間隔件以及氣體彈簧和間隔件組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種間隔件，其用于以相對(duì)于具有相關(guān)突起的相關(guān)結(jié)構(gòu)部件成間隔開的關(guān)系支撐相關(guān)氣體彈簧組件的相關(guān)端部構(gòu)件，所述間隔件包括：第一側(cè)部，其用于與相關(guān)端部構(gòu)件鄰接地互相接合，使得作用在相關(guān)端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷能夠被傳遞至所述間隔件；相對(duì)的第二側(cè)部，其用于與相關(guān)結(jié)構(gòu)部件鄰接地接合；以及凹部，其能夠從所述第二側(cè)部接近并且用于操作地接收相關(guān)突起，以將側(cè)向作用載荷從相關(guān)端部構(gòu)件傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件。
【專利說明】間隔件以及氣體彈簧和間隔件組件
[0001]本申請(qǐng)是名稱為“氣體彈簧組件和間隔件”、國際申請(qǐng)日為2009年5月18日、國際申請(qǐng)?zhí)枮镻CT/US2009/044345、國家申請(qǐng)?zhí)枮?00980127316.4的發(fā)明專利申請(qǐng)的分案申請(qǐng)。
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0002]本發(fā)明的主題廣泛地涉及氣體彈簧裝置領(lǐng)域，更具體地，本發(fā)明涉及用于使氣體彈簧組件與相關(guān)的支撐結(jié)構(gòu)相互連接而使得側(cè)向作用載荷能夠在這兩者之間傳遞的布置(arrangement)。
[0003]本發(fā)明的主題發(fā)現(xiàn)了與有輪車輛的懸架系統(tǒng)相結(jié)合的特別應(yīng)用和使用，并且將在本文中具體參考有輪車輛的懸架系統(tǒng)來說明本發(fā)明。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明還可以用于其它用途和環(huán)境中。例如，本發(fā)明的主題可以用來與結(jié)構(gòu)支撐件、高度調(diào)節(jié)系統(tǒng)和/或與工業(yè)機(jī)械相關(guān)的致動(dòng)器及其部件和/或其它這種可能受到側(cè)向載荷的設(shè)備一起操作地關(guān)聯(lián)。因此，本發(fā)明的主題并不是被限制成與車輛懸架關(guān)聯(lián)使用，應(yīng)當(dāng)理解，本文中示出和說明的具體應(yīng)用僅僅只是示例性的。
【背景技術(shù)】
[0004]各種類型和構(gòu)型的氣體彈簧組件是眾所周知的，并且用在車輛懸架系統(tǒng)、工業(yè)機(jī)械以及在相關(guān)的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間提供動(dòng)態(tài)載荷支撐的其它設(shè)備和裝置中。典型的氣體彈簧組件包括兩個(gè)相對(duì)的端部構(gòu)件，在兩個(gè)端部構(gòu)件之間固定有至少部分地限定了彈簧室的柔性壁或套筒。一定量的增壓氣體、普通空氣容納在彈簧室內(nèi)并且作用在間隔開的端部構(gòu)件以及柔性壁的相對(duì)部分上，以支撐簧上質(zhì)量的載荷或以其它方式施加到氣體彈簧組件上的力。
[0005]通常應(yīng)當(dāng)理解，氣體彈簧組件非常適合于支撐軸向地(即，在相對(duì)的端部構(gòu)件之間縱向地)作用的載荷，但是當(dāng)存在側(cè)向載荷時(shí)，典型的氣體彈簧僅僅只能支撐最小的側(cè)向載荷。從而，通常被認(rèn)為非常適合于使用氣體彈簧組件的應(yīng)用主要涉及軸向施加的載荷的傳遞。結(jié)果，本領(lǐng)域中值得考慮的問題涉及以提供足夠軸向支撐的方式將氣體彈簧組件固定到對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件上的布置。這種布置通常包括使用螺紋緊固件、具有螺帽的固定安裝柱和/或卡扣式連接件。
[0006]然而，已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，在某些應(yīng)用中，氣體彈簧組件自身可能在其一個(gè)或多個(gè)端部構(gòu)件上產(chǎn)生側(cè)向載荷條件。例如，在一個(gè)端部構(gòu)件相對(duì)于另一個(gè)端部構(gòu)件成角度設(shè)置和/或移過某一角度的應(yīng)用中，柔性壁被朝向端部構(gòu)件之間所含角度的敞開端部向外推壓。這種作用可能在一個(gè)或兩個(gè)端部構(gòu)件上產(chǎn)生側(cè)向載荷作用。不幸的是，許多如上所述已經(jīng)設(shè)計(jì)成承受軸向施加載荷的已知的固定布置不能很好地適用于在側(cè)向或剪切載荷下使用。因此，需要用于將氣體彈簧組件的端部構(gòu)件與對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件接合的改進(jìn)的布置，以使得連接處可以承受前述側(cè)向載荷條件，例如車輛懸架系統(tǒng)可能受到的側(cè)向載荷。
[0007]已經(jīng)提出來各種布置來克服上述困難。美國專利N0.5，342，139中示出了這種布置的一個(gè)實(shí)例，其公開了用于將空氣彈簧組件的端部構(gòu)件安裝在對(duì)應(yīng)支撐部件上的附接裝置。美國專利N0.6，752，407中示出了這種布置的另一個(gè)實(shí)例，其公開了用于沿著結(jié)構(gòu)部件固定空氣彈簧的多部件和安裝板布置。美國專利N0.6，945，548中示出了這種布置的另一個(gè)實(shí)例，其公開了一種間隔件，該間隔件適于接合空氣彈簧組件并且包括與對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)部件中的槽接合的翼部。美國專利申請(qǐng)公開N0.2006/0055094中示出了這種布置的另一個(gè)實(shí)例，其公開了具有端部構(gòu)件的空氣彈簧，該端部構(gòu)件具有卡扣附接件，以接合對(duì)應(yīng)結(jié)構(gòu)構(gòu)件。
[0008]雖然上述布置已經(jīng)在一定程度上取得了成功，但是其還具有多個(gè)困難和/或缺陷，這對(duì)這些布置在廣泛使用和采納造成了不期望的沖擊。這樣的困難和/或缺陷包括使用額外的部件，例如額外的緊固件、保持銷、安裝支架和/或其它部件，這不期望地增加了總量和生產(chǎn)成本，并且還可能增加安裝和維護(hù)問題。另外，某些設(shè)計(jì)構(gòu)造，例如卡扣式設(shè)計(jì)，可能不是足夠堅(jiān)固來承受軸向和側(cè)向載荷條件，尤其是與重載應(yīng)用相關(guān)的載荷條件。此外，某些已知的布置采用徑向地向外延伸超過氣體彈簧組件至少一部分的周邊的特征，這可能導(dǎo)致某些部件的空間受限。
[0009]因此，理想的是開發(fā)一種改進(jìn)的安裝布置，以使氣體彈簧組件和相關(guān)支撐結(jié)構(gòu)相互連接，從而可以在氣體彈簧組件和相關(guān)支撐結(jié)構(gòu)之間傳遞側(cè)向作用的載荷，例如在車輛懸架系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)操作和使用期間遇到的載荷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]根據(jù)本發(fā)明主題的活塞用于形成相關(guān)氣體彈簧組件并且用來接合相關(guān)結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的相關(guān)突起，活塞包括第一端部，第一端部包括第一端壁，第一端壁用來接合相關(guān)氣體彈簧組件的相關(guān)柔性套筒。相對(duì)的第二端部包括第二端壁，第二端壁用來鄰接地接合相關(guān)結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件。第二端部相對(duì)于第一端部成縱向地間隔開的關(guān)系設(shè)置，使得第一端部和第二端部之間延伸有中心軸線。外側(cè)壁至少部分地在第一端部和第二端部之間延伸，并且適合于使相關(guān)柔性套筒沿著外側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)。內(nèi)側(cè)壁相對(duì)于外側(cè)壁成徑向向內(nèi)間隔開的關(guān)系設(shè)置，使得在內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁之間至少部分地限定了室。第一支撐壁和第二支撐壁從內(nèi)側(cè)壁延伸至外側(cè)壁，使得該室被第一支撐壁和第二支撐壁至少部分地分割。第一凹部壁和第二凹部壁定位在內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁之間。第一凹部壁和第二凹部壁在第一支撐壁和第二支撐壁之間延伸并且彼此徑向地間隔開，以至少部分地限定凹部，該凹部用來接收相關(guān)結(jié)構(gòu)支撐構(gòu)件的相關(guān)突起，使得作用在活塞上的側(cè)向載荷能夠被傳遞至相關(guān)突起。
[0011]根據(jù)本發(fā)明主題的氣體彈簧組件用于在相關(guān)結(jié)構(gòu)部件上使用，相關(guān)結(jié)構(gòu)部件具有用于抵抗側(cè)向作用載荷的相關(guān)突起，氣體彈簧組件包括第一端部構(gòu)件。第二端部構(gòu)件與第一端部構(gòu)件間隔開并且用于沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件操作地關(guān)聯(lián)使用。柔性壁固定在第一端部構(gòu)件和第二端部構(gòu)件之間并且在第一端部構(gòu)件和第二端部構(gòu)件之間至少部分地限定了彈簧室。第二端部構(gòu)件包括第一端部壁和第二端部壁，第一端部壁和第二端部壁相對(duì)于彼此成間隔開的關(guān)系設(shè)置，使得第一端部和第二端部之間形成有中心軸線。軸向地延伸的外壁包括外壁表面，外壁表面用于使柔性壁沿著外壁表面轉(zhuǎn)動(dòng)。軸向地延伸的內(nèi)壁從外壁徑向地向內(nèi)定位，使得在外壁和內(nèi)壁之間形成腔體。徑向地延伸的兩個(gè)或更多個(gè)支撐壁連接在內(nèi)壁和外壁之間。凹部壁在兩個(gè)或更多個(gè)支撐壁的相鄰支撐壁之間延伸，并且在相鄰支撐壁之間至少部分地限定了凹部，該凹部操作地接收相關(guān)突起，由此將作用在第二端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件，其中相關(guān)突起沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件設(shè)置。
[0012]根據(jù)本發(fā)明主題的間隔件用于以相對(duì)于具有相關(guān)突起的相關(guān)結(jié)構(gòu)部件成間隔開的關(guān)系支撐相關(guān)氣體彈簧組件的相關(guān)端部構(gòu)件。間隔件包括第一側(cè)部，第一側(cè)部用于與相關(guān)端部構(gòu)件鄰接地互相接合，使得作用在相關(guān)端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷能夠被傳遞至間隔件。相對(duì)的第二側(cè)部用于與相關(guān)結(jié)構(gòu)部件鄰接地接合。凹部能夠從第二側(cè)部接近并且用于操作地接收相關(guān)突起，以將側(cè)向作用載荷從相關(guān)端部構(gòu)件傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件。
[0013]根據(jù)本發(fā)明主題的氣體彈簧和間隔件組件用于沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行固定，相關(guān)結(jié)構(gòu)部件具有從相關(guān)結(jié)構(gòu)部件延伸的相關(guān)突起。氣體彈簧和間隔件組件包括第一端部構(gòu)件和第二端部構(gòu)件，第二端部構(gòu)件相對(duì)于第一端部構(gòu)件成縱向地間隔開的關(guān)系設(shè)置。第二端部構(gòu)件包括背離第一端部構(gòu)件的第一表面。柔性壁固定在第一端部構(gòu)件和第二端部構(gòu)件之間并且在第一端部構(gòu)件和第二端部構(gòu)件之間至少部分地限定了彈簧室。間隔件包括相對(duì)的第一側(cè)部和第二側(cè)部以及能夠從第二側(cè)部接近的凹部。第一側(cè)部包括第一表面，第一表面用于鄰接地接合第二端部構(gòu)件的第一表面。第二側(cè)部包括第二表面，第二表面用于鄰接地接合相關(guān)結(jié)構(gòu)部件。凹部操作成接收相關(guān)突起，并由此將作用在第二端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件，其中相關(guān)突起沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件設(shè)置。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1是車輛的示意圖，該車輛包括根據(jù)本發(fā)明的主題的利用配合安裝布置操作地連接到車輛結(jié)構(gòu)上的氣體彈簧組件；
[0015]圖2是圖1的沿著線2-2的車輛側(cè)視圖；
[0016]圖3是圖2的側(cè)視圖的放大部分，其更詳細(xì)地示出了包括用于與相關(guān)的車輛結(jié)構(gòu)配合使用的示例性安裝布置的氣體彈簧組件；
[0017]圖4是圖3中的氣體彈簧組件的示例性端部構(gòu)件的俯視透視圖；
[0018]圖5是圖4中的示例性端部構(gòu)件的仰視透視圖；
[0019]圖6是圖4和5中的示例性端部構(gòu)件的仰視平面圖；
[0020]圖7是圖4-6中的示例性端部構(gòu)件沿圖6中的線7-7的剖視側(cè)視圖；
[0021]圖8是圖4-7中的示例性端部構(gòu)件沿圖6中的線8-8的剖視側(cè)視圖；
[0022]圖9是根據(jù)本發(fā)明主題的利用包括配合安裝布置的示例性間隔件操作地連接到車輛結(jié)構(gòu)上的氣體彈簧組件的可替代實(shí)施例的側(cè)視圖；
[0023]圖10是圖9的示例性間隔件的俯視圖；
[0024]圖11是圖9和10的示例性間隔件的仰視圖；
[0025]圖12是圖9-11中的示例性間隔件沿圖10中的線12_12的剖視側(cè)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0026]現(xiàn)在參考附圖，其中該附圖是為了示出了本發(fā)明的主題的實(shí)例，并不是用來限制本發(fā)明的主題，圖1示出了懸架系統(tǒng)100的一個(gè)實(shí)施例，該懸架系統(tǒng)100設(shè)置在簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間，該簧上質(zhì)量為例如相關(guān)的車身BDY，簧下質(zhì)量為例如相關(guān)的車輪WHL或相關(guān)車輛VHC的相關(guān)車輪接合構(gòu)件WEM。應(yīng)當(dāng)理解，任何這樣的懸架系統(tǒng)都可以包括任意數(shù)量的一個(gè)或多個(gè)系統(tǒng)、部件和/或裝置并且能夠以任何合適的方式操作地連接在相關(guān)車輛的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間。例如，這樣的懸架系統(tǒng)可以包括多個(gè)阻尼構(gòu)件(未示出)，該阻尼構(gòu)件能夠以任何合適的方式操作地連接在相關(guān)車輛的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間。
[0027]此外，或者可替代的是，這樣的懸架系統(tǒng)可以包括支撐在相關(guān)車輛的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間的多個(gè)氣體彈簧組件。在圖1所示的實(shí)施例中，懸架系統(tǒng)100包括六個(gè)氣體彈簧組件102，其中的一個(gè)或多個(gè)朝向相關(guān)車輛的各個(gè)角部設(shè)置，與相關(guān)車輛的對(duì)應(yīng)車輪WHL相鄰。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以可選地使用任意合適數(shù)量的氣體彈簧組件102，并且這樣的氣體彈簧組件可以以任何合適的構(gòu)造或布置進(jìn)行設(shè)置。
[0028]如以下將更詳細(xì)示出和討論的，氣體彈簧組件102包括諸如側(cè)邊蓋板(beadplate)的第一或上端部構(gòu)件、諸如活塞106的第二或下端部構(gòu)件、以及諸如伸長(zhǎng)套筒108的柔性壁，該柔性壁以基本上流體密封的方式固定在第一或上端部構(gòu)件與第二或下端部構(gòu)件之間。從而將認(rèn)識(shí)到，本文所示和所述的氣體彈簧組件(例如，氣體彈簧組件102)是轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪式構(gòu)造。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的主題可以與任何類型、種類、布置、構(gòu)造和/或構(gòu)型的氣體彈簧組件結(jié)合使用。
[0029]此外，應(yīng)當(dāng)理解，氣體彈簧組件能夠以任何合適的方式操作地連接在相關(guān)車輛的簧上質(zhì)量和簧下質(zhì)量之間。例如，圖2中所示的氣體彈簧組件102操作地連接在車輪接合構(gòu)件WEM與相關(guān)車輛VHC的車身BDY之間。然而，應(yīng)當(dāng)理解，圖2中車輛VHC的構(gòu)造僅僅只是車輛的簧上和簧下質(zhì)量的結(jié)構(gòu)部件的示意性表示。從而，應(yīng)當(dāng)能理解，這種示意性表示是為了討論和方便理解的目的，并不是用來以任何方式進(jìn)行限制。
[0030]進(jìn)一步參考圖2中的示例性布置，車輪接合構(gòu)件WEM示出為可樞轉(zhuǎn)地附接到結(jié)構(gòu)部件STL上，從而當(dāng)車輪WHL經(jīng)歷豎直運(yùn)動(dòng)(例如，顛簸和回彈動(dòng)作)時(shí)，車輪接合構(gòu)件相對(duì)于車身BDY移過角度AG1，在圖2中用箭頭ARl表示該豎直運(yùn)動(dòng)。從而，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，當(dāng)車輪WHL豎直運(yùn)動(dòng)離開車身BDY時(shí)(即，在回彈條件下)，車身與對(duì)應(yīng)的車輪接合構(gòu)件之間的角度AGl將增大，并且操作地連接在車身與對(duì)應(yīng)的車輪接合構(gòu)件之間的氣體彈簧組件102將變長(zhǎng)。還應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，當(dāng)朝向車身BDY豎直運(yùn)動(dòng)時(shí)(即，在顛簸條件下)，角度AGl將減小，并且氣體彈簧組件102將被壓縮。至少部分地由于車身和車輪接合構(gòu)件彼此成角度地作用在氣體彈簧組件上，所以氣體彈簧組件102通常被收縮、擠壓或以其它方式朝向角度AGl的敞開端偏壓，如箭頭AR2所表示。這種偏壓作用導(dǎo)致產(chǎn)生側(cè)向地作用在氣體彈簧組件的相對(duì)端部構(gòu)件(例如，側(cè)邊蓋板104和活塞106)上的力，在圖2中分別用箭頭AR3和AR4表示。從而，該偏壓作用作用成沿側(cè)向向外的方向，例如朝向車輪WHL，推壓氣體彈簧組件的端部構(gòu)件。
[0031]實(shí)踐中，氣體彈簧組件通常以適合于承受縱向(即，軸向)作用力和載荷的方式固定到相關(guān)的簧上和簧下質(zhì)量上。此外，應(yīng)當(dāng)理解，各種類型、種類、構(gòu)造和/或構(gòu)型的固定部件和/或特征已經(jīng)用來將氣體彈簧組件的端部構(gòu)件沿縱向(即，軸向)方向固定到車輛部件上。在許多這樣的已知安裝布置中，一個(gè)或多個(gè)緊固件或其它固定元件將穿過支撐該端部構(gòu)件的結(jié)構(gòu)部件中的開口，以接合該端部構(gòu)件，由此將氣體彈簧組件固定到結(jié)構(gòu)部件上。
[0032]然而，在其它情況下，期望的是在不使用延伸通過(即，穿過或在其上形成開口)結(jié)構(gòu)部件的緊固件或其它固定元件的情況下，將氣體彈簧組件固定到結(jié)構(gòu)部件上。由于各種原因中的任何一個(gè)或多個(gè)，例如空間限制和/或強(qiáng)度相關(guān)的問題，因此可以采用外部安裝或夾持布置。同時(shí)應(yīng)當(dāng)理解，可以使用任何合適的外部安裝或夾持布置，美國專利N0.6，945，548中示出和說明了這種布置的一個(gè)實(shí)例，其在圖19中示出了并且至少在第14欄大約第23-47行說明了空氣彈簧支架(702)。本發(fā)明的圖2和圖3中示出了類似的布置，其包括示例性的支架110，該支架110繞車輪接合構(gòu)件WEM的三個(gè)側(cè)面延伸，活塞106通過緊固件112 (僅僅示出了一個(gè))固定到該支架110上，該緊固件112將支架110和活塞106相互連接，由此將氣體彈簧組件固定到結(jié)構(gòu)部件(例如，車輪接合構(gòu)件WEM)上或沿著該結(jié)構(gòu)部件固定。
[0033]根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，設(shè)置有配合安裝布置，其中氣體彈簧組件的端部構(gòu)件及其相關(guān)的對(duì)應(yīng)車輛部件彼此接合。這樣，上述與收縮作用相關(guān)的側(cè)向作用力可以從端部構(gòu)件傳遞至對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)部件，而不會(huì)不期望地影響氣體彈簧組件。并且應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)本發(fā)明的主題的配合安裝布置可以發(fā)現(xiàn)與外部安裝或夾持布置相結(jié)合的特別應(yīng)用和使用，該外部安裝或夾持布置沿著車輪接合構(gòu)件(或其它車輛部件)延伸并且在不使用延伸通過車輪接合構(gòu)件(或其它車輛部件)的元件(例如，緊固件或其它固定裝置)的情況下固定到該車輪接合構(gòu)件上。
[0034]應(yīng)當(dāng)理解，任何合適的構(gòu)造都可以用來將氣體彈簧組件的相對(duì)端部構(gòu)件固定到車輛部件上并且由此調(diào)和(accommodate)將端部構(gòu)件朝向角度AGl的敞開端推壓的任何側(cè)向延伸的力，如上所述。作為一個(gè)實(shí)例，配合安裝布置114可以包括從車輪接合構(gòu)件WEM延伸的突起116(圖3)以及形成在氣體彈簧組件的端部構(gòu)件(例如活塞106)中或其它與該端部構(gòu)件操作地相關(guān)的部件(例如間隔件)中的凹部或凹口 118 (圖3)。這種配合安裝布置允許氣體彈簧組件的端部構(gòu)件與車輪接合構(gòu)件(或其它車輛部件)彼此接合，并且由此使端部構(gòu)件相對(duì)于車輪接合構(gòu)件(或其它車輛部件)在任何側(cè)向作用力下都保持就位，該側(cè)向作用力為例如通過車輛部件的上述壓縮或收縮作用而可能產(chǎn)生的側(cè)向作用力。
[0035]懸架系統(tǒng)100還可以選擇性地包括增壓氣體供應(yīng)系統(tǒng)120，該增壓氣體供應(yīng)系統(tǒng)120與氣體彈簧組件操作地相關(guān)聯(lián)，以選擇性地向氣體彈簧組件供應(yīng)增壓氣體(例如，空氣)并且選擇性地從氣體彈簧組件傳送增壓氣體。在圖1所示的示例性實(shí)施例中，氣體供應(yīng)系統(tǒng)120包括增壓氣體源，例如壓縮機(jī)122，以產(chǎn)生增壓空氣或其它氣體。氣體供應(yīng)系統(tǒng)還可以包括任意數(shù)量的任何合適類型、種類和/或構(gòu)型的一個(gè)或多個(gè)控制裝置，該控制裝置能夠影響增壓氣體的選擇性傳送。例如，閥組件124示出為與壓縮機(jī)122連通并且可以是任何合適的構(gòu)造或布置。在所示的示例性實(shí)施例中，閥組件124包括閥塊126，在該閥塊126上支撐有多個(gè)閥128。閥組件124還可以選擇性地包括合適的排氣裝置，例如消聲器，以用于增壓氣體從系統(tǒng)中排出。選擇性地，增強(qiáng)氣體供應(yīng)系統(tǒng)120還可以包括存儲(chǔ)器132，該存儲(chǔ)器132與閥組件124流體連通并且適合于存儲(chǔ)增壓氣體。
[0036]諸如閥組件124的一個(gè)或多個(gè)控制裝置能夠以任何合適的方式與氣體彈簧組件102連通，例如通過合適的流體傳輸線路134。增壓氣體可以通過閥組件124選擇性地傳輸至氣體彈簧和/或從氣體彈簧進(jìn)行傳輸，以改變或保持例如車輛的一個(gè)或多個(gè)角部。
[0037]懸架系統(tǒng)100還包括控制系統(tǒng)136，該控制系統(tǒng)136能夠與懸架系統(tǒng)100和/或VHC的任何一個(gè)或多個(gè)其它的系統(tǒng)和/或部件(未示出)連通，并且能夠選擇性地操作和控制懸架系統(tǒng)?？刂葡到y(tǒng)136包括控制器或電子控制單元(ECU) 138，該控制器或電子控制單元(ECT) 138通過例如合適的導(dǎo)體或?qū)Ь€(未示出)與壓縮機(jī)122和/或閥組件124連通，以選擇性地進(jìn)行操作和控制，包括將增壓流體供應(yīng)至氣體彈簧組件102以及從氣體彈簧組件102排出增壓流體。此外，應(yīng)當(dāng)理解，控制器138可以是任何合適的類型、種類和/或構(gòu)造。
[0038]控制系統(tǒng)138還可以選擇性地包括一個(gè)或多個(gè)高度或距離傳感裝置(未示出)以及任何其它期望的系統(tǒng)和/或部件。如果設(shè)置有這樣的高度傳感器，那么該高度傳感器優(yōu)選地能夠產(chǎn)生或以其它方式輸出與高度或距離(例如，車輛的隔開的部件之間的高度或距離)有關(guān)的信號(hào)。應(yīng)當(dāng)理解，在提供有的情況下，任何這種可選的高度傳感器或任何其它的距離確定裝置可以是任何合適的類型、種類、構(gòu)型和/或構(gòu)造，例如機(jī)械連接傳感器、例如可以利用超聲波或電磁波操作的超聲波傳感器或電磁波傳感器。
[0039]現(xiàn)在參考圖3，氣體彈簧組件102包括在第一端部構(gòu)件(例如，側(cè)邊蓋板104)和相對(duì)的第二端部構(gòu)件(例如，活塞106)之間縱向地延伸的中心軸線AX，第一端部構(gòu)件設(shè)置成朝向軸線AX的一端,第二端部構(gòu)件朝向軸線AX的另一端與第一端部構(gòu)件隔開。第一端部構(gòu)件沿著諸如車身或底盤的第一或上結(jié)構(gòu)部件FSC設(shè)置，并且能夠適用于以任何合適的方式固定到該第一或上結(jié)構(gòu)部件FSC上。例如，第一結(jié)構(gòu)部件FSC在圖3中示出為包括孔或開口 0ΡΝ，該孔或開口 OPN適合于將第一端部構(gòu)件固定到第一結(jié)構(gòu)部件上。氣體彈簧組件102示出為包括安裝柱140，該安裝柱140從側(cè)邊蓋板104軸向地向外伸出并且延伸通過第一結(jié)構(gòu)部件中的開口 0ΡΝ。諸如螺帽(未示出)的合適的緊固元件可以用來將側(cè)邊蓋板104固定到第一結(jié)構(gòu)部件FSC上。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，這種安裝布置將通常足以抵抗作用在第一端部構(gòu)件(例如，側(cè)邊蓋板104)上的任何側(cè)向載荷或力，例如在圖2中由箭頭AR3表示的側(cè)向力。
[0040]第二端部構(gòu)件沿著諸如車軸或其它車輪接合部件的第二或下結(jié)構(gòu)部件SSC設(shè)置，并且適于固定在這個(gè)第二結(jié)構(gòu)部件上或者沿著該第二結(jié)構(gòu)部件固定。在一個(gè)優(yōu)選的布置中，第二端部構(gòu)件適于通過外部安裝支架或不依賴于使用延伸通過第二結(jié)構(gòu)部件的緊固件的其它部件或布置來固定到第二結(jié)構(gòu)部件上。這種外部安裝布置的一個(gè)實(shí)例在圖2和3中示出為支架110和緊固件112。然而，應(yīng)當(dāng)理解，還可以可替代地使用任何其它合適的布置。
[0041]此外，氣體彈簧組件的端部構(gòu)件中的至少一個(gè)和相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件中對(duì)應(yīng)的部分包括配合安裝布置(例如，配合安裝布置114)，該配合安裝布置適合于調(diào)和側(cè)向作用力，如前面已經(jīng)說明的。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，這種配合安裝布置將用在采用外部安裝支架或其它布置的情況下，其中外部安裝支架或其它布置不依賴于使用延伸通過相關(guān)結(jié)構(gòu)部件中的開口的緊固件，該外部安裝支架或其它布置為例如圖2和3中的使用支架110和緊固件112的外部安裝布置。應(yīng)當(dāng)理解，使用這種配合安裝布置可以作用成抵抗在外部安裝布置單獨(dú)作用時(shí)可能不足以被調(diào)和的任何側(cè)向作用力。
[0042]如上所述，相對(duì)的端部構(gòu)件(例如，側(cè)邊蓋板104和活塞106)可以以適合于與柔性壁(例如，柔性套筒108)形成大致流體密封的任何方式固定到該柔性壁上，從而在相對(duì)的端部構(gòu)件與柔性壁之間至少部分地限定彈簧室142。作為一個(gè)實(shí)例，本文中所示和所述的柔性壁(例如，柔性套筒108)是伸長(zhǎng)的套筒式構(gòu)造，能夠沿著氣體彈簧組件的端部構(gòu)件(例如，活塞104)的外部形成轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本發(fā)明的主題能夠廣泛地用于任何合適類型、種類和/或構(gòu)造的氣體彈簧組件。
[0043]此外，柔性壁(例如，柔性套筒108)可以以任何合適的方式固定在第一和第二端部構(gòu)件之間。如圖2和3所示，例如，柔性套筒108在相對(duì)的端部144和146之間延伸。端部144示出為敞開的端部，其利用褶皺布置連接側(cè)邊蓋板104，以在側(cè)邊蓋板與柔性套筒的該端部之間形成大致流體密封。柔性套筒的端部146接收在活塞106的部分上并且借助開口配合連接固定到該部分上。增壓氣體能夠以任何合適的方式，例如，通過延伸通過一個(gè)安裝柱140的通道148,而流入和流出彈簧室142。
[0044]現(xiàn)在參考圖3-8，活塞在相對(duì)的第一端部和第二端部之間軸向地延伸，該第一端部和第二端部通常分別用附圖標(biāo)記150和152表示。第一端部150包括第一端壁154和外側(cè)壁156，該第一端壁154適于鄰接地接合柔性套筒108，外側(cè)壁156從端壁154朝向活塞的第二端部152延伸。外側(cè)壁156示出為具有曲線形狀或構(gòu)造。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以可替代地使用任何合適的尺寸、形狀和/或構(gòu)造，例如截錐形或圓柱形。在任何情況下，外側(cè)壁156都將包括徑向最外側(cè)側(cè)壁部分，該徑向最外側(cè)側(cè)壁部分至少部分地限定了活塞的最外側(cè)徑向范圍。在圖3-8所示的示例性實(shí)施例中,這個(gè)徑向最外側(cè)側(cè)壁部分由附圖標(biāo)記156A表示并且具有表示徑向最外側(cè)側(cè)壁部分最大直徑或?qū)挾鹊恼w尺寸(未示出)。軸向延伸環(huán)形壁158從端壁154沿著與外側(cè)壁156大致相反的方向突出并且其尺寸能夠形成為配合地接收相關(guān)的柔性壁的敞開端部(例如，第二端部146)。徑向向外延伸突起或唇緣160示出為沿著環(huán)形壁158設(shè)置并且能夠操作成將第二端部146至少部分地保持在環(huán)形壁158上。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以可替代地使用任何合適的構(gòu)造和/或布置來將柔性壁固定在活塞上或沿著活塞固定該柔性壁，從而環(huán)形壁158和唇緣160是可選的。
[0045]活塞106還包括第二端壁162，該第二端壁162沿著第二端部152設(shè)置并且適于配合地接合第二結(jié)構(gòu)部件SSC。在所示的示例性情況下，第二端壁162大致是平的并且適于鄰接地接合第二結(jié)構(gòu)部件SSC?；钊?06還包括內(nèi)側(cè)壁164，該內(nèi)側(cè)壁164至少部分地限定了內(nèi)腔體166。在所示的示例性布置中，內(nèi)側(cè)壁164通常在第一和第二端壁154和162之間沿大致縱向方向延伸。內(nèi)側(cè)壁164以與外側(cè)壁156成徑向地向內(nèi)隔開的關(guān)系設(shè)置，使得在內(nèi)側(cè)壁164和外側(cè)壁156之間形成外腔體156。多個(gè)向外延伸支撐壁170在內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁之間延伸，并且由此與內(nèi)側(cè)壁和外側(cè)壁結(jié)構(gòu)地相互連接。此外，多個(gè)內(nèi)支撐壁172可以例如沿著第二端壁162選擇性地包含在內(nèi)腔體166中，并且大致在內(nèi)側(cè)壁164的不同部分之間延伸。支撐壁170可以是任何合適數(shù)量、構(gòu)造和/或布置，并且能夠沿著活塞106的縱向長(zhǎng)度的任何部分延伸。在一個(gè)示例性的情況下，外支撐壁170從內(nèi)側(cè)壁164沿著外側(cè)壁156的大致整個(gè)縱向長(zhǎng)度徑向地向外延伸，使得外腔體168被分為多個(gè)單獨(dú)的室(數(shù)量不限)。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以可替代地使用任何其它數(shù)量、布置和/或構(gòu)造的內(nèi)支撐壁172和/或外支撐壁170。
[0046]活塞106還包括至少一個(gè)固定特征，該固定特征適合于至少部分地將活塞固定在對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)部件上或者沿著該對(duì)應(yīng)的結(jié)構(gòu)部件固定活塞。在所示的示例性布置中，活塞106包括多個(gè)通道174，該通道174延伸通過活塞并且適合于接收緊固件(例如，緊固件112)的至少一部分。匹配緊固件部件，例如螺帽(未示出)，可以接收在通道174的一部分內(nèi)，或者，可以在通道內(nèi)設(shè)置匹配螺紋(未示出)，或直接在活塞材料中，或以嵌入到活塞內(nèi)的螺紋插入件(未示出)的形式。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以可替代地使用任何其它合適的布置，例如使用從活塞突出的安裝柱(未示出)。
[0047]如上所述，活塞106包括至少一個(gè)安裝特征，該安裝特征適于將對(duì)應(yīng)的安裝特征配合地接合在相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件上，使得配合安裝特征的相互接合能夠作用成承受、克服或以其它的方式調(diào)和可能施加到活塞上的側(cè)向作用載荷或力。如圖5和6中進(jìn)一步所示，活塞106包括凹部118，該凹部118的尺寸形成為配合地接收在第二結(jié)構(gòu)部件SSC上或沿著第二結(jié)構(gòu)部件SSC形成、安裝或以其它方式設(shè)置的對(duì)應(yīng)的突起116 (圖3)，凹部和突起一起形成配合安裝布置114。此外，可以使用任意數(shù)量的一個(gè)或多個(gè)凹部，例如多個(gè)凹部。如附圖中所示，彼此圓周地相對(duì)(即，相隔180度)設(shè)置的兩個(gè)凹部設(shè)置在活塞106上并且允許以兩個(gè)旋轉(zhuǎn)取向中的任一個(gè)進(jìn)行安裝。然而，應(yīng)當(dāng)理解，可以使用任意數(shù)量的一個(gè)或多個(gè)配合安裝布置或其部分(例如一個(gè)突起，具有兩個(gè)或多個(gè)配合凹部)。
[0048]凹部118可以以任何合適的方式并且使用至少部分地限定凹部的任何合適的結(jié)構(gòu)元件和特征的構(gòu)造和/或布置而設(shè)置在活塞106上。在所示的示例性布置中，凹部118定位在外側(cè)壁156和內(nèi)側(cè)壁164之間，使得通過凹部傳遞至活塞106的力和/或載荷沒有直接施加到內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁，這是優(yōu)選的布置。從而，在這種優(yōu)選的布置中，突起116將不會(huì)直接鄰接地接合內(nèi)側(cè)壁或外側(cè)壁。相反，可以通過在相鄰的外支撐壁之間延伸的一個(gè)或多個(gè)凹部壁來形成凹部118，該凹部壁在圖5和6中用附圖標(biāo)記170A表示。應(yīng)當(dāng)理解，至少部分地限定了端部構(gòu)件的一個(gè)或多個(gè)凹部的一個(gè)或多個(gè)凹部壁可以具有任何合適的尺寸、形狀、構(gòu)型、構(gòu)造和/或布置。在所示的示例性布置中，凹部至少部分地分別由內(nèi)凹部壁176和外凹部壁178限定，內(nèi)凹部壁大致是直的，而外凹部壁稍稍彎曲。
[0049]根據(jù)本發(fā)明的主題的活塞(例如，活塞106)可以選擇性地包括在凹部壁中的兩個(gè)之間延伸和/或在凹部壁之一與活塞的另一個(gè)壁之間延伸的一個(gè)或多個(gè)支撐壁或支撐肋。應(yīng)當(dāng)理解，這種選擇性的支撐肋可以作用成支持凹部壁，從而能夠產(chǎn)生更加堅(jiān)固的能夠提高性能(例如，承載能力)的凹部。在本示例性布置中，活塞106包括在內(nèi)凹部壁176和外凹部壁178之間延伸的多個(gè)凹部支撐肋180。此外，活塞106示出為包括在內(nèi)凹部壁176和內(nèi)側(cè)壁164之間延伸的內(nèi)支撐肋182。活塞106還示出為包括在外凹部壁178和外側(cè)壁156之間延伸的多個(gè)外支撐肋184。然而，應(yīng)當(dāng)理解，本文所示和所述的支撐肋的布置僅僅只是示例性的，可以可替代地使用任何其它數(shù)量、布置、構(gòu)造和/或構(gòu)型的支撐肋。
[0050]圖2-8中的實(shí)施例包括氣體彈簧組件的部件(例如，活塞106)直接支撐在相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件(例如，第二結(jié)構(gòu)部件SSC)上的布置。然而，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，在某些情況下可能希望氣體彈簧組件以相對(duì)于相關(guān)結(jié)構(gòu)部件間隔開的關(guān)系進(jìn)行支撐。在這種情況下，可以使用間隔件，該間隔件固定在氣體彈簧組件的端部構(gòu)件與相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件之間。如上所述，美國專利N0.6，945，548中示出和說明了已知間隔件的一個(gè)實(shí)例。
[0051]根據(jù)本發(fā)明的主題，用于與氣體彈簧組件關(guān)聯(lián)使用的間隔件采用配合安裝布置，以相互接合相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件，從而承受、克服或以其它方式調(diào)和可能施加到支撐在間隔件上的相關(guān)氣體彈簧組件的對(duì)應(yīng)端部構(gòu)件上的側(cè)向作用載荷或力。圖9-12中示出了這種間隔件200的一個(gè)示例性實(shí)例，該間隔件200包括配合安裝布置202。配合安裝布置包括從相關(guān)結(jié)構(gòu)部件ASC延伸的突起204和形成到間隔件200中且配合地接收突起204的凹部206，例如以上參考配合安裝布置114已經(jīng)說明的。應(yīng)當(dāng)理解，相關(guān)結(jié)構(gòu)部件ASC表示可與氣體彈簧組件一起使用的任何合適的元件或結(jié)構(gòu)，例如車輛的(例如，車輪接合構(gòu)件WEM)或工業(yè)設(shè)備的零件。然而，還應(yīng)當(dāng)理解，根據(jù)本發(fā)明的主題的氣體彈簧間隔件將會(huì)發(fā)現(xiàn)與外部安裝布置相結(jié)合的特別應(yīng)用和使用，該外部安裝布置不依賴于使用延伸通過相關(guān)結(jié)構(gòu)部件中的開口的緊固件。以上已經(jīng)參考例如圖2和3中的支架110和緊固件112討論了這種外部安裝布置的一個(gè)實(shí)例。
[0052]如上所述，間隔件200適于用于與相關(guān)氣體彈簧組件的對(duì)應(yīng)端部構(gòu)件操作地相關(guān)聯(lián)。一個(gè)示例性端部構(gòu)件在圖9中示出為活塞208，該活塞適合于與例如以上已經(jīng)討論的相關(guān)氣體彈簧組件的相關(guān)柔性壁(未示出)操作地連接。活塞208包括縱向延伸中心軸線AX和外側(cè)壁210，該外側(cè)壁210在相對(duì)的第一活塞端部212和第二活塞端部214之間大致縱向地延伸?；钊?08包括上端壁216，該上端壁216適于鄰接地接合相關(guān)的柔性壁(未示出)，這是本領(lǐng)域技術(shù)人員公知的。活塞208還包括下端壁218,該下端壁218與上端壁216軸向地隔開并且適于鄰接地接合諸如間隔件200的氣體彈簧間隔件的對(duì)應(yīng)端壁。
[0053]進(jìn)一步參考圖9-12，根據(jù)本發(fā)明的主題的間隔件可以以任何合適的方式操作地互相接合相關(guān)氣體彈簧組件的對(duì)應(yīng)端部構(gòu)件，以將任何側(cè)向作用力或載荷從端部構(gòu)件傳遞至間隔件。同樣，可以選擇性地使用連接件，該連接件包括在間隔件和端部構(gòu)件之間延伸的一個(gè)或多個(gè)緊固件(未示出)。例如，通道220和222分別示出為延伸通過活塞和間隔件，并且能接收螺紋緊固件，以將柔性壁的端部閉合件(未示出)、活塞和間隔件固定在一起。在一個(gè)示例性實(shí)施例中，可以選擇性地設(shè)置有腔體224，該腔體224從下端壁218延伸到活塞208中，并且該腔體的尺寸適當(dāng)?shù)匦纬蔀榻邮赵O(shè)置在間隔件上的合適的特征或元件，以有助于將任何側(cè)向作用力或載荷從活塞傳遞至間隔件。
[0054]間隔件200包括第一或上端壁226以及相對(duì)的第二或下端壁228，該第二或下端壁228與第一端壁軸向地間隔開。應(yīng)當(dāng)理解，間隔件200可以具有任何合適的尺寸、形狀和/或構(gòu)造。例如，通常期望的是，諸如間隔件200的間隔件具有較寬的印跡(footprint)，以提供支撐相關(guān)氣體彈簧組件的端部構(gòu)件的穩(wěn)定基礎(chǔ)。通過，間隔件200具有間隔件本體，間隔件本體在相對(duì)的側(cè)部230和232之間沿一個(gè)方向延伸并且在側(cè)部234和236之間沿相反的方向延伸，側(cè)部的一部分示出為彼此成角度，這為間隔件提供了稍稍鉆石形的輪廓。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，還期望的是，將間隔件的最外側(cè)周邊范圍保持在大致由相關(guān)氣體彈簧組件的端部構(gòu)件的最外側(cè)周邊范圍形成的包絡(luò)區(qū)域內(nèi)。如圖9所示，間隔件200保持在由活塞208的外側(cè)壁210形成的周邊區(qū)域內(nèi)，使得可以使用減小的安裝包絡(luò)區(qū)域并且可以降低與其它部件干涉的可能性。
[0055]第二端壁228示出為在其整個(gè)范圍內(nèi)基本上是平的，這可能有助于提供用于安裝穩(wěn)定性的較寬印跡。第一端壁226雖然也基本上是平的，但是其僅僅在間隔件的一部分上延伸，從而第三或中間端壁238延伸跨過間隔件200的其余部分。第三端壁238相對(duì)于第一端壁226以軸線地間隔開的關(guān)系設(shè)置，使得在第三端部238和第一端部226之間形成中間側(cè)壁240，并且該中間側(cè)壁240繞第一端壁226的至少一部分圓周地延伸。可選的引導(dǎo)件或凸臺(tái)242可以沿大致軸向方向從第一端壁226突出，如果設(shè)置有該引導(dǎo)件或凸臺(tái)242，那么其尺寸優(yōu)選地形成為與活塞208中的腔體224配合地相互接合，如以上已經(jīng)討論的。此夕卜，應(yīng)當(dāng)理解，間隔件200的本體可以以任何合適的方式形成，并且同樣可以選擇性地包括在其中形成的一個(gè)或多個(gè)腔體244，例如可以用來在注塑成型處理期間保持大致均勻壁厚。
[0056]此外，間隔件200還可以包括一個(gè)或多個(gè)特征和/或元件，該特征和/或元件可適合于在相關(guān)結(jié)構(gòu)部件上或者沿著該相關(guān)結(jié)構(gòu)部件安裝或其它方式固定間隔件和/或?qū)?yīng)的端部構(gòu)件。在圖9-12所示的示例性布置中，間隔件200包括貫通的安裝孔246，并該安裝孔246適合于接收相關(guān)的固定元件，例如螺紋緊固件(未示出)。在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，安裝孔246將相對(duì)于設(shè)置在相關(guān)端部構(gòu)件(例如，活塞106的通道174)中的對(duì)應(yīng)固定特征設(shè)置成補(bǔ)充(complimentary)布置，以利用外部安裝布置將間隔件和端部構(gòu)件附接到相關(guān)的結(jié)構(gòu)部件(例如，部件ASC)上，其中該外部安裝布置不依賴于使用延伸通過相關(guān)結(jié)構(gòu)部件中的開口的緊固件，該外部安裝布置為例如圖2和3中的使用支架110和緊固件112的外部安裝布置。
[0057]根據(jù)本發(fā)明的主題的間隔件，例如間隔件200，將包括凹部或凹口，該凹部或凹口適合于用來形成配合安裝布置，例如布置202。如上詳細(xì)所述，配合安裝布置適合于承受、克服或以其它方式至少部分地調(diào)和側(cè)向地作用在相關(guān)氣體彈簧組件的端部構(gòu)件上的載荷或力。應(yīng)當(dāng)理解，可以在間隔件上以任何合適的方式設(shè)置任何合適類型、種類、構(gòu)造和/或構(gòu)型的凹部。作為一個(gè)實(shí)例，與形成到活塞106中的凹部(即凹部118)類似的凹部可以例如從底部表面228和/或在側(cè)壁230-236的周邊范圍內(nèi)形成到間隔件200中。作為另一個(gè)實(shí)例，可以從間隔件本體突出一延伸部，凹部形成到該延伸部中。更具體地，在圖9-12中示出并且參考圖9-12說明的凹部206可以形成到248中或者以另外的方式沿著延伸壁248形成，該延伸壁248向外突出超過間隔件200的側(cè)壁236。
[0058]可以設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)凹部壁，以至少部分地限定間隔件中的凹部(即，間隔件200的凹部206)，并且該一個(gè)或多個(gè)凹部壁可以是任何合適的尺寸、形狀、構(gòu)型、構(gòu)造和/或布置。在所示的示例性實(shí)施例中，凹部206至少部分地分別由內(nèi)凹部壁250和外凹部壁252限定，其中內(nèi)凹部壁大致是直的，而外凹部壁具有彎曲構(gòu)造。此外，凹部端壁254可以選擇性地在內(nèi)凹部壁和外凹部壁之間延伸，由此形成凹部206的周邊。此外，諸如活塞106的肋180-184的一個(gè)或多個(gè)肋(未示出)可以從內(nèi)凹部壁250和外凹部壁252延伸和/或在內(nèi)凹部壁250和外凹部壁252之間延伸，以互相連接或以其它方式支撐內(nèi)凹部壁250和外凹部壁252，由此提高凹部206的性能和/或耐用性。
[0059]根據(jù)本發(fā)明主題的凹部可以具有任何尺寸、形狀和/或構(gòu)造，但是其尺寸優(yōu)選地形成為接收且配合地接合對(duì)應(yīng)的突起，如上已經(jīng)詳細(xì)地說明的。此外，這樣的凹部(例如，凹部118和206)可以具有任何合適的深度尺寸，例如在圖8、9和12中用參考尺寸Dl表示的尺寸。此外，這樣的凹部可以直接從活塞或間隔件的下壁或底壁(例如，壁162和228)形成?；蛘撸@樣的凹部可以從相對(duì)于下壁或底壁間隔開設(shè)置的壁或表面開始，例如在圖8、9和12中用參考尺寸D2表示的尺寸。
[0060]另外，應(yīng)當(dāng)理解，形成或以其它方式至少部分地限定凹部(例如，凹部118和206)的一個(gè)或多個(gè)壁、肋和/或其它特征可以選擇性地是比部件的其它壁更加堅(jiān)固的構(gòu)型。也就是，諸如活塞106和/或間隔件200的部件可以由諸如纖維增強(qiáng)熱塑性塑料的合適材料模制而成，其中壁的主要部分具有大致相同的標(biāo)稱壁厚，和注塑成型領(lǐng)域中通常的實(shí)踐一樣。然而，為了提高部件中形成的凹部的性能和載荷傳遞能力，限定凹部或以其它方式與凹部(例如，凹部118和206)相關(guān)的一個(gè)或多個(gè)壁和/或肋可以選擇性地具有與部件的其它壁和/或特征的標(biāo)稱壁厚相比從大約150%到大約300% (或者更大)的壁厚。作為更具體的實(shí)例，形成活塞106的壁(例如，第一端壁154、外側(cè)壁156、第二端壁162、內(nèi)側(cè)壁164以及支撐壁170和172)可以具有從例如大約0.010英寸到大約0.015英寸的標(biāo)稱壁厚。而至少部分地形成凹部118的壁、肋和/或其它特征，例如內(nèi)凹部壁176和外凹部壁178和/或一個(gè)或多個(gè)肋180-184，可以選擇性地具有增大的標(biāo)稱壁厚，例如從大約0.015英寸到大約0.035英寸。從而，在一個(gè)優(yōu)選實(shí)施例中，形成或以其它方式至少部分地限定凹部(例如，凹部118和206)的一個(gè)或多個(gè)壁、肋和/或其它特征所具有的標(biāo)稱壁厚比分別形成諸如活塞204和間隔件200的部件的其它壁的主要部分的標(biāo)稱壁厚至少大50%。
[0061]如本文中參考某些元件、部件和/或結(jié)構(gòu)(例如，“第一端部構(gòu)件”和“第二端部構(gòu)件”)時(shí)所用到的，序數(shù)僅僅表示多個(gè)中的不同個(gè)體，并不是暗示任何順序或序列，除非語言文字上有特別限定。此外，本文中所使用的術(shù)語“氣體”寬泛地涉及任何氣態(tài)或蒸汽流體。最常用的是，空氣用作懸架系統(tǒng)及其部件的工作介質(zhì)，如本文所述。然而，應(yīng)當(dāng)理解，還可以可替代地使用任何合適的氣態(tài)流體。
[0062]雖然已經(jīng)參考前述實(shí)施例說明了本發(fā)明，并且已重點(diǎn)說明了所公開實(shí)施例的結(jié)構(gòu)和該實(shí)施例的部件之間的相互結(jié)構(gòu)關(guān)系，但是應(yīng)當(dāng)理解，可做出其它實(shí)施例，并且可以在不脫離本發(fā)明的原理的情況下在所示出和說明的實(shí)施例中進(jìn)行許多改變。顯然，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀和理解了前述詳細(xì)說明之后將會(huì)想到各種變型和修改。因此，可以清楚地理解，前述說明下的內(nèi)容可解釋為僅僅用來舉例說明本發(fā)明，而不是限制本發(fā)明。因此，希望將本發(fā)明解釋為包括落入所附權(quán)利要求的范圍內(nèi)的所有這樣的變型和修改及其任何等效。
【權(quán)利要求】
1.一種間隔件，其用于以相對(duì)于具有相關(guān)突起的相關(guān)結(jié)構(gòu)部件成間隔開的關(guān)系支撐相關(guān)氣體彈簧組件的相關(guān)端部構(gòu)件，所述間隔件包括: 第一側(cè)部，其用于與相關(guān)端部構(gòu)件鄰接地互相接合，使得作用在相關(guān)端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷能夠被傳遞至所述間隔件； 相對(duì)的第二側(cè)部，其用于與相關(guān)結(jié)構(gòu)部件鄰接地接合；以及 凹部，其能夠從所述第二側(cè)部接近并且用于配合地接收相關(guān)突起，以將側(cè)向作用載荷從相關(guān)端部構(gòu)件傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的間隔件，其中，相關(guān)端部構(gòu)件包括形成到相關(guān)端部構(gòu)件中的相關(guān)腔體，并且所述間隔件還包括從所述第一側(cè)部突出的引導(dǎo)件，所述引導(dǎo)件的尺寸形成為與相關(guān)通道配合地相互接合，以使得所述間隔件與相關(guān)端部構(gòu)件相互連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的間隔件，其還包括彼此成側(cè)向地間隔開的關(guān)系設(shè)置的第一凹部壁和第二凹部壁，并且在所述第一凹部壁和所述第二凹部壁之間至少部分地限定所述凹部。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的間隔件，其還包括一個(gè)或多個(gè)支撐肋，所述一個(gè)或多個(gè)支撐肋連接所述第一凹部壁和所述第二凹部壁。
5.根據(jù)權(quán)利要求1、2、3或4所述的間隔件，其還包括間隔件本體和延伸部，所述間隔件本體至少部分地由多 個(gè)相對(duì)的側(cè)壁限定，所述延伸部沿著所述側(cè)壁中的一個(gè)從所述間隔件本體突出，所述凹部相對(duì)于所述間隔件本體成側(cè)向間隔開的關(guān)系形成到所述延伸部中，并且能夠從所述第二側(cè)部接近。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的間隔件，還包括間隔件本體，所述多個(gè)間隔件本體包括多個(gè)側(cè)壁，所述多個(gè)側(cè)壁至少部分地限定所述間隔件本體的外周邊，所述凹部布置在所述間隔件本體的所述外周邊內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的間隔件，其中，所述間隔件本體包括從所述第二側(cè)部延伸到所述間隔件本體中的多個(gè)腔體。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的間隔件，其中，所述間隔件本體的所述延伸部包括所述延伸部的延伸壁、內(nèi)凹部壁和外凹部壁，所述延伸壁向外突出超過所述側(cè)壁之一，所述內(nèi)凹部壁和所述外凹部壁從所述延伸壁延伸，以至少部分地限定所述凹部。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的間隔件，其中，所述多個(gè)側(cè)壁具有第一標(biāo)稱厚度，并且所述延伸壁、所述內(nèi)凹部壁和所述外凹部壁中的至少一個(gè)具有第二標(biāo)稱厚度，所述第二標(biāo)稱厚度比所述多個(gè)側(cè)壁的所述第一標(biāo)稱厚度至少大50%。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的間隔件，其中，所述第一標(biāo)稱厚度在從大約0.010英寸到大約0.015英寸的范圍內(nèi)，并且所述第二標(biāo)稱厚度在從大約0.015英寸到大約0.035英寸的范圍內(nèi)。
11.根據(jù)權(quán)利要求5所述的間隔件，其中，所述間隔件本體包括至少部分地限定所述間隔件的所述第一側(cè)部的第一端部壁和至少部分地限定所述間隔件的所述第二側(cè)部的第二端部壁。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的間隔件，其中，所述間隔件本體包括與所述第一端部壁成軸向間隔開的關(guān)系設(shè)置的第三端部壁，使得在所述第一端部壁和所述第三端部壁之間形成中間側(cè)壁。
13.根據(jù)權(quán)利要求11所述的間隔件，其中，所述間隔件本體包括與所述第二端部壁成間隔開的關(guān)系的凹部表面，使得所述凹部以與所述第二端部壁間隔開的關(guān)系開始。
14.一種氣體彈簧和間隔件組件，其用于沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行固定，所述相關(guān)結(jié)構(gòu)部件具有從所述相關(guān)結(jié)構(gòu)部件延伸的相關(guān)突起，所述氣體彈簧和間隔件組件包括: 第一端部構(gòu)件； 第二端部構(gòu)件，其相對(duì)于所述第一端部構(gòu)件成縱向地間隔開的關(guān)系設(shè)置并且包括背離所述第一端部構(gòu)件的第一表面； 柔性壁，其固定在所述第一端部構(gòu)件和所述第二端部構(gòu)件之間并且在所述第一端部構(gòu)件和所述第二端部構(gòu)件之間至少部分地限定了彈簧室；以及 間隔件，其包括相對(duì)的第一側(cè)部、第二側(cè)部以及能夠從所述第二側(cè)部接近的凹部，所述第一側(cè)部包括第一表面，所述第一表面用于鄰接地接合所述第二端部構(gòu)件的所述第一表面，并且所述第二側(cè)部包括第二表面，所述第二表面用于鄰接地接合相關(guān)結(jié)構(gòu)部件，所述凹部操作成接收相關(guān)突起，并由此將作用在所述第二端部構(gòu)件上的側(cè)向載荷傳遞至相關(guān)結(jié)構(gòu)部件，其中相關(guān)突起沿著相關(guān)結(jié)構(gòu)部件設(shè)置。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的氣體彈簧和間隔件組件，其中，所述第二端部構(gòu)件包括具有最大尺寸的最外側(cè)周邊范圍，并且所述間隔件具有橫穿延伸的最大尺寸，所述間隔件的所述最大尺寸小于所 述第二端部構(gòu)件的所述最大尺寸，從而在使用時(shí)，所述間隔件保持在所述第二端部構(gòu)件的所述最外側(cè)周邊范圍內(nèi)。
16.根據(jù)權(quán)利要求14或15所述的氣體彈簧和間隔件組件，其還包括外部安裝支架，所述外部安裝支架用于在不使用延伸通過相關(guān)結(jié)構(gòu)部件中的通道的緊固件的情況下在相關(guān)結(jié)構(gòu)部件上固定所述第二端部構(gòu)件。
17.根據(jù)權(quán)利要求16所述的氣體彈簧和間隔件組件，其中，所述第二端部構(gòu)件包括多個(gè)緊固件，并且所述間隔件包括與所述多個(gè)緊固件互補(bǔ)配合的多個(gè)安裝孔。
18.根據(jù)權(quán)利要求14- 17中任一項(xiàng)所述的氣體彈簧和間隔件組件，其中，所述第二端部構(gòu)件包括從所述第二端部構(gòu)件的所述第一表面延伸到所述第二端部構(gòu)件的腔體，并且所述間隔件包括從所述間隔件的所述第一側(cè)部突出的凸臺(tái)，所述凸臺(tái)的尺寸設(shè)計(jì)為與所述第二端部構(gòu)件的所述腔體相配合地接合。
【文檔編號(hào)】B60G11/27GK104002634SQ201410234241
【公開日】2014年8月27日 申請(qǐng)日期:2009年5月18日 優(yōu)先權(quán)日:2008年6月5日
【發(fā)明者】A·格拉巴茲, S·C·斯特里特, P·N·莫利克 申請(qǐng)人:火石工業(yè)產(chǎn)品有限責(zé)任公司