn)一步的，所述加強(qiáng)纖維棒4分別設(shè)置在凹槽和半圓槽內(nèi)，提高了底座和靠背的強(qiáng)度，結(jié)構(gòu)的整體性好。
[0022]進(jìn)一步的，所述背部固定板2和靠背之間以及底部固定板3和底座之間分別采用螺栓固定連接，連接比較牢固。
[0023]進(jìn)一步的，所述側(cè)護(hù)板上設(shè)置有連接扶手，方便兒童的把持和座椅的搬運(yùn)以及安裝。
[0024]綜上所述，本發(fā)明指出的一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，與普通的塑膠安全座椅相比，結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度大大增強(qiáng)，特別是抗彎強(qiáng)度，而且重量比金屬框架的座椅要輕，移動(dòng)和安裝非常輕便。
[0025]以上所述僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其它相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，包括:座椅基體、背部固定板、底部固定板和加強(qiáng)纖維棒，所述座椅基體包括底座、靠背和側(cè)護(hù)板，所述靠背的底部與底座的一端相連接，所述側(cè)護(hù)板對(duì)稱設(shè)置在底座和靠背的兩側(cè)，所述背部固定板設(shè)置在靠背的背面，所述底部固定板設(shè)置在底座的下部，所述加強(qiáng)纖維棒分別設(shè)置在背部固定板和靠背之間以及底部固定板和底座之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述加強(qiáng)纖維棒的材料為碳纖維。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述座椅基體的材料為硬質(zhì)塑膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述靠背的背面和背部固定板上分別設(shè)置有半圓形的凹槽，所述凹槽的數(shù)量至少為兩條。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述底座的下部和底部固定板上分別設(shè)置有半圓槽，所述半圓槽的數(shù)量至少為兩條。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述加強(qiáng)纖維棒分別設(shè)置在凹槽和半圓槽內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述背部固定板和靠背之間以及底部固定板和底座之間分別采用螺栓固定連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的碳纖維加強(qiáng)安全座椅基體，其特征在于，所述側(cè)護(hù)板上設(shè)置有連接扶手。
【文檔編號(hào)】B60N2/26GK104494472SQ201410228295
【公開日】2015年4月8日 申請(qǐng)日期:2014年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2014年5月28日
【發(fā)明者】耿彤 申請(qǐng)人:蘇州雷姆斯汽車工程有限公司