一種汽車座椅頭枕的插接組件的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車座椅頭枕的插接組件，包括插管和插設(shè)在插管中的插桿，其特征是，所述插管中空且一端開口，插管的開口端設(shè)有周向分布的至少兩個(gè)凹槽，所述插桿上設(shè)有若干分別與所述凹槽配合的凸塊。本發(fā)明汽車座椅頭枕的插接組件，通過插管上設(shè)置與插桿凸塊相配合的凹槽，從而更穩(wěn)定的鎖定插桿，防止其相對(duì)于插管周向旋轉(zhuǎn)。同時(shí)由于該插接組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性好，使得其可用質(zhì)輕的塑料材質(zhì)制造，節(jié)省成本。
【專利說明】一種汽車座椅頭枕的插接組件

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種插接組件，屬于機(jī)械結(jié)構(gòu)【技術(shù)領(lǐng)域】。

【背景技術(shù)】
[0002] 隨著現(xiàn)代社會(huì)的發(fā)展，汽車作為交通工具其普及已經(jīng)越來越廣泛。汽車座椅作為 汽車內(nèi)部重要的組件，為駕駛員和乘客提供舒適安全的駕車和乘車環(huán)境。尤其座椅上設(shè)置 的頭枕可保護(hù)駕乘人員的頭頸。通常的頭枕帶有插桿，與固定在車體上的插管插接相連。但 是，現(xiàn)有插桿直接插設(shè)在插管中，容易周向旋轉(zhuǎn)。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] -種汽車座椅頭枕的插接組件，包括插管和插設(shè)在插管中的插桿，其特征是，所述 插管中空且一端開口，插管的開口端設(shè)有周向分布的至少兩個(gè)凹槽，所述插桿上設(shè)有若干 分別與所述凹槽配合的凸塊。
[0004] 優(yōu)選的，所述凸塊為彈性件，寬度為對(duì)應(yīng)凹槽寬度的1.05-1. 1倍。
[0005] 優(yōu)選的，所述插管的內(nèi)壁或者插桿的外壁上設(shè)有周向分布的凸筋，所述凸筋沿軸 向延伸。
[0006] 優(yōu)選的，所述凸筋沿軸向任意位置具有相同的截面，且截面外形為半圓形。
[0007] 優(yōu)選的，所述插管的開口端設(shè)有夾角為90°的兩個(gè)所述凹槽。
[0008] 優(yōu)選的，所述凹槽的開口端兩側(cè)槽壁對(duì)稱向傾斜，凹槽開口內(nèi)小外大。
[0009] 優(yōu)選的，所述插管上設(shè)有軸向離散分布的若干調(diào)節(jié)孔，所述插管通過卡接或螺紋 連接固定于插管的任一調(diào)節(jié)孔位置。
[0010] 優(yōu)選的，所述插桿上設(shè)有能與插管調(diào)節(jié)孔配合插接的若干頂塊，所述頂塊能相對(duì) 于插桿側(cè)壁向內(nèi)收縮和向外突出。
[0011] 本發(fā)明所達(dá)到的有益效果： 1.本發(fā)明汽車座椅頭枕的插接組件，通過插管上設(shè)置與插桿凸塊相配合的凹槽，從而 更穩(wěn)定的鎖定插桿，防止其相對(duì)于插管周向旋轉(zhuǎn)。同時(shí)由于該插接組件的結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性好，使 得其可用質(zhì)輕的塑料材質(zhì)制造，節(jié)省成本。
[0012] 2.凸塊設(shè)置為彈性件，寬度為凹槽寬度的1.05-1. 1倍，可以保證其與對(duì)應(yīng)凹槽的 穩(wěn)定卡合。
[0013] 3.插管的內(nèi)壁或者插桿的外壁上設(shè)置周向分布的凸筋，可以減小插桿與插管的接 觸面積，增大壓強(qiáng)，使二者的配合更緊密，而無需對(duì)插桿外壁和插管內(nèi)壁要求很高的光滑度 來增加配合的緊密性，使加工更加容易。其中，凸筋截面設(shè)置為半圓形，能最好的實(shí)現(xiàn)上述 緊密配合。
[0014] 4.插管的開口端設(shè)置夾角為90°的兩個(gè)凹槽，可以更好的防止插桿相對(duì)于插管 旋轉(zhuǎn)。
[0015] 5.凹槽的開口端兩側(cè)槽壁可以對(duì)稱向傾斜，令凹槽開口內(nèi)小外大，方便凸塊快速 卡入凹槽。
[0016] 6.通過插管上設(shè)置軸向分布的調(diào)節(jié)孔，可以人性化調(diào)節(jié)插桿相對(duì)于插管的插接位 置，從而調(diào)整頭枕的高度，適應(yīng)不同人不同場(chǎng)合需求。尤其插桿上設(shè)置能相對(duì)于插桿側(cè)壁向 內(nèi)收縮和向外突出的頂塊，方便與插管的調(diào)節(jié)孔自動(dòng)卡接。使用者可以單手抓握插桿插入 插管實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的連接，無需數(shù)量繁多的連接件。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0017] 圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的裝配示意圖； 圖2是圖1所示局部A的放大示意圖； 圖3是本發(fā)明實(shí)施例2的裝配示意圖； 圖4是本發(fā)明實(shí)施例3的裝配示意圖； 圖5是本發(fā)明實(shí)施例3中頂塊的示意圖； 其中：2、插管，22、凹槽，222、斜面，4、插桿，42、凸塊，44、頭部，46、尾部，5、通孔，6、凸 筋，7、頂塊，8、調(diào)節(jié)孔，9、彈簧。

【具體實(shí)施方式】
[0018] 下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明 的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0019] 實(shí)施例1 如圖1-2所示，一種汽車座椅頭枕的插接組件，包括插管2和插設(shè)在插管2中、外形與 插管2內(nèi)部形狀相配合的插桿4。插桿4用于與頭枕相連，插管2用于固定于汽車內(nèi)部底 板。
[0020] 插管2為圓管，中空且一端開口，插管2的開口端設(shè)有周向分布的兩個(gè)凹槽22,插 桿4上設(shè)有兩個(gè)分別與兩凹槽22配合的凸塊42。具體的，插桿4的兩端分別為頭部44和 尾部46,凸塊42設(shè)置在頭部44。兩凹槽22在插管2的周向位置夾90°角。更具體的，其 一凹槽22的開口端兩側(cè)槽壁對(duì)稱向傾斜，形成兩斜面222,使得凹槽22開口內(nèi)小外大，插 桿4插入插管2中時(shí)，凸塊42容易從斜面222滑入凹槽22中。凸塊42為彈性件，寬度為 對(duì)應(yīng)凹槽22寬度的1. 05-1. 1倍。
[0021] 插管2的內(nèi)壁上設(shè)有周向分布的三條凸筋6,各凸筋6沿軸向延伸。插桿4插入插 管2中時(shí)，插桿4的外壁正好與插管2的凸筋6相抵。具體的，凸筋6沿軸向任意位置具有 相同的截面，且截面外形為半圓形。
[0022] 使用時(shí)，將插桿4尾部46對(duì)準(zhǔn)插管2開口端插入，旋動(dòng)插桿4,令頭部44的凸塊 42與凹槽22對(duì)準(zhǔn)，卡入凹槽22中，從而實(shí)現(xiàn)插管2與插桿4的穩(wěn)定連接。
[0023] 實(shí)施例2 如圖3所示，一種汽車座椅頭枕的插接組件，與實(shí)施例1的區(qū)別在于：凸筋6設(shè)置在插 桿4的外壁上。插桿4插入插管2中時(shí)，插桿4的凸筋6正好與插管2的內(nèi)壁相抵。
[0024] 實(shí)施例3 如圖4-5所示，一種汽車座椅頭枕的插接組件，與實(shí)施例1的區(qū)別在于：插管2上還設(shè) 有軸向離散分布的若干調(diào)節(jié)孔8,插管2能通過卡接固定于插管2的任一調(diào)節(jié)孔8位置。另 夕卜，插管2的內(nèi)壁上周向分布兩條凸筋6。凸塊42設(shè)置在插桿4的尾部46,凹槽22深度覆 蓋軸向分布的全部調(diào)節(jié)孔8。
[0025] 具體的，插管2設(shè)有周向相對(duì)的兩組調(diào)節(jié)孔，每組由軸向排列的單個(gè)調(diào)節(jié)孔8組 成，也即兩組調(diào)節(jié)孔8 -一對(duì)應(yīng)，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)調(diào)節(jié)孔8周向相對(duì)，軸向高度相等。插桿4上 設(shè)有能與插管2調(diào)節(jié)孔8配合插接的頂塊7,頂塊7能相對(duì)于插桿4側(cè)壁向內(nèi)收縮和向外突 出。更具體的，插桿4上設(shè)有貫通徑向的通孔5,對(duì)應(yīng)的每?jī)蓚€(gè)頂塊7以彈簧9相連，并連同 彈簧9容置在通孔5中。彈簧9自然狀態(tài)將兩頂塊7徑向向外頂，頂塊7沿通孔5滑動(dòng)至 部分突出于插桿4外壁。當(dāng)插桿4插入插管2中時(shí)，頂塊7受到向內(nèi)的壓力，向內(nèi)收縮，與 插桿4側(cè)壁齊平，使插桿4進(jìn)入插管2,至頂塊7到調(diào)節(jié)孔8位置時(shí)，在彈簧9作用下由調(diào)節(jié) 孔8伸出，即可牢牢固定插桿4。當(dāng)需要改變插桿4的插接位置時(shí)，按壓頂塊7,解除調(diào)節(jié)孔 8對(duì)其的限位，即可重新移動(dòng)插桿4到需要的位置再行卡接固定。
[0026] 使用時(shí)，將插桿4尾部46對(duì)準(zhǔn)插管2開口端插入，旋動(dòng)插桿4,令凸塊42與凹槽 22對(duì)準(zhǔn)，卡入凹槽22中，實(shí)現(xiàn)對(duì)插桿4的初步周向定位，進(jìn)一步插入插桿4時(shí)，凸塊42在凹 槽22中移動(dòng)，同時(shí)頂塊7接近各調(diào)節(jié)孔8,待選定需要的位置，將頂塊7與調(diào)節(jié)孔8卡接即 可。凹槽22的深度能保證插桿4上最接近尾部46的頂塊7能夠與插管2上離開口端最遠(yuǎn) 的調(diào)節(jié)孔8配合卡接。
[0027] 以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人 員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形 也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種汽車座椅頭枕的插接組件，包括插管和插設(shè)在插管中的插桿，其特征是，所述插 管中空且一端開口，插管的開口端設(shè)有周向分布的至少兩個(gè)凹槽，所述插桿上設(shè)有若干分 別與所述凹槽配合的凸塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述凸塊為彈性 件，寬度為對(duì)應(yīng)凹槽寬度的1. 05-1. 1倍。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述插管的內(nèi)壁 或者插桿的外壁上設(shè)有周向分布的凸筋，所述凸筋沿軸向延伸。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述凸筋沿軸向 任意位置具有相同的截面，且截面外形為半圓形。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述插管的開口 端設(shè)有夾角為90°的兩個(gè)所述凹槽。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述凹槽的開口 端兩側(cè)槽壁對(duì)稱向傾斜，凹槽開口內(nèi)小外大。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述插 管上設(shè)有軸向離散分布的若干調(diào)節(jié)孔，所述插管通過卡接或螺紋連接固定于插管的任一調(diào) 節(jié)孔位置。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種汽車座椅頭枕的插接組件，其特征是，所述插桿上設(shè)有 能與插管調(diào)節(jié)孔配合插接的若干頂塊，所述頂塊能相對(duì)于插桿側(cè)壁向內(nèi)收縮和向外突出。
【文檔編號(hào)】B60N2/48GK104085331SQ201410281740
【公開日】2014年10月8日 申請(qǐng)日期:2014年6月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月23日
【發(fā)明者】寧振興 申請(qǐng)人:蘇州中航中振汽車飾件有限公司