萬向輪的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及腳輪領(lǐng)域，目的是提供一種萬向輪。一種萬向輪，包括軸承，包覆住軸承外側(cè)圍并支承住軸承外圈下端的軸承座，壓住軸承內(nèi)圈上端并設(shè)有位于軸承座外側(cè)的側(cè)圈的防塵蓋，壓住防塵蓋且設(shè)有若干個安裝孔的安裝板，壓住軸承內(nèi)圈下端的下鋼碗，穿過安裝板、防塵蓋、軸承內(nèi)孔和下鋼碗的固定鉚釘，設(shè)有兩個側(cè)板和套設(shè)在軸承座外并與軸承座連接的頂板的叉腳，與兩個側(cè)板樞接的滾輪。該萬向輪軸承位于軸承座、下鋼碗和防塵蓋之間且受防塵蓋側(cè)圈的防護(hù)；該萬向輪承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷。
【專利說明】萬向輪

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及腳輪領(lǐng)域，尤其是一種萬向輪。

【背景技術(shù)】
[0002]中國專利申請?zhí)?CN200920220173.9的實(shí)用新型公開了一種萬向輪，包括有輪座、輪腳，輪腳下部軸設(shè)有輪子，所述輪座上固定有縱向轉(zhuǎn)動的軸承，其輪座背面開設(shè)有不少于I個的用于將輪座固定在箱包上的固定孔；輪腳上端中心部固定有鉚釘，鉚釘插入軸承內(nèi)將輪座和輪腳固定在一起。該萬向輪存在承載能力較差和軸承防護(hù)較差易受污損傷的不足；因此，設(shè)計一種承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷的萬向輪，成為亟待解決的問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服目前的萬向輪存在承載能力較差和軸承防護(hù)較差易受污損傷的不足，提供一種承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷的萬向輪。
[0004]本發(fā)明的具體技術(shù)方案是:
一種萬向輪，包括軸承，包覆住軸承外側(cè)圍并支承住軸承外圈下端的軸承座，壓住軸承內(nèi)圈上端并設(shè)有位于軸承座外側(cè)的側(cè)圈的防塵蓋，壓住防塵蓋且設(shè)有若干個安裝孔的安裝板，壓住軸承內(nèi)圈下端的下鋼碗，穿過安裝板、防塵蓋、軸承內(nèi)孔和下鋼碗的固定鉚釘，設(shè)有兩個側(cè)板和套設(shè)在軸承座外并與軸承座連接的頂板的叉腳，與兩個側(cè)板樞接的滾輪。該萬向輪軸承位于軸承座、下鋼碗和防塵蓋之間且受防塵蓋側(cè)圈的防護(hù)；該萬向輪承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷。
[0005]作為優(yōu)選，所述的萬向輪，還包括鎖向裝置；所述的鎖向裝置包括頂板后部設(shè)有的矩形通孔，位于頂板下側(cè)的下踏板和與下踏板前端連接的支撐板，位于頂板上側(cè)的上踏板，穿過矩形通孔且兩端分別與支撐板前端和上踏板后端連接的過渡板，下鋼碗側(cè)圍對稱設(shè)有兩個鎖向槽，前端上側(cè)設(shè)有寬度與鎖向槽寬度匹配的鎖向插片并與兩個側(cè)板鉸接的彈性鎖向板；下踏板前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽；彈性鎖向板設(shè)有位于鎖向插片后側(cè)且抵壓住頂板下端面的抵壓片；彈性鎖向板后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽的卡片；過渡板的寬度與矩形通孔的寬度匹配；過渡板的長度大于頂板的厚度。鎖向裝置使用時，向下踩下下踏板鎖向插片插入一個鎖向槽鎖向，使萬向輪不能轉(zhuǎn)向，成為定向輪；支撐板支撐在頂板下端面和彈性鎖向板后端之間，萬向輪不會自動解鎖；向前踩動上踏板，支撐板復(fù)位，鎖向插片在彈性鎖向板復(fù)位力作用下退出鎖向槽解鎖；鎖向裝置鎖向穩(wěn)固，解鎖方便。
作為優(yōu)選，所述的兩個鎖向槽的連線方向與頂板的長度方向一致。鎖向后的定向方向與前后方向一致。
[0006]作為優(yōu)選，所述的萬向輪，還包括剎車裝置；所述的剎車裝置包括頂板后部設(shè)有的矩形通孔，位于頂板下側(cè)的下踏板和與下踏板前端連接的支撐板，位于頂板上側(cè)的上踏板，穿過矩形通孔且兩端分別與支撐板前端和上踏板后端連接的過渡板，下鋼碗側(cè)圍設(shè)有若干個定向槽，前端上側(cè)設(shè)有至少一個定向插片并與兩個側(cè)板鉸接的彈性定向板；下踏板前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽；彈性定向板設(shè)有位于定向插片后側(cè)且抵壓住頂板下端面的抵壓片；彈性定向板后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽的卡片；彈性定向板后端下側(cè)設(shè)有輪剎片；過渡板的寬度與矩形通孔的寬度匹配；過渡板的長度大于頂板的厚度。剎車裝置使用時，向下踩下下踏板定向插片插入一個的定向槽定向，使萬向輪按需要角度方向定向不能轉(zhuǎn)向，同時輪剎片壓住滾輪剎車；支撐板支撐在頂板下端面和彈性定向板后端之間，萬向輪不會自動解除定向和剎車；向前踩動上踏板，支撐板復(fù)位，定向插片在彈性定向板復(fù)位力作用下退出定向槽，輪剎片脫離滾輪，解除定向和剎車。剎車裝置定向和剎車穩(wěn)固，解除定向和剎車方便。
作為優(yōu)選，所述的輪剎片的下端面設(shè)有壓輪叉。壓住滾輪剎車效果更好。
[0007]作為優(yōu)選，所述的軸承座外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽；頂板設(shè)有嵌入環(huán)槽中的凸環(huán)。使連接更牢固。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該萬向輪軸承位于軸承座、下鋼碗和防塵蓋之間且受防塵蓋側(cè)圈的防護(hù)；該萬向輪承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷。鎖向裝置鎖向穩(wěn)固，解鎖方便。鎖向后的定向方向與前后方向一致。剎車裝置定向和剎車穩(wěn)固，解除定向和剎車方便。輪剎片的下端面設(shè)有壓輪叉，壓住滾輪剎車效果更好。軸承座外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽，頂板設(shè)有嵌入環(huán)槽中的凸環(huán)，使連接更牢固。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009]圖1是本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2是本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是圖1、圖2的俯視圖；
圖4是彈性鎖向板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖5是側(cè)圍設(shè)有鎖向槽的下鋼碗的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖6是彈性定向板的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖7是側(cè)圍設(shè)有定向槽的下鋼碗的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0010]圖中:軸承-1、軸承座-2、環(huán)槽-21、防塵蓋-3、側(cè)圈-31、安裝板-4、安裝孔-41、叉腳_5、側(cè)板-51、頂板-52、凸環(huán)-53、矩形通孔-54、下踏板_6、卡槽-61、下鋼碗_7，鎖向槽-71、定向槽-72、彈性鎖向板_8、鎖向插片-81、抵壓片-82、卡片_83、彈性定向板_9、定向插片-91、輪剎片-92、壓輪叉-93、固定鉚釘-10、滾輪-11、支撐板-12、上踏板-13、過渡板-14。
[0011]

【具體實(shí)施方式】
下面結(jié)合附圖所示對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步描述。
[0012]實(shí)施例1，如附圖1、附圖3、附圖4、附圖5所示:一種萬向輪，包括軸承1，包覆住軸承I外側(cè)圍并支承住軸承I外圈下端的軸承座2，壓住軸承I內(nèi)圈上端并設(shè)有位于軸承座2外側(cè)的側(cè)圈31的防塵蓋3，壓住防塵蓋3且設(shè)有四個安裝孔41的安裝板4，壓住軸承I內(nèi)圈下端的下鋼碗7，穿過安裝板4、防塵蓋3、軸承I內(nèi)孔和下鋼碗7的固定鉚釘10，設(shè)有兩個側(cè)板51和套設(shè)在軸承座2外并與軸承座2連接的頂板52的叉腳5，與兩個側(cè)板51樞接的滾輪11和鎖向裝置；本實(shí)施例中，所述的軸承座2外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽21 ;頂板52設(shè)有嵌入環(huán)槽21中的凸環(huán)53。
[0013]所述的鎖向裝置包括頂板52后部設(shè)有的矩形通孔54，位于頂板52下側(cè)的下踏板6和與下踏板6前端一體構(gòu)成連接的支撐板12，位于頂板52上側(cè)的上踏板13，穿過矩形通孔54且兩端分別與支撐板12前端和上踏板13后端一體構(gòu)成連接的過渡板14，下鋼碗7側(cè)圍對稱設(shè)有兩個鎖向槽71，前端上側(cè)設(shè)有寬度與鎖向槽71寬度間隙配合的鎖向插片81并與兩個側(cè)板51通過鉸接軸鉸接的彈性鎖向板8 ;彈性鎖向板8的材料為彈簧鋼板；下踏板6前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽61 ;彈性鎖向板8設(shè)有位于鎖向插片81后側(cè)且抵壓住頂板52下端面的抵壓片82 ;彈性鎖向板8后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽61的卡片83 ;過渡板14的寬度與矩形通孔54的寬度間隙配合；過渡板14的長度大于頂板52的厚度。兩個鎖向槽71的連線方向與頂板52的長度方向一致。
[0014]本實(shí)施例的萬向輪使用時，向下踩下下踏板6鎖向插片81插入一個鎖向槽71鎖向，使萬向輪不能轉(zhuǎn)向，成為定向輪；支撐板12支撐在頂板52下端面和彈性鎖向板8后端之間，萬向輪不會自動解鎖；向前踩動上踏板13，支撐板12復(fù)位，鎖向插片81在彈性鎖向板8復(fù)位力作用下退出鎖向槽71解鎖。
[0015]實(shí)施例2，如附圖2、附圖3、附圖6、附圖7所示:一種萬向輪，包括軸承I，包覆住軸承I外側(cè)圍并支承住軸承I外圈下端的軸承座2，壓住軸承I內(nèi)圈上端并設(shè)有位于軸承座2外側(cè)的側(cè)圈31的防塵蓋3，壓住防塵蓋3且設(shè)有四個安裝孔41的安裝板4，壓住軸承I內(nèi)圈下端的下鋼碗7，穿過安裝板4、防塵蓋3、軸承I內(nèi)孔和下鋼碗7的固定鉚釘10，設(shè)有兩個側(cè)板51和套設(shè)在軸承座2外并與軸承座2連接的頂板52的叉腳5，與兩個側(cè)板51樞接的滾輪11和剎車裝置；本實(shí)施例中，所述的軸承座2外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽21 ;頂板52設(shè)有嵌入環(huán)槽21中的凸環(huán)53。
[0016]所述的剎車裝置包括頂板52后部設(shè)有的矩形通孔54，位于頂板52下側(cè)的下踏板6和與下踏板6前端連接的支撐板12，位于頂板52上側(cè)的上踏板13，穿過矩形通孔54且兩端分別與支撐板12前端和上踏板13后端一體構(gòu)成連接的過渡板14，下鋼碗7側(cè)圍設(shè)有十八個定向槽72,前端上側(cè)設(shè)有兩個定向插片91并與兩個側(cè)板51鉸接的彈性定向板9 ;彈性定向板9的材料為彈簧鋼板；下踏板6前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽61 ;彈性定向板9設(shè)有位于定向插片91后側(cè)且抵壓住頂板52下端面的抵壓片82 ;彈性定向板9后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽61的卡片83 ;彈性定向板9后端下側(cè)設(shè)有輪剎片92 ;過渡板14的寬度與矩形通孔54的寬度間隙配合；過渡板14的長度大于頂板52的厚度。所述的輪剎片92的下端面設(shè)有壓輪叉93。
[0017]本實(shí)施例的萬向輪使用時，向下踩下下踏板6定向插片91插入一個的定向槽72定向，使萬向輪按需要角度方向定向不能轉(zhuǎn)向，同時壓輪叉93壓住滾輪11剎車；支撐板12支撐在頂板52下端面和彈性定向板9后端之間，萬向輪不會自動解除定向和剎車；向前踩動上踏板13，支撐板12復(fù)位，定向插片91在彈性定向板9復(fù)位力作用下退出定向槽72，壓輪叉93脫離滾輪11，解除定向和剎車。
[0018]本發(fā)明的有益效果是:該萬向輪軸承位于軸承座、下鋼碗和防塵蓋之間且受防塵蓋側(cè)圈的防護(hù)；該萬向輪承載能力較好和軸承防護(hù)較好不易受污損傷。鎖向裝置鎖向穩(wěn)固，解鎖方便。鎖向后的定向方向與前后方向一致。剎車裝置定向和剎車穩(wěn)固，解除定向和剎車方便。輪剎片的下端面設(shè)有壓輪叉，壓住滾輪剎車效果更好。軸承座外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽，頂板設(shè)有嵌入環(huán)槽中的凸環(huán)，使連接更牢固。
[0019]本發(fā)明可改變?yōu)槎喾N方式對本領(lǐng)域的技術(shù)人員是顯而易見的，通過調(diào)整鎖?；芈飞系膯蜗蚬?jié)流閥來獲得穩(wěn)定的頂出回路的壓力與流量，無論是管式，板式，插裝式這樣的改變不認(rèn)為脫離本發(fā)明的范圍。所有這樣的對所述領(lǐng)域的技術(shù)人員顯而易見的修改，將包括在本權(quán)利要求的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種萬向輪，其特征是:包括軸承，包覆住軸承外側(cè)圍并支承住軸承外圈下端的軸承座，壓住軸承內(nèi)圈上端并設(shè)有位于軸承座外側(cè)的側(cè)圈的防塵蓋，壓住防塵蓋且設(shè)有若干個安裝孔的安裝板，壓住軸承內(nèi)圈下端的下鋼碗，穿過安裝板、防塵蓋、軸承內(nèi)孔和下鋼碗的固定鉚釘，設(shè)有兩個側(cè)板和套設(shè)在軸承座外并與軸承座連接的頂板的叉腳，與兩個側(cè)板樞接的滾輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征是:還包括鎖向裝置；所述的鎖向裝置包括頂板后部設(shè)有的矩形通孔，位于頂板下側(cè)的下踏板和與下踏板前端連接的支撐板，位于頂板上側(cè)的上踏板，穿過矩形通孔且兩端分別與支撐板前端和上踏板后端連接的過渡板，下鋼碗側(cè)圍對稱設(shè)有兩個鎖向槽，前端上側(cè)設(shè)有寬度與鎖向槽寬度匹配的鎖向插片并與兩個側(cè)板鉸接的彈性鎖向板；下踏板前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽；彈性鎖向板設(shè)有位于鎖向插片后側(cè)且抵壓住頂板下端面的抵壓片；彈性鎖向板后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽的卡片；過渡板的寬度與矩形通孔的寬度匹配；過渡板的長度大于頂板的厚度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的萬向輪，其特征是:所述的兩個鎖向槽的連線方向與頂板的長度方向一致。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的萬向輪，其特征是:還包括剎車裝置；所述的剎車裝置包括頂板后部設(shè)有的矩形通孔，位于頂板下側(cè)的下踏板和與下踏板前端連接的支撐板，位于頂板上側(cè)的上踏板，穿過矩形通孔且兩端分別與支撐板前端和上踏板后端連接的過渡板，下鋼碗側(cè)圍設(shè)有若干個定向槽，前端上側(cè)設(shè)有至少一個定向插片并與兩個側(cè)板鉸接的彈性定向板；下踏板前端的兩側(cè)各設(shè)有一個卡槽；彈性定向板設(shè)有位于定向插片后側(cè)且抵壓住頂板下端面的抵壓片；彈性定向板后端上側(cè)設(shè)有兩個各插入一個卡槽的卡片；彈性定向板后端下側(cè)設(shè)有輪剎片；過渡板的寬度與矩形通孔的寬度匹配；過渡板的長度大于頂板的厚度。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的萬向輪，其特征是:所述的輪剎片的下端面設(shè)有壓輪叉。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4或5所述的萬向輪，其特征是:所述的軸承座外側(cè)圍設(shè)有環(huán)槽；頂板設(shè)有嵌入環(huán)槽中的凸環(huán)。
【文檔編號】B60B33/02GK104129229SQ201410286711
【公開日】2014年11月5日 申請日期:2014年6月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月24日
【發(fā)明者】楊華科, 吳技科 申請人:寧波科盛光電有限公司